スカイウェイブ650【2002～08年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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スカイウェイブ650【2002～08年式】 買取査定に役立つ豆知識
スカイウェイブ650は、2002年に発売されました。638ccはスクーターとしては当時世界最大排気量です。またミッションは量産車初の電子制御式CVTで、ノーマル、パワー、マニュアル5速というシフトモードを選んで走ることが可能です。
シートは中央にこぶ状の突起があり、ライダーの背もたれとタンデムベルト用途を兼ねています。フロントウインカーは左右ミラーを兼ねており、見た目はすっきりしています。シート下は収納スペースで、タンデムで1泊や2泊の荷物は楽々入ってしまいます。
なおタンデムベルトとは、タンデムライダーが安全と体の安定のためにつかまるベルトで、シート中央にあります。以前は道路交通法で装着義務がありましたが、95年に改正され、グラブバーで代用可能となっています。
車重は装備重量270kgとかなりありますが、車体の安定性には寄与しています。その車重を受け止めるのは穴あきトリプルディスクブレーキです。
2003年にはスズキ二輪事業進出の50周年記念モデルが販売されています。車体色はソリッドクリアブラックで、クロムメッキのマフラーカバー、ライトスモークのスクリーンなどが装着されています。
2005年にトランスミッションを5速から6速に変更、イモビライザーが装着されています。
2006から2008年はイヤーモデルとしてのカラーリング変更のみで、2008年をもって【スカイウェイブ650】はLXモデルに統合されました。
2001年～2008年式SKYWAVE650の売却をお考えでしたら、買取査定はその中古精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | SKYWAVE650 / BC-CP51A型 / 2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2260 （幅）810 （高さ）1435 （重さ）237 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・50PS・27.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15リットル |
| 新車販売価格 | 91.2万円 |
| ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 スカイウェイブ650【2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 スカイウェイブ650【2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スカイウェイブ650【2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スカイウェイブ650【2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 スカイウェイブ650【2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.0万円
25.0万円
1台
平均
最低
取引
19.6万円
8.4万円
17台
平均
最低
取引
8.6万円
7.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
9.8万円
2.1万円
12台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ650【2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ650【2002～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】スカイウェイブ650【2002～08年式】
- 【CP52A型】2007～08年式
- 【CP51A型】2002～06年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【CP52A型】2007～08年式 | -40 ％ | +54 ％ | 2 台 |
| 【CP51A型】2002～06年式 | +5 ％ | +13 ％ | 8 台 |
※データ更新：2024年04月26日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】スカイウェイブ650【2002～08年式】
- 【CP52A型】2007～08年式
- 【CP51A型】2002～06年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【CP52A型】2007～08年式 | +44 ％ | +79 ％ | 1 台 |
| 【CP51A型】2002～06年式 | +1 ％ | +15 ％ | 4 台 |
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スカイウェイブ650【2002～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 56.2万円 | 4.2点 | CP52A-102 | 18,511km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 51.6万円 | 4.2点 | CP52A-101 | 20,232km | ■ |
| 3 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 25.2万円 | 5.0点 | CP51A-101 | 14,157km | ■ |
| 4 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 21.4万円 | 4.2点 | CP51A-102 | 4,369km | ■ |
| 5 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 19.2万円 | 4.0点 | CP51A-102 | 15,884km | ■ |
| 6 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 17.5万円 | 3.8点 | CP51A-101 | 36,489km | ■ |
| 7 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 16.7万円 | 4.2点 | CP51A-104 | 22,033km | ■ |
| 8 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 16.3万円 | 4.0点 | CP51A-101 | 29,198km | ■ |
| 9 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 16.1万円 | 4.2点 | CP51A-104 | 28,138km | ■ |
| 10 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 15.9万円 | 4.0点 | CP51A-101 | 29,834km | ■ |
| 11 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 15.5万円 | 4.2点 | CP52A-100 | 40,718km | ■ |
| 12 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 14.3万円 | 3.8点 | CP51A-102 | 25,705km | ■ |
| 13 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 14.1万円 | 4.3点 | CP51A-101 | 31,525km | ■ |
| 14 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 13.3万円 | 3.5点 | CP51A-100 | 19,434km | ■ |
| 15 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 12.7万円 | 3.7点 | CP51A-101 | 34,844km | ■ |
| 16 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 12.2万円 | 3.8点 | CP51A-100 | 20,690km | ■ |
| 17 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 12.0万円 | 3.8点 | CP51A-100 | 17,158km | ■ |
| 18 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 9.6万円 | 3.3点 | CP51A-100 | 46,010km | ■ |
| 19 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 8.2万円 | 3.5点 | CP51A-101 | 47,934km | ■ |
| 20 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 8.2万円 | 3.3点 | CP51A-101 | 35,371km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スカイウェイブ650【2002～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 26.9万円 | 0点 | CP52A-102 | 80,581km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 26.1万円 | 0点 | CP52A-102 | 0km | ■ |
| 3 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 11.6万円 | 0点 | CP51A-102 | 29,520km | ■ |
| 4 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 10.2万円 | 0点 | CP51A-101 | 38,981km | ■ |
| 5 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 9.4万円 | 0点 | CP51A-100 | 0km | ■ |
| 6 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 9.2万円 | 0点 | CP51A-103 | 10,783km | ■ |
| 7 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 6.8万円 | 0点 | CP51A-102 | 58,070km | ■ |
| 8 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 5.9万円 | 0点 | CP51A-102 | 46,310km | ■ |
| 9 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 4.6万円 | 0点 | CP51A-103 | 0km | ■ |
| 10 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 3.8万円 | 0点 | CP51A-104 | 0km | ■ |
| 11 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 2.1万円 | 0点 | CP51A-104 | 70,349km | ■ |
| 12 | スカイウェイブ650【2002～08年式】 | 2.0万円 | 0点 | CP51A-101 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002年式】スカイウェイブ650毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2002年式】スカイウェイブ650 に関するこのページの内容
【2002年式】スカイウェイブ650 買取査定に役立つ豆知識
2002年にスズキから新発売されたスカイウェイブ650。
スカイウェイブ 250/400の大排気量モデルにあたりシリーズでは長兄となる本車。エンジンには水冷4ストロークDOHC並列2気筒を搭載。トランスミッションは二輪車としては初となる電子制御CVTを採用しており、走行タイプをドライブモード、パワーモード、マニュアルの3つから選択可能とした。
また、フロント14インチ、リア15インチのホイールにタイヤは量産スクーター初となるラジアルタイヤを採用していた。
カラーバリエーションにはパールグラスホワイト、バリアブルシルバーメタリックの2色を設定。
新車販売価格は85.9万円だった。
発売当時スカイウェイブ650は市販されたスクータータイプとしては最大排気量となっており、2012年にホンダがインテグラ(745cc)を発売するまでの約10年の間は国産最大排気量のビッグスクーターであった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki スカイウェイブ650 2002年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | スカイウェイブ650/BC-CP51A型/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年6月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,260mm(幅)810mm(高さ)1430mm(重さ)乾238kg装270kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm(最低地上高)125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・50PS/7,000rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 85.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 【2002年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.0万円
25.0万円
1台
平均
最低
取引
13.6万円
8.4万円
9台
平均
最低
取引
8.6万円
7.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
7.1万円
2.1万円
3台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 25.2万円 | 5.0点 | CP51A-101 | 14,157km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 17.6万円 | 3.8点 | CP51A-101 | 36,121km | ■ |
| 3 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 16.4万円 | 4.0点 | CP51A-101 | 28,903km | ■ |
| 4 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 16.0万円 | 4.0点 | CP51A-101 | 29,532km | ■ |
| 5 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 14.4万円 | 4.3点 | CP51A-101 | 30,589km | ■ |
| 6 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 13.5万円 | 3.5点 | CP51A-100 | 19,050km | ■ |
| 7 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 12.9万円 | 3.7点 | CP51A-101 | 34,154km | ■ |
| 8 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 12.5万円 | 3.8点 | CP51A-100 | 20,081km | ■ |
| 9 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 12.3万円 | 3.8点 | CP51A-100 | 16,654km | ■ |
| 10 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 9.9万円 | 3.3点 | CP51A-100 | 44,657km | ■ |
| 11 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 8.3万円 | 3.5点 | CP51A-101 | 47,464km | ■ |
| 12 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 8.3万円 | 3.3点 | CP51A-101 | 35,024km | ■ |
| 13 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 7.5万円 | 3.2点 | CP51A-100 | 19,431km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 10.2万円 | 0点 | CP51A-101 | 38,981km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 9.4万円 | 0点 | CP51A-100 | 0km | ■ |
| 3 | 【2002年式】スカイウェイブ650 | 2.3万円 | 0点 | CP51A-101 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003～05年式】スカイウェイブ650毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2003～05年式】スカイウェイブ650 に関するこのページの内容
【2003～05年式】スカイウェイブ650 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2003年モデルのスカイウェイブ650。
スズキが二輪事業をスタートしてから50周年を迎えたアニバーサリーモデルが登場。クロームメッキ加工を施されたマフラーエンドとヒートカバーやスモークタイプのスクリーン、本革風のシートやバックレスト、メットインの内装も変更されるなど高級感がアップしており、ボディカラーにはソリッドクリアブラック設定。
200台限定の発売となり新車販売価格は95万円だった。
2004年モデルではマイナーモデルチェンジを受けてシートの形状を変更し足つき性を向上。また、フロントフォークの設定も変更を受けた。
カラーバリエーションにはソニックシルバーメタリック、パールネブラーブラックの2色を設定。
新車販売価格は90.1万円だった。
2004年1月には派生系としてABSや格納式のサイドミラー、バックレストなどを追加した上位モデルのスカイウェイブ650LXが登場。また、11月にはグリップヒーターを標準搭載したウィンターエディションも発売された。
2005年モデルのマイナーモデルチェンジでは電子制御CVTのマニュアルを従来の5速→6速に変更、イモビライザーの搭載、メーターパネルには外気計と平均燃費を表す燃費系が新設された。
カラーバリエーションにはパールグラスホワイト、ソニックシルバーメタリックの2色を設定。
新車販売価格は91.2万円となった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki スカイウェイブ650 2003年〜2005年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | スカイウェイブ650/BC-CP51A型/2004年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年8月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,260mm(幅)810mm(高さ)1430mm(重さ)乾238kg装270kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・50PS/7,000rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 90.1万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003～05年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003～05年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 【2003～05年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.2万円
14.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
7.5万円
4.5万円
5台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003～05年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003～05年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003～05年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003～05年式】スカイウェイブ650 | 21.4万円 | 4.2点 | CP51A-102 | 4,369km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003～05年式】スカイウェイブ650 | 19.2万円 | 4.0点 | CP51A-102 | 15,884km | ■ |
| 3 | 【2003～05年式】スカイウェイブ650 | 14.6万円 | 3.8点 | CP51A-102 | 24,941km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003～05年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2003～05年式】スカイウェイブ650 | 11.6万円 | 0点 | CP51A-102 | 29,520km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2003～05年式】スカイウェイブ650 | 9.3万円 | 0点 | CP51A-103 | 10,674km | ■ |
| 3 | 【2003～05年式】スカイウェイブ650 | 6.9万円 | 0点 | CP51A-102 | 57,484km | ■ |
| 4 | 【2003～05年式】スカイウェイブ650 | 6.0万円 | 0点 | CP51A-102 | 45,842km | ■ |
| 5 | 【2003～05年式】スカイウェイブ650 | 4.7万円 | 0点 | CP51A-103 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】スカイウェイブ650毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006年式】スカイウェイブ650 に関するこのページの内容
【2006年式】スカイウェイブ650 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2006年モデルのスカイウェイブ650。
カラーバリエーションにはファントムブラックメタリック、オールトグレーメタリックの2色を設定。
新車販売価格は先代から据え置きの91.2万円だった。
ライバル車にはホンダのシルバーウィング600が挙げられる。2006年モデルの最高出力はスカイウェイブ より1PS低い49PS/7,000rpmながらも、乾燥重量は224kgとスカイウェイブより約10kg軽量になっており、加速性能では最高出力はほぼ同数だったが軽量なシルバーウィングが優っていたと言えるだろう。
また、燃費性ではシルバーウィングが27.5km/Lに対してスカイウェイブは27km/Lとほぼ同じだった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki スカイウェイブ650 2006年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | スカイウェイブ650/BC-CP51A型/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,260mm(幅)810mm(高さ)1430mm(重さ)乾235kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・50PS/7,000rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 91.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2006年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2006年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 【2006年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.3万円
16.0万円
2台
不動
平均
最低
取引
3.0万円
2.2万円
2台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2006年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2006年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】スカイウェイブ650 | 16.8万円 | 4.2点 | CP51A-104 | 21,811km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】スカイウェイブ650 | 16.2万円 | 4.2点 | CP51A-104 | 27,854km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2006年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】スカイウェイブ650 | 3.9万円 | 0点 | CP51A-104 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】スカイウェイブ650 | 2.4万円 | 0点 | CP51A-104 | 68,259km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】スカイウェイブ650毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式】スカイウェイブ650 に関するこのページの内容
【2007年式】スカイウェイブ650 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのスカイウェイブ650。
ボディカラーはオールドグレーメタリックを設定。
新車販売価格は先代から据え置きの91.2万円だった。
ライバル車にはヤマハのTMAXが挙げられる。排気量としては約150ccの差があるもののヤマハのビッグスクーターとしては当時最大排気量であり、2007年モデルの最高出力はスカイウェイブ より2PS低い38PS/7,500rpmだが、乾燥重量は約30kg軽量の205kgとなっており、加速性能ではTMAXが優っていたと言えるだろう。また、燃費性では両車共に27km/Lとなっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki スカイウェイブ650 2007年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | スカイウェイブ650/BC-CP51A型/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,260mm(幅)810mm(高さ)1430mm(重さ)乾235kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・50PS/7,000rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 91.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2007年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2007年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 【2007年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.6万円
15.6万円
1台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2007年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2007年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】スカイウェイブ650 | 15.8万円 | 4.2点 | CP52A-100 | 39,509km | ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 【2007年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】スカイウェイブ650毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2008年式】スカイウェイブ650 に関するこのページの内容
【2008年式】スカイウェイブ650 買取査定に役立つ豆知識
カラーチェンジを受けて発売された2008年モデルのスカイウェイブ650。
ボディカラーにはパールネブラーブラックを設定。
新車販売価格は据え置きの91.2万円だった。
スカイウェイブ650はこの2008年モデルを最終型として生産を終了。以降は上位モデルで格納式のサイドミラーやABS、バックレストなどを搭載したスカイウェイブ650XLのみが継続して販売されることとなる。
ちなみにLXに搭載されていた格納式サイドミラーはオプション設定も可能で、すり抜けや狭い道でのすれ違いなどの際は走行中でもボタン一つで格納が可能となっていることからスタンダードモデルに格納式のミラーのみを追加するユーザーも少なくなかった。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Suzuki スカイウェイブ650 2008年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | スカイウェイブ650/BC-CP51A型/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,260mm(幅)810mm(高さ)1430mm(重さ)乾237kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)750mm(最低地上高)130mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列2気筒・50PS/7,000rpm・27km/L(60km/h) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 91.2万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 【2008年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
53.7万円
51.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
26.3万円
25.9万円
2台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】スカイウェイブ650
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】スカイウェイブ650 | 56.2万円 | 4.2点 | CP52A-102 | 18,511km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】スカイウェイブ650 | 51.6万円 | 4.2点 | CP52A-101 | 20,232km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】スカイウェイブ650 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】スカイウェイブ650 | 26.9万円 | 0点 | CP52A-102 | 80,581km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】スカイウェイブ650 | 26.1万円 | 0点 | CP52A-102 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 に関するこのページの内容
スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 買取査定に役立つ豆知識
スズキのビッグスクーター「スカイウェイブ」シリーズの兄貴分モデルとなる「スカイウェイブ650」の初代CP51A型は2002年6月に発売された。
パイプアンダーボーンフレームにDOHC4バルブ水冷4サイクル並列2気筒638ccのP506型エンジンをマウント。なお、当時の市販スクーターでは世界最大排気量という話題性とステイタス性を備えたマシンだった。最高出力は7,000回転で50馬力を発揮。トランスミッションは、これもまた量産バイクとしては世界初となる電子制御式CVTを採用。オートマチックモードでは、「ノーマル」と「パワー」の2パターンから設定変更可能であるほか、5段階の手動変速モードでマニュアル感覚の操作も可能だった。
足回りは、フロントがテレスコピックの正立フォーク仕様でリアはユニットスイング式を採用。ブレーキはフロントがダブルディスクでリアはシングルディスク。ホイールサイズは、フロントが15インチでリアは14インチの異径サイズ仕様。そして、量産型スクーター初採用となるラジアルタイヤを装着していた。
大型スクーターでありながらもシート高は750mmに抑えられているので取り回しはそれほど大変ではない。そのシート下にはA3サイズのアタッシュケースが入る大容量収納スペースが設定されており、ちょっとした泊りがけの旅行やロングツーリングも快適にこなせる利便性を兼ね備えていた。
発売開始後の「スカイウェイブ650」初代モデルは、仕様変更とカラーチェンジを実施しながら2007年モデルでCP52A型が登場するまで販売された。なお、2004年からはABSや電動格納ミラーや電動スクリーン仕様の上級グレード「スカイウェイブ650LX」も追加された。
買替や売る際の買取査定は、CP51A型スカイウェイブ650の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スカイウェイブ650/CP51A型/2002年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年6月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,260mm 全幅810mm 全高1,430mm 乾燥重量238kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高750mm 最低地上高125mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列2気筒・50PS/7,000rpm・27km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15L |
| 新車販売価格 | 85.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.0万円
25.0万円
1台
平均
最低
取引
15.0万円
8.4万円
14台
平均
最低
取引
8.6万円
7.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
6.5万円
2.1万円
10台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
- 2006年式
- 2002年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】
- 2006年式
- 2002年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 25.2万円 | 5.0点 | CP51A-101 | 14,157km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 21.4万円 | 4.2点 | CP51A-102 | 4,369km | ■ |
| 3 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 19.2万円 | 4.0点 | CP51A-102 | 15,884km | ■ |
| 4 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 17.6万円 | 3.8点 | CP51A-101 | 36,121km | ■ |
| 5 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 16.8万円 | 4.2点 | CP51A-104 | 21,811km | ■ |
| 6 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 16.3万円 | 4.0点 | CP51A-101 | 29,198km | ■ |
| 7 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 16.1万円 | 4.2点 | CP51A-104 | 28,138km | ■ |
| 8 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 15.9万円 | 4.0点 | CP51A-101 | 29,834km | ■ |
| 9 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 14.5万円 | 3.8点 | CP51A-102 | 25,196km | ■ |
| 10 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 14.3万円 | 4.3点 | CP51A-101 | 30,901km | ■ |
| 11 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 13.3万円 | 3.5点 | CP51A-100 | 19,434km | ■ |
| 12 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 12.7万円 | 3.7点 | CP51A-101 | 34,844km | ■ |
| 13 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 12.3万円 | 3.8点 | CP51A-100 | 20,487km | ■ |
| 14 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 12.1万円 | 3.8点 | CP51A-100 | 16,990km | ■ |
| 15 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 9.7万円 | 3.3点 | CP51A-100 | 45,559km | ■ |
| 16 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 8.2万円 | 3.5点 | CP51A-101 | 47,934km | ■ |
| 17 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 8.2万円 | 3.3点 | CP51A-101 | 35,371km | ■ |
| 18 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 7.4万円 | 3.2点 | CP51A-100 | 19,624km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 11.6万円 | 0点 | CP51A-102 | 29,520km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 10.2万円 | 0点 | CP51A-101 | 38,981km | ■ |
| 3 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 9.4万円 | 0点 | CP51A-100 | 0km | ■ |
| 4 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 9.3万円 | 0点 | CP51A-103 | 10,674km | ■ |
| 5 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 6.9万円 | 0点 | CP51A-102 | 57,484km | ■ |
| 6 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 5.9万円 | 0点 | CP51A-102 | 46,310km | ■ |
| 7 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 4.6万円 | 0点 | CP51A-103 | 0km | ■ |
| 8 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 3.8万円 | 0点 | CP51A-104 | 0km | ■ |
| 9 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 2.3万円 | 0点 | CP51A-104 | 68,955km | ■ |
| 10 | スカイウェイブ650【CP51A｜2002～06年式】 | 2.2万円 | 0点 | CP51A-101 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】毎週更新の買取査定相場
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】 に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.0万円
15.6万円
3台
不動
平均
最低
取引
26.3万円
25.9万円
2台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
- 2008年式
- 2007年式
- 2003～05年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】
- 2008年式
- 2007年式
- 2003～05年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】 | 56.2万円 | 4.2点 | CP52A-102 | 18,511km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】 | 51.6万円 | 4.2点 | CP52A-101 | 20,232km | ■ |
| 3 | スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】 | 15.8万円 | 4.2点 | CP52A-100 | 39,509km | ■ |
【事故 不動 故障車】 スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】 | 26.9万円 | 0点 | CP52A-102 | 80,581km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スカイウェイブ650【CP52A｜2007～08年式】 | 26.1万円 | 0点 | CP52A-102 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
