GSX1100G 【1991~93年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
GSX1100G 【1991~93年】 に関するこのページの内容
GSX1100G 【1991~93年】 買取査定に役立つ豆知識
GSX1100Gは、1991年から94年まで輸出専用モデルとして製造販売されたネイキッドモデルです。
エンジンはスズキ【GSX-R1100】(145馬力)の油冷エンジンがベースで、【GSX1100F】と同じ1127ccの油冷DOHC4気筒です。ネイキッドであることから最大出力は100馬力(7500rpm)にデチューンされています。
特徴は、車名の「G」が示すとおりシャフトドライブであること、またこのバイクは一時期、歌手の矢沢永吉氏の愛車であったことでも知られています。
一見、1100Fのカウルを取っただけのように思えますが、タンクからサイドカバー、テールカウルデザインは似ていますが違っていますし、フレーム、マフラー、フロントディスク&キャリパー、ホイール、ハンドル等、ほとんどのパーツが別物となっています。
カウルがないためエンジンが全て見えますが、シリンダーの細かいフィンが油冷であることを主張しています。リアサスはモノサスで、リア回りはすっきりしています。ライバルとしてあげられるのはカワサキ【ゼファー1100】、ヤマハ【XJR1300】でしょう。ただし1100Gは輸出専用モデルであり、日本国内へ逆輸入されたのは非常に少ないようです。シャフトドライブであることから、ツアラー寄りのネイキッドとも言えそうです。
レア車でもあるGSX1100Gの売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | GSX1100G / -型 / 1991年モデル |
---|---|
発売年月 | 1991年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2150 (幅)715 (高さ)1245 (重さ)259 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)- (最低地上高)125 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4単気筒・100PS(7500rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・21リットル |
新車販売価格 | 輸出専用モデル |
ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 GSX1100G 【1991~93年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 GSX1100G 【1991~93年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 GSX1100G 【1991~93年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 GSX1100G 【1991~93年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.4万円
15.4万円
1台
平均
最低
取引
11.5万円
8.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
7.3万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 GSX1100G 【1991~93年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 GSX1100G 【1991~93年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】GSX1100G 【1991~93年】
- 1993年式
- 1992年式
- 1991年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
GSX1100G 【1991~93年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GSX1100G 【1991~93年】 | 17.0万円 | 3.3点 | GV74A-101 | 26,844km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | GSX1100G 【1991~93年】 | 15.6万円 | 3.8点 | GV74A-102 | 26,699km | ■ |
3 | GSX1100G 【1991~93年】 | 9.4万円 | 3.3点 | GV74A-101 | 39,708km | ■ |
4 | GSX1100G 【1991~93年】 | 8.6万円 | 3.5点 | GV74A-101 | 61,174km | ■ |
【事故 不動 故障車】 GSX1100G 【1991~93年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | GSX1100G 【1991~93年】 | 7.5万円 | 0点 | GV74A-101 | 43,716km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1991年式】GSX1100G毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1991年式】GSX1100G に関するこのページの内容
【1991年式】GSX1100G 買取査定に役立つ豆知識
1991年にスズキから発売されたGSX1100Gの初期モデル。
ネイキッドモデルのロードスポーツモデルとして登場した本車。エンジンには油冷4ストロークDOHC4気筒を搭載、最高出力は98PS/7,500 rpm発揮、最大トルクは10.1kgm/4,750rpmとなっており、同年のGSX-R1100が145PS/10,000rpm、11.6kgm/7,500rpmというスペックだったのを考えるとかなり低回転域を重視されたモデルだった。
カラーバリエーションにはグレー、マルーンの2色を設定。
当時の北米向け新車販売価格かはUS$6,000だった。
このGSX1100Gの特徴的なポイントはオプションにあり、パニアケースにロングスクリーン付きの大柄なハーフカウルなど、オプションを全て装備すると完全なツアラーモデルに生まれ変わってしまうのだった。
売却、買替えをお考えなら買取査定は Suzuki GSX1100G 1991年モデルの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GSX1100G/M型/1991年モデル |
---|---|
発売年月 | 1991年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,220mm(幅)805mm(高さ)1,155mm(重さ)乾259kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805mm(最低地上高)ーmm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4気筒・98PS/7,500 rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・21L |
新車販売価格 | US$6,000 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1991年式】GSX1100G
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1991年式】GSX1100G
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1991年式】GSX1100G
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.5万円
8.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
7.3万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】GSX1100G
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1991年式】GSX1100G
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1991年式】GSX1100G 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】GSX1100G | 17.0万円 | 3.3点 | GV74A-101 | 26,844km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1991年式】GSX1100G | 9.4万円 | 3.3点 | GV74A-101 | 39,708km | ■ |
3 | 【1991年式】GSX1100G | 8.6万円 | 3.5点 | GV74A-101 | 61,174km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1991年式】GSX1100G 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1991年式】GSX1100G | 7.5万円 | 0点 | GV74A-101 | 43,716km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1992年式】GSX1100G毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1992年式】GSX1100G に関するこのページの内容
【1992年式】GSX1100G 買取査定に役立つ豆知識
マイナーモデルチェンジを受けて発売された1992年モデルのGSX1100G。
変更点はリアショックのリモートリザーバーの廃止のみ。
カラーバリエーションにはブラック、マルーンの2色を設定。
国内では知る人ぞ知るマイナー車であるGSX1100Gだが、ある一定の層には認知されている。その層というのが日本を代表するアーティストの一人である矢沢永吉のファンである。何を隠そうこのGSX1100Gは永ちゃんの愛車であり、渡米した際に看板で見たGSX1100Gに一目惚れ、帰国後の日本国内ではなかなか見つからずにロサンゼルスの友人に電話をしてわざわざ日本に送ってもらったという逸話もあるのだ。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Suzuki GSX1100G 1992年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GSX1100G/N型/1992年モデル |
---|---|
発売年月 | 1992年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,220mm(幅)805mm(高さ)1,155mm(重さ)乾259kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805mm(最低地上高)ーmm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4気筒・98PS/7,500 rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・21L |
新車販売価格 | ー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1992年式】GSX1100G
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1992年式】GSX1100G
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1992年式】GSX1100G
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.4万円
15.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式】GSX1100G
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1992年式】GSX1100G
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1992年式】GSX1100G 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1992年式】GSX1100G | 15.6万円 | 3.8点 | GV74A-102 | 26,699km | ■ |
---|
【事故 不動 故障車】 【1992年式】GSX1100G 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1993年式】GSX1100G毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月27日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1993年式】GSX1100G の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【1993年式】GSX1100G に関するこのページの内容
【1993年式】GSX1100G 買取査定に役立つ豆知識
仕様変更はなく発売された1993年モデルのGSX1100G。
性能面の変更は無く、カラーバリエーションも先代から引き続きマルーンとブラックの2色を設定。
GSX1100Gはこの1993年モデルを最終型として生産を終了(欧州仕様は1994年モデルまで販売)。発売当時のカタログには「スタンダードなバイクが欲しいと思って浮かべるのが2本サスに空冷・チェーンドライブなんてもはや古典だ」という意味合いの文言が載り、流行り始めていたカワサキのゼファーを牽制する姿勢が見受けられるが、認知度のない日本国内ではもちろん海外ユーザーからも芳しい評価を得ることはできず約3年という短いモデルライフに幕を降ろした。
売却、買替えをお考えなら買取査定は是非 Suzuki GSX1100G 1993年モデルの中古価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | GSX1100G/P型/1993年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 仕様変更無し |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2,220mm(幅)805mm(高さ)1,155mm(重さ)乾259kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)805mm(最低地上高)ーmm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 油冷4ストロークDOHC4気筒・98PS/7,500 rpm・-km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・キャブレター・21L |
新車販売価格 | ー |