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GSX-R1100【1986~98年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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GSX-R1100【1986~98年】 の買取相場

データ最終更新:2022年12月02日

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GSX-R1100【1986~98年】毎週更新の買取査定相場

GSX-R1100【1986~98年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】GSX-R1100【1986~98年】
GSX-R1100【1986~98年】

‘85年にベース車であるGSX-R750が発売、国内で話題を呼んだ翌’86年に投入された大排気量モデルのGSX-R1100。
エンジンには油冷4ストロークDOHC直列4気筒4バルブを搭載。最高出力は130ps、最高時速265km(公称)で当時の公道走行用市販車の世界記録となる。
翌’87年にはフレームとサスペンションの強化に加えてフェンダーは同’87年モデルのGSX-R750と同型のエアロタイプを採用。また、同年にはホンダからは最高出力132.8psのCBR1000F、ヤマハからは136.9PSのFZR-1000がライバル車として登場。
‘88年にはリアのリム及びタイヤ幅をアップ。そして一歩出遅れたもののカワサキが最高出力トップの137PSのZX-10 Ninjaが投入されている。
‘89年には初となるフルモデルチェンジを受け排気量は従来の1052ccから1127ccにアップ、最高出力は130psから145psに向上。
新型のフレームを搭載そたこと重量は増えたが剛性をは向上された。外観の変化はマフラーをGSX-R750と同様の2本出しを採用。
翌’90年には新たに倒立式のフロントフォークを採用しリアショックをガス室別体に変更。
この年にカワサキから現れたのが、ZX-10を大排気量化したZZR1100だった。最高速280km/hをマークし、これまでのGSX-R1100記録を塗り替えた。以降この2台の争いは続きハヤブサ VS ZZR1400にまで発展していく。
’91年にはフロントマスクにGSX-R750を踏襲したストラトノーズタイプを採用。ヘッドライトには空気力学を考慮してプラスチックのカバーが付けられた。
‘92年に新形状のプライマリーギアを採用しミッションカウンターシャフトにヘアリングを追加し剛性を高めた。
93年に2度目のフルモデルチェンジを受け、それまで特徴にもなっていた油冷式から水冷式エンジンへと変更。車名にはWater Cooling(水冷)を表すWが追加され、最高出力は145PS→155PSに向上、最高出力では量販車トップとなっている。また、新たに五角形断面のフレームに加えて市販車両初となる6ポッドブレーキキャリパー(NISSIN製)を採用。
‘94年にはカラーチェンジを受け、’95年にはフレームやホイール、スイングアームなどの軽量化によって-10kgという軽量化を実現。大きなモデルチェンジとしてはこの’95年が最終となり、以降はカラーチェンジを行いながら’98年モデルを最終型として生産終了。そし後継モデルとしては翌’99年に現れたのが世界的に大ヒットすることとなるGSX-R1300 隼だった。
売却をお考えなら買取査定はGSX-R1100の価値に精通しているバイクパッションへ!

解説記事更新日:2021年06月29日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 GSX-R1100/ー/1986年モデル
発売年月 1986年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2,115mm(幅)720mm(高さ)1,235mm(重さ)197km
シート高・最低地上高(mm) (シート高)ー(最低地上高)ー
エンジン機構・最高出力・燃費 油冷4ストロークDOHC直列4気筒4バルブ・130PS・ー
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフ式・キャブレター・ー
新車販売価格
ジャンル 歴代の世界最速バイクスーパースポーツ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】GSX-R1100【1986~98年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2022年12月02日

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【実働車の取引価格帯】 GSX-R1100【1986~98年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2022年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
80 ~ 90
万円
%
2
構成比
最多
20 ~ 30
万円
%
30
構成比
最低
10 ~ 20
万円
%
11
構成比

※データ更新:2022年12月02日

【状態別の取引額】 GSX-R1100【1986~98年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2022年12月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
85.6万円
85.6万円
85.6万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
77.6万円
44.0万円
16.0万円
33台
3
難有
最高
平均
最低
取引
56.8万円
29.6万円
14.0万円
27台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
30.6万円
22.1万円
10.9万円
13台

※データ更新:2022年12月02日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 GSX-R1100【1986~98年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2022年12月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-6
% down

【2021年間 vs 2022年間】

対3前年比
+31
% up

【2019年間 vs 2022年間】

年間平均
取引台数
80

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2022年12月02日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

GSX-R1100【1986~98年】 上位20台の取引額 (データ更新:2022年12月02日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 GSX-R1100【1986~98年】 85.8万円 4.7点 GV73A-101 26,980km
2 GSX-R1100【1986~98年】 77.8万円 3.8点 GV73A-108 21,400km
3 GSX-R1100【1986~98年】 73.2万円 3.8点 GV73A-108 16,944km
4 GSX-R1100【1986~98年】 72.0万円 3.7点 GV73A-105 14,312km
5 GSX-R1100【1986~98年】 69.2万円 4.0点 GV73A-102 4,842km
6 GSX-R1100【1986~98年】 67.1万円 3.5点 GV73A-107 19,234km
7 GSX-R1100【1986~98年】 57.7万円 4.2点 GV73A-107 30,467km
8 GSX-R1100【1986~98年】 56.9万円 3.0点 GU74A3J2 19,654km
9 GSX-R1100【1986~98年】 56.3万円 4.0点 GV73A-106 12,685km
10 GSX-R1100【1986~98年】 56.1万円 3.8点 GV73A-108 34,837km
11 GSX-R1100【1986~98年】 53.9万円 3.8点 GV73A-108 6,069km
12 GSX-R1100【1986~98年】 53.1万円 4.0点 GV73A-107 17,773km
13 GSX-R1100【1986~98年】 51.3万円 4.2点 GV73A-105 16,299km
14 GSX-R1100【1986~98年】 51.1万円 3.7点 GV73A-100 15,299km
15 GSX-R1100【1986~98年】 50.5万円 3.3点 GU74A-101 19,102km
16 GSX-R1100【1986~98年】 50.0万円 4.0点 GV73A-108 15,342km
17 GSX-R1100【1986~98年】 49.8万円 3.3点 GV73A-101 6,097km
18 GSX-R1100【1986~98年】 48.4万円 3.0点 GU74B-106 14,410km
19 GSX-R1100【1986~98年】 48.2万円 3.7点 GV73A-101 34,394km
20 GSX-R1100【1986~98年】 47.0万円 3.5点 GV73A-101 34,153km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
事故車 不動車
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