スピード400【2024~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
スピード400【2024~現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で6%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤/ガンメタ、最も高く売れる年式は2026年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は22.6万円が平均です。
スピード400【2024~現行】 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフが展開する「スピード」シリーズは2023年時点で、2気筒エンジンの「モダンクラシック」カテゴリに属する2マシンと、3気筒ユニットで「ロードスター」カテゴリに属する1マシンのトータル3機種がラインアップされていた。しかし、2024年ラインアップには、新たなエントリーモデルとして単気筒エンジンを搭載するニューマシンが「モダンクラシック」カテゴリに追加された。それが本機「スピード 400」だった。日本国内仕様は、2023年10月に発売された。
車体は鋼管製クレードル型フレームを採用。そこにボア・ストロークが、89mm×64mmのDOHC4バルブヘッド水冷シングルエンジンをマウント。398㏄のパワーユニットは、8,000回転で40馬力の最高出力を発生する。そして最大トルクは、6,500回転38Nmというスペックだった。ミッションは6速ギヤボックスで、クラッチはトルクアシスト付きのため軽快な操作感でビギナーや女性ライダーにも優しい設計だ。
足回りは、ホイールトラベルが140mmの43mm径のビッグピストン倒立フォークをフロントにセット。そこに17インチの10本デザインアルミキャストホイールを履く。ブレーキは300mmディスクとラジアルマウントの4ピストンキャリパーを組合せる。
リヤはスイングアームにプリロード調整式のリザーバータンク付きモノショックを設置する。ホイールサイズは17インチで、ブレーキは230mmシングルディスク仕様。
ちなみにシャシーとエンジンを共用する「スクランブラー 400X」も同じタイミングで発売されたが、足回りの構成が幾らか異なっていた。フロントホイールは19インチで、トラベル量は150mm、そしてブレーキディスクは320mmの大径タイプだった。さらにリヤサスペンションのホイールトラベルは本機より20mmロングとなっていた。
安全面は、前後ABSと解除可能なトラクションコントロールが標準装備となる。
デザイン面では、丸型ヘッドライトにアップライトなハンドルバー、バーエンドマウントのミラー、フルLED灯火類といった装備で、オーソドックスなオートバイスタイルと最新モデルとしての機能美が採用されている。
ライバルモデルとしては、ハスクバーナからラインアップされる「白い矢」を意味する「ヴィットピレン 401」が比較対象になるだろう。2024年にフルモデルチェンジが行われて世代交代となった。エンジンはDOHC4バルブヘッドの水冷400ccシングル。最高出力は8,500回転で45馬力で、最大トルクが7,000回転39Nmというスペック。ライディングモードは3タイプ用意されている。スペック重視なら「ヴィットピレン 401」だが、個性的なスタイルなので、デザイン面での好みが分かれるところではあるだろう。
なおデビューモデルとなった2024年式「スピード 400」の日本仕様は、3カラーバリエーションの69.9万円(税込)で発売された。
買替や売る際の買取査定は、2024~現行 スピード 400の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | スピード 400 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年10月 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,055mm 全幅 815mm 全高 1,085mm 重量 171kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 790mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・40PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 78.9万円(税込) |
| ジャンル | ネイキッド | ネオクラシック |
【2024年式】スピード400毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2024年式】スピード400 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で7%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒/ガンメタとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は22.6万円が平均です。
【2024年式】スピード400 買取査定に役立つ車両解説

- Phantom Black / Storm Grey
- 当時の新車価格
- 税抜 63.5万円 (税込69.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
45.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
37.7万円
- 上限参考買取率
- 71.4%
- 平均参考買取率
- 59.3%

- Caspian Blue / Storm Grey
- 当時の新車価格
- 税抜 63.5万円 (税込69.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
54.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
45.5万円
- 上限参考買取率
- 85.0%
- 平均参考買取率
- 71.7%

- Lava Red Gloss / Storm Grey
- 当時の新車価格
- 税抜 63.5万円 (税込69.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー

- Pearl Metallic White and Phantom Black
- 当時の新車価格
- 税抜 63.5万円 (税込69.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー
トライアンフのスピード400は、120年以上の歴史を誇る英国ブランドが、次世代のライダーに向けて放つ戦略的なグローバルモデルです。そのアイデンティティは、1950年代の「トロフィー」シリーズにまで遡る伝統的な「TR」エンジンの名を継承しつつ、現代のロードスターシリーズであるスピード・ツインの洗練された意匠を400ccクラスへと凝縮させた点にあります。インドのバジャジ・オート社との共同開発により実現したこのモデルは、中型免許保持者にとって最も身近な「本物のトライアンフ」として、ブランドの門戸を大きく広げる役割を担っています。単なるエントリーモデルとしての位置づけに留まらず、フラッグシップモデルと同等の高い質感と塗装仕上げを施すことで、クラスを超えた所有欲を満たすプレミアム・モダンクラシックとしての地位を確立しました。
スピード400の心臓部には、新設計の398cc水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンが搭載されており、最高出力40PSを8,000回転で発生させるパワフルかつレスポンスの良い特性を備えています。ショートストローク設計により高回転まで淀みなく吹け上がる現代的なスポーツ性能を持ちながら、3,000回転付近からは単気筒らしい心地よいパルス感を味わえる味付けとなっており、低速域から高速巡航までストレスのないスムーズな加速を提供します。車体構成については、専用設計のハイブリッドスパイン・ペリメーターフレームにボルトオン式のリアサブフレームを組み合わせ、鋳造アルミニウム製のスイングアームを採用することで、車両重量171kgという軽量なパッケージを実現しました。足回りには、クラスを超えた装備と言える43mm径の倒立ビッグピストンフォークと、リザーバータンク付きのガスモノショックが奢られ、荒れた路面をしなやかに受け流す快適な乗り心地と、ワインディングでのクイックなハンドリングを両立させています。さらに、ライドバイワイヤによる正確なスロットル制御や、切り替え可能なトラクションコントロール、トルクアシストクラッチといった最新の電子制御デバイスを標準装備することで、初心者には安心感を、ベテランには積極的なライディングを促す懐の深いメカニズムが構築されています。
2024年式のスピード400は、中型免許クラスにおける「質感と走りの新基準」を提示した歴史的な一台と言えます。英国ブランドらしい伝統的な造形美を崩すことなく、400cc単気筒ならではの軽快さと、大型バイクにも引けを取らない上質なライディングフィールを高次元でバランスさせています。790mmの低いシート高とスリムな車体は、街乗りでの圧倒的な扱いやすさを提供する一方で、高回転域まで回した際の弾けるようなパワーはスポーツライディングの真髄を教えてくれます。コストパフォーマンスの高さも相まって、初めてのバイクに選ぶ若年層から、大型からのダウンサイジングを検討する熟練ライダーまで、あらゆる層を虜にする魔法のような魅力を持ったロードスターです。
| 車名/型式/年式 | Triumph Speed 400 / T127Y型 / 2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 完全新設計モデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2055 (幅)815 (高さ)1085 (重さ)171 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)790 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストDOHC単気筒・40馬力(8,000回転)・28.6km/1L(WMTC) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13リットル |
| 新車販売価格 | 新車価格 699,000円(税込) |
【2025年式】スピード400毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2025年式】スピード400 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で2%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤/ガンメタとなっています。
【2025年式】スピード400 買取査定に役立つ車両解説
中型免許で乗れるトライアンフの新型ロードスポーツとして日本にも導入された本機「スピード 400」だが、2025年式は国内デビュー2年目というタイミングとなり目立った仕様変更を受けることなくキャリーオーバーで継続された。ラインアップされたカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「カスピアンブルー/ストームグレー」 73.9万円(税込)
・継続「ファントムブラック/ストームグレー」 73.9万円(税込)
・新色「ラヴァレッドグロス/ストームグレー」 75.2万円(税込)
・新色「パールメタリックホワイト/ファントムブラック」 75.2万円(税込)
当初はレッド、ブルー、ブラックの3カラーバリエーションとなっていたが2025年7月にレッドとホワイトが2026年モデルとして追加された。このタイミングで従来の「カーニバルレッド」はカタログ落ちとなっていた。価格に関しては4万円の値上がり。
車体はスチール製メインフレームにリアサブフレームをボルト留めする構造でパワーユニットは400ccのDOHC4バルブ水冷シングルエンジンを搭載。最高出力は8,000回転40馬力仕様。最大トルクは6,500回転で37.5Nmを発生する。ブラックアウトされた心臓部にステンマフラーをマシン右サイドにセットしてオーソドックスなオートバイスタイルに仕上げられている。
足回りはゴールドアルマイトのアウターチューブが高級感を漂わせる43㎜のビッグピストン倒立フォークを装備。そこに10本スポークデザインの17インチアルミキャストホイールを履き300㎜ディスク&4ピストンラジアルマウントキャリパーで足元を固める。リヤは両持ちアルミ合金製スイングアームにモノショックを組み合わせてフロントと同デザインのホイールをセット。ブレーキは230㎜の小径ディスク仕様。往年のロードスポーツスタイルだが、ABSやトラクションコントロール、フルLEDの灯火類など最新モデルらしい装備が採用されていた。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 スピード400の中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | スピード 400 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,055mm 全幅 815mm 全高 1,085mm 重量 171kg |
| シート高・最低地上高(mm) | シート高 790mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・40PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13L |
| 新車販売価格 | 73.9万円(税込) |
【2026年式】スピード400毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年04月24日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2026年式】スピード400 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2026年式】スピード400 の買取査定相場
【2026年式】スピード400 買取査定に役立つ車両解説

- Phantom Black / Storm Grey
- 当時の新車価格
- 税抜 67.2万円 (税込73.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
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- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー

- Caspian Blue / Storm Grey
- 当時の新車価格
- 税抜 67.2万円 (税込73.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー

- Lava Red Gloss / Storm Grey
- 当時の新車価格
- 税抜 67.2万円 (税込73.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
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- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
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- Pearl Metallic White and Phantom Black
- 当時の新車価格
- 税抜 67.2万円 (税込73.9万円)
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
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トライアンフのスピード400は、英国の名門ブランドが普通自動二輪免許層に向けて放つプレミアム・ロードスターであり、2024年のデビュー以来、瞬く間にクラスの勢力図を塗り替えた戦略的モデルです。そのアイデンティティは、1950年代の歴史的レーサーに敬意を表した「TR」シリーズの名称を冠する新世代エンジンの搭載と、上位モデルであるスピード・ツインに通ずる洗練されたモダンクラシックスタイルにあります。2026年モデルにおいては、ブランドの伝統と現代的なエッセンスを融合させた新色が追加され、特に「ラヴァレッドグロス」や「パールメタリックホワイト」といった大胆な2トーンカラーの採用により、都会的なエレガンスとスポーツマインドがさらに強調されています。単なる入門車としての枠を越え、ディテールまで徹底的に造り込まれたフィニッシュは、所有する喜びを何よりも大切にするトライアンフの揺るぎない矜持を体現しています。
2026年モデルのスピード400は、エンジンやフレームといった主要部の基本構成において前年度からの大きな変更はなく、その完成されたメカニズムを継続して採用しています。心臓部には、最高出力40PSを8,000回転で発生させる398cc水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載しており、低速域からの力強いトルクと、高回転域まで淀みなく吹け上がる現代的なスポーツ性能を両立させています。シャシー面では、ボルトオン式のリアサブフレームを備えたハイブリッドスパイン・ペリメーターフレームを採用し、171kgという軽量な車体重量を維持することで、軽快かつ安心感のあるハンドリングを実現しています。足回りには43mm径の倒立ビッグピストンフォークとリザーバータンク付きガスモノショックが奢られ、クラスを超えたしなやかな乗り心地を提供し続けています。最新のユーロ5+規制への適合を継続しながら、ライドバイワイヤによる緻密なスロットル制御や、切り替え可能なトラクションコントロール、トルクアシストクラッチといった高度な電子制御デバイスを標準装備し、洗練されたライディングフィールに磨きをかけています。
2026年式のスピード400は、デビュー時の衝撃をそのままに、より洗練されたカラーリングと確かな質感でその魅力を深化させた一台です。400ccという排気量を感じさせない上質な塗装やパーツの仕上げは、大排気量車から乗り換えたベテランライダーをも満足させる説得力を持っており、同時に790mmの低いシート高と扱いやすいエンジン特性は、初めての本格派バイクを求める若年層にとっても最高の選択肢となります。効率重視の設計に陥ることなく、走りのパルス感や所有欲といった情緒的な価値を追求し続ける姿勢は、まさにモダンクラシックの王道を行くトライアンフならではの解答です。新たな彩りを得たこのマシンは、これからも道行く人々の目を引き、ライダーに「本物の英国車」と共に歩む豊かなモーターサイクルライフを約束してくれるでしょう。
| 車名/型式/年式 | Triumph Speed 400 / -- / 2026年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年7月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2055 (幅)815 (高さ)1085 (重さ)171kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)790 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストDOHC単気筒・40馬力(8,000回転)・28.6km/1L(WMTC) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・13リットル |
| 新車販売価格 | 新車価格 739,000円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 スピード400【2024~現行】
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年04月17日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 スピード400【2024~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年04月17日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 スピード400【2024~現行】
-
2026年式 -
2025年式 -
2024年式
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2026年式 | - % | - % | 0台 |
| 2025年式 | -2 % | - % | 23台 |
| 2024年式 | -7 % | - % | 47台 |
※データ更新:2026年04月17日
【状態別の買取相場】 スピード400【2024~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
52.0万円
47.2万円
8台
平均
最低
取引
49.9万円
46.5万円
5台
平均
最低
取引
46.3万円
34.2万円
20台
平均
最低
取引
41.9万円
30.0万円
16台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
22.6万円
22.6万円
1台
※データ更新:2026年04月17日
【走行距離別の買取相場】 スピード400【2024~現行】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 58.0万円 | 41台 |
| 平均 | 47.5万円 | ||
| 最低 | 38.0万円 | ||
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|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 50.2万円 | 5台 |
| 平均 | 42.8万円 | ||
| 最低 | 34.2万円 | ||
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|||
| 1〜2万km | 最高 | 38.6万円 | 2台 |
| 平均 | 34.7万円 | ||
| 最低 | 30.8万円 | ||
![]() |
|||
| 2〜3万km | 最高 | 30.0万円 | 1台 |
| 平均 | 30.0万円 | ||
| 最低 | 30.0万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年04月17日
【カラー別の買取相場】 スピード400【2024~現行】
- ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■
- ■ ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 47.9 万円 | 17台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 46.3 万円 | 13台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 47.7 万円 | 3台 | ![]() |
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| ■ | 49.5 万円 | 3台 | ![]() |
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| ■ | 41.6 万円 | 3台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 45.5 万円 | 3台 | ![]() |
||
| その他 | 41.7 万円 | 7台 | ![]() |
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※データ更新:2026年04月17日
【実働車の取引価格帯】 スピード400【2024~現行】
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年4月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年04月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
スピード400【2024~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月17日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スピード400【2024~現行】 | 58.2万円 | 7.5点 | T127Y6RN | 320km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スピード400【2024~現行】 | 54.2万円 | 7.3点 | T127Y7RN | 2,704km | ■ / ■ |
| 3 | スピード400【2024~現行】 | 54.2万円 | 7.2点 | T127Y5SN | 37km | ■ / ■ |
| 4 | スピード400【2024~現行】 | 53.4万円 | 7.3点 | T127Y2SN | 3km | ■ / ■ |
| 5 | スピード400【2024~現行】 | 53.2万円 | 9.0点 | T127Y8SN | 3km | ■ / ■ |
| 6 | スピード400【2024~現行】 | 53.1万円 | 9.0点 | T127Y0SN | 2km | ■ / ■ |
| 7 | スピード400【2024~現行】 | 52.7万円 | 9.0点 | T127Y6SN | 3km | ■ |
| 8 | スピード400【2024~現行】 | 51.3万円 | 6.3点 | T127Y7SN | 1,366km | ■ / ■ |
| 9 | スピード400【2024~現行】 | 51.1万円 | 8.3点 | T127Y8SN | 3km | ■ |
| 10 | スピード400【2024~現行】 | 50.6万円 | 8.3点 | T127Y3SN | 3km | ■ / ■ |
| 11 | スピード400【2024~現行】 | 50.4万円 | 7.5点 | T127Y3SN | 418km | ■ / ■ |
| 12 | スピード400【2024~現行】 | 50.1万円 | 5.2点 | T127YXRN | 5,586km | ■ / ■ |
| 13 | スピード400【2024~現行】 | 49.9万円 | 8.2点 | T127YXSN | 2km | ■ / ■ |
| 14 | スピード400【2024~現行】 | 49.9万円 | 6.0点 | T127Y8RN | 1,005km | ■ |
| 15 | スピード400【2024~現行】 | 49.9万円 | 6.0点 | T127Y1SN | 474km | ■ / ■ |
| 16 | スピード400【2024~現行】 | 49.6万円 | 6.0点 | T127Y9RN | 1,966km | ■ / ■ |
| 17 | スピード400【2024~現行】 | 49.3万円 | 6.3点 | T127Y4SN | 1,302km | ■ |
| 18 | スピード400【2024~現行】 | 48.8万円 | 6.0点 | T127Y5RN | 847km | ■ / ■ |
| 19 | スピード400【2024~現行】 | 48.6万円 | 5.5点 | T127Y0SN | 2,390km | ■ / ■ |
| 20 | スピード400【2024~現行】 | 48.4万円 | 7.0点 | T127Y3SN | 837km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】スピード400 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月17日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】スピード400 | 58.2万円 | 7.5点 | T127Y6RN | 320km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2024年式】スピード400 | 54.2万円 | 7.3点 | T127Y7RN | 2,704km | ■ / ■ |
| 3 | 【2024年式】スピード400 | 50.4万円 | 5.2点 | T127YXRN | 5,420km | ■ / ■ |
| 4 | 【2024年式】スピード400 | 50.2万円 | 6.0点 | T127Y8RN | 975km | ■ |
| 5 | 【2024年式】スピード400 | 50.0万円 | 6.0点 | T127Y9RN | 1,888km | ■ / ■ |
| 6 | 【2024年式】スピード400 | 49.1万円 | 6.0点 | T127Y5RN | 822km | ■ / ■ |
| 7 | 【2024年式】スピード400 | 47.1万円 | 6.2点 | T127Y0RN | 628km | ■ / ■ |
| 8 | 【2024年式】スピード400 | 46.6万円 | 6.7点 | T127Y4RN | 1,751km | ■ / ■ |
| 9 | 【2024年式】スピード400 | 45.7万円 | 6.3点 | T127Y9RN | 2,155km | ■ / ■ |
| 10 | 【2024年式】スピード400 | 45.5万円 | 5.0点 | T127Y9RN | 4,061km | ■ / ■ |
| 11 | 【2024年式】スピード400 | 45.3万円 | 5.3点 | T127Y6RN | 6,039km | ■ |
| 12 | 【2024年式】スピード400 | 45.3万円 | 6.0点 | T127Y4RN | 1,115km | ■ |
| 13 | 【2024年式】スピード400 | 45.1万円 | 6.3点 | T127YXRN | 2,493km | ■ / ■ |
| 14 | 【2024年式】スピード400 | 44.9万円 | 6.3点 | T127Y5RN | 3,018km | ■ |
| 15 | 【2024年式】スピード400 | 44.7万円 | 4.7点 | T127Y6RN | 4,384km | ■ / ■ |
| 16 | 【2024年式】スピード400 | 44.4万円 | 5.2点 | T127Y7RN | 5,059km | ■ / ■ |
| 17 | 【2024年式】スピード400 | 43.6万円 | 5.5点 | T127YXRN | 5,160km | ■ / ■ |
| 18 | 【2024年式】スピード400 | 42.4万円 | 5.0点 | T127Y5RN | 3,705km | ■ / ■ |
| 19 | 【2024年式】スピード400 | 42.4万円 | 5.2点 | T127Y1RN | 1,902km | ■ / ■ |
| 20 | 【2024年式】スピード400 | 41.2万円 | 5.0点 | T127Y5RN | 3,705km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】スピード400 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月17日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2025年式】スピード400 | 54.2万円 | 7.2点 | T127Y5SN | 37km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2025年式】スピード400 | 53.4万円 | 7.3点 | T127Y2SN | 3km | ■ / ■ |
| 3 | 【2025年式】スピード400 | 53.2万円 | 9.0点 | T127Y0SN | 2km | ■ / ■ |
| 4 | 【2025年式】スピード400 | 53.2万円 | 9.0点 | T127Y8SN | 3km | ■ / ■ |
| 5 | 【2025年式】スピード400 | 52.8万円 | 9.0点 | T127Y6SN | 3km | ■ |
| 6 | 【2025年式】スピード400 | 51.3万円 | 6.3点 | T127Y7SN | 1,366km | ■ / ■ |
| 7 | 【2025年式】スピード400 | 51.1万円 | 8.3点 | T127Y8SN | 3km | ■ |
| 8 | 【2025年式】スピード400 | 50.6万円 | 7.5点 | T127Y3SN | 410km | ■ / ■ |
| 9 | 【2025年式】スピード400 | 50.6万円 | 8.3点 | T127Y3SN | 3km | ■ / ■ |
| 10 | 【2025年式】スピード400 | 50.1万円 | 8.2点 | T127YXSN | 2km | ■ / ■ |
| 11 | 【2025年式】スピード400 | 49.9万円 | 6.0点 | T127Y1SN | 474km | ■ / ■ |
| 12 | 【2025年式】スピード400 | 49.4万円 | 6.3点 | T127Y4SN | 1,289km | ■ |
| 13 | 【2025年式】スピード400 | 48.7万円 | 5.5点 | T127Y0SN | 2,366km | ■ / ■ |
| 14 | 【2025年式】スピード400 | 48.5万円 | 7.0点 | T127Y3SN | 829km | ■ / ■ |
| 15 | 【2025年式】スピード400 | 48.1万円 | 6.2点 | T127Y6SN | 2,508km | ■ / ■ |
| 16 | 【2025年式】スピード400 | 48.0万円 | 5.8点 | T127Y8SN | 669km | ■ / ■ |
| 17 | 【2025年式】スピード400 | 47.2万円 | 6.7点 | T127Y5SN | 1,064km | ■ / ■ |
| 18 | 【2025年式】スピード400 | 47.0万円 | 8.7点 | T127Y4SN | 3km | ■ / ■ |
| 19 | 【2025年式】スピード400 | 46.0万円 | 6.2点 | T127Y9SN | 3,762km | ■ / ■ |
| 20 | 【2025年式】スピード400 | 37.8万円 | 5.5点 | T127Y9SN | 1,472km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2026年式】スピード400 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月17日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
スピード400【2024~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月17日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スピード400【2024~現行】 | 58.2万円 | 7.5点 | T127Y6RN | 320km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スピード400【2024~現行】 | 54.2万円 | 7.3点 | T127Y7RN | 2,704km | ■ / ■ |
| 3 | スピード400【2024~現行】 | 54.2万円 | 7.2点 | T127Y5SN | 37km | ■ / ■ |
| 4 | スピード400【2024~現行】 | 53.4万円 | 7.3点 | T127Y2SN | 3km | ■ / ■ |
| 5 | スピード400【2024~現行】 | 53.2万円 | 9.0点 | T127Y8SN | 3km | ■ / ■ |
| 6 | スピード400【2024~現行】 | 53.1万円 | 9.0点 | T127Y0SN | 2km | ■ / ■ |
| 7 | スピード400【2024~現行】 | 52.7万円 | 9.0点 | T127Y6SN | 3km | ■ |
| 8 | スピード400【2024~現行】 | 51.3万円 | 6.3点 | T127Y7SN | 1,366km | ■ / ■ |
| 9 | スピード400【2024~現行】 | 51.1万円 | 8.3点 | T127Y8SN | 3km | ■ |
| 10 | スピード400【2024~現行】 | 50.6万円 | 8.3点 | T127Y3SN | 3km | ■ / ■ |
| 11 | スピード400【2024~現行】 | 50.4万円 | 7.5点 | T127Y3SN | 418km | ■ / ■ |
| 12 | スピード400【2024~現行】 | 50.1万円 | 5.2点 | T127YXRN | 5,586km | ■ / ■ |
| 13 | スピード400【2024~現行】 | 49.9万円 | 8.2点 | T127YXSN | 2km | ■ / ■ |
| 14 | スピード400【2024~現行】 | 49.9万円 | 6.0点 | T127Y8RN | 1,005km | ■ |
| 15 | スピード400【2024~現行】 | 49.9万円 | 6.0点 | T127Y1SN | 474km | ■ / ■ |
| 16 | スピード400【2024~現行】 | 49.6万円 | 6.0点 | T127Y9RN | 1,966km | ■ / ■ |
| 17 | スピード400【2024~現行】 | 49.3万円 | 6.3点 | T127Y4SN | 1,302km | ■ |
| 18 | スピード400【2024~現行】 | 48.8万円 | 6.0点 | T127Y5RN | 847km | ■ / ■ |
| 19 | スピード400【2024~現行】 | 48.6万円 | 5.5点 | T127Y0SN | 2,390km | ■ / ■ |
| 20 | スピード400【2024~現行】 | 48.4万円 | 7.0点 | T127Y3SN | 837km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





04月24日〜04月30日