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【2022年式】ロケット 3 GTバイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

【2022年式】ロケット 3 GT

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ロケット3GT 2022年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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ロケット 3 GT【2020～24年】毎週更新の買取査定相場

ロケット 3 GT【2020～24年】
年式別の買取査定相場

ロケット 3 GT【2020～24年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】ロケット 3 GT【2020～24年】
ロケット 3 GT【2020～24年】

排気量2,294ccの水冷4ストロークトリプルエンジンを搭載し、2004年にカワサキ・バルカン2000が保持していた量販車排気量世界一の座を奪取し、長期政権を築き上げたトライアンフ・Roket3(ロケットスリー)。そのデビューイヤーから15年、満を持してのリニューアルを果たしたのが、2019年に共にリリースされた本機・ロケット3GTです。

日本市場への初年度導入は見送られたものの、スポーツ指向の双子の兄弟・ロケット3Rとの同時デビューはインパクト抜群。パワーユニットは完全新設計の縦置きクランクケースなど、15年間で培われた技術を総動員し、排気量2,458ccにまで増大。221Nｍ/4,000rpmの最大トルクは量販車としては紛れもなく世界一で、現役最強のトルクモンスターだと言えるでしょう。スポーツ指向のロケット3Rに対し、シート高を23mm下げた750mmにタンデム用バックレスト、フットペグを3Rよりも前方に配置した名前通りのGTスタイル。240/50R16インチの極太リアホイールがクロム仕上げとなっているのも違いのひとつで、基本構成は同一ながらも細かいところで差異を設けているのが老舗のトライアンフらしいところ。

今回の新設計エンジンは単純な排気量拡大だけではなく、レッドゾーン突入回転数を1,000rpm引き上げており、高回転型エンジンとなっているのが面白いポイント。最高出力167PS/6,000rpmという数値を鑑みると、これはチューニングとの親和性を考慮してのものと思われますが、潜在能力の高さに関しても一級品だと言えるでしょう。乾燥重量はスポーツモデルの3Rより3kg増加の294kgですが、左右に大きく張り出したクランクケースや巨大なシャフトドライブによるインパクトは絶大で、このバイクに限っては瑣末なこと。そのハイパワーと怒涛のトルクを活かした走りに関してはここで解説するまでもありませんが、ブレンボ製M4 32.4モノブロック4ピストンキャリパーと320mmフロントダブルディスク、カウンターバランサーによる振動対策と、制動力と車体コントロール性の面でも抜かりなし。車体を傾けたワインディング時であっても、右手で軽くブレーキレバーを握るだけで前後輪のブレーキを絶妙なバランスで利かせてくれる6軸IMUを介して発揮されるコーナリングABSなど、現代モーターサイクルに求められる安全性は十分以上に担保されており、乗れば乗るほど懐の深さがわかるパフォーマンスGTマシンとも言うべき一台です。

全長2,365mmという巨体ですが、47mm径ショーワ製フロントサスと高剛性としなやかさを兼ね備えたアルミフレームの相性は素晴らしく、GTモデルならではのマスバランスもあって取り回しは見た目以上に軽快。さすがに重量はあるものの、先代よりもスリムなタンク造形によってライディングポジションは意外にもゆとりあり。ロード、スポーツ、レイン、ライダーの4パターン切替方式のライディングモードによるアシスト性の高さも大きな見所で、アイドリング状態からクラッチを繋ぐだけで瞬時に走り出せるほどのハイパワーを、この4つのモードで自由自在にコントロールできるのは実に見事。特に最大出力を100PS上限に抑えるレインモードの精度の高さはため息が漏れるほどで、路面の荒れや強風による砂など予想外のアクシデントに見舞われても安心の設計となっております。

その他装備面でも充実化が図られており、キーレスイグニッションにステアリングロック、停止中にブレーキレバーを握ることで発動されるヒル ホールド機能、充電パッド付レセプタクルUSB ポート、電熱ウェアなどの使用に適した12Vソケットと隙のない構成。これにTFT多機能インストルメントメーター、オプション設定のBluetooth接続モジュールによるTriumph TFTコネクティビティシステムと、”量販車世界最大”の名に相応しい充実装備で所有満足度もトップクラス。

海外でのデビューとなった2020年モデルから2024年モデルまでにかけての諸元変更はないものの、以下のカラーリング変更にて販売を継続。
・2020年　シルバーアイス&ストーミーグレー/ファントムブラック
・2021年　サファイアブラック&シルバーアイス(世界限定1,000台特別仕様車ロケット3GTトリプルブラック専用)/シルバーアイス&ストーミーグレー/ファントムブラック
・2022年　シルバーアイス&ストーミーグレー/ファントムブラック
・2023年　カーニバルレッド/サファイアブラック
・2024年　サファイアブラック＆カーニバルレッド/サファイアブラック

現在の中古バイク市場においては、量販車世界最大排気量マシンらしく高値での取引が常で、2024年初時点における業者間オークションの全年式を対象とした集計では、実動車4件で平均取引価格は約210万円。スポーツモデルのロケット3Rとは異なり、GTモデルとして大切に乗られるオーナー様が多く、中古バイク市場における流通数は少なめですが本当に状態の良い個体が多く、相場は安定した高値を維持しております。程度状態による差はあるものの、年式による下落幅が大きい現行スポーツモデルとしては緩やかな部類で、最新モデルへの乗り換え・買い替え等を検討しておられるオーナー様にとって、高額売却に期待できる今は絶好のチャンスだと言えるでしょう。

モンスタートルクGTマシン・ロケット3GTで高額買取を狙うには業者選びが非常に重要で、激戦区の欧州市場向けである本機ならではの車両構成と外車全般に関する深い知識、買い手の好みが分かれやすい外車特有の事情を把握した上で再販売による利益が出せる販売力など、様々な要素を満たした買取業者に任せるのが最善です。弊社バイクパッションはそれら基準を全て満たしており、中古バイク買取業界トップの顧客満足度の高さにより、買取査定をお申し込み頂いたオーナー様からお褒めの言葉を頂戴しております。また、車両状態によっては単一店舗としては日本最多の販売台数実績を誇る直営店舗を持つ強みを活かし、再販売を前提とした「販売仕入れ価格」を適用した上で相場を大きく上回る超高額買取にも期待できます。

トライアンフ・ロケット3GTの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はトライアンフ全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年02月02日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Roket 3GT(ロケット3GT)/2020年モデル(※画像・スペック共)
発売年月 2019年11月～
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,365×全幅940×全高1,185mm・乾燥重量294kg
シート高・最低地上高（mm） シート高750mm・最低地上高--mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC4バルブ並列3気筒・167PS/6,000rpm・--km/L(NA)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 $22,600(2020年当時・海外専用モデル)
ジャンル クルーザー アメリカン ｜ ドラッガースタイル ｜ 240mm～極太タイア標準バイク ｜ Triumph ロケット シリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2022年式】ロケット 3 GT

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2022年式】ロケット 3 GT

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
218.0万円
218.0万円
218.0万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
210.0万円
204.9万円
201.6万円
3台
6
極上
最高
平均
最低
取引
232.4万円
229.5万円
226.6万円
2台
5
良好
最高
平均
最低
取引
234.5万円
181.4万円
136.4万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2022年式】ロケット 3 GTにおいて。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2022年式】ロケット 3 GT

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 210.0万円 3台
平均 204.9万円
最低 201.6万円
0.5〜1万km 最高 234.5万円 4台
平均 227.9万円
最低 218.0万円
2〜3万km 最高 200.4万円 2台
平均 194.5万円
最低 188.5万円
3〜5万km 最高 136.4万円 1台
平均 136.4万円
最低 136.4万円
5万km〜 最高 147.0万円 1台
平均 147.0万円
最低 147.0万円
【2022年式】ロケット 3 GTにおいて。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2022年式】ロケット 3 GT

  • ■
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  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 195.0 万円 4台
■ / ■ 218.8 万円 2台
■ / ■ 184.4 万円 2台
■ / ■ 201.6 万円 1台
■ / ■ 210.0 万円 1台
■ / ■ 200.4 万円 1台
【2022年式】ロケット 3 GTにおいて。直近24カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは黒／ガンメタ系、次いで赤／銀系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2022年式】ロケット 3 GT

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
230 ～ 240
万円
%
18
構成比
最多
200 ～ 210
万円
%
27
構成比
最低
130 ～ 140
万円
%
9
構成比
【2022年式】ロケット 3 GTにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは200 ～ 210万円で27％の構成比となっています。最高価格帯は230 ～ 240万円でその構成比は18％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ロケット 3 GT【2020～24年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ロケット 3 GT【2020～24年】 298.2万円 7.7点 YBY1BJ5S 102km ■ ／ ■
2 ロケット 3 GT【2020～24年】 234.7万円 4.8点 YBG10J5N 6,546km ■ ／ ■
3 ロケット 3 GT【2020～24年】 232.6万円 5.8点 YBG10J5N 6,221km ■ ／ ■
4 ロケット 3 GT【2020～24年】 226.8万円 5.5点 YBG10J5N 7,975km ■
5 ロケット 3 GT【2020～24年】 218.2万円 7.8点 YBG10J5N 4,944km ■
6 ロケット 3 GT【2020～24年】 213.1万円 6.2点 YBG10J5P 3,690km ■
7 ロケット 3 GT【2020～24年】 210.1万円 8.7点 YBG10J5P 2km ■
8 ロケット 3 GT【2020～24年】 210.1万円 6.5点 YBG10J5N 3,024km ■ ／ ■
9 ロケット 3 GT【2020～24年】 207.3万円 8.7点 YBG10J5R 0km ■
10 ロケット 3 GT【2020～24年】 203.1万円 6.5点 YBG10J5N 2,386km ■ ／ ■
11 ロケット 3 GT【2020～24年】 201.5万円 7.0点 YBG10J5N 190km ■ ／ ■
12 ロケット 3 GT【2020～24年】 200.7万円 8.5点 YBG10J5P 1km ■ ／ ■
13 ロケット 3 GT【2020～24年】 200.3万円 4.8点 YBG10J5N 23,850km ■ ／ ■
14 ロケット 3 GT【2020～24年】 188.4万円 5.0点 YBG10J5N 22,228km ■
15 ロケット 3 GT【2020～24年】 146.9万円 4.7点 YBG10J5N 54,025km ■
16 ロケット 3 GT【2020～24年】 136.2万円 5.2点 YBG10J5N 39,735km ■ ／ ■
No Data
【2022年式】ロケット 3 GTにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは234.7万円で黒／ガンメタ系・走行距離6,546km・評価4.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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  • ロケット3GT 2022年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 11 台
    24 々月

  • 買取上位

    209 〜 239 万円

  • 買取平均

    180 〜 209 万円

  • 下位

    132 〜 180 万円
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月 		27
火 		28
水 		29
木 		30
金
8:00-
10:00
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