チャピィ80【1973～80年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
チャピィ80【1973～80年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は1976～80年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.7～11.0万円です。
チャピィ80【1973～80年】 買取査定に役立つ車両解説
チャピィ80は1973年に発売されました。
「レジャーバイク」としてヤマハが投入したバイクで、73年当時はバイクのヘルメット着用義務がなかったため、近所のお買い物など日常の足代わりとして、また太いタイヤのメリットを生かし、砂浜や河原を走る用途に使われました。
小さくてかわいい車体にまたがり、オプションのフロントバスケットをつければ非常に便利な乗り物として使えます。兄弟車に、女性をターゲットにした【チャピィ50】がありますが、80はレジャーあるいはセカンドバイクとしての色彩が強いと言えます。
レジャーバイクとしては、他にホンダ【ダックス70】、スズキ【バンバン90】などがライバルとしてあげられます。いずれも前後に小径ホイール+極太タイヤを装着しており、チャピィ80では前後とも8インチホイールに4.00というサイズです。
エンジンは空冷2スト単気筒79ccで、最大出力4.7馬力を6,000回転で発生します。外観上の大きな特徴は、横から見ると「U」のような形をしたアンダーボーン鋼管フレームで、エンジンを吊り下げたようなレイアウトです。シートとシート下のガソリンタンクはフレーム上にあります。
80ccで原付二種に分類されますから、シートはもちろんタンデム仕様で、タンデム用ベルトシート、タンデムステップもあります（車格の関係から実際のタンデムは窮屈）。
面白いのはトランスミッションが3種類あることで、75年までは
・手動クラッチ+4速ロータリーミッション
・遠心クラッチ+2速ロータリーミッション
の2種類です。
76年にマイナーチェンジを受け、遠心クラッチ+手動ミッションが新たに設定されました。また点火方式がCDIに変更されています。
カラーリングは、赤、黄、緑などがあります。
80年に二度目のマイナーチェンジを受け、ヘッドライトが角型に変更されました。
チャピィ80の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | チャピィ80 / 440型 / 1973年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1973年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1615（幅）650 （高さ）955 （重さ）86 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）710 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・4.7PS（6,000rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・3.5リットル |
| 新車販売価格 | 9.2万円（税別） |
| ジャンル | 2スト |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 チャピィ80【1973～80年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 チャピィ80【1973～80年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 チャピィ80【1973～80年】
-
1976～80年式 -
1973～75年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 1976～80年式 | -100 ％ | -100 ％ | 12台 |
| 1973～75年式 | - ％ | - ％ | 4台 |
※データ更新：2026年03月27日
【状態別の買取相場】 チャピィ80【1973～80年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
13.9万円
8.4万円
3台
平均
最低
取引
10.0万円
9.4万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.1万円
3.7万円
11台
※データ更新：2026年03月27日
【走行距離別の買取相場】 チャピィ80【1973～80年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 18.6万円 | 4台 |
| 平均 | 13.4万円 | ||
| 最低 | 9.4万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 8.4万円 | 1台 |
| 平均 | 8.4万円 | ||
| 最低 | 8.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月27日
【カラー別の買取相場】 チャピィ80【1973～80年】
- ■
- ■ ■
- ■
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 14.0 万円 | 2台 | |
||
| ■ / ■ | 10.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 8.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 14.8 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年03月27日
【実働車の取引価格帯】 チャピィ80【1973～80年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
チャピィ80【1973～80年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | チャピィ80【1973～80年】 | 18.8万円 | 3.8点 | 440-701 | 3,308km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | チャピィ80【1973～80年】 | 15.0万円 | 4.0点 | 440-681 | 1,698km | ■ ／ ■ |
| 3 | チャピィ80【1973～80年】 | 10.8万円 | 3.0点 | 440-702 | 3,130km | ■ ／ ■ |
| 4 | チャピィ80【1973～80年】 | 9.6万円 | 3.2点 | 440-702 | 3,128km | ■ |
| 5 | チャピィ80【1973～80年】 | 8.6万円 | 3.7点 | 440-702 | 14,286km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月02日〜04月08日
