シグナスRAY ZR【2016年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
シグナスRAY ZR【2016年～現行】 の買取査定相場
【2016～17年式】シグナスRAY ZR毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2016～17年式】シグナスRAY ZR の買取査定相場
【2016～17年式】シグナスRAY ZR 買取査定に役立つ車両解説
Cygnus Ray ZR（シグナス・レイ・ズィーアール）は、ヤマハのインド法人《YAMAHA Motor India》社が2016年にインド国内向けに発売したスクーターです。前モデルは【Cygnus Ray Z】、共にターゲットとしているのは若い男性層です。
ヤマハの狙いは、“REAL Boys Scooter”。スタイリングは若者のニーズをターゲットとし、彫りが深く力強いフロントマスク、レイヤー感漂う（複層的な）直線ライン、スピーディさと抑揚感あるテールまわりなどを採用しています。
他の特徴としては、
・シート下21リットルトランク、クッション厚を増やしたタンデムシートなど高い実用性
・標準モデルと上級モデルの2ラインナップ
・上級モデルではアルミホイール、ディスクブレーキ、ダウンフェンダーを標準装備
・多彩なカラーリングをラインナップ＝《Maverick Blue》《Matte Green》《Armada Blue》《Rooster Red》《Dark night》《Rally Red》《Racing Blue》《Motogp Edition》の8種。
・価格は、標準モデルが52,000インドルピー、上級モデルが54,500インドルピー
エンジンは空冷4ストOHC単気筒113cc、最大出力7.1馬力/7,500回転、Vベルト式CVTオートマチックトランスミッションを搭載しています。リアサスは片持ちスプリング+ユニットスイング式を採用。前後タイヤはバイアス製でフロント90/90-12インチ、リアは110/90-10インチを搭載しています。
ヤマハは既にインドのスクーター市場で、女性向け「Cygnus Ray」、若い男性向け「Cygnus Ray Z」、ファミリー向け「Cygnus α」などを発売しています。
ヤマハはインドにおいて、150ccスポーツモデル【YZF-R15】、【FZ-X】、【FZ-S Fi 150】なども製造販売しています。
インドは14億人超の人口をかかえる超大国で、世界一のバイク大国と言っても過言ではありません。2016年式シグナスRAY ZR発売が発表された2015年当時、インドの二輪車需要は約1,600万台、2018年に1,900万台規模へ伸びると見積もられていました。そのなかでスポーツモデルの中心はパワフルな350～500ccで、市場全体の4分の3を占めます。スクーターの占有率は約4分の1、排気量では150cc前後となり、安価かつギア変速が不要、手軽に乗れる日常の足として根強い人気があります。
シグナスRAY ZRは日本の中古市場にも出回っており、国内スクーターと同様の価格帯で取引されています。
インドには、バイクメーカーとしてTVS、HeroMotocorp、Bajaj、ロイヤルエンフィールドなど数社があります。日本のメーカーもインド市場での販売拡大を狙い、多くの車種を販売しています。
シグナスRAY ZRのライバルとしては、TVS社の【Zest110】、HeroMotocorp社の【Hero Pleasure+】など、同クラスのスクーターがあげられます。
2016～17年式Cygnus Ray ZRの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Cygnus Ray ZR / ZR113型 / 2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1820 （幅）700 （高さ）1115 （重さ）105kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・7.1PS（7,500rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ/キック併用・インジェクションー・6リットル |
| 新車販売価格 | 上級モデル＝54,500インドルピー （日本円換算：約10.4万円） |
【2018～19年式】シグナスRAY ZR毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018～19年式】シグナスRAY ZR の買取査定相場
【2018～19年式】シグナスRAY ZR 買取査定に役立つ車両解説
2018年～19年式のシグナスRAY ZRは17年モデルから変更はありません。製造販売は、ヤマハのインド法人《YAMAHA Motor India》社によります。インド国内専用モデルですが、日本にも輸入され、当バイクパッションでも取引実績があります。
シグナスRAY ZRには標準モデルと上級モデルがあり、それぞれ仕様が異なります。
◆標準モデル
フロントドラムブレーキ
カラーリングは《Maverick Blue》《Matte Green》の2色
価格は53,451インドルピー
◆上級モデル
フロントディスクブレーキ
カラーリングは標準モデルに加えて《Armada Blue》《Rooster Red》《Dark night》《Rally Red》《Racing Blue》《Motogp Edition》の6色で、計8色
価格は55,898インドルピー
エンジンも従来モデルから変更なく、空冷4ストロークOHC単気筒ブルーコアエンジン、最大出力は若干増えて8.0PS/7,500rpm（変更の公式発表はなし）、トランスミッションはVベルト式CVTオートマチック。インドのバイク誌のテストでは、0-60km/h加速で10.2秒、最高速85km/hを記録しています。
他の装備としては、アナログ計器パネル、キーシャッターロックシステム、（ハンドル下部）エプロンポケット、21リットル容量のシート下収納、スポーティなグラブレール、ユーティリティフックなどがあります。
フロントサスペンションはオーソドックスなテレスコピック型、リアサスはスクーターでは一般的な片持ち式スプリング+ユニットスイングアームを採用しています。
電装系において、2017年4月以降、インドではすべての二輪車に自動ヘッドランプ点灯（AHO）システムが義務づけられています。もちろんシグナスRAY ZRも装備しており、視認性の向上によりライダーの安全性を確保しています。
RAY ZRの一つの特徴はコントラストの効いた力強いスタイリングで、スタイルに敏感な若者をターゲットにデザインされました。2018年当時、インドのスクーター市場は全体の12%。バイク市場全体の成長率は8%ですから、スクータータイプは年々シェアを伸ばしていたことが分かります。
その旺盛な需要を支えるのは、人口14億人をかかえるインドの巨大マーケットです。通勤や日常の移動でバイク需要は非常に高く、若年層では150～300cc、中高年では350ccやそれ以上のクラス、そして最も人気があるのは低価格帯の100～125ccクラスです。こうした巨大マーケットにおいて、シグナスRAY ZRは若者向けのスクーターとして高い人気を維持しています。
ライバルは、ホンダ【Dio 110】、スズキ【Address 110】などです。
2018～19年のシグナスRAY ZRの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Cygnus Ray ZR / ZR113型 / 2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1820 （幅）700 （高さ）1115 （重さ）105kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・8.0PS（7,500rpm）・66km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ/キック併用・インジェクションー・6リットル |
| 新車販売価格 | 上級モデル＝55,898インドルピー （日本円換算：約11.6万円） |
【2020～21年式】シグナスRAY ZR毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020～21年式】シグナスRAY ZR の買取査定相場
【2020～21年式】シグナスRAY ZR 買取査定に役立つ車両解説
2020年、シグナスRAY ZRはフルモデルチェンジを受けました。主な変更点はエンジンです。シグナスRAY ZRは、ヤマハのインド法人《YAMAHA Motor India》がインド国内に展開しているスクーターです。
他のスクーターと差別化を図っている点はコントラストの効いたスポーティなボディで、インドの若いライダー向けに開発されました。
モデルには2種類あり、フロントディスクブレーキの【RAY ZR 125 Fi Disc】、ドラムの【RAY ZR 125 Fi Drum】で、前者は上級モデル、後者は標準モデルとも呼ばれます。
フルモデルチェンジ内容は、
・113ccだった排気量を125ccに拡大、車体寸法もわずかに拡大
・エンジンは【アクシスZ】、【ジョグ125】と同タイプ、空冷4ストOHC単気筒
・ボア×ストロークは52.4mm×57.9mm
・最大出力8.2馬力/6,500回転、最大トルク9.7Nm/5,000回転
・インドでの排出規制（BS6)に適合
・アイドリングストップ機構を新設
・サイドスタンドエンジンカットオフ機構を新設
・コンビネーションブレーキシステム（CBS）を新規搭載
・Bluetoothでスマホとバイクを接続するY-CONNECTを新規搭載
・メーターをフルデジタルタイプに変更
・カラーリングは《Rooster Red》《Dark night》《Rally Red》など8種類
エンジンが125ccになったことで、低速トルクは8Nmから9.7Nmへ向上、タンデム走行や追い越しが楽になりました。安全面でも進化し、サイドスタンドエンジンカットオフ、前後連動ブレーキなど安全性の向上もうれしいポイントです。
さらにスマホ連動のY-CONNECTによって、必要な情報をスマホに送信したり、逆に電話着信をメーターパネルに表示したりすることも可能に。
2021年モデルは、前年からの変更はありません。
人口14億人超インドのバイク事情を考えてみると、日常生活でバイクは重要な位置を占めており、バイクマーケットとしては世界一と言えます。近年は350～500ccのスポーツモデル人気が伸びており、市場全体の4分の3を占めます。スクーターの占有率は約4分の1、排気量では150cc前後となり、安価かつギア変速が不要、手軽に乗れる日常の足として根強い人気があります。
日本での正式販売はされていませんが、一部の販売店経由で国内流通しています。
ライバルは、スズキ【Avenis 125】、HeroMotocorp【Hero Xoom 125】、TVS【Ntorq 125】などがあります。
2020～2021年のシグナス RAY ZRの査定やお乗り換えをお考えの方は、是非バイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Cygnus Ray ZR / ZR115型 / 2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排気量拡大など |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1880 （幅）685 （高さ）1190 （重さ）105kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）750 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.0PS（7,500rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ/キック併用・インジェクション・6リットル |
| 新車販売価格 | ディスクモデル＝69,730インドルピー （日本円換算：約11.6万円） |
【2022年～】シグナスRAY ZR毎週更新の買取査定相場
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2016～17年式】シグナスRAY ZR
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年07月18日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2016～17年式】シグナスRAY ZR
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年07月18日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2016～17年式】シグナスRAY ZR
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 |
※データ更新：2025年07月18日
【状態別の買取相場】 【2016～17年式】シグナスRAY ZR
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
6.7万円
5.2万円
3台
平均
最低
取引
4.4万円
4.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.8万円
2.9万円
8台
※データ更新：2025年07月18日
【走行距離別の買取相場】 【2016～17年式】シグナスRAY ZR
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 7.8万円 | 1台 |
| 平均 | 7.8万円 | ||
| 最低 | 7.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 7.0万円 | 2台 |
| 平均 | 6.1万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 4.4万円 | 1台 |
| 平均 | 4.4万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年07月18日
【カラー別の買取相場】 【2016～17年式】シグナスRAY ZR
- ■ ■ ■
- ■
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ / ■ | 5.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 4.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 7.8 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 7.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年07月18日
【実働車の取引価格帯】 【2016～17年式】シグナスRAY ZR
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年07月18日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
シグナスRAY ZR【2016年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 9.6万円 | 4.2点 | SEG464M0 | 4,979km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 9.2万円 | 5.2点 | SEJ2T4P0 | 1,165km | ■ |
| 3 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 9.2万円 | 4.2点 | SEJ2F5N0 | 8,704km | ■ |
| 4 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 9.0万円 | 4.3点 | SEG452L0 | 3,012km | ■ |
| 5 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 8.6万円 | 4.3点 | SEG455M0 | 14,759km | ■ |
| 6 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 8.3万円 | 3.5点 | SEG454M0 | 8,618km | ■ |
| 7 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 8.1万円 | 4.0点 | SED1G7J0 | 7,896km | ■ |
| 8 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 7.9万円 | 4.3点 | SEG463M0 | 8,715km | ■ |
| 9 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 7.5万円 | 4.2点 | SED1T7K0 | 14,493km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 7.1万円 | 3.8点 | SEG462M0 | 10,748km | ■ |
| 11 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.9万円 | 4.0点 | SED1T9K0 | 9,301km | ■ ／ ■ |
| 12 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.9万円 | 4.8点 | SED1S7K0 | 10,896km | ■ ／ ■ |
| 13 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.7万円 | 4.0点 | SEJ2F7N0 | 11,989km | ■ |
| 14 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.7万円 | 4.3点 | SEK779P0 | 23,718km | ■ |
| 15 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.7万円 | 4.2点 | SEG451M0 | 7,033km | ■ |
| 16 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 5.8万円 | 4.0点 | SED1T6K0 | 6,037km | ■ ／ ■ |
| 17 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 5.0万円 | 3.8点 | SE77G8G0 | 18,711km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 4.4万円 | 3.8点 | SEG451M0 | 6,075km | ■ |
| 19 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 4.2万円 | 3.2点 | SED169H0 | 23,022km | ■ |
| 20 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 3.6万円 | 3.7点 | SED1T9K0 | 27,111km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016～17年式】シグナスRAY ZR 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2016～17年式】シグナスRAY ZR | 5.4万円 | 3.8点 | SE77G8G0 | 17,977km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2016～17年式】シグナスRAY ZR | 4.6万円 | 3.2点 | SED169H0 | 22,120km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018～19年式】シグナスRAY ZR 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018～19年式】シグナスRAY ZR | 8.2万円 | 4.0点 | SED1G7J0 | 7,816km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018～19年式】シグナスRAY ZR | 7.6万円 | 4.2点 | SED1T7K0 | 14,346km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【2018～19年式】シグナスRAY ZR | 7.2万円 | 4.8点 | SED1S7K0 | 10,572km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2018～19年式】シグナスRAY ZR | 7.2万円 | 4.0点 | SED1T9K0 | 9,025km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2018～19年式】シグナスRAY ZR | 6.2万円 | 4.0点 | SED1T6K0 | 5,801km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2018～19年式】シグナスRAY ZR | 3.9万円 | 3.7点 | SED1T9K0 | 26,313km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020～21年式】シグナスRAY ZR 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020～21年式】シグナスRAY ZR | 9.6万円 | 4.2点 | SEG464M0 | 4,979km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020～21年式】シグナスRAY ZR | 9.0万円 | 4.3点 | SEG452L0 | 3,012km | ■ |
| 3 | 【2020～21年式】シグナスRAY ZR | 8.6万円 | 4.3点 | SEG455M0 | 14,759km | ■ |
| 4 | 【2020～21年式】シグナスRAY ZR | 8.4万円 | 3.5点 | SEG454M0 | 8,531km | ■ |
| 5 | 【2020～21年式】シグナスRAY ZR | 8.0万円 | 4.3点 | SEG463M0 | 8,627km | ■ |
| 6 | 【2020～21年式】シグナスRAY ZR | 7.1万円 | 3.8点 | SEG462M0 | 10,748km | ■ |
| 7 | 【2020～21年式】シグナスRAY ZR | 6.9万円 | 4.2点 | SEG451M0 | 6,893km | ■ |
| 8 | 【2020～21年式】シグナスRAY ZR | 4.7万円 | 3.8点 | SEG451M0 | 5,896km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年～】シグナスRAY ZR 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年～】シグナスRAY ZR | 9.2万円 | 4.2点 | SEJ2F5N0 | 8,704km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年～】シグナスRAY ZR | 9.2万円 | 5.2点 | SEJ2T4P0 | 1,165km | ■ |
| 3 | 【2022年～】シグナスRAY ZR | 7.0万円 | 4.0点 | SEJ2F7N0 | 11,633km | ■ |
| 4 | 【2022年～】シグナスRAY ZR | 7.0万円 | 4.3点 | SEK779P0 | 23,013km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
シグナスRAY ZR【2016年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 9.6万円 | 4.2点 | SEG464M0 | 4,979km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 9.2万円 | 5.2点 | SEJ2T4P0 | 1,165km | ■ |
| 3 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 9.2万円 | 4.2点 | SEJ2F5N0 | 8,704km | ■ |
| 4 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 9.0万円 | 4.3点 | SEG452L0 | 3,012km | ■ |
| 5 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 8.6万円 | 4.3点 | SEG455M0 | 14,759km | ■ |
| 6 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 8.3万円 | 3.5点 | SEG454M0 | 8,618km | ■ |
| 7 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 8.1万円 | 4.0点 | SED1G7J0 | 7,896km | ■ |
| 8 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 7.9万円 | 4.3点 | SEG463M0 | 8,715km | ■ |
| 9 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 7.5万円 | 4.2点 | SED1T7K0 | 14,493km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 10 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 7.1万円 | 3.8点 | SEG462M0 | 10,748km | ■ |
| 11 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.9万円 | 4.0点 | SED1T9K0 | 9,301km | ■ ／ ■ |
| 12 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.9万円 | 4.8点 | SED1S7K0 | 10,896km | ■ ／ ■ |
| 13 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.7万円 | 4.0点 | SEJ2F7N0 | 11,989km | ■ |
| 14 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.7万円 | 4.3点 | SEK779P0 | 23,718km | ■ |
| 15 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 6.7万円 | 4.2点 | SEG451M0 | 7,033km | ■ |
| 16 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 5.8万円 | 4.0点 | SED1T6K0 | 6,037km | ■ ／ ■ |
| 17 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 5.0万円 | 3.8点 | SE77G8G0 | 18,711km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 18 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 4.4万円 | 3.8点 | SEG451M0 | 6,075km | ■ |
| 19 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 4.2万円 | 3.2点 | SED169H0 | 23,022km | ■ |
| 20 | シグナスRAY ZR【2016年～現行】 | 3.6万円 | 3.7点 | SED1T9K0 | 27,111km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
07月19日〜07月25日
