CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で30％下落。対3年前比で11％上昇し、対前年比では11％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2009～13年式 海外となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6～7.8万円です。
CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 買取査定に役立つ車両解説
- レッド 2009～13年式
- 当時の新車価格
- 53,000TWD （約18万円相当）
- 現在の上限買取相場指標
-
8.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.8万円
- 上限参考買取率
- 48.9%
- 平均参考買取率
- 48.9%
- ホワイト 2009～13年式
- 当時の新車価格
- 53,000TWD （約18万円相当）
- 現在の上限買取相場指標
-
12.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
5.7万円
- 上限参考買取率
- 70.0%
- 平均参考買取率
- 31.8%
- ブラック 2009～13年式
- 当時の新車価格
- 53,000TWD （約18万円相当）
- 現在の上限買取相場指標
-
9.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.1万円
- 上限参考買取率
- 51.1%
- 平均参考買取率
- 33.7%
シグナスXは、台湾ヤマハが生み出した125ccスクーターの代表作であり、原付二種クラスで屈指の人気を誇るロングセラーである。台湾では2002年、日本では2003年に登場し、以後ヤマハが台湾生産車を日本国内でも正規販売するという体制で長く親しまれてきた。つまりシグナスXには、同じ車体を土台としながら仕向け地ごとに仕立てを変えた「国内正規仕様」と「台湾（海外）仕様」が併存する。本記事が対象とするのは後者、すなわち台湾市場向けに作られ、日本へは並行輸入（逆輸入）によって流入する台湾仕様である。
2003年から2013年までの間に、シグナスXは大きく二つの世代を重ねた。1型（国内でいうSE12J相当、2003～2007年）はキャブレターを主体とし、2型（国内SE44J相当、2007～2013年）でフューエルインジェクション化を果たしている。台湾仕様は国内仕様とデザインの大枠こそ共有するが、始動方式やメーター、灯火、駆動系のセッティングといった随所に違いがあり、「走行性能重視の台湾仕様」「実用・安全装備重視の国内仕様」という性格の差が明確に現れる。並行車ならではの個性を求める層に、台湾仕様は根強く支持されてきた。
搭載エンジンは、国内正規仕様と共通の空冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ124ccである。ボア52.4mm×ストローク57.9mm、圧縮比9.5対1で、この寸法はBW'S125など同社の124cc系と共通する。1型はキャブレター、2型は電子制御燃料噴射を採用し、変速はVベルト無段変速、駆動はユニットスイングによる。基本骨格を国内仕様と分け合いながら、台湾仕様は仕向け地の法規と嗜好に合わせて細部を作り分けている点が要点となる。
国内ベースとの主な差分は多岐にわたる。始動方式は、国内仕様がセルとキックの併用であるのに対し、台湾仕様はセルのみでキックを持たない。これは両者を見分ける最も分かりやすい識別点である。台湾仕様のFI車はマフラーにO2センサーを備え（国内は触媒中心の別方式）、エッジガードを装備する一方、サイドスタンドを出したままでもエンジンを始動できる（国内はサイドスタンドセンサーにより始動不可）。メータースケールは台湾が140km/h、国内が110km/h。ウインカーレンズは台湾がクリア、国内がオレンジで、シート後部のプリントも台湾がYMT、国内がYAMAHAと異なる。給油口は台湾がキーを挿したまま開閉できるのに対し、国内は一度キーを抜く必要がある。
台湾（海外）仕様のシグナスXは、国内正規仕様と車体・エンジンを共有しながら、走行性能と装備に振った「走りのシグナス」として独自の魅力を放つ。キックのないセル始動、O2センサー付きFI、過激な駆動系設定、140km/hスケールのメーターといった仕立ては、実用と安全に軸足を置く国内仕様とは異なる方向性を示している。中速域の鋭い加速やイニシャル調整可能なリアサスは、台湾仕様ならではの持ち味だ。
一方で、並行輸入車ゆえの注意点もある。灯火やメーターが日本の基準と異なる場合があり、公道使用には保安基準への適合確認が要る。台湾仕様と国内仕様は同じ型式でも一部の部品（マフラー、ブレーキパッド、駆動系など）で互換性が異なるため、補修時には仕様の確認が欠かせない。とはいえシグナスXは国内外で膨大な数が流通したモデルであり、社外パーツと補修部品の供給は極めて豊富で、旧年式でも維持しやすい。国内正規の安心感を取るか、台湾仕様の走行性能と装備を取るか——その選び分けこそが、この人気スクーターを語る核心である。
| 車名/型式/年式 | ヤマハ シグナスX（CYGNUS X 125）/ SE25型〜SE46型 / 2003～2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003～2013年モデル |
| 前型式からの主な変更点 | O2センサー装備・駆動系設定・メータースケール（台湾140km/h／国内110km/h）等が国内仕様と異なる |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1855 （幅）685 （高さ）1130 （重さ）122（装備重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）785 （最低地上高）110 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ・11.0PS（8,500rpm）・40km/L（60km/h走行時） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | −−万円（台湾〈海外〉仕様・並行輸入／国内正規仕様は別途存在） |
| 新車販売価格 | 台湾価格 53,000TWD 約182,000円（実勢レート3.45円/TWD) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 シグナスX 【海外仕様】2003～13年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年09月18日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 シグナスX 【海外仕様】2003～13年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年09月18日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 シグナスX 【海外仕様】2003～13年式
-
2009～13年式 海外 -
2003～08年式 海外
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2009～13年式 海外 | +15 ％ | -30 ％ | 1,331台 |
| 2003～08年式 海外 | +6 ％ | -41 ％ | 411台 |
※データ更新：2026年09月18日
【状態別の買取相場】 シグナスX 【海外仕様】2003～13年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
16.8万円
12.6万円
2台
平均
最低
取引
6.2万円
2.4万円
27台
平均
最低
取引
1.9万円
1.6万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.6万円
0.2万円
64台
※データ更新：2026年09月18日
【走行距離別の買取相場】 シグナスX 【海外仕様】2003～13年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 14.6万円 | 1台 |
| 平均 | 14.6万円 | ||
| 最低 | 14.6万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 12.6万円 | 4台 |
| 平均 | 7.7万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
| 1〜2万km | 最高 | 21.0万円 | 10台 |
| 平均 | 7.1万円 | ||
| 最低 | 1.6万円 | ||
| 2〜3万km | 最高 | 8.4万円 | 4台 |
| 平均 | 5.7万円 | ||
| 最低 | 3.6万円 | ||
| 3〜5万km | 最高 | 8.8万円 | 6台 |
| 平均 | 6.1万円 | ||
| 最低 | 4.1万円 | ||
| 5万km〜 | 最高 | 9.2万円 | 5台 |
| 平均 | 5.2万円 | ||
| 最低 | 2.6万円 | ||
|
不明 メーター改 |
最高 | 3.6万円 | 1台 |
| 平均 | 3.6万円 | ||
| 最低 | 3.6万円 | ||
※データ更新：2026年09月18日
【カラー別の買取相場】 シグナスX 【海外仕様】2003～13年式
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 6.1 万円 | 14台 | |||
| ■ | 5.7 万円 | 8台 | |||
| ■ | 8.8 万円 | 1台 | |||
| ■ / ■ | 12.0 万円 | 1台 | |||
| ■ / ■ | 1.6 万円 | 1台 | |||
| ■ | 4.0 万円 | 1台 | |||
| その他 | 9.7 万円 | 5台 | |||
※データ更新：2026年09月18日
【実働車の取引価格帯】 シグナスX 【海外仕様】2003～13年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年09月18日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年09月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 21.2万円 | 5.0点 | SE7360KA | 15,638km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 14.8万円 | 4.0点 | SE4650EA | 4,251km | ■ ／ ■ |
| 3 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 12.8万円 | 4.5点 | SE4650CA | 6,108km | ■ |
| 4 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 12.2万円 | 4.2点 | SE4650CA | 12,108km | ■ ／ ■ |
| 5 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 9.4万円 | 3.7点 | SE4650DA | 58,090km | ■ |
| 6 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 8.9万円 | 3.5点 | SE4650DA | 38,973km | ■ |
| 7 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 8.9万円 | 4.0点 | SE4640AA | 15,961km | ■ |
| 8 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 8.5万円 | 3.7点 | SE4650CA | 25,159km | ■ |
| 9 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 8.3万円 | 3.8点 | SE4640CA | 11,653km | ■ |
| 10 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 8.1万円 | 4.0点 | SE4650DA | 35,701km | ■ |
| 11 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 7.5万円 | 3.8点 | SE4640CA | 9,470km | ■ |
| 12 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 6.5万円 | 3.8点 | SE4650CA | 26,565km | ■ |
| 13 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 6.1万円 | 4.0点 | SE37107A | 32,527km | ■ |
| 14 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 6.1万円 | 4.2点 | SE4650DA | 13,094km | ■ |
| 15 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 5.7万円 | 3.8点 | SE25105A | 72,448km | ■ |
| 16 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 5.2万円 | 3.7点 | SE4640CA | 10,045km | ■ |
| 17 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 5.0万円 | 3.7点 | SE37107A | 9,761km | ■ |
| 18 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 4.8万円 | 3.8点 | SE4640BA | 10,253km | ■ |
| 19 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 4.8万円 | 3.7点 | SE4610AA | 38,277km | ■ |
| 20 | CYGNUS X【海外仕様 2003～13年式】 | 4.6万円 | 4.0点 | SE4640CA | 56,694km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
