シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で5％上昇し、対前年比では20％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはガンメタ、最も高く売れる年式は2018年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて3.9～17.0万円です。
シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 買取査定に役立つ車両解説
125ccスクーターカテゴリの中でもスポーティなカラーリングが特徴的な「シグナスX SR」は、2017年モデルでマイナーチェンジを実施し、同年8月にSED8J型として発売された。
今回の仕様変更は、時代の流れとともに基準が厳格化されている環境規制に対応することが主な目的となった。
「アーバンスポーティ」をコンセプトに実用性重視の正統派スタイルライダーを想定したカラーリングと、「ショー・オフ・スポーティ」をコンセプトにアクセントカラーを取り入れたカラーリングの2パターンが用意された。
メカニカル機構に関しては、従来モデルからのキャリーオーバーとなり、バックボーンフレームにフューエルインジェクション仕様のSOHC4バルブ空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。最高出力は7,500回転で9.8馬力を発揮する。トランスミッションは実用域トルクと加速性能に優れたCVTを採用。スポーティテイストを追求するための軽量化も重視された設計で車体は118kgとなっている。
なお、今回のマイナーチェンジで燃費性能の数値に変化が見られる。従来モデルではWMTCモード値で39.1km/Lだったところ、SED8J型では37.3km/Lとなっている。
ライバルモデルとしては、同クラスで圧倒的な人気を誇っているホンダ「PCX125」が、リッターあたり50.6kmの優れた燃費性能を持っていた。パワーユニットは水冷2バルブの12馬力エンジンを搭載するがボディは130kgと本モデルより12kg重かった。
「シグナスX SR」の足回りは、フロントがテレスコピックフォークでリアはユニットスイング式。前後ともに12インチホイールを履き油圧式ディスクブレーキを装備する。
なお、SED8J型の「シグナスX SR」は、「Moto GP Editon」の展開とカラーチェンジを1度だけ実施したのみで、2019年にモデル名から「SR」が除かれた「シグナスX」に変更される形でカタログ落ちとなった。
買替や売る際の買取査定は、SED8J型 シグナスX SRの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | シグナスX SR /SED8J型 /2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2017年8月 |
| 前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,895mm 全幅 690mm 全高 1,115mm 重量 118kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 775mm 最低地上高 115mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.8PS/7,500rpm・60km/L(43.3km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.5L |
| 新車販売価格 | 29.5万円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】
-
2018年式 -
2017年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2018年式 | +16 ％ | - ％ | 403台 |
| 2017年式 | +27 ％ | - ％ | 300台 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
20.2万円
20.2万円
1台
平均
最低
取引
20.5万円
16.2万円
15台
平均
最低
取引
14.4万円
8.8万円
22台
平均
最低
取引
10.4万円
10.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
10.5万円
4.9万円
20台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 30.2万円 | 7台 |
| 平均 | 21.8万円 | ||
| 最低 | 13.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 24.2万円 | 5台 |
| 平均 | 19.1万円 | ||
| 最低 | 14.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 22.2万円 | 6台 |
| 平均 | 17.9万円 | ||
| 最低 | 14.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 18.6万円 | 6台 |
| 平均 | 15.3万円 | ||
| 最低 | 10.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 20.0万円 | 11台 |
| 平均 | 14.3万円 | ||
| 最低 | 10.8万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 18.2万円 | 4台 |
| 平均 | 12.5万円 | ||
| 最低 | 8.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 14.9 万円 | 11台 | |
||
| ■ | 20.4 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 19.1 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 16.8 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ | 14.7 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 21.9 万円 | 3台 | |
||
| その他 | 15.0 万円 | 9台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 30.4万円 | 4.5点 | SED8J-002 | 2,684km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 26.4万円 | 4.8点 | SED8J-008 | 4,515km | ■ |
| 3 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 25.2万円 | 5.0点 | SED8J-009 | 2,182km | ■ |
| 4 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 24.4万円 | 4.5点 | SED8J-008 | 7,416km | ■ |
| 5 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 22.4万円 | 4.5点 | SED8J-008 | 13,948km | ■ |
| 6 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 21.7万円 | 4.0点 | SED8J-008 | 8,257km | ■ |
| 7 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 20.5万円 | 4.7点 | SED8J-009 | 10,248km | ■ |
| 8 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 20.3万円 | 5.5点 | SED8J-002 | 90km | ■ |
| 9 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 20.1万円 | 4.0点 | SED8J-009 | 42,387km | ■ |
| 10 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 19.3万円 | 5.0点 | SED8J-007 | 1,234km | ■ |
| 11 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 18.7万円 | 3.8点 | SED8J-004 | 34,774km | ■ |
| 12 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 18.5万円 | 4.8点 | SED8J-003 | 3,297km | ■ |
| 13 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 18.5万円 | 4.8点 | SED8J-005 | 23,649km | ■ ／ ■ |
| 14 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 18.1万円 | 4.0点 | SED8J-007 | 73,993km | ■ |
| 15 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 17.9万円 | 5.0点 | SED8J-004 | 6,876km | ■ |
| 16 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 17.6万円 | 4.5点 | SED8J-002 | 9,149km | ■ |
| 17 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 17.2万円 | 4.7点 | SED8J-007 | 17,647km | ■ |
| 18 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 17.0万円 | 4.3点 | SED8J-001 | 24,791km | ■ |
| 19 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 16.8万円 | 4.7点 | SED8J-002 | 27,171km | ■ |
| 20 | シグナスX SR 【SED8J｜2017～18年式】 | 16.7万円 | 5.8点 | SED8J-003 | 16,452km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
