【2010～14年式】CYGNUS Z 125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2010～14年式】CYGNUS Z 125 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で60％下落。対3年前比で18％下落し、対前年比では14％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～4.8万円です。
【2010～14年式】CYGNUS Z 125 買取査定に役立つ車両解説
シグナスZの2010年以降は、新しさよりも「熟成」という言葉が似合う時期である。2005年に中国で登場したこの空冷2バルブ・10インチスクーターは、その後も基本を変えずに供給が続き、2010年から2014年にかけても大きな手直しを受けないまま生産された。中国名を迅鷹(ZY125T-4)とし、台湾製で4バルブ・12インチのシグナスXとは別系統の廉価モデルという位置づけも一貫している。
この後期にあたる個体は、絶版となった今の中古市場では比較的新しい部類に入り、同じシグナスZのなかでも状態のよい車両が残りやすい。日本へは正規のルートを持たず、販売店が直接持ち込む並行輸入という形で流通したため、素の安さと引き換えに購入後の面倒を自分で引き受ける覚悟が前提の一台でもあった。見た目はシグナスの系譜を借りつつ、中身は実用と価格に徹する。その割り切りは最後まで変わらなかった。
基本設計は登場時から継続されており、2010年から2014年の各年式は初期型からのキャリーオーバーで、機械的な変更点はない。エンジンは空冷4ストロークSOHC2バルブの単気筒125ccで、最高出力6.1kW（約8.3PS）を7,500rpmで発生する。高回転を追わず低中回転のトルクで走らせる素直な特性は、シグナスXの4バルブ高回転型とは狙いがまるで異なる。最高速はおおむね95km/h前後に届くが、常用域で気楽に流すのがこの車の得意とするところだ。
2010年以降のシグナスZを選ぶ意味は、絶版車のなかでも比較的年式の新しい個体を、極めて安く手に入れられる点にある。性能で語る車ではないが、低回転で粘るエンジンと軽い車体は、通勤や近距離の実用に必要十分な走りを返してくる。年式が進むぶん現存車のコンディションに幅はあるものの、後期の車両ほど程度のよい残存に出会いやすいのは中古選びの上で見逃せない利点だ。
ただし、この後期を狙ううえでも弱点の性質は変わらない。並行輸入車であるため正規の保証や整備網に頼れず、購入店以外での対応を断られる場面もある。加えて純正・社外を問わず部品の入手が細く、これが長期所有の最大の壁になる。中国ヤマハの部品リストは今も構造の参考にはなるが、国内のヤマハへ部品番号で発注できるわけではない。裏返せば、消耗品を確保できる環境と、自分で手を動かす気概があれば、これほど安く実直に走る原付二種は他になかなかない。
| 車名/型式/年式 | ヤマハ シグナスZ / TJAA&型 / 2010～2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010～2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1850 （幅）670 （高さ）1080 （重さ）113（装備重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）760 （最低地上高）93 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒・8.3PS（7,500rpm）・−− |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キック併用・キャブ・7.1リットル |
| 新車販売価格 | 中国価格 8200CNY 約106,600円（実勢レート13円/CNY） |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 シグナス125Z 2010～14年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年10月30日
【状態別の買取相場】 シグナス125Z 2010～14年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年11月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
3.2万円
1.0万円
12台
平均
最低
取引
1.6万円
1.2万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
1.5万円
0.1万円
27台
※データ更新：2026年10月30日
【走行距離別の買取相場】 シグナス125Z 2010～14年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年11月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 4.2万円 | 5台 |
| 平均 | 3.4万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
| 1〜2万km | 最高 | 3.6万円 | 3台 |
| 平均 | 2.8万円 | ||
| 最低 | 1.2万円 | ||
| 2〜3万km | 最高 | 3.6万円 | 3台 |
| 平均 | 3.3万円 | ||
| 最低 | 2.8万円 | ||
| 3〜5万km | 最高 | 2.6万円 | 2台 |
| 平均 | 2.5万円 | ||
| 最低 | 2.4万円 | ||
|
不明 メーター改 |
最高 | 1.0万円 | 1台 |
| 平均 | 1.0万円 | ||
| 最低 | 1.0万円 | ||
※データ更新：2026年10月30日
【カラー別の買取相場】 シグナス125Z 2010～14年式
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年11月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 3.1 万円 | 6台 | |||
| ■ | 2.6 万円 | 4台 | |||
| ■ | 3.9 万円 | 2台 | |||
| ■ / ■ | 1.0 万円 | 1台 | |||
| ■ / ■ | 3.8 万円 | 1台 | |||
※データ更新：2026年10月30日
【実働車の取引価格帯】 シグナス125Z 2010～14年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年11月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年10月30日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2010～14年式】CYGNUS Z 125 上位20台の取引額 （データ更新：2026年10月30日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 4.4万円 | 4.0点 | TJAA65CA | 5,611km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 4.4万円 | 3.8点 | TJAA60BA | 7,518km | ■ |
| 3 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 4.0万円 | 3.7点 | TJAA68BA | 7,563km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 3.8万円 | 3.7点 | TJAA65CA | 20,160km | ■ |
| 5 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 3.8万円 | 4.0点 | TJAA44AA | 21,783km | ■ |
| 6 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 3.7万円 | 3.7点 | TJAA68CA | 14,770km | ■ |
| 7 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 3.7万円 | 4.0点 | TJAA60CA | 16,595km | ■ |
| 8 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 3.1万円 | 3.5点 | TJAA69CA | 5,909km | ■ |
| 9 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 2.9万円 | 3.5点 | TJAA73DA | 27,529km | ■ |
| 10 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 2.7万円 | 3.7点 | TJAA63BA | 29,997km | ■ |
| 11 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 2.3万円 | 4.2点 | TJAA54BA | 42,361km | ■ |
| 12 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 1.9万円 | 3.0点 | TJAA62BA | 6,933km | ■ |
| 13 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 1.1万円 | 3.2点 | TJAA4XAA | 15,040km | ■ |
| 14 | 【2010～14年式】CYGNUS Z 125 | 0.9万円 | 3.8点 | TJAA60BA | 68,405km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
