【2021年式】Faschino125ハイブリッド毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2021年式】Faschino125ハイブリッド の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で43%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2021年式】Faschino125ハイブリッド 買取査定に役立つ車両解説

- METALLIC BLACK 2025年式
- 当時の新車価格
- ₹74,910 (約13万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
13.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
9.3万円
- 上限参考買取率
- 103.1%
- 平均参考買取率
- 71.8%

- DARK MATTE BLUE 2025年式
- 当時の新車価格
- ₹76,500 (約13.3万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
14.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
14.6万円
- 上限参考買取率
- 109.8%
- 平均参考買取率
- 109.8%

- COOL BLUE METALLIC 2025年式
- 当時の新車価格
- ₹76,500 (約13.3万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー

- ダークマットブルー
- 当時の新車価格
- インド市場価格 Rs77,091 (約12万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
14.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
14.6万円
- 上限参考買取率
- 121.7%
- 平均参考買取率
- 121.7%

- メタリックブラック
- 当時の新車価格
- インド市場価格 Rs77,091 (約12万円相当)
- 現在の上限買取相場指標
-
7.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.0万円
- 上限参考買取率
- 58.3%
- 平均参考買取率
- 58.3%
四輪車ではすっかりメジャーになったハイブリッドですが、バイクにもその波は押し寄せています。Faschino125ハイブリッドの前モデルは、「Rich & Classyなモダンレトロ」をコンセプトにインド市場向けにリリースされたスクーター【ファッシーノ125Fi】です。
これをベースにハイブリッド化、2021年から海外専用(主にインド)モデルとして製造販売されました。
エンジンは空冷4ストOHC単気筒2バルブで、最大出力8.5馬力/6,500回転、最大トルク1.1kgf/5,000回転(モーターアシスト時)を発揮します。
空冷125ccブルーコアエンジンに組み合わされるハイブリッドシステムの主役は、Faschinoのために新採用されたSMG(スマートモータージェネレーター)。これでオンボード(車載)バッテリーを充電、発進や追い越し時にモーターのトルクで加速をアシストします。
これによって30~60km/h時の出力は30%向上、燃費は16%向上。さらにはインドの排ガス規制「BS6」にも適合、アイドリングストップも搭載など、環境性能は抜群です。トランスミッションは無段変速CVTを搭載。
Faschino125Fi Hybridのもう1つの特徴は、女性から好まれるような丸みを帯びたかわいらしいスタイリング。めっきリングのヘッドライト、楕円形のミラー、鮮やかなボディカラーなども他のスクーターと差別化を図っています。
カラーリングは《シアンブルー》、《ビビッドレッド》、《マットカッパー》、《クールブルーメタリック》など、パステルカラー系が多く、丸いスタイルによくマッチします。
面白いのはどこにも「Hybrid」のロゴやステッカーがないことで、ノーマル車と外観上の違いは、ハイブリッド車のみフロントナンバープレート取付ボルト穴があることぐらいです(インド、インドネシア等で法定義務)。仕様にはフロントディスクブレーキの《上位モデル》と、ドラムブレーキの《スタンダードモデル》があり、価格は前者が79,530ルピー(約11.7万円)、後者が77,530ルピー(約11.5万円)と、その差はごくわずかです。
14億人超の人口をかかえるインドでは、100~150ccクラスのスクーターが日常の足として人気があり、バイク市場全体の1/3をスクーターが占めています。価格上昇の少ないハイブリッド化によって、Fascino125 Hybridの魅力は高まりました。
ライバルとしては、ホンダの【PCX e:HEV】があげられます。ただしこちらはリチウムイオンバッテリーを積んでいるため、日本円で価格差は約10万円あります。
当バイクパッションにおいてFascino125 Hybridの取引台数は年間数台ですが、今後増えていくことが予想されます。Faschino125Fiハイブリッドの査定やお乗り換えをご希望でしたら、是非バイクパッションへ!
| 車名/型式/年式 | Fascino125 Hybrid / -型 / 2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1920 (幅)685 (高さ)1080 (重さ)99kg |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)780 (最低地上高)160 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・8.5馬力/6,500回転・-km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ/キック併用・インジェクション・5.2リットル |
| 新車販売価格 | 79,530インドルピー (日本円換算:約11.7万円) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2021年式】Faschino125ハイブリッド
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年03月06日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 【2021年式】Faschino125ハイブリッド
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年03月06日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 【2021年式】Faschino125ハイブリッド
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新:2026年03月06日
【状態別の買取相場】 【2021年式】Faschino125ハイブリッド
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
7.6万円
7.6万円
1台
平均
最低
取引
13.4万円
13.4万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 【2021年式】Faschino125ハイブリッド
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 13.4万円 | 2台 |
| 平均 | 10.5万円 | ||
| 最低 | 7.6万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 【2021年式】Faschino125ハイブリッド
- ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 10.5 万円 | 2台 | ![]() |
||
※データ更新:2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】Faschino125ハイブリッド
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2021年式】Faschino125ハイブリッド 上位20台の取引額 (データ更新:2026年03月06日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2021年式】Faschino125ハイブリッド | 13.6万円 | 4.8点 | SEJ219M0 | 819km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2021年式】Faschino125ハイブリッド | 7.8万円 | 5.5点 | SEJ249M0 | 420km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
























03月13日〜03月19日