トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で64％下落。対3年前比で33％下落し、対前年比では22％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は2016年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.3～11.0万円です。
トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 買取査定に役立つ車両解説
ヤマハがリーニングマルチホイール(LMW)マシンの第一弾として発売した、初代「トリシティ」SE82J型は2014年9月に登場した。
ちなみに「トリシティ」はグローバル展開モデルで、タイのヤマハが生産拠点になっている。特にヨーロッパではピアジオの「MP3」シリーズやプジョーの「METROPOLIS」といったフロント2輪の3輪バイクが既に展開されれており、「トリシティ」は他メーカーモデルが存在する中でも好調な売れ行きだった。
日本国内では、元「AKB48」の大島優子さんがCMキャラクターとして起用され、第3の移動体というキャッチフレーズで本モデルを宣伝し、これまでバイクに興味がなかったターゲット層にもアプローチを試みていた。
パワートレインは水冷4ストローク2バルブ単気筒のE3P4E型124ccを搭載。最高出力は9,000回転で10馬力というスペック。
特徴的なフロント足回りは、正立フォークの外側にタイヤがレイアウトされるデザインでブレーキはディスク式を採用しているが、ローターやキャリパーもホイールの内側に設置されているため、外観上は目に入りにくくスッキリしたスタイリングに仕上がっている。
カラーラインアップは、「ブルーイッシュホワイトカクテル1」・「ブラックメタリックX」・「マットディープレッドメタリック3」の3パターンでデビューし、価格は330,000円(税別)だった。2015年4月にはABS搭載モデルも同じ3カラーでラインアップに加えられた。価格は370,000円(税別)で40,000円の価格差。
その後は、両タイプとも2016年に新色「マットブルーメタリック3」を追加し4カラー展開となり、2018年に2代目モデルとなるSEC1J型へフルモデルチェンジを果たした。
売る際の買取査定は、SE82J型 トリシティ125の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | トリシティ/SE82J型/2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年9月 |
| 前型式からの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,905mm 全幅735mm 全高1,215mm 重量152kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高780mm 最低地上高120mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒・11PS/9,000rpm・38.8km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.6L |
| 新車販売価格 | 33万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】
-
2016年式 -
2015年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2016年式 | -100 ％ | -100 ％ | 105台 |
| 2015年式 | -23 ％ | -64 ％ | 1,895台 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
11.9万円
5.0万円
14台
平均
最低
取引
7.9万円
3.8万円
67台
平均
最低
取引
5.2万円
4.4万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.2万円
0.5万円
35台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 19.2万円 | 9台 |
| 平均 | 13.2万円 | ||
| 最低 | 9.2万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 18.2万円 | 9台 |
| 平均 | 12.0万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 20.0万円 | 24台 |
| 平均 | 9.3万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 11.0万円 | 17台 |
| 平均 | 7.8万円 | ||
| 最低 | 3.8万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 9.2万円 | 15台 |
| 平均 | 5.8万円 | ||
| 最低 | 4.2万円 | ||
|
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| 5万km〜 | 最高 | 5.2万円 | 11台 |
| 平均 | 4.5万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
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※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 9.1 万円 | 36台 | |
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| ■ | 8.1 万円 | 23台 | |
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| ■ | 8.0 万円 | 17台 | |
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| ■ | 5.7 万円 | 3台 | |
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| ■ | 7.2 万円 | 1台 | |
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| ■ / ■ | 10.0 万円 | 1台 | |
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| その他 | 9.4 万円 | 4台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 20.2万円 | 4.5点 | SE82J-015 | 9,862km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 19.4万円 | 5.2点 | SE82J-015 | 369km | ■ |
| 3 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 18.4万円 | 4.0点 | SE82J-007 | 7,697km | ■ |
| 4 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 17.0万円 | 4.2点 | SE82J-005 | 7,353km | ■ |
| 5 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 14.6万円 | 4.7点 | SE82J-005 | 3,041km | ■ |
| 6 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 14.5万円 | 4.3点 | SE82J-015 | 7,801km | ■ |
| 7 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 14.1万円 | 4.0点 | SE82J-009 | 4,588km | ■ |
| 8 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 13.5万円 | 3.8点 | SE82J-009 | 5,530km | ■ |
| 9 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 13.5万円 | 4.5点 | SE82J-003 | 1,776km | ■ |
| 10 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 13.3万円 | 4.5点 | SE82J-005 | 1,954km | ■ |
| 11 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 13.1万円 | 4.7点 | SE82J-005 | 16,379km | ■ |
| 12 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 12.9万円 | 4.2点 | SE82J-026 | 1,408km | ■ |
| 13 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 12.9万円 | 4.7点 | SE82J-015 | 6,920km | ■ |
| 14 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 12.9万円 | 4.7点 | SE82J-005 | 3,951km | ■ |
| 15 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 12.5万円 | 4.3点 | SE82J-005 | 10,492km | ■ |
| 16 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 12.4万円 | 4.0点 | SE82J-010 | 11,771km | ■ |
| 17 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 11.4万円 | 4.2点 | SE82J-026 | 7,329km | ■ ／ ■ |
| 18 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 11.2万円 | 4.2点 | SE82J-003 | 13,052km | ■ |
| 19 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 11.0万円 | 4.0点 | SE82J-015 | 15,113km | ■ |
| 20 | トリシティ125【SE82J｜2015～16年式】 | 10.8万円 | 4.7点 | SE82J-007 | 21,029km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
