トリシティ125 【2015年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
トリシティ125 【2015年～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で51％下落。対3年前比で25％下落し、対前年比では16％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白、最も高く売れる年式は【海外仕様】2015年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.3～13.3万円です。
トリシティ125 【2015年～現行】 買取査定に役立つ車両解説
「トリシティ125」はフロント2輪リア1輪の3輪オートバイで2014年9月に発売された。ヤマハは「ニュースタンダードシティコミューター」というコンセプトのもとにリーニングマルチホイール(LMW)マシンの開発を進め、その第一弾となったのが本モデルである。
製造はタイのヤマハ現地法人が行い世界各国に展開されており、ヨーロッパや日本国内では警察車両としても採用されている。
フロント2輪という設計が特徴的で、ホイールはフロントフォークの外側にレイアウトされる。フロント周りはパラレログラムリンクという仕組みで、旋回時には左右のフォークが平行の状態を保ったままそれぞれが伸縮するので、両サイドのタイヤはしっかりと接地しグリップを保てるようになっている。ただ、ホンダの「ジャイロ」シリーズのような自立機構は搭載されていないので信号待ちなど停車する際には足を着いて車両を支えなければいけない。
ライバル車種としては海外メーカーモデルになるが、同じくフロント2輪マシンでイタリアのピアジオ「MP3」シリーズ125ccモデルが候補になるだろう。
既に生産終了となっているが2006年モデルから展開されていたMP3 125のデビューモデルは水冷4ストロークの124ccエンジンを搭載。9,250回転で最高15 馬力を発生する高スペックであった。
「トリシティ125」のパワートレインには水冷4ストローク単気筒の124ccエンジンを採用。デビューモデルは2バルブ仕様で9,000回転11馬力という最高出力だったが、2018年には、4バルブ化され7,500回転で12馬力というスペックに向上している。
登場以来、カラーチェンジを頻繁に行いながら2018年には最初のマイナーチェンジを実施。発売時にABSは採用されていなかったが、2015年4月にタイプ別設定され、以降は搭載タイプと非搭載タイプの2グレード構成で展開されている。
トリシティ125は国内販売の3割弱を占める125ccスクーター市場において、今までバイクに興味の無かった層や4輪ユーザー等の新規ユーザーを強く意識したモデルだが、その狙いは当たり、発売から7年を経た2022年時点では年間に200台を超える中古車が業者間で取引されるまでとなっている。125cc最大のヒット機種PCXの年間取引台数が2,500台を超えるのは異次元にしても、2017年に発売された現行アクシスZの取引台数が約150台であることを考えれば、2021年モデル比でPCXよりも5.5万円、Axis Zよりも20万円以上高い斬新なフロント2輪のスリーターとしては非常に好調なセールスと言えるであろう。
気になるリセールバリューは、現行モデルがメーカー希望小売価格比で約7割平均となってる。売る際の買取査定は、トリシティ125の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トリシティ125/SEC1J型/2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2021年4月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,980mm 全幅750mm 全高1,210mm 重量164kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高765mm 最低地上高165mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルOHC4バルブ単気筒・12PS/7,500rpm・46.2km/L(60km走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・7.2L |
| 新車販売価格 | 38万円（ABSは42万円）税別 |
| ジャンル | トライク 3輪バイク |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 トリシティ125 【2015年～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 トリシティ125 【2015年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 トリシティ125 【2015年～現行】
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【海外仕様】2015年～ -
【SEK1J型】2023年～ -
【SEC1J型】2018～21年式 -
【SE82J型】2015～16年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 【海外仕様】2015年～ | -12 ％ | -60 ％ | 123台 |
| 【SEK1J型】2023年～ | -100 ％ | - ％ | 21台 |
| 【SEC1J型】2018～21年式 | -9 ％ | - ％ | 460台 |
| 【SE82J型】2015～16年式 | -15 ％ | -61 ％ | 2,010台 |
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 トリシティ125 【2015年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
29.6万円
27.0万円
2台
平均
最低
取引
24.7万円
24.0万円
3台
平均
最低
取引
15.7万円
5.0万円
40台
平均
最低
取引
8.4万円
3.2万円
103台
平均
最低
取引
5.2万円
4.4万円
4台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
4.5万円
0.5万円
60台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 トリシティ125 【2015年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 32.2万円 | 21台 |
| 平均 | 17.5万円 | ||
| 最低 | 7.8万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 26.0万円 | 22台 |
| 平均 | 17.1万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 23.4万円 | 41台 |
| 平均 | 10.4万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
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| 2〜3万km | 最高 | 16.2万円 | 25台 |
| 平均 | 8.2万円 | ||
| 最低 | 3.8万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 10.8万円 | 23台 |
| 平均 | 6.2万円 | ||
| 最低 | 3.2万円 | ||
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| 5万km〜 | 最高 | 12.8万円 | 18台 |
| 平均 | 5.7万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
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不明 メーター改 |
最高 | 14.4万円 | 2台 |
| 平均 | 12.1万円 | ||
| 最低 | 9.8万円 | ||
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 トリシティ125 【2015年～現行】
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 9.9 万円 | 55台 | |
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| ■ | 16.2 万円 | 25台 | |
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| ■ | 8.4 万円 | 23台 | |
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| ■ | 7.8 万円 | 18台 | |
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| ■ | 11.2 万円 | 10台 | |
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| ■ | 17.8 万円 | 4台 | |
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| その他 | 10.4 万円 | 17台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 トリシティ125 【2015年～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
トリシティ125 【2015年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 32.4万円 | 6.7点 | SEK1J-002 | 1km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 27.2万円 | 7.2点 | SEK1J-001 | 230km | ■ |
| 3 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 26.2万円 | 4.8点 | SEK1J-001 | 8,349km | ■ |
| 4 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 26.0万円 | 5.5点 | SEC1J-006 | 213km | ■ |
| 5 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 24.4万円 | 5.5点 | SEC1J-003 | 813km | ■ |
| 6 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 24.1万円 | 5.0点 | SEC1J-006 | 5,947km | ■ |
| 7 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 24.1万円 | 5.8点 | SEK1J-001 | 8,159km | ■ |
| 8 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 23.9万円 | 5.3点 | SEC1J-006 | 5,300km | ■ |
| 9 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 23.5万円 | 5.2点 | SEK1J-001 | 10,007km | ■ |
| 10 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 22.3万円 | 4.5点 | SEC1J-006 | 4,585km | ■ |
| 11 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 21.9万円 | 4.8点 | SEC1J-003 | 4,041km | ■ |
| 12 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 21.9万円 | 4.7点 | SEK1J-001 | 2,896km | ■ |
| 13 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 21.1万円 | 5.0点 | SEK1J-001 | 9,769km | ■ |
| 14 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 20.5万円 | 4.5点 | SEC1J-005 | 2,919km | ■ |
| 15 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 20.1万円 | 5.0点 | SEC1J-006 | 5,204km | ■ |
| 16 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 19.8万円 | 4.5点 | SE82J-015 | 10,264km | ■ |
| 17 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 19.0万円 | 5.2点 | SE82J-015 | 385km | ■ |
| 18 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 18.8万円 | 4.8点 | SEC1J-006 | 12,126km | ■ |
| 19 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 18.2万円 | 4.7点 | SEC1J-003 | 4,672km | ■ |
| 20 | トリシティ125 【2015年～現行】 | 18.0万円 | 4.0点 | SE82J-007 | 8,011km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月12日〜02月18日
