WR125R【2009～現行】毎週更新の買取査定相場

2009年に欧州市場向けに発売され、2017年頃まで生産された排気量125ccのデュアルパーパスモデルがYAMAHA WR125Rです。欧州の原付二種（125cc以下）クラスの免許所有者をメインターゲットとし、市街地での日常的な使用から週末の未舗装路走行まで幅広く対応するモデルとして開発されました。WR125RはイタリアにあるYMENV（ヤマハ・モーター・ヨーロッパ）において、ヨーロッパ市場のニーズに合わせて設計された背景を持ちます。YAMAHAのモトクロッサー直系のデザインを受け継ぎつつ、フルサイズのオフロード車に引けを取らない存在感を与えられています。当時のモデルは日本国内への正規導入は行われませんでしたが、一部が並行輸入の形で流通しており、その本格的な構造から日本の愛好家の間でも注目を集めた貴重な存在です。なお、2026年に復活した新型モデルはかつてのDE07型からDE14型へと進化を遂げ日本向けにも正規導入されています。同系統の兄弟モデルとして、舗装路での走行に特化したモタード仕様であるWR125Xも並行してラインナップされていました。WR125Xは17インチホイールを採用し、フロントブレーキディスクがWR125Rより大径化されているほか、シート高が920mmへと下げられ、車重が4kg重いなど舗装路走行性能に特化したグレード差が設けられています。

WR125Rの最大の武器は、その本格的な車格と充実した足回りです。車体寸法は全長2,125mm、全幅835mm、全高1,285mmという大柄なサイズを持ち、装備重量133kgの車体は高い安定感を生み出します。心臓部にはYZF-R125と同設計の124.7cc水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力11kW（14.75bhp）/9,000rpm、最大トルク12.2Nmを8,000rpmで発揮します。電子制御燃料噴射（FI）と6速ギアボックスを備え、確実でスムーズな動力伝達を可能としています。足回りはスチール製チューブラーフレームを骨格とし、フロントに80/90-21、リアに110/80-18サイズのブロックタイヤとワイヤースポークホイールを備えています。サスペンションはフロントに41mm径のテレスコピックフォーク、リアにプリロード調整可能な230mmトラベルのモノショックを採用しており、段差や岩場でも優れた衝撃吸収性を発揮します。ブレーキはフロントに240mmのウェーブディスクと2ピストンキャリパー、リアには220mmディスクとシングルピストンキャリパーを備え、確実な制動力を得られます。燃料タンク容量は8.5Lで、高い燃費性能によりカタログ上の航続距離は約170マイル（274km）を実現しています。シート高は930mmと高めですが、スリムな車体設計により取り回しの良さを確保しています。

原付二種クラスのオフロード界において、ライバルとして存在していたのがKawasaki「KLX125」やHonda「XR125L」、そしてフルサイズカテゴリーにおける直接的な競合となるAprilia「RX125」です。「KLX125」が最高出力約10hpの空冷エンジンを搭載し小柄で扱いやすいのが特徴であり、「XR125L」も通勤用途から林道まで対応する空冷エンジン搭載の軽量な作りであったのに対し、「WR125R」は水冷エンジンによる最高出力15bhpクラスの力強い走りとフルサイズホイールを備え、圧倒的な走破性の高さで際立っていました。また、同じくフルサイズでオンロードでの安定感とスタイリッシュなデザインを誇る「RX125」に対して、「WR125R」はしなやかな足回りと低速域から粘り強いエンジンにより、よりハードな未舗装路やガレ場でのオフロード性能に特化した本格的な乗り味を提供します。イギリス市場をはじめとする欧州では、入門用の原付二種クラスでありながら妥協のない装備が与えられたプレミアムな125ccモデルとしての立ち位置を確立していました。

2009年から2017年頃まで生産されたWR125Rは、現在の中古市場において独自の価値を持っています。当時のモデルは日本国内へは正規導入がなかったため一部が並行輸入されており、中古車市場における流通は極めて稀な状況にあります。流通台数が少ないため日本国内での明確な平均価格は形成されていませんが、イギリスなどの海外市場では非常に高い人気を誇り、高い水準での取引が確認できます。海外の販売データによれば、低年式のモデルで£2,150（41万円前後）、高年式で状態の良いものは£3,300（63万円程度）の中古価格で取引されている実例があります。125ccクラスの高い経済性を持ちながら、本格的なサスペンションと車格を併せ持ち、日々の通勤通学からハードな林道ツーリングまで1台でこなせる高い汎用性から、現在でも幅広いライダーの支持を集め、中古車市場でも評価が落ちにくいモデルです。なお、これらの価格や買取相場は2026年執筆時点のデータに基づいた参考値です。価格の換算は当時の相場、税率です。最新相場は上段の自動査定や下段のグラフでご確認いただけます。

YAMAHA WR125Rは、限定された排気量枠の中で、本格的な車体構成と先進の水冷エンジンの力強さを融合させた存在です。舗装路から未舗装路でのアクティビティまで、幅広いシーンで走行可能なWR125Rは、日本国内では希少な並行輸入モデルであるからこそ、その状態やカスタムの有無を含めて価値を正確に見極めることが重要です。そのフルサイズボディがもたらす高い走行性能と本格的な装備は、査定においても高く評価させていただくポイントとなります。もしご自宅に眠っている車両や売却をご検討中の愛車がございましたら、ぜひ一度バイクパッションへ査定のご相談をいただけますと幸いです。

解説記事更新日：2026年03月06日