【2025年式】XSR125毎週更新の買取査定相場

XSR125は、ヤマハの「スポーツヘリテイジ」シリーズの末弟として、原付二種という枠で高い質感を備えたモデルです。同年の「バイク・オブ・ザ・イヤー大賞」の「原付部門（原付二種含む）」で大賞を受賞しました。
シリーズは900、700，155、125をラインナップ。共通した特徴は、ヤマハ往年の名車を思わせるボディライン、丸目ヘッドライトなどレトロで質感の高い各部パーツ、最新のメカニズム等です。

〇2025年式の変更点
・新色の展開
2024年モデルの4色から3色へ整理され、よりシックで洗練されたカラーリングが登場しました。新色は《ベリーダークオレンジメタリック1》《ライトブルーイッシュグレーメタリック9》で、どちらも、周囲の景色や明るさによって表情が変わるような、深みのある色合いです。継続色は《ブラックメタリック12》。
・エンジンスペック等は継承
最高出力15PS/10,000rpmを発揮するVVA（可変バルブ）搭載エンジンは24年式から継続です。
・待望の【XSR125 Low】パッケージの登場
これは①リアサスの「リンク（接続パーツ）」を交換しサスの取り付け角度や位置をずらし、さらに②ローダウンサスに変更し（ここまでで20mm低下）、③ロータイプシート（約10mm低下）て車高を計約30mm下げる方法です。これによって、より多くの人が125の軽快さや扱いやすさを楽しめるようになりました。XSR125の原付二種らしくない高い質感の敷居を低くする優れた手法です。女性や初心、あるいは取り回しに不安のある方にとっては大きな朗報です。
ただしデメリットもあり、コーナーではステップやマフラーを擦りやすくなること、大柄な方にはより窮屈になることで、
価格は、車両価格プラス約2.2万円（税込528,000円）で、新車時からこの安心感を手に入れられるようになりました。ノーマル仕様の価格は据え置きの50.6万円です。

〇XSR125の特徴
正式な車名にABSとあるように、ABSをはじめアシスト＆スリッパークラッチ、倒立フォークなどハイテクを搭載。伝統的なスタイルは、ヤマハをはじめ近年の国産メーカーで人気の「ネオレトロ」ネイキッドに属します。
わけてもXSRは「ヘリテイジ（遺産）」とも言える立ち位置が特徴で、その大きな理由は、あえてヤマハの名車を思わせるボディラインを持っていることです。例えばタンク周囲は【RZ250】であり、全体の造形は【SR400】、【XJR1300】を髣髴とさせるものがあります。

〇ライバル
「原付二種という、贅沢」を競うライバルも、2025年には顔ぶれがさらに鮮明になっています。
ホンダ【CB125R】ネオスポーツカフェ、IMU付ABSなど装備の贅沢。電子制御が手厚い。
ホンダ【ダックス125 / モンキー125】レジャーに特化したバイク、遊びの贅沢。自動遠心クラッチや愛くるしいルックス。
カワサキ【W230 / MEGURO S1】 軽二輪（250ccクラス）排気量は上だが、カワサキが放つ本物志向のレトロ。XSRと比較検討される最大の「兄貴分」的存在。

XSR125の意外に高い「シート高810mm」は、購入時のネックになることがありましたが、2025年モデルで登場した「Lowパッケージ」は、その障壁を取り去り、女性や初心者向けとして、あるいは大型バイクのセカンドバイクとして、非常に使い勝手のよい、隙のない完璧なパッケージングになりました。
「原付二種という、贅沢」が、より多くのライダーにとって「手の届く、安心できる贅沢」になったのが、2025年式の真骨頂と言えます。その何よりの証拠は、2025年の「バイク・オブ・ザ・イヤー大賞」受賞という点です。
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解説記事更新日：2026年04月29日