バイクパッション フリーダイヤル tel-0120819118
自動査定 10秒で相場情報をご案内 無料出張査定 全額現金でお支払い
査定風景 調整画像 高額買取 お笑い芸人パッション屋良 査定もすごく親切だね
XT250X 【DG11J型｜2006年式】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

XT250X 【DG11J型｜2006年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

業者の指標である買取相場を把握することは、適正価格以上での売却に繋がります！先ずは詳細な相場情報をご覧くださいませ。

より詳しくお知りになりたい方は
0120-819-118（全国対応！年中無休9：00-21：00）

出張買取予約
XT250X 2006年式 の買取相場
レブカウンター 針

データ最終更新：2026年01月23日

    • 出張査定を予約する

  • 無料査定のご希望日時
    査定は全て無料です (お断り頂いても無料です)
    査定自体は5分。お支払いと車両の引取を含めても20分程です

  • 郵便番号

  • 町名の先のご住所（バイクの保管場所）

  • お電話番号（ハイフンなし 数字のみ）

  • メールアドレス

  • お客様のお名前

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

XT250X【2006～08年】毎週更新の買取査定相場

XT250X【2006～08年】
DG17J型【2008年式】 10

XT250X【2006～08年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XT250X【2006～08年】
XT250X【2006～08年】

国内オートバイメーカー各社が250ccクラスのモタードマシンを展開していた最中、2006年にヤマハからデビューしたのが「XT250X」である。
ライバルモデルとしては、ホンダから「XR250モタード」、カワサキは「Dトラッカー」、スズキの「250SB」が既に販売されている中での登場で「XT250T」は最後発モデルとなった。
全体的なスタイリングから容易にイメージできるようにベースになっているのは、デュアルパーパスカテゴリでロングセラーモデルとなっていた「セロー250」である。ホイールサイズは、セローがフロント21、リア18インチのフルサイズだったところを前後共に17インチに変更しオンロードタイヤを履いている。
「市街地での軽快な走りを実現するスタイリッシュスポーツ」が開発コンセプトとして掲げられ、スーパーモタードのコースでの性能よりも日常ユースを想定して扱いやすさを重視した仕上がりになっている。
パワートレインには、空冷4ストロークOHC単気筒の249ccエンジンを搭載。トランスミッションは5速リターン式だ。デビューモデルはキャブレター仕様だったが、後に排ガス規制へ適合するためのマイナーチェンジを実施してフューエルインジェクションを採用した。
足回りの構造は、ベースの「セロー250」と基本的に同じだがサスペンション仕様は変更されている。また、ハンドル切れ角はセローと同じく左右それぞれ51度もあるので、最小回転半径が1.9メートルと取り回し易さが特徴的なモデルである。さらにシート高が790mmと、ライバルモデルと比較しても唯一800mm以下となっており小柄-なライダーにも扱いやすい仕様だった。
デビューモデルのDG11J型は、ブルーとブラックの2カラー展開だったが2008年のマイナーチェンジで登場したDG17J型はホワイトの1カラーのみだった。その後のカラーチェンジや仕様変更は行われず2017年に生産終了がアナウンスされた。

売る際の買取査定は、XT250Xの中古価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年09月26日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XT250X/DG11J型/2006年モデル
発売年月 2006年3月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,040mm 全幅805mm 全高1,110mm 乾燥重量118kg
シート高・最低地上高（mm） シート高790mm 最低地上高250mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC単気筒・21PS/7,500rpm・45km/L(60km/h定地走行時)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・9.8L
新車販売価格 48.3万円
ジャンル モタード ｜ XT /Tenereシリーズ
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 XT250X 【DG11J型｜2006年式】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-13
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+12
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+8
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
36
台

過去10年間の取引台数÷10

XT250X 【DG11J型｜2006年式】の平均買取相場は、対10年前比で8%上昇。対3年前比では12%上昇。そして対前年比では-13%下落しています。長期的に緩やかながら上昇基調で、直近で大きく下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 XT250X 【DG11J型｜2006年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
46.0万円
46.0万円
46.0万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
23.2万円
23.2万円
23.2万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
30.0万円
18.4万円
10.4万円
19台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
13.8万円
11.4万円
9.0万円
2台
XT250X 【DG11J型｜2006年式】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 XT250X 【DG11J型｜2006年式】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 46.0万円 2台
平均 38.0万円
最低 30.0万円
0.5〜1万km 最高 22.6万円 1台
平均 22.6万円
最低 22.6万円
1〜2万km 最高 23.0万円 7台
平均 18.9万円
最低 15.4万円
2〜3万km 最高 24.8万円 6台
平均 19.6万円
最低 16.0万円
3〜5万km 最高 18.0万円 3台
平均 14.5万円
最低 10.4万円
5万km〜 最高 13.2万円 2台
平均 13.1万円
最低 13.0万円
XT250X 【DG11J型｜2006年式】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 XT250X 【DG11J型｜2006年式】

  • ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■ ■
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
l ading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 17.2 万円 9台
■ 21.0 万円 6台
■ / ■ 24.0 万円 5台
■ / ■ 18.0 万円 1台
XT250X 【DG11J型｜2006年式】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは黒／青系、次いで青系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 XT250X 【DG11J型｜2006年式】

単位【万円】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
l ading..

業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
45 ～ 50
万円
%
5
構成比
最多
15 ～ 20
万円
%
52
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
14
構成比
XT250X 【DG11J型｜2006年式】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 20万円で52％の構成比となっています。最高価格帯は45 ～ 50万円でその構成比は5％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XT250X【2006～08年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

l ading..
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XT250X【2006～08年】 46.2万円 6.0点 DG11J-006 0km ■ ／ ■
2 XT250X【2006～08年】 30.2万円 4.3点 DG11J-005 1,274km ■
3 XT250X【2006～08年】 27.4万円 4.7点 DG17J-011 8,281km ■ ／ ■
4 XT250X【2006～08年】 25.4万円 4.2点 DG17J-013 3,773km ■
5 XT250X【2006～08年】 25.2万円 4.2点 DG17J-001 24,106km ■ ／ ■
6 XT250X【2006～08年】 24.9万円 4.0点 DG11J-006 22,388km ■
7 XT250X【2006～08年】 23.3万円 5.0点 DG11J-006 22,202km ■
8 XT250X【2006～08年】 23.3万円 4.2点 DG17J-002 51,366km ■ ／ ■
9 XT250X【2006～08年】 23.1万円 3.7点 DG11J-006 11,716km ■
10 XT250X【2006～08年】 22.9万円 3.8点 DG17J-001 33,739km ■
11 XT250X【2006～08年】 22.5万円 4.0点 DG17J-002 28,118km ■ ／ ■
12 XT250X【2006～08年】 22.5万円 4.2点 DG11J-005 7,235km ■ ／ ■
13 XT250X【2006～08年】 22.3万円 4.2点 DG17J-003 31,041km ■ ／ ■
14 XT250X【2006～08年】 21.9万円 4.3点 DG17J-016 34,327km ■
15 XT250X【2006～08年】 20.3万円 4.0点 DG17J-003 41,013km ■
16 XT250X【2006～08年】 19.8万円 4.3点 DG11J-005 16,686km ■
17 XT250X【2006～08年】 19.6万円 3.8点 DG11J-007 14,996km ■
18 XT250X【2006～08年】 19.4万円 3.8点 DG11J-004 24,681km ■
19 XT250X【2006～08年】 18.6万円 4.2点 DG11J-004 12,291km ■ ／ ■
20 XT250X【2006～08年】 18.4万円 3.5点 DG11J-006 19,101km ■
No Data
XT250X 【DG11J型｜2006年式】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは46.2万円で黒／青系・走行距離0km・評価6.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

事故車 不動車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い

買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
  • XT250X 2006年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 21 台
    12 々月

  • 買取上位

    23 〜 46 万円

  • 買取平均

    13 〜 23 万円

  • 下位

    8.8 〜 13 万円
無料出張査定を予約する
戻る 01月24日〜01月30日 進む
24
土 		25
日 		26
月 		27
火 		28
水 		29
木 		30
金
8:00-
10:00
10:00-
12:00
12:00-
14:00
14:00-
16:00
16:00-
18:00
18:00-
20:00
20:00-
21:00
トップページ
｜