アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】毎週更新の買取査定相場

- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で15%上昇。対3年前比で5%下落し、対前年比では12%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは銀、最も高く売れる年式は2001年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7~3.9万円です。
アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 買取査定に役立つ車両解説
ジョグアプリオは、ヤマハの定番スクーター「ジョグ」の兄弟車として1993年に登場したモデルである。四代目ジョグの車体をベースとしながら、シャープなジョグとは対照的に丸みを帯びた親しみやすい造形をまとい、6リットルの大容量タンクとシート下の広い収納スペースを備えて実用性を徹底的に磨いた。派手な速さを競うのではなく、日々の道具としての完成度を突き詰めた「ベーシックの最高峰」を狙った一台といえる。
2000~2001年式は、そのアプリオが辿り着いた最終仕様にあたる。1999年に排出ガス規制へ対応した新エンジンへと刷新された流れを受け、2000年12月には盗難抑止システム「Gロック」の追加とフロントブレーキの大径化が図られた。キー孔のシャッターロックと後輪ロック、従来のハンドルロックを合わせた三系統の施錠で防犯性を高め、このカラー刷新ではシルバーなどが新たに設定されている。長寿シリーズの締めくくりとして、装備面での安心感を一段と高めた円熟の年式である。
搭載エンジンは空冷2ストローク単気筒49cc、クランクケースリードバルブ吸気のA113E型で、この世代で平成10年排出ガス規制に適合させた新設計となる。ボア40mm×ストローク39.2mm、圧縮比7.2で、最高出力は6.3PSを6,500rpmで発生する。規制適合により最高出力の絶対値は規制前の2ストロークより控えめだが、始動性を高めた新キャブレターの採用で扱いやすさは向上している。動力伝達はVベルト式無段変速、点火はCDI式で、始動はセルとキックの併用式を採る。
ベースモデルであるジョグとの機械的な素性は共通するが、アプリオはパッケージングで明確に性格を分けている。燃料タンクは6リットルと大容量で、当時のジョグを上回る航続距離を確保。シート下には大型の収納を持ち、集中式のメットインキーによる使い勝手のよさもジョグに対する優位点だった。車体寸法は全長1615×全幅630×全高1000mm、ホイールベース1135mm、シート高715mm、最低地上高85mmで、装備重量は68kg。丸みのある外装は空力よりも取り回しと親しみやすさを優先した設計思想を映している。
2000~2001年式ならではの機械的トピックは、フロントブレーキの大径化による制動力の底上げと、Gロック機構の追加である。エンジンや車体骨格そのものは規制対応世代からのキャリーオーバーで、この最終仕様での変更は制動と防犯まわりに集約されている。
2000~2001年式のジョグアプリオは、実用スクーターとしての完成度が最も高まった最終型として位置づけられる。速さで注目を集めるタイプII系とは異なり、アプリオ本来の価値は大容量タンクと収納、扱いやすい装備がもたらす日常の快適さにある。最終仕様で加わった大径フロントブレーキと三系統ロックは、その実用性に安全と安心を上乗せするものだった。
中古市場では、規制適合後の2ストロークでありながら軽快さを保つこと、そしてジョグ系ゆえのパーツ供給と整備情報の豊富さが強みとなる。同世代のジョグと部品を共用できる範囲が広く、維持のしやすさは折り紙付きである。派手さよりも堅実さを求める人にとって、シリーズを締めくくったこの最終型は、いまなお実用の足として信頼できる選択肢といえる。
| 車名/型式/年式 | ヤマハ アプリオ / SA11J型 / 2000~2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2000~2001年 |
| 前型式からの主な変更点 | エンジンは変更なし。Gロック機構追加とフロントブレーキ大径化 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1615 (幅)630 (高さ)1000 (重さ)68(装備重量) |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)715 (最低地上高)85 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・6.3PS(6,500rpm)・62km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キック併用・キャブレター・6リットル |
| 新車販売価格 | 144,000円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 アプリオ 【SA11J型】2000~01年式
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年10月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2026年09月25日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 アプリオ 【SA11J型】2000~01年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年10月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年09月25日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 アプリオ 【SA11J型】2000~01年式
-
2001年式 -
2000年式
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)の推移
2026年10月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2001年式 | -9 % | +17 % | 1,371台 |
| 2000年式 | -17 % | +10 % | 496台 |
※データ更新:2026年09月25日
【状態別の買取相場】 アプリオ 【SA11J型】2000~01年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年10月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
2.9万円
1.6万円
52台
平均
最低
取引
2.4万円
0.8万円
23台
平均
最低
取引
1.4万円
1.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
2.4万円
0.1万円
168台
※データ更新:2026年09月25日
【走行距離別の買取相場】 アプリオ 【SA11J型】2000~01年式
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年10月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 4.2万円 | 33台 |
| 平均 | 2.8万円 | ||
| 最低 | 0.8万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 4.6万円 | 38台 |
| 平均 | 2.7万円 | ||
| 最低 | 1.4万円 | ||
|
不明 メーター改 |
最高 | 3.6万円 | 5台 |
| 平均 | 2.9万円 | ||
| 最低 | 2.2万円 | ||
※データ更新:2026年09月25日
【カラー別の買取相場】 アプリオ 【SA11J型】2000~01年式
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年10月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 2.8 万円 | 43台 | |||
| ■ | 2.9 万円 | 18台 | |||
| ■ | 2.6 万円 | 10台 | |||
| ■ | 2.2 万円 | 2台 | |||
| ■ | 2.6 万円 | 1台 | |||
| ■ | 2.0 万円 | 1台 | |||
| その他 | 2.6 万円 | 1台 | |||
※データ更新:2026年09月25日
【実働車の取引価格帯】 アプリオ 【SA11J型】2000~01年式
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年10月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年09月25日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年09月25日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 4.8万円 | 4.3点 | SA11J-137 | 7,032km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 4.4万円 | 3.8点 | SA11J-086 | 179km | ■ |
| 3 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 4.0万円 | 3.7点 | SA11J-087 | 3,623km | ■ |
| 4 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 4.0万円 | 4.0点 | SA11J-103 | 9,214km | ■ |
| 5 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.8万円 | 4.2点 | SA11J-135 | 3,868km | ■ |
| 6 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.7万円 | 3.7点 | SA11J-096 | 7,281km | ■ |
| 7 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.5万円 | 3.7点 | SA11J-103 | 1,471km | ■ |
| 8 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.5万円 | 3.8点 | SA11J-072 | 4,905km | ■ |
| 9 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.5万円 | 3.7点 | SA11J-048 | 8,350km | ■ |
| 10 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.5万円 | 4.3点 | SA11J-158 | 6,273km | ■ |
| 11 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.3万円 | 3.5点 | SA11J-142 | 760km | ■ |
| 12 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.2万円 | 3.5点 | SA11J-131 | 611km | ■ |
| 13 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.1万円 | 3.5点 | SA11J-168 | 68km | ■ |
| 14 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.1万円 | 3.5点 | SA11J-032 | 5,383km | ■ |
| 15 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 3.0万円 | 3.7点 | SA11J-125 | 5,000km | ■ |
| 16 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 2.9万円 | 3.5点 | SA11J-030 | 2,230km | ■ |
| 17 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 2.9万円 | 3.7点 | SA11J-149 | 7,576km | ■ |
| 18 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 2.9万円 | 4.2点 | SA11J-070 | 7,984km | ■ |
| 19 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 2.9万円 | 3.7点 | SA11J-108 | 6,524km | ■ |
| 20 | アプリオ(Aprio) 【SA11J|2000~01年式】 | 2.8万円 | 3.2点 | SA11J-120 | 6,650km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています







