【2011年式】GEAR (ギア)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2011年式】GEAR (ギア) の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で9％下落。対3年前比で11％下落し、対前年比では16％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～3.1万円です。
【2011年式】GEAR (ギア) 買取査定に役立つ車両解説
2011年式のギアは、2007年10月のフルモデルチェンジで生まれた3代目（UA06J型）にあたる。1994年以来2ストロークを積んできたこのビジネススクーターは、この世代で水冷4ストローク・FIへと心臓を入れ替え、生産拠点も台湾ヤマハへと移された。宅配や新聞配達の現場で信頼を積み重ねてきた道具としての性格はそのままに、環境性能と始動性を時代の要求に合わせて刷新した、実用一徹の一台である。
3代目では外観にも手が入り、マルチリフレクタ式ヘッドライトや、ヘッドライトステーを兼ねたフロントキャリアなど、荷を扱う現場での使い勝手を意識した意匠が採られた。2011年式はその3代目の熟成期にあたり、4スト化で得た扱いやすさと燃費の良さが業務用途にしっかり根づいた頃の年式である。
搭載エンジンはA331E型の水冷4ストローク単気筒SOHC3バルブ49ccで、ボア38.0mm×ストローク43.5mm、圧縮比12.0という設定を持つ。燃料供給は電子制御のFIで、最高出力は4.2PSを8,250rpm、最大トルク0.40kgf・mを6,500rpmで発生する。2ストローク時代の5.0PSからは出力上こそ控えめになったが、水冷FIがもたらす安定した始動性と良好な燃費、そして環境性能が、日々酷使される業務車に確かな実用価値を与えている。始動はセルとキックを併用する。
駆動はVベルトのCVTに乾式遠心クラッチを合わせた無段変速で、変速操作は要らない。車体は前テレスコピックフォークと後ユニットスイングという構成を踏襲しつつ、フルモデルチェンジで骨格を一新した。全長1850mm・全幅680mm・全高1025mm、シート高715mmという扱いやすい寸法に、フラットフロアと大型の荷台を備え、7.5リットルの燃料タンクで実用的な航続を確保する。2011年式はこの3代目の基本設計を継承しており、機構面での大きな変更はない。
2011年式ギアの価値は、4スト化で完成度を高めた実用車としての安定感にある。始動性と燃費、環境性能を時代相応に引き上げたことで、業務での使い勝手はむしろ向上し、2ストのような排気系の手間からも解放された。出力の数字は控えめでも、荷を積んで街を巡る用途では過不足なく、扱いやすさと維持のしやすさが日々の相棒として効いてくる。
中古では、フードデリバリーや配達の実用需要に支えられ、程度のよい低走行車には安定した引き合いがある。台湾生産の4スト・FI世代ゆえに部品供給も厚く、長く使い続けやすいのも安心材料だ。派手さのない働き手だからこそ、エンジンや駆動系の状態と業務使用によるくたびれ具合を見極めて選べば、この年式は頼れる一台になる。
| 車名/型式/年式 | ヤマハ ギア（GEAR）/ UA06J型/ 2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1850 （幅）680 （高さ）1025 （重さ）91（乾燥重量） |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）715 （最低地上高）−− |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク単気筒SOHC3バルブ・4.2PS（8,250rpm）・57.0km/L（30km/h定地） |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キック併用・FI・7.5リットル |
| 新車販売価格 | 標準モデル（ギア BX50）：220,500円（税込） |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 GEAR 2011年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年09月25日
【状態別の買取相場】 GEAR 2011年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
19.0万円
19.0万円
1台
平均
最低
取引
3.0万円
0.4万円
12台
平均
最低
取引
1.2万円
0.8万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
1.0万円
0.1万円
22台
※データ更新：2026年09月25日
【走行距離別の買取相場】 GEAR 2011年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 19.0万円 | 3台 |
| 平均 | 10.5万円 | ||
| 最低 | 3.8万円 | ||
| 1〜2万km | 最高 | 2.4万円 | 2台 |
| 平均 | 2.1万円 | ||
| 最低 | 1.8万円 | ||
| 2〜3万km | 最高 | 3.4万円 | 3台 |
| 平均 | 2.6万円 | ||
| 最低 | 1.6万円 | ||
| 3〜5万km | 最高 | 3.4万円 | 4台 |
| 平均 | 2.4万円 | ||
| 最低 | 0.8万円 | ||
| 5万km〜 | 最高 | 2.0万円 | 1台 |
| 平均 | 2.0万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
|
不明 メーター改 |
最高 | 1.6万円 | 2台 |
| 平均 | 1.0万円 | ||
| 最低 | 0.4万円 | ||
※データ更新：2026年09月25日
【カラー別の買取相場】 GEAR 2011年式
- ■
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- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 4.0 万円 | 13台 | |||
| ■ | 2.4 万円 | 1台 | |||
| ■ | 2.0 万円 | 1台 | |||
※データ更新：2026年09月25日
【実働車の取引価格帯】 GEAR 2011年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年09月25日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2011年式】GEAR (ギア) 上位20台の取引額 （データ更新：2026年09月25日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 19.2万円 | 4.7点 | UA06J-385 | 9,441km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 8.8万円 | 4.0点 | UA06J-321 | 8,273km | ■ |
| 3 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 4.0万円 | 4.0点 | UA06J-371 | 6,139km | ■ |
| 4 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.6万円 | 3.7点 | UA06J-373 | 20,237km | ■ |
| 5 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 3.6万円 | 3.8点 | UA06J-372 | 42,655km | ■ |
| 6 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 2.9万円 | 4.0点 | UA06J-378 | 24,637km | ■ |
| 7 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 3.8点 | UA06J-378 | 37,571km | ■ |
| 8 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 2.7万円 | 3.8点 | UA06J-385 | 33,588km | ■ |
| 9 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 2.5万円 | 3.7点 | UA06J-386 | 19,409km | ■ |
| 10 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 2.1万円 | 3.7点 | UA06J-380 | 64,905km | ■ |
| 11 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 1.7万円 | 3.8点 | UA06J-389 | 19,056km | ■ |
| 12 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 1.5万円 | 3.5点 | UA06J-384 | 43,090km | ■ |
| 13 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 1.5万円 | 3.3点 | UA06J-371 | 22,097km | ■ |
| 14 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 0.7万円 | 3.2点 | UA06J-382 | 43,279km | ■ |
| 15 | 【2011年式】GEAR (ギア) | 0.3万円 | 3.8点 | UA06J-375 | 10,662km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
