ジョグZR【1995～2018年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ジョグZR【1995～2018年】 に関するこのページの内容
ジョグZR【1995～2018年】 買取査定に役立つ豆知識
数多くの派生モデルを展開してきたヤマハ「JOG」シリーズで、2001年3月に登場した豪華バージョンが「JOG ZR」だ。ベースになっているのは、同年初めに発売されていたリモコン付「JOG」(SA16J型)になる。
基本構成は大きく変わらないものの、ハイマウントストップランプでスポーティなスタイルを演出し、足回りを専用タイプとすることで走りの面でも変化が加えられていた。フロントは倒立スタイルのフォークに油圧ディスクブレーキを採用、そしてリアサスペンションはリザーブタンク付きのショックアブソーバーを採用。そして、ホイールにはイタリア製のキャストホイールをヤマハの原付マシンとしてはじめて採用するという豪華なスペックとなっていた。
走行スペック面の魅力だけでなく、実用性の面においても抜かりの無いスペックであった。ベーシックモデルである「リモコンジョグ」の多機能リモコンも健在でメインキーシャッターと後輪ロックの解除やシートオープンを手元で簡単に操作できるようになっていた。
アグレッシブなスタイリングと実用性の両方を兼ね備える50ccバイクとして「JOG ZR」は、時代の最先端を走り抜けるモデルとなったのです。特にファンション性スポーティ性を重視する若者層から人気を集め、ホンダ「DIO ZX」や「スマートDIO Z4」と激しいシェア争いを巻き起こしていました。
99年にはSA13J型スーパージョグZRに、2001年にはSA16J型のジョグZRエボリューションに、2009年にSA39J型、2015年にSA56J型へ、そして最後の型式変更となった2017年ではSA58J型となりカラーリング変更が実施された翌18年モデルが最終に。
ジョグZRのご売却をお考えなら買取査定はその価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | JOG ZR/SA16J型/2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,670mm 全幅670mm 全高1,010mm 重量70kg(乾燥時) |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高730mm 最低地上高90mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・6.5ps/7,000rpm・63km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・5.7L |
| 新車販売価格 | 18.9万円ライブ |
| ジャンル | 2スト ｜ スクーター |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 ジョグZR【1995～2018年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年05月09日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ジョグZR【1995～2018年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年05月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ジョグZR【1995～2018年】
-
【SA58J型】2017～18年式 -
【SA56J型】2015～17年式 -
【SA39J型】2009～15年式 -
【SA13J型 スーパー】1999年式 -
【3YK型 スーパー】1995年～98年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 【SA58J型】2017～18年式 | -22 ％ | -28 ％ | 12台 |
| 【SA56J型】2015～17年式 | -8 ％ | +20 ％ | 10台 |
| 【SA39J型】2009～15年式 | -4 ％ | +4 ％ | 54台 |
| 【SA13J型 スーパー】1999年式 | - ％ | +28 ％ | 3台 |
| 【3YK型 スーパー】1995年～98年式 | -50 ％ | -20 ％ | 3台 |
※データ更新：2025年05月09日
【状態別の取引額】 ジョグZR【1995～2018年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
33.8万円
33.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
10.6万円
5.0万円
12台
平均
最低
取引
5.3万円
3.0万円
95台
平均
最低
取引
3.4万円
1.0万円
20台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.0万円
0.1万円
185台
※データ更新：2025年05月09日
【走行距離別の取引額】 ジョグZR【1995～2018年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 34.5万円 | 10台 |
| 平均 | 13.5万円 | ||
| 最低 | 3.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 13.4万円 | 31台 |
| 平均 | 6.5万円 | ||
| 最低 | 1.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 9.2万円 | 30台 |
| 平均 | 5.7万円 | ||
| 最低 | 1.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 7.4万円 | 25台 |
| 平均 | 4.6万円 | ||
| 最低 | 1.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 6.2万円 | 16台 |
| 平均 | 4.6万円 | ||
| 最低 | 2.8万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 5.4万円 | 10台 |
| 平均 | 4.3万円 | ||
| 最低 | 3.0万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 6.4万円 | 7台 |
| 平均 | 4.0万円 | ||
| 最低 | 2.0万円 | ||
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※データ更新：2025年05月09日
【カラー別の取引額】 ジョグZR【1995～2018年】
- ■
- ■
- ■
- ■
- -
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 5.4 万円 | 53台 | |
||
| ■ | 6.3 万円 | 37台 | |
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| ■ | 6.5 万円 | 20台 | |
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| ■ | 8.5 万円 | 6台 | |
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| - | 5.0 万円 | 3台 | |
||
| その他 | 5.0 万円 | 10台 | |
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※データ更新：2025年05月09日
【実働車の取引価格帯】 ジョグZR【1995～2018年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年5月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年05月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ジョグZR【1995～2018年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ジョグZR【1995～2018年】 | 34.7万円 | 6.5点 | SA16J-809 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ジョグZR【1995～2018年】 | 33.2万円 | 6.7点 | SA16J-767 | 0km | ■ |
| 3 | ジョグZR【1995～2018年】 | 14.0万円 | 5.0点 | SA58J-010 | 2,384km | ■ |
| 4 | ジョグZR【1995～2018年】 | 13.6万円 | 4.8点 | SA58J-008 | 8,107km | ■ |
| 5 | ジョグZR【1995～2018年】 | 13.6万円 | 4.7点 | SA58J-005 | 2,592km | ■ |
| 6 | ジョグZR【1995～2018年】 | 13.3万円 | 5.0点 | SA56J-001 | 6,285km | ■ |
| 7 | ジョグZR【1995～2018年】 | 12.7万円 | 4.7点 | SA58J-004 | 7,605km | ■ |
| 8 | ジョグZR【1995～2018年】 | 11.3万円 | 4.5点 | SA56J-008 | 5,497km | ■ |
| 9 | ジョグZR【1995～2018年】 | 10.3万円 | 4.7点 | SA56J-012 | 6,066km | ■ |
| 10 | ジョグZR【1995～2018年】 | 9.9万円 | 4.5点 | SA39J-834 | 2,622km | ■ |
| 11 | ジョグZR【1995～2018年】 | 9.1万円 | 4.3点 | SA56J-009 | 16,670km | ■ |
| 12 | ジョグZR【1995～2018年】 | 9.1万円 | 4.5点 | SA39J-790 | 2,043km | ■ |
| 13 | ジョグZR【1995～2018年】 | 8.7万円 | 4.0点 | SA39J-538 | 15,080km | ■ |
| 14 | ジョグZR【1995～2018年】 | 8.7万円 | 3.8点 | SA39J-801 | 8,783km | ■ |
| 15 | ジョグZR【1995～2018年】 | 8.5万円 | 4.3点 | SA58J-001 | 8,244km | ■ |
| 16 | ジョグZR【1995～2018年】 | 8.4万円 | 4.0点 | SA39J-823 | 16,459km | ■ |
| 17 | ジョグZR【1995～2018年】 | 8.2万円 | 4.3点 | SA56J-004 | 12,763km | ■ |
| 18 | ジョグZR【1995～2018年】 | 7.8万円 | 4.0点 | SA39J-537 | 9,584km | ■ |
| 19 | ジョグZR【1995～2018年】 | 7.6万円 | 3.8点 | SA39J-802 | 10,999km | ■ |
| 20 | ジョグZR【1995～2018年】 | 7.6万円 | 4.2点 | SA58J-004 | 7,815km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
