【1989年式】JOG (ジョグ)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【1989年式】JOG (ジョグ) の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で1822％上昇。対3年前比で591％上昇し、対前年比では372％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒／紫となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.6～6.7万円です。
【1989年式】JOG (ジョグ) 買取査定に役立つ車両解説
型式を3KJに変更し、1989年モデルとしては3回のモデルチェンジを行ったJOG。
2月にメインであるスタンダードモデルのモデルチェンジが行われ、車名をニュージョグに変更前掲シリンダーのエンジンを搭載し、最高出力を6.8PSに向上。また、ライバル車との争いのネックになっていたメットインを新搭載し、給油口をシート後方に移動し、給油時のシート開閉の動作を無くした。
2回目のモデルチェンジは4月で、スタンダードモデルをベースにディスクブレーキ、テレスコピックフロントフォーク、キセノンバルブ、専用のメーターパネルなどを搭載した JOG SPORTを発売。
3回目のモデルチェンジは7月で、JOG SPORTをベースに、TECH21カラーでペイントされたスペシャルカラーモデルを4500台限定発売。
新車販売価格は3タイプ共通して13.9万円だった。
ライバル車では、ホンダ TACTが世界初の電動式オートスタンドを搭載し、6psエンジンやチューブレスタイヤ、大径ディスクブレーキなどを採用し発売。さらに年末にはライバル車としては当時大本命とも言えたDioがモデルチェンジされ、最高出力は6.8PSに向上、前後にチューブレスタイヤを採用しながらも、価格はニュージョグより1万円安い12.9万円というなんとも挑戦的な価格設定で登場している。ホンダ対ヤマハが繰り広げる一進一退のモデルチェンジ合戦。一方その頃スズキはというと’85年に発売したHiシリーズがスクーターレースで常勝モデルとなったことで天界から高みの見物状態だった。
実働車の買取も、事故車不動車の廃車処分も査定は2JA型 ‘89年モデル ニュージョグの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | JOG/3KJ型/1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,600mm(幅)610mm(高さ)960mm(重さ)60kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)710mm(最低地上高)95mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローククランクケースリードバルブ単気筒・6.8PS・70km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式、キック式併設・キャブレター・3.5L |
| 新車販売価格 | 13.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1989年式】JOG (ジョグ)
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月09日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1989年式】JOG (ジョグ)
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1989年式】JOG (ジョグ)
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月09日
【状態別の買取相場】 【1989年式】JOG (ジョグ)
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
28.0万円
28.0万円
1台
平均
最低
取引
6.3万円
4.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.1万円
3.6万円
2台
※データ更新：2026年01月09日
【走行距離別の買取相場】 【1989年式】JOG (ジョグ)
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 28.0万円 | 1台 |
| 平均 | 28.0万円 | ||
| 最低 | 28.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 8.6万円 | 2台 |
| 平均 | 6.3万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月09日
【カラー別の買取相場】 【1989年式】JOG (ジョグ)
- ■ ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 8.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 4.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 28.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月09日
【実働車の取引価格帯】 【1989年式】JOG (ジョグ)
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【1989年式】JOG (ジョグ) 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1989年式】JOG (ジョグ) | 28.2万円 | 5.3点 | 3KJ-102 | 258km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1989年式】JOG (ジョグ) | 8.8万円 | 3.7点 | 3KJ-102 | 5,096km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1989年式】JOG (ジョグ) | 4.2万円 | 3.5点 | 3KJ-116 | 8,502km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月15日〜01月21日
