JOGスポーツ【1988～90年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
JOGスポーツ【1988～90年】 に関するこのページの内容
JOGスポーツ【1988～90年】 買取査定に役立つ豆知識
ヤマハの50ccスクーターにおいてトップシェアを確保していた「JOG」が1988年2月に最上級グレードという位置づけでニューモデルを展開。それが、本モデル「JOG スポーツ」だ。
その名の通り、スポーティさを重視したマシンで「走る・曲がる・止まる」の基本要素を高めてスポーツ性を追求したスプリントスクーターとなる。ちなみに兄貴分モデルとして7馬力エンジンを搭載した「JOG スポーツ80」も同時にデビューしていた。
50cc仕様の本モデルは、パワートレインに空冷2ストローク7ポート・トルクインダクションユニットをパイプレスリンク式マウントで搭載。最高出力は7,000回転6.3馬力というスペック。デビューモデルとなった3CP型は乾燥重量60kgで登場。
足回りは、フロントに本格的セリアーニタイプフォークを装備して10インチホイールにハイグリップ&ハイコンパウンドタイヤを装着。ブレーキは油圧式ディスク仕様。安定した制動力だけでなく優れた耐久性も確保されている。リアはユニットスイング式クッションにフロントと同サイズの10インチタイヤを履きドラムブレーキという仕様。
実用装備面では、電気式のフューエルメーターやニューデザインのメーターパネルを採用して扱いやすさの追及にも抜かりのないディテール。
ライバルモデルとしては、一足早く同年の1月にホンダが「Dio」を発売していた。乾燥重量59kgの軽量な車体に6.4馬力仕様の空冷2ストロークエンジンを搭載していた。後発モデルとなった「JOG スポーツ」だが、スペック面では「Dio」にリードを許していた。
なおデビュー以降の本モデルは、翌1989年7月に「ニューJOG」ベースの3RY型「ニュー JOG スポーツ」へ世代交代。各部のデザイン変更が行われ、エンジンは6.8馬力仕様へパワーアップ。足回りは、フロントにテレスコピックタイプサスペンションを装備するなど各部をブラッシュアップ。さらに4,500台限定で「SHISEIDO TECH21カラー」も限定モデルとして展開された。
以降は、1990年モデルでカラーチェンジを受けたのを最後に生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、JOG スポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | JOG スポーツ/ 3RY型 /1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,630mm 全幅 640mm 全高 1,005mm 乾燥重量 63kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 715mm 最低地上高 95mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・ 6.8PS/7,000rpm・70km/L(30km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・3.5L |
| 新車販売価格 | 13.9万円(税込) |
| ジャンル | スクーター |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 JOGスポーツ【1988～90年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 JOGスポーツ【1988～90年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年05月09日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 JOGスポーツ【1988～90年】
-
【3RY型】1989～90年 -
【3CP型】1988年
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 【3RY型】1989～90年 | -100 ％ | -100 ％ | 0台 |
| 【3CP型】1988年 | -100 ％ | - ％ | 0台 |
※データ更新：2025年05月09日
【状態別の取引額】 JOGスポーツ【1988～90年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
3.4万円
1.7万円
3台
平均
最低
取引
2.4万円
0.8万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
1.9万円
0.1万円
50台
※データ更新：2025年05月09日
【走行距離別の取引額】 JOGスポーツ【1988～90年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 5.4万円 | 3台 |
| 平均 | 4.2万円 | ||
| 最低 | 3.2万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 3.2万円 | 5台 |
| 平均 | 1.8万円 | ||
| 最低 | 0.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 2.8万円 | 2台 |
| 平均 | 2.8万円 | ||
| 最低 | 2.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年05月09日
【カラー別の取引額】 JOGスポーツ【1988～90年】
- ■
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 2.7 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 2.4 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 4.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年05月09日
【実働車の取引価格帯】 JOGスポーツ【1988～90年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年5月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年05月09日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
JOGスポーツ【1988～90年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 5.6万円 | 3.5点 | 3CP-201 | 2,964km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 4.2万円 | 3.0点 | 3RY-155 | 3,142km | ■ |
| 3 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 3.4万円 | 3.0点 | 3RY-158 | 5,737km | ■ |
| 4 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 3.4万円 | 3.7点 | 3RY-159 | 1,665km | ■ |
| 5 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 3.0万円 | 3.3点 | 3RY-159 | 1,535km | ■ |
| 6 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 2.9万円 | 3.2点 | 3RY-159 | 3,266km | ■ |
| 7 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 2.1万円 | 3.3点 | 3RY-218 | 9,275km | ■ |
| 8 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 1.8万円 | 3.5点 | 3RY-186 | 8,760km | ■ |
| 9 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 1.3万円 | 3.3点 | 3RY-156 | 5,886km | ■ |
| 10 | JOGスポーツ【1988～90年】 | 0.9万円 | 3.3点 | 3CP-203 | 6,595km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
