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最新！買取査定相場

TMAX530【2013～16年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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TMAX530【2013～16年】 の買取相場
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データ最終更新：2025年05月09日

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TMAX530【2013～16年】毎週更新の買取査定相場

TMAX530【2013～16年】
海外仕様【2012～14年】 23

TMAX530【2013～16年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】TMAX530【2013～16年】
TMAX530【2013～16年】

500ccのパラレルツインを搭載しアルミ製スイングアームやフロントダブルディスクブレーキなどを採用したオートマチックスポーツコミューター「TMAX500」は、2013年6月のフルモデルチェンジで「TMAX 530」へ進化した。
モデル名末尾の数字が大きくなっていることから察せるが、パワートレインが排気量アップしている。従来モデルのエンジンは、ボア・ストロークが66.0mm×73.00mmだったが、今回採用されたJ413E型は、ボアップ仕様の68.0mm×73.0mmの530ccだ。吸気バルブも従来比で1mm拡大された26mm径とし、ピストンは新作のアルミ鍛造性を組み込んでいる。最高出力は、6,750回転で46馬力を発揮。「TMAX500」最終仕様2012年モデルの7,000回転38馬力から大きく向上し、より低回転側でピークパワーに達する仕様へ変化。
トランスミッションは引き続きCVT仕様だが、プーリー素材の変更や各部の最適化を実施することで5,250回転52Nmというパワーアップしたトルクにも十分対応可能なスペックだ。
開発キーワードとして「Try the Maximum」が掲げられており、スポーティーな走行性能と実用性の両立を追求する取り組みが各ディテールに反映されている。
足回りは、フロントに正立フォークを装備し15インチホイールとダブルディスクブレーキを組合せてデビュー。リアは新設計のアルミ製スイングアームにモノショックを装備する。ABSに関してはタイプ別で設定され、非搭載モデルよりも5万円(税別)高で展開された。
また、ABSを標準装備として専用カラーや装飾パーツを採用した上級グレードの「BLACK MAX」もラインアップ。
実用性装備面では、国内の市販オートバイとして初となる上下サブリフレクター付きプロジェクターヘッドライトとLEDテールライトを採用した。
デビュー後は、2015年モデルで「TMAX530」としての最初のマイナーチェンジを実施して、フロントサスペンションが倒立フォークにアップデート。LEDヘッドライトやスマートキーの採用でファッション性や利便性も大きく向上。
ライバルモデルとしては、キムコの「AK550」が比較対象になるだろう。倒立フォークを装備し、パワートレインは7,500回転で53.5馬力を発揮。本モデルよりもハイパワーなスペックだった。
なお、マイナーチェンジ後の「TMAX530」は2017年にフルモデルチェンジを実施してSJ15J型へ進化。電子制御スロットルやトラクションコントロールなど電子デバイスが充実。ABSが標準装備化されグレードの編成も行われ2019年モデルまで展開。2020年に「TMAX560」がデビューするタイミングで世代交代となった。

買替や売る際の買取査定は、TMAX530の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 TMAX530/EBL-SJ12J/2013年
発売年月 2013年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2200・775・1425　重量　221
シート高・最低地上高（mm） シート高 800　最低地上高 125
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク2気筒・48ps・27.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 「TMAX530」96.6万円、「TMAX530 ABS」 101.0万円、「 TMAX530 ABS BLACK MAX」105.0万円
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 TMAX530【2013～16年】

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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新：2025年05月09日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 TMAX530【2013～16年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年5月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+7
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
+22
% up

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
115
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年05月09日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 TMAX530【2013～16年】


  • 【海外仕様】2012～14年

  • 【国内SJ12J型】2013～16年式
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年5月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
【海外仕様】2012～14年 +1 ％ +15 ％ 10台
【国内SJ12J型】2013～16年式 +12 ％ +26 ％ 22台

※データ更新：2025年05月09日

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【状態別の取引額】 TMAX530【2013～16年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
78.4万円
77.6万円
77.0万円
3台
5
良好
最高
平均
最低
取引
83.6万円
66.6万円
50.6万円
44台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
90.0万円
59.3万円
41.4万円
46台
3
難有
最高
平均
最低
取引
38.8万円
38.8万円
38.8万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
56.1万円
43.1万円
27.3万円
14台

※データ更新：2025年05月09日

【走行距離別の取引額】 TMAX530【2013～16年】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 82.6万円 6台
平均 75.3万円
最低 68.0万円
0.5〜1万km 最高 77.0万円 5台
平均 70.0万円
最低 60.0万円
1〜2万km 最高 81.5万円 21台
平均 66.9万円
最低 59.0万円
2〜3万km 最高 83.6万円 22台
平均 62.6万円
最低 52.4万円
3〜5万km 最高 90.0万円 19台
平均 61.2万円
最低 44.0万円
5万km〜 最高 80.0万円 20台
平均 57.2万円
最低 41.4万円
不明
メーター改 		最高 38.8万円 1台
平均 38.8万円
最低 38.8万円

※データ更新：2025年05月09日

【カラー別の取引額】 TMAX530【2013～16年】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 64.7 万円 30台
■ 64.8 万円 27台
■ 56.9 万円 10台
■ 58.4 万円 8台
■ 65.3 万円 4台
その他 62.8 万円 15台

※データ更新：2025年05月09日

【実働車の取引価格帯】 TMAX530【2013～16年】

単位【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ～ 100
万円
%
1
構成比
最多
50 ～ 60
万円
%
34
構成比
最低
30 ～ 40
万円
%
1
構成比

※データ更新：2025年05月09日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

TMAX530【2013～16年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月09日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 TMAX530【2013～16年】 90.2万円 4.2点 SJ12J-002 41,025km ■
2 TMAX530【2013～16年】 83.8万円 4.5点 SJ12J-003 27,756km ■
3 TMAX530【2013～16年】 82.8万円 4.3点 SJ12J-003 3,366km ■
4 TMAX530【2013～16年】 82.0万円 5.2点 SJ12J-002 1,833km ■
5 TMAX530【2013～16年】 81.7万円 4.7点 SJ12J-003 13,849km ■
6 TMAX530【2013～16年】 80.1万円 4.7点 SJ12J-003 54,011km ■
7 TMAX530【2013～16年】 80.1万円 4.5点 SJ12J-003 30,406km ■
8 TMAX530【2013～16年】 79.7万円 4.2点 SJ12J-002 35,198km ■
9 TMAX530【2013～16年】 78.5万円 5.5点 SJ12J-003 10,698km ■
10 TMAX530【2013～16年】 78.1万円 5.0点 SJ12J-003 29,155km ■
11 TMAX530【2013～16年】 77.3万円 5.5点 SJ12J-002 3,416km ■
12 TMAX530【2013～16年】 76.9万円 5.5点 SJ12J-003 15,686km ■
13 TMAX530【2013～16年】 76.9万円 4.5点 SJ12J-002 6,537km ■
14 TMAX530【2013～16年】 75.9万円 5.0点 SJ12J-003 73,060km ■
15 TMAX530【2013～16年】 75.9万円 4.3点 SJ12J-002 9,232km ■
16 TMAX530【2013～16年】 75.0万円 4.0点 SJ12J-003 30,194km ■ ／ ■
17 TMAX530【2013～16年】 75.0万円 4.8点 SJ12J-002 5,496km ■
18 TMAX530【2013～16年】 72.6万円 4.2点 SJ12J-002 86,126km ■
19 TMAX530【2013～16年】 72.4万円 4.5点 SJ12J-003 39,005km ■
20 TMAX530【2013～16年】 72.2万円 5.0点 SJ12J-003 22,976km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 94 台
    12 々月

  • 良好～極上

    68 〜 91 万円

  • 買取平均

    53 〜 68 万円

  • 難有～劣悪

    36 〜 53 万円
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