TDM900【2002～12年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
TDM900【2002～12年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは銀、最も高く売れる年式は2007～12年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.1～26.6万円です。
TDM900【2002～12年式】 買取査定に役立つ車両解説
「キングオブマウンテンロード」をコンセプトに掲げ1991年に登場した「TDM850」は、約10年もの月日を経て2002年に2代目モデルへフルモデルチェンジを果たした。このタイミングで排気量は従来の849ccから897ccへ拡大したことで、モデル名も「TDM900」と改められた。ABSはタイプ別設定で、搭載モデルは「TDM900A」として2008年から展開された。なお、本モデルは海外向けモデルだったため国内仕様は設定されなかったが、プレストコーポレーション社が南アフリカ仕様の逆輸入販売を行っていた。
フレームはアルミ製のダイヤモンド型を採用。パワートレインは、水冷4ストロークDOHC5バルブ並列2気筒を搭載。最高出力は7,500回転で86馬力というスペック。アルミ鍛造ピストンやメッキシリンダーは「YZF-R」シリーズ譲りだ。燃料供給方式は、従来モデル「TDM850」ではキャブレター仕様だったが、「TDM900」ではフューエルインジェクションが採用された。また、エンジン回転数に応じて吸気ダクト面積が変わる可変方式システムを初採用することで、急なスロットル操作をしても吸入空気量が最適に保たれるようになっている。そして排気系統には三元触媒やエアインダクションシステムを導入することで、排ガス規制「EURO3」に適合している。
トランスミッションは従来モデルの5速リターンから6速リターンタイプに変更された。
デビューモデルの「TDM900」は、イエロー・シルバー・ダークブルーの3カラー展開され、その後はカラーチェンジを繰り返しながら2012年モデルを最終に生産終了となった。
売る際の買取査定は TDM900の中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | TDM900/2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,180mm 全幅800mm 全高1,290mm 重量223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高825mm 最低地上高160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC5バルブ並列2気筒・86PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・フューエルインジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 102,6万円 |
| ジャンル | アドベンチャー |
【2002～03年式 RN08型】TDM900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2002～03年式 RN08型】TDM900 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは紺となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は21.6万円が平均です。
【2002～03年式 RN08型】TDM900 買取査定に役立つ車両解説
2002年にヤマハから新登場したTDM900の初期モデル。
先代のTDM850から排気量を増した水冷4ストロークDOHC2気筒を搭載。最高出力は86PS/7,500rpm、最大トルクは9.1kg-m/6,000rpmを発揮した。
フレームには軽量のアルミ製ダイヤモンド型を採用、また、先代まで5速だったミッションはTDM900から6速となっている。
カラーバリエーションにはイエロー、シルバー、ブラックの3色を設定。
2003年モデルはカラーチェンジのみでバリエーションはブラック、ブルー、シルバーの3色となった。
輸出向けモデルであるため国内向けの販売は行われていない。
また、デザインを担当したGKダイナミクスの梅本氏が海外メディアに対して「TDMはシンプルにTDMであり、それ自体が本質です。そして重要なポイントはTDMの個性を継承することであることは明白でした。(原文英語)」とコメントしている通り、フロントマスクは一新されながらもTDM850の後継機であることを窺わせる造りになっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TDM900 2002年〜2003年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TDM900/-/2002年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2002年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,180mm(幅)800mm(高さ)1,290mm(重さ)乾192kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC2気筒・86PS/7,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | ー |
【2004～06年式 RN11型】TDM900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2004～06年式 RN11型】TDM900 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはガンメタとなっています。
【2004～06年式 RN11型】TDM900 買取査定に役立つ車両解説
マイナーモデルチェンジを受けて登場した2004年モデルのTDM900。
新たにイモビライザーを搭載して防犯性を向上した。
カラーバリエーションにはギャラクシーブルー,、ブルーストーン、ダイアモンドブラックの3色を設定。
同年にはバリエーションモデルとしてABSを搭載したTDM900Aが登場している。
2005年のカラーチェンジではバリエーションをベージュ、ブラック、シルバーの3色に変更。
2006年のカラーチェンジではブルー、シルバー、ブラックの3色を設定。
ライバル車としてはホンダのXL1000V バラデロが挙げられる。2004年モデルの最高出力は94PSとバラデロの排気量が大きいだけにパワーではTDM900の方が劣っていたが、乾燥重量ではバラデロが235kgなのに対しTDM900は192kgと40kg以上軽量となっていた。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TDM900 2004年〜2006年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | TDM900/-/2004年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,180mm(幅)800mm(高さ)1,290mm(重さ)乾192kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC2気筒・86PS/7,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | ー |
【2007～12年式 RN18型】TDM900毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007～12年式 RN18型】TDM900 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.1～26.6万円です。
【2007～12年式 RN18型】TDM900 買取査定に役立つ車両解説
カラーチェンジを受けて発売された2007年モデルのTDM900。
このモデルからヤマハの輸出向けモデルを逆輸入販売していたプレストにて南アフリカ仕様の販売が販売が始まった。
カラーバリエーションにはブルーイッシュホワイトカクテル、ダークレッドメタリックK、ブラックメタリックXの3色を設定。
新車販売価格は95万円だった。
2008年のカラーチェンジではバリエーションにダークレッドメタリックK、ブラックメタリックX、シルバー3の3色を設定。新車販売価格は据え置きの95万円。
2009年のカラーチェンジではダークパープリッシュブルーメタリックX、ブラックメタリックX、シルバー3の3色を設定。新車販売価格は据え置きの95万円。
2010年のカラーチェンジではミッドナイトシルバー、ブラックメタリックXの2色を設定。新車販売価格は据え置きの95万円。(プレストでの逆輸入販売は2010年モデルを持って終了。)
2011年のカラーチェンジではガンメタリック、ミッドナイトブラックの2色を設定。
2012年のカラーチェンジではミッドナイトブラックのみの設定となった。
TDM900は2012年モデルを最終型として生産を終了。TDM850から続いた約20年間の歴史に幕を閉じた。ちなみに累計生産台数は850と900を合わせて10万台を超えているということで国内での知名度は高くないものの世界的にはそこそこ売れたモデルと言えるだろう。
売却、買い替えをお考えなら買取査定は【Yamaha TDM900 2007年〜2012年モデル】の中古価値に精通しているバイクパッションへ！
(※日本円の価格はプレストの税抜価格)
| 車名/型式/年式 | TDM900/-/2007年 |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジデ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,180mm(幅)800mm(高さ)1,290mm(重さ)装223kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)825mm(最低地上高)160mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC2気筒・86PS/7,500rpm・-km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・20L |
| 新車販売価格 | 95万円(税抜プレスト価格) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2004～06年式 RN11型】TDM900
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2004～06年式 RN11型】TDM900
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2004～06年式 RN11型】TDM900
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2004～06年式 RN11型】TDM900
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
43.4万円
40.6万円
3台
平均
最低
取引
24.1万円
13.2万円
9台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2004～06年式 RN11型】TDM900
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 44.6万円 | 2台 |
| 平均 | 35.1万円 | ||
| 最低 | 25.5万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 45.0万円 | 1台 |
| 平均 | 45.0万円 | ||
| 最低 | 45.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 40.6万円 | 3台 |
| 平均 | 33.5万円 | ||
| 最低 | 26.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 27.6万円 | 6台 |
| 平均 | 21.9万円 | ||
| 最低 | 13.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2004～06年式 RN11型】TDM900
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 37.3 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 20.9 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 40.6 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 25.2 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 23.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 13.2 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 26.8 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2004～06年式 RN11型】TDM900
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TDM900【2002～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TDM900【2002～12年式】 | 58.2万円 | 4.8点 | RN081000 | 13,106km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TDM900【2002～12年式】 | 45.2万円 | 4.7点 | RN111000 | 27,998km | ■ |
| 3 | TDM900【2002～12年式】 | 44.8万円 | 4.7点 | RN111000 | 16,559km | ■ |
| 4 | TDM900【2002～12年式】 | 41.8万円 | 4.2点 | RN181000 | 34,318km | ■ |
| 5 | TDM900【2002～12年式】 | 40.8万円 | 4.5点 | RN111000 | 46,193km | ■ |
| 6 | TDM900【2002～12年式】 | 40.1万円 | 4.7点 | RN181000 | 57,028km | ■ |
| 7 | TDM900【2002～12年式】 | 34.1万円 | 4.3点 | RN111000 | 34,140km | ■ |
| 8 | TDM900【2002～12年式】 | 34.1万円 | 4.2点 | RN181000 | 22,290km | ■ |
| 9 | TDM900【2002～12年式】 | 32.7万円 | 4.3点 | RN181000 | 56,902km | ■ ／ ■ |
| 10 | TDM900【2002～12年式】 | 30.1万円 | 4.0点 | RN084000 | 35,183km | ■ |
| 11 | TDM900【2002～12年式】 | 27.5万円 | 4.3点 | RN111000 | 57,051km | ■ |
| 12 | TDM900【2002～12年式】 | 26.7万円 | 4.7点 | RN181000 | 89,047km | ■ |
| 13 | TDM900【2002～12年式】 | 25.9万円 | 4.0点 | RN111000 | 49,165km | ■ ／ ■ |
| 14 | TDM900【2002～12年式】 | 25.4万円 | 4.2点 | RN111000 | 10,976km | ■ |
| 15 | TDM900【2002～12年式】 | 25.1万円 | 4.3点 | RN111000 | 71,378km | ■ ／ ■ |
| 16 | TDM900【2002～12年式】 | 24.4万円 | 4.2点 | RN081000 | 62,235km | ■ |
| 17 | TDM900【2002～12年式】 | 24.2万円 | 3.8点 | RN084000 | 92,792km | ■ |
| 18 | TDM900【2002～12年式】 | 23.2万円 | 4.3点 | RN111000 | 107,028km | ■ |
| 19 | TDM900【2002～12年式】 | 22.2万円 | 4.2点 | RN111000 | 89,895km | ■ |
| 20 | TDM900【2002～12年式】 | 22.0万円 | 4.2点 | RN181000 | 126,726km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2002～03年式 RN08型】TDM900 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 58.2万円 | 4.8点 | RN081000 | 13,106km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 30.2万円 | 4.0点 | RN084000 | 34,827km | ■ |
| 3 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 24.8万円 | 4.2点 | RN081000 | 59,795km | ■ |
| 4 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 24.6万円 | 3.8点 | RN084000 | 89,154km | ■ |
| 5 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 21.4万円 | 4.0点 | RN081000 | 78,699km | ■ |
| 6 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 20.3万円 | 4.7点 | RN081000 | 49,967km | ■ |
| 7 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 19.9万円 | 4.2点 | RN081000 | 110,651km | ■ |
| 8 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 19.3万円 | 4.0点 | RN084000 | 154,243km | ■ |
| 9 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 18.1万円 | 4.0点 | RN081000 | 63,257km | ■ |
| 10 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 11.1万円 | 3.8点 | RN081000 | 150,908km | ■ |
| 11 | 【2002～03年式 RN08型】TDM900 | 10.1万円 | 4.0点 | RN084000 | 105,935km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2004～06年式 RN11型】TDM900 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 45.2万円 | 4.7点 | RN111000 | 27,998km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 44.8万円 | 4.7点 | RN111000 | 16,559km | ■ |
| 3 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 40.8万円 | 4.5点 | RN111000 | 46,193km | ■ |
| 4 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 34.2万円 | 4.3点 | RN111000 | 33,795km | ■ |
| 5 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 27.8万円 | 4.3点 | RN111000 | 55,356km | ■ |
| 6 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 26.1万円 | 4.0点 | RN111000 | 48,191km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 25.6万円 | 4.2点 | RN111000 | 10,758km | ■ |
| 8 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 25.3万円 | 4.3点 | RN111000 | 69,964km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 23.5万円 | 4.3点 | RN111000 | 103,880km | ■ |
| 10 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 22.5万円 | 4.2点 | RN111000 | 87,251km | ■ |
| 11 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 19.3万円 | 4.3点 | RN111000 | 96,165km | ■ |
| 12 | 【2004～06年式 RN11型】TDM900 | 13.1万円 | 3.8点 | RN111000 | 144,691km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007～12年式 RN18型】TDM900 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 41.8万円 | 4.2点 | RN181000 | 34,318km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 40.2万円 | 4.7点 | RN181000 | 56,452km | ■ |
| 3 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 34.2万円 | 4.2点 | RN181000 | 22,065km | ■ |
| 4 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 32.8万円 | 4.3点 | RN181000 | 56,327km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 27.0万円 | 4.7点 | RN181000 | 86,402km | ■ |
| 6 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 22.3万円 | 4.2点 | RN181000 | 122,999km | ■ |
| 7 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 22.3万円 | 4.0点 | RN181000 | 70,675km | ■ |
| 8 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 19.3万円 | 4.5点 | RN181000 | 126,205km | ■ |
| 9 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 19.1万円 | 4.3点 | RN181000 | 74,519km | ■ |
| 10 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 14.9万円 | 4.0点 | RN181000 | 180,932km | ■ |
| 11 | 【2007～12年式 RN18型】TDM900 | 9.3万円 | 4.0点 | RN181000 | 267,383km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
TDM900【2002～12年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TDM900【2002～12年式】 | 58.2万円 | 4.8点 | RN081000 | 13,106km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TDM900【2002～12年式】 | 45.2万円 | 4.7点 | RN111000 | 27,998km | ■ |
| 3 | TDM900【2002～12年式】 | 44.8万円 | 4.7点 | RN111000 | 16,559km | ■ |
| 4 | TDM900【2002～12年式】 | 41.8万円 | 4.2点 | RN181000 | 34,318km | ■ |
| 5 | TDM900【2002～12年式】 | 40.8万円 | 4.5点 | RN111000 | 46,193km | ■ |
| 6 | TDM900【2002～12年式】 | 40.1万円 | 4.7点 | RN181000 | 57,028km | ■ |
| 7 | TDM900【2002～12年式】 | 34.1万円 | 4.3点 | RN111000 | 34,140km | ■ |
| 8 | TDM900【2002～12年式】 | 34.1万円 | 4.2点 | RN181000 | 22,290km | ■ |
| 9 | TDM900【2002～12年式】 | 32.7万円 | 4.3点 | RN181000 | 56,902km | ■ ／ ■ |
| 10 | TDM900【2002～12年式】 | 30.1万円 | 4.0点 | RN084000 | 35,183km | ■ |
| 11 | TDM900【2002～12年式】 | 27.5万円 | 4.3点 | RN111000 | 57,051km | ■ |
| 12 | TDM900【2002～12年式】 | 26.7万円 | 4.7点 | RN181000 | 89,047km | ■ |
| 13 | TDM900【2002～12年式】 | 25.9万円 | 4.0点 | RN111000 | 49,165km | ■ ／ ■ |
| 14 | TDM900【2002～12年式】 | 25.4万円 | 4.2点 | RN111000 | 10,976km | ■ |
| 15 | TDM900【2002～12年式】 | 25.1万円 | 4.3点 | RN111000 | 71,378km | ■ ／ ■ |
| 16 | TDM900【2002～12年式】 | 24.4万円 | 4.2点 | RN081000 | 62,235km | ■ |
| 17 | TDM900【2002～12年式】 | 24.2万円 | 3.8点 | RN084000 | 92,792km | ■ |
| 18 | TDM900【2002～12年式】 | 23.2万円 | 4.3点 | RN111000 | 107,028km | ■ |
| 19 | TDM900【2002～12年式】 | 22.2万円 | 4.2点 | RN111000 | 89,895km | ■ |
| 20 | TDM900【2002～12年式】 | 22.0万円 | 4.2点 | RN181000 | 126,726km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
