トレーサー9GT【2021年~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
トレーサー9GT【2021年~現行】 に関するこのページの内容
トレーサー9GT【2021年~現行】 買取査定に役立つ豆知識
2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)のモデルチェンジに伴い名称変更を果たしたモデルです。
『GT』はトレーサー900(2018-20年)でも設定されていた上位グレードで、フルアジャスタブルフロントフォークや60ミリ延長されたスイングアームがシンボルとなっています。
トレーサー9GTへのモデルチェンジでは以下の変更を受けています。
・ピストンストロークを延長して排気量を845ccから888ccに拡大
・KYB製セミアクティブサスペンションを採用
・グリップヒータ
・クルーズコントロール
・コーナーリングランプ
・10段階調整スクリーン
・クイックシフター
上記の変大幅なアップデートを受け、メーカー希望小売価格は20年モデルのトレーサー900GTから実に21万円の値上がりとなり132万円(税抜)に。
最高出力は4馬力アップし120馬力(1万回転)に。
アップデートの中身で特筆すべきは常に最適な減衰力をコントロールするKYB製セミアクティブサスペンション。
そして最新のコンピューターシステム《6軸IMU》を搭載したことで、高次元の車体制御を可能にしています。
左右パニアを標準で装備しながら車両重量は220kg、車体も全体にはコンパクトです。また走破性を高めるためにサスペンションストロークは長めとなっています。
エンジンは、ヤマハがかつて【GX750】などで使ってきた4ストDOHC並列3気筒で、2気筒のトルク感と、4気筒の高性能というメリットを兼ね備えています(もちろん好みもあります)。
スタイリングはストリートファイター系ですが、アグレッシブには走らずヤマハらしいセンスで上手にまとめられています。トレーサー9GTは、クルーザーの【FJR1300AS】よりも軽量なメリットを生かし、日本人と日本の道路事情によく合ったバイクの1台となっています。
トレーサー9の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | トレーサー9 / 8BL-RN70J型 / 2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2021年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2175 (幅)885 (高さ)1430 (重さ)220 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)810 (最低地上高)135 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・120PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル(無鉛プレミアムガソリン指定) |
新車販売価格 | 132万円(税抜) |
ジャンル | アドベンチャー |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 トレーサー9GT【2021年~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 トレーサー9GT【2021年~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 トレーサー9GT【2021年~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
123.6万円
112.5万円
6台
平均
最低
取引
120.6万円
100.8万円
14台
平均
最低
取引
112.7万円
90.6万円
28台
平均
最低
取引
106.7万円
91.2万円
19台
平均
最低
取引
102.0万円
102.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
63.1万円
55.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 トレーサー9GT【2021年~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 トレーサー9GT【2021年~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】トレーサー9GT【2021年~現行】
- 2023年式
- 2021年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
トレーサー9GT【2021年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 136.7万円 | 5.8点 | RN70J-000 | 6,210km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 136.2万円 | 7.0点 | RN70J-000 | 1,379km | ■ / ■ |
3 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 135.2万円 | 5.0点 | RN70J-001 | 4,001km | ■ |
4 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 134.8万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 4,904km | ■ |
5 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 133.0万円 | 8.0点 | RN70J-001 | 1km | ■ |
6 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 132.6万円 | 7.2点 | RN70J-000 | 1,265km | ■ |
7 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 132.3万円 | 6.2点 | RN70J-001 | 7,073km | ■ / ■ |
8 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 128.4万円 | 6.0点 | RN70J-000 | 1,370km | ■ |
9 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 127.1万円 | 6.7点 | RN70J-001 | 1,532km | ■ |
10 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 126.6万円 | 6.5点 | RN70J-001 | 4,110km | ■ / ■ |
11 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 125.7万円 | 7.5点 | RN70J-001 | 207km | ■ |
12 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 125.3万円 | 5.7点 | RN70J-000 | 2,638km | ■ |
13 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 125.3万円 | 8.5点 | RN70J-000 | 2km | ■ |
14 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 124.9万円 | 7.0点 | RN70J-001 | 943km | ■ |
15 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 124.9万円 | 6.5点 | RN70J-001 | 702km | ■ |
16 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 123.6万円 | 5.7点 | RN70J-000 | 10,552km | ■ |
17 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 122.8万円 | 6.5点 | RN70J-001 | 7,452km | ■ |
18 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 122.8万円 | 7.7点 | RN70J-001 | 109km | ■ / ■ |
19 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 122.6万円 | 5.8点 | RN70J-001 | 5km | ■ / ■ |
20 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 121.8万円 | 7.7点 | RN70J-002 | 1,478km | ■ |
【事故 不動 故障車】 トレーサー9GT【2021年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 71.2万円 | 0点 | RN70J-001 | 13,432km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | トレーサー9GT【2021年~現行】 | 55.4万円 | 0点 | RN70J-000 | 18,848km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】トレーサー9GT毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2021年式】トレーサー9GT に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】トレーサー9GT
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】トレーサー9GT
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2021年式】トレーサー9GT
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
123.9万円
112.5万円
5台
平均
最低
取引
120.6万円
100.8万円
14台
平均
最低
取引
112.5万円
90.6万円
27台
平均
最低
取引
106.7万円
91.2万円
19台
平均
最低
取引
102.0万円
102.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
63.1万円
55.2万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】トレーサー9GT
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】トレーサー9GT
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】トレーサー9GT 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】トレーサー9GT | 136.7万円 | 5.8点 | RN70J-000 | 6,210km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】トレーサー9GT | 136.2万円 | 7.0点 | RN70J-000 | 1,379km | ■ / ■ |
3 | 【2021年式】トレーサー9GT | 135.2万円 | 5.0点 | RN70J-001 | 4,001km | ■ |
4 | 【2021年式】トレーサー9GT | 134.8万円 | 6.8点 | RN70J-001 | 4,904km | ■ |
5 | 【2021年式】トレーサー9GT | 133.0万円 | 8.0点 | RN70J-001 | 1km | ■ |
6 | 【2021年式】トレーサー9GT | 132.6万円 | 7.2点 | RN70J-000 | 1,265km | ■ |
7 | 【2021年式】トレーサー9GT | 132.3万円 | 6.2点 | RN70J-001 | 7,073km | ■ / ■ |
8 | 【2021年式】トレーサー9GT | 128.4万円 | 6.0点 | RN70J-000 | 1,370km | ■ |
9 | 【2021年式】トレーサー9GT | 127.1万円 | 6.7点 | RN70J-001 | 1,532km | ■ |
10 | 【2021年式】トレーサー9GT | 126.6万円 | 6.5点 | RN70J-001 | 4,110km | ■ / ■ |
11 | 【2021年式】トレーサー9GT | 125.7万円 | 7.5点 | RN70J-001 | 207km | ■ |
12 | 【2021年式】トレーサー9GT | 125.3万円 | 5.7点 | RN70J-000 | 2,638km | ■ |
13 | 【2021年式】トレーサー9GT | 125.3万円 | 8.5点 | RN70J-000 | 2km | ■ |
14 | 【2021年式】トレーサー9GT | 124.9万円 | 7.0点 | RN70J-001 | 943km | ■ |
15 | 【2021年式】トレーサー9GT | 124.9万円 | 6.5点 | RN70J-001 | 702km | ■ |
16 | 【2021年式】トレーサー9GT | 123.6万円 | 5.7点 | RN70J-000 | 10,552km | ■ |
17 | 【2021年式】トレーサー9GT | 122.8万円 | 6.5点 | RN70J-001 | 7,452km | ■ |
18 | 【2021年式】トレーサー9GT | 122.8万円 | 7.7点 | RN70J-001 | 109km | ■ / ■ |
19 | 【2021年式】トレーサー9GT | 122.6万円 | 5.8点 | RN70J-001 | 5km | ■ / ■ |
20 | 【2021年式】トレーサー9GT | 120.3万円 | 5.8点 | RN70J-001 | 2,870km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】トレーサー9GT 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】トレーサー9GT | 71.2万円 | 0点 | RN70J-001 | 13,432km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】トレーサー9GT | 55.4万円 | 0点 | RN70J-000 | 18,848km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】トレーサー9GT毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2023年式】トレーサー9GT に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2023年式】トレーサー9GT
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2023年式】トレーサー9GT
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2023年式】トレーサー9GT
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
122.0万円
122.0万円
1台
平均
最低
取引
119.8万円
119.8万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】トレーサー9GT
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2023年式】トレーサー9GT
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2023年式】トレーサー9GT 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2023年式】トレーサー9GT | 122.2万円 | 7.7点 | RN70J-002 | 1,420km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2023年式】トレーサー9GT | 120.0万円 | 6.0点 | RN70J-002 | 4,600km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2023年式】トレーサー9GT 上位20台の取引額 (データ更新:2024年03月22日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています