トレーサー9GT【2021年～現行】毎週更新の買取査定相場

トレーサー9GT【2021年～現行】

RN70J型【2021～23年式】 132

RN99J型【2025年～】 18

トレーサー9GT【2021年～現行】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年05月15日更新トレーサー9GTの買取査定相場は、97.1〜137万円が平均で、上限は196万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対3年前比で18％上昇し、平均買取額は、対前年比で11％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は【RN99J型】2025年～となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて77.2～82.0万円です。

トレーサー9GT/378台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

トレーサー9GT【2021年～現行】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】トレーサー9GT【2021年～現行】

2021年に登場したトレーサー9GTは、トレーサー900GT(2018-20年)のモデルチェンジに伴い名称変更を果たしたモデルです。
『GT』はトレーサー900(2018-20年)でも設定されていた上位グレードで、フルアジャスタブルフロントフォークや60ミリ延長されたスイングアームがシンボルとなっています。
トレーサー9GTへのモデルチェンジでは以下の変更を受けています。
・ピストンストロークを延長して排気量を845ccから888ccに拡大
・KYB製セミアクティブサスペンションを採用
・グリップヒータ
・クルーズコントロール
・コーナーリングランプ
・10段階調整スクリーン
・クイックシフター
上記の変大幅なアップデートを受け、メーカー希望小売価格は20年モデルのトレーサー900GTから実に21万円の値上がりとなり132万円(税抜)に。
最高出力は4馬力アップし120馬力(1万回転)に。
アップデートの中身で特筆すべきは常に最適な減衰力をコントロールするKYB製セミアクティブサスペンション。
そして最新のコンピューターシステム《6軸IMU》を搭載したことで、高次元の車体制御を可能にしています。

左右パニアを標準で装備しながら車両重量は220kg、車体も全体にはコンパクトです。また走破性を高めるためにサスペンションストロークは長めとなっています。
エンジンは、ヤマハがかつて【GX750】などで使ってきた4ストDOHC並列3気筒で、2気筒のトルク感と、4気筒の高性能というメリットを兼ね備えています（もちろん好みもあります）。
スタイリングはストリートファイター系ですが、アグレッシブには走らずヤマハらしいセンスで上手にまとめられています。トレーサー9GTは、クルーザーの【FJR1300AS】よりも軽量なメリットを生かし、日本人と日本の道路事情によく合ったバイクの1台となっています。
トレーサー9の買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月27日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	トレーサー9 / 8BL-RN70J型 / 2021年モデル
発売年月	2021年
車両サイズ（mm）・重量（kg）	（長さ）2175 （幅）885 （高さ）1430 （重さ）220
シート高・最低地上高（mm）	（シート高）810 （最低地上高）135
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークDOHC並列3気筒・120PS・－km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・18リットル（無鉛プレミアムガソリン指定）
新車販売価格	132万円(税抜)
ジャンル	水冷3気筒｜アドベンチャー

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

トレーサー9【2021年～現行】

【2021年式】トレーサー9GT毎週更新の買取査定相場

トレーサー9GT【2021年～現行】

RN70J型【2021～23年式】 132

RN99J型【2025年～】 18

【2021年式】トレーサー9GT の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年05月15日更新【2021年式】トレーサー9GTの買取査定相場は、98.7〜126万円が平均で、上限は153万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対3年前比で7％上昇し、平均買取額は、対前年比で2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は80.4万円が平均です。

【2021年式】トレーサー9GT/285台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2021年式】トレーサー9GT 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2021年式】トレーサー9GT

ヤマハのハイスペックツアラー「トレーサー900」シリーズがフルモデルチェンジするタイミングで名称変更が行われ登場した本機「トレーサー9 GT」は、国内仕様が2021年7月に発売された。価格は145.2万円(税込)で、以下のカラーバリエーションを展開。

・「ブルーイッシュホワイトメタリック2」
・「ビビッドレッドソリッドK」
・「マットダークグレーメタリックA」

ブラックとシルバーというシーンを選ばず馴染みやすい2カラーに加えて、鮮烈なイメージのレッドも設定されて、トータル3カラーで登場。
ベースになっているのは同じく2021年式でモデルチェンジが行われた「MT-09」だった。ツアラー仕様に剛性バランスの見直しが行われたアルミ製フレームに搭載するエンジンは、888㏄の水冷トリプルユニット。国内の令和2年排ガス規制に適合する心臓部は、10,000回転で120馬力を発生する。最大トルクは7,000回転で93Nmに到達する。

足回りは、カヤバとの共同開発によって生まれた電子制御サスペンション「KADS」が装着される。高性能センサーによる制御で街乗りからワインディング、高速両距離移動など幅広い走行シチュエーションで快適な乗り心地性能と優れたコントロール性を実現する。
メーターパネルは、3.5インチサイズのTFT液晶ディスプレイをダブルで左右にレイアウトするという個性的な設計。詳細なマシンコンディションも確認可能だ。グリップヒーターやフロントの大型スクリーンは、10段階という細かな調整機能も実装されていた。

なお海外マーケットには、エントリークラスの「トレーサー9」もラインアップされていたが、日本国内仕様は電子制御サスペンション仕様の豪華グレードとなる本機のみの導入だった。

買替や売る際の買取査定は、2021年式トレーサー9 GTの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年07月31日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	トレーサー9 GT /RN70J型 /2021年モデル
発売年月	2021年7月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	ニューモデル
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長 2,175mm 全幅 885mm 全高 1,430mm 重量 220kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高 820mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4サイクル並列3気筒・120PS/10,000rpm・20.4km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・18L
新車販売価格	145.2万円(税込)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【2023年式】トレーサー9GT毎週更新の買取査定相場

トレーサー9GT【2021年～現行】

RN70J型【2021～23年式】 132

RN99J型【2025年～】 18

【2023年式】トレーサー9GT の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年05月15日更新【2023年式】トレーサー9GTの買取査定相場は、96.7〜127万円が平均で、上限は175万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対前年比で1％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は80.2万円が平均です。

【2023年式】トレーサー9GT/53台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

【2023年式】トレーサー9GT 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2023年式】トレーサー9GT

「MT-09」をベースにツアラーユースに仕上げた「トレーサー9」シリーズだが、2021年のデビュー以降、日本仕様は豪華グレードの本機「トレーサー 9 GT」のみでラインアップされてきた。しかし2023年モデルでは、さらなる上位グレードのミリ波レーダーで作動するアダプディブクルーズコントロールを標準装備する「トレーサー9 GT+」が導入された。その結果、日本国内においては本機が「トレーサー9」のベースグレードというポジションになった。なお2023年式では、最初のカラーチェンジを実施。以下のカラーリングと価格で同年4月に発売された。

・新色「ブルーイッシュホワイトパール1」　149.6万円(税込)
・新色「ブラックメタリックX」　149.6万円(税込)

カラーバリエーションは、2021年の3タイプから2タイプへ縮小された。ブラックとホワイトというベーシックなカラーリングだが、ホイールはゴールド仕上げで高級感がある。ゴールドアルマイト仕様のフロントサスペンションアウターチューブとのマッチングも良く精悍でエレガントな印象だ。

メカニカルは従来通りで主要諸元も変更は無い。
アルミ製デルタボックスフレームにマウントされる888㏄水冷トリプルは、10,000回転で120馬力を発生するハイパワーユニット。最大トルクは7,000回転93Nmというスペック。
足回りはIMUを介するカヤバ製の電子制御サスペンションシステムを装備して、優れた路面追従性と快適な乗り心地性能を実現している。

ちなみに新たに国内導入された新型「トレーサー9 GT+」は、本機より33万円高の182.6万円(税込)となっていた。

買替や売る際の買取査定は、2023年式トレーサー9 GTの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年07月31日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	トレーサー9 GT /RN70J型 /2023年モデル
発売年月	2023年4月
1つ前の年式モデルからの主な変更点	カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg）	全長 2,175mm 全幅 885mm 全高 1,430mm 重量 220kg
シート高・最低地上高（mm）	シート高 820mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4サイクル並列3気筒・120PS/10,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セル・インジェクション・18L
新車販売価格	149.6万円(税込)

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

トレーサー9GT＋【2023年～現行】

トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】毎週更新の買取査定相場

トレーサー9GT【2021年～現行】

RN70J型【2021～23年式】 132

RN99J型【2025年～】 18

トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年05月15日更新トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】の買取査定相場は、97.1〜131万円が平均で、上限は175万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対3年前比で8％上昇し、平均買取額は、対前年比で2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2023年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて77.2～82.0万円です。

トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】/360台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
高く売れる型式・年式
買取相場の推移
型式・年式別｜買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】

ブルーイッシュホワイトメタリック 2 2021年式
当時の新車価格
税抜 132万円（税込145.2万円）
現在の上限買取相場指標
159.0万円
現在の平均買取相場指標
125.3万円
上限参考買取率
120.5％
平均参考買取率
94.9％

ビビッドレッドソリッドK 2021年式
当時の新車価格
税抜 132万円（税込145.2万円）
現在の上限買取相場指標
137.5万円
現在の平均買取相場指標
100.9万円
上限参考買取率
104.2％
平均参考買取率
76.5％

マットダークグレーメタリックA 2021年式
当時の新車価格
税抜 132万円（税込145.2万円）
現在の上限買取相場指標
141.4万円
現在の平均買取相場指標
114.9万円
上限参考買取率
107.1％
平均参考買取率
87.1％

ブルーイッシュホワイトパール1 2023年式
当時の新車価格
税抜 136万円（税込149.6万円）
現在の上限買取相場指標
159.0万円
現在の平均買取相場指標
125.3万円
上限参考買取率
116.9％
平均参考買取率
92.1％

ブラックメタリックX 2023年式
当時の新車価格
税抜 136万円（税込149.6万円）
現在の上限買取相場指標
152.5万円
現在の平均買取相場指標
120.4万円
上限参考買取率
112.1％
平均参考買取率
88.5％

ヤマハのトレーサー9GT ABS（RN70J型）は、2021年に先代の「トレーサー900」から名称を一新し、エンジン・フレーム・電子制御のすべてを刷新して登場した、ヤマハを代表する「スポーツツーリング」モデルです。

〇2021年式
トレーサー900のエンジンを改良、水冷並列3気筒、シリンダーボア78ミリは継続し、59ミリだったストロークを62.1ミリへ延長し、排気量は845ccから888ccに拡大されました。
排気量が拡大し、最大出力は119馬力/10,000回転、最大トルクは93Nｍ/7000回転というスペック。3気筒特有の「2気筒のトルク感と4気筒の伸び」を両立した、非常にエキサイティングなエンジンです。
インジェクション、6速ミッション、チェーンドライブ、倒立フォーク、ハーフカウル、左右パニア用ステー、アルミ製デルタボックスフレームなど、ツーリングモデルとしてのデバイスは揃っています。環境性能としては、平成32年（令和2年）規制に適合。
GTにはベースモデルとして【トレーサー9】がありますが、これは日本では販売されておらず、上記の装備もありません。ここで記述する「GT」グレードには、6軸IMU、電子制御式のセミアクティブサスペンション、シフトアップ/ダウン対応のクイックシフター、コーナーリングランプ、パニアステー、グリップヒーターを装備、そして専用カラーリングが施されています。
なかでも6軸IMUは、スーパースポーツ「YZF-R1」譲りの制御レベル。バンク角に連動したトラクションコントロール、スライドコントロール、ウィリーコントロール、さらにコーナリングブレーキコントロールなどを制御します。KYB製電子制御サスペンションは、IMUの情報を元に、減衰力をリアルタイムで最適化。高速道路での快適性と、ワインディングでのスポーツ走行を瞬時に切り替えることができます。
カラーバリエーションは、《ブルーイッシュホワイトメタリック2》、《ビビッドレッドソリッドK》、《マットダークグレーメタリックA》の3色展開です。

2023年にマイナーチェンジ、カラーリングが《ブルーイッシュホワイトパール1》、《ブラックメタリックX》の2色展開に。同時にホイールがゴールドになりました。

〇長所と短所
・長所
電制サス、クイックシフター、グリップヒーター、サイドケース用ステーなどの圧倒的な多機能性は大きな長所です。追加コストなしでロングツーリングへすぐ出発できます。
装備で220kgという軽さによる軽快なハンドリングは、同クラスのツアラーとしては極めて軽量。官能的な3気筒サウンドはヤマハが音作りからこだわったもので、回転を上げるほどに高揚感を与えてくれます。
・短所
独創的なフロントマスクとLEDの配置は、好みが非常にはっきり分かれます。またシート高が810mmと高く、足つき性が厳しいと感じられる場合もあります。メーターが3.5インチの「2画面分割式TFT液晶」を採用しているため、表示が細かく、情報量が多いゆえに瞬時の視認に慣れが必要です。

3. 主なライバル
スポーツツーリングという激戦区において、以下のモデルが競合します。
カワサキ【ヴエルシス1000 SE】4気筒の滑らかさと圧倒的な積載・居住性を誇りますが、車重は重め。トレーサーが「スポーツ寄り」なら、ヴェルシスは「快適な旅寄り」です。
ホンダ【NT1100】HAWK11と同じエンジンを積み、DCTによる楽な走りが魅力。ただし、電子制御サスペンションの有無や、エンジンの高回転域の刺激ではトレーサーに軍配が。
BMW【F900XR】2気筒ならではの扱いやすさと、欧州車らしい質感。トレーサーの方がエンジンパワーの爆発力と装備の豪華さで勝る。

4気筒の滑らかさと、2気筒のトルクを併せ持つ3気筒。「高効率な瞬発力」は、トレーサーだけが持つ魅力です。
2021年～23年式のトレーサー9GTについて、査定やお乗り換えのご相談は是非バイクパッションへ！

解説記事更新日：2026年05月17日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	トレーサー9 GT / 8BL-RN70J型 / 2023年モデル
発売年月	2021年
前型式からの主な変更点	カラーリング変更など
車両サイズ（mm）・重量（kg）	（長さ）2175 （幅）885 （高さ）1430 （重さ）220
シート高・最低地上高（mm）	（シート高）820 （最低地上高）135
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークDOHC並列3気筒・120馬力（10,000rpm）・30.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ・インジェクション・18リットル
新車販売価格	149.6万円（税込み）

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】毎週更新の買取査定相場

トレーサー9GT【2021年～現行】

RN70J型【2021～23年式】 132

RN99J型【2025年～】 18

トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】の買取査定相場

いくらで売れるのか？

2026年05月15日更新トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】の買取査定相場は、138〜166万円が平均で、上限は196万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対前年比で21％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。

トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】/18台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

買取査定に役立つ車両解説
買取相場の推移
状態別
走行距離別
カラー別
取引価格帯
表示金額について
上位20台の取引額
買取実例

トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】

マットダークグレーメタリック6
当時の新車価格
税抜 140万円（税込159.5万円）
現在の上限買取相場指標
180.0万円
現在の平均買取相場指標
154.7万円
上限参考買取率
128.6％
平均参考買取率
110.5％

マットライトグレーメタリック4
当時の新車価格
税抜 140万円（税込159.5万円）
現在の上限買取相場指標
192.0万円
現在の平均買取相場指標
192.0万円
上限参考買取率
137.1％
平均参考買取率
137.1％

2025年、トレーサーGTはマイナーチェンジを受けてRN99J型となりました。上位機種には、自動変速トランスミッションを搭載した【トレーサーGT+ Y-AMT】もありますが、ここではベースモデルについて解説します。

〇2025年式の変更点
RN99J型の最大の特徴は、ヤマハが提唱する「人機官能」と「高度な運転支援」の融合。そのために次の項目が変更されました。
・世界初の二輪車用マトリクスLEDヘッドランプを搭載
複数のLo/HiビームLEDと上部カメラが周囲の交通状況を検知、LEDの消点灯を自動制御、照射範囲を調整。
・走行モードYRC（Yamaha Ride Control）を装備
走行状況やライダーの好みに応じて走行モードを切替可能、走行フィーリング選択と前後サスペンションなどの各種電子制御の介入度も選択可能。
・スマホとの連携
「Y-Connect」、「Garmin Motorize」アプリ内蔵のスマホと連携、ディスプレイにナビゲーションなどを表示。
その他では、電動スクリーン、シート形状改善、ハンドル切れ角を32度から35度へ拡大、ハンドルバー角度変更などが行われました。カラーリングは《マットライトグレーメタリック4》、《マットダークグレーメタリック6》の2色。

なお2026年5月現在、新たなモデルチェンジはなく、25年式が継続販売されています。

〇特徴
・CP3エンジン
2015年発売の【MT-09】から引く次ぐエンジンは、水冷4ストDOHC並列3気筒4バルブで、ダウンドラフト吸気・フューエルインジェクション型です。ボア78.0mm×ストローク62.0mmの888ccで最大出力は120馬力/10,000回転、最大トルクは93Nm/7,000回転。3気筒のメリットは、4気筒よりスリムでトルクフル、2気筒より高回転型でパワフルな点にあります。
・洗練度を増した電子制御
RN99J型になり、「6軸IMU」を核とした電子制御が、さらに洗練されています。車体のバンク角、スライド、ウィリー制御なども検知しブレーキ圧もコントロールします。
KYB社と共同開発による電子制御サスペンション「KADS」、アシスト＆スリッパークラッチ、YCC-T（電子制御スロットル）、7インチフルカラーTFTディスプレイなども継続して搭載。

〇ベースモデルを選ぶメリット
上位機種にはミリ波レーダーや自動変速ミッションY-AMTが搭載されていますが、あえてそれらを排したベースモデルを選ぶのも、よい選択です。「Simple is the Best」こそバイクの基本と考えるライダーにとっては、常にバイクと対話し自分の手足で操作する実感、ダイレクトさを感じていたいもの。そう考えるライダーにはこのベースモデルがお勧めです。
9GTはオプションも豊富で、WEBページでは左右パニア・トップケースをはじめ、ワイドスクリーン、ラジエターカバー、フォグライトなどをオプション販売。用途やライディングスタイルに合わせて装着すれば、自分だけの旅バイクが仕上がります。

〇ライバル
カワサキ【Versys 1100】：2025年モデルで1,043ccから1,099ccへ排気量アップ。「軽快・俊敏」なトレーサー、「重厚・快適」なヴェルシス
BMW【F900XR】：オンロード重視のスポーツツアラー、895cc並列2気筒はBMWの中でも非常に軽量でコンパクト。
トライアンフ【Tiger 900GT】英国の老舗による3気筒。「Tプレーンクランク」は低回転で2気筒のような蹴り出し、高回転で3気筒の伸びを見せます。
2025年以降のトレーサー9GTについて、査定やお乗り換えのご相談は是非バイクパッションへ！

解説記事更新日：2026年05月17日

【スペック・仕様】

車名/型式/年式	トレーサー9 GT ABS / 8BL-RN99J型 / 2025年モデル
発売年月	2021年
前型式からの主な変更点	カラーリング変更、電子デバイス小変更など
車両サイズ（mm）・重量（kg）	（長さ）2175 （幅）885 （高さ）1430 （重さ）220
シート高・最低地上高（mm）	（シート高）820 （最低地上高）135
エンジン機構・最高出力・燃費	水冷4ストロークDOHC並列3気筒・120馬力（10,000rpm）・30.5km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量	セルフ・インジェクション・18リットル
新車販売価格	159.5万円（税込み）

【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場トレーサー9GT

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年5月時点から 1 年間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

【RN99J型】2025年～

平均

156.7万円

【RN70J型】2021～23年式

平均

118.9万円

トレーサー9GT【2021年～現行】において。直近12カ月間で、最も高く売れる型式は【RN99J型】2025年～となっています。

※データ更新：2026年05月15日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】トレーサー9GT

最高額

平均落札額

最低額

No Data

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年5月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比

+11

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比

+18

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数

台

過去10年間の取引台数÷10

トレーサー9GT【2021年～現行】の平均買取相場は、対3年前比で18%上昇。対前年比では11%上昇しています。長期的に上昇基調で、今、売り時を迎えているといえるでしょう。

※データ更新：2026年05月15日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】トレーサー9GT

【RN99J型】2025年～
【RN70J型】2021～23年式

No Data

lading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年5月時点から 10 年間遡った数字

【平均買取相場の変動】

	対前年比	対10年前比	10年間の取引台数
【RN99J型】2025年～	+21 ％	- ％	18台
【RN70J型】2021～23年式	+2 ％	- ％	360台

トレーサー9GT【2021年～現行】の直近120カ月間で、中古の取引台数が最も多いのは【RN70J型】2021～23年式で360台です。対前年比が最も上がったのは【RN99J型】2025年～で21％の上昇を記録。

※データ更新：2026年05月15日

【状態別の買取相場】トレーサー9GT

最高額

平均落札額

最低額

【評価点】

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年5月時点から 1 年間遡った数字

【状態別買取額の目安】

新車

最高
平均
最低
取引

180.0万円
155.7万円
135.0万円
13台

超極上

最高
平均
最低
取引

192.0万円
144.0万円
115.0万円
23台

極上

最高
平均
最低
取引

172.0万円
129.9万円
97.2万円
41台

良好

最高
平均
最低
取引

152.5万円
109.2万円
60.2万円
68台

軽い難

最高
平均
最低
取引

88.4万円
85.8万円
81.8万円
5台

難有

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

劣悪

最高
平均
最低
取引

0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

事故
不動

最高
平均
最低
取引

80.4万円
80.3万円
80.2万円
2台

トレーサー9GT【2021年～現行】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年05月15日

【走行距離別の買取相場】トレーサー9GT

最高額

平均落札額

最低額

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年5月時点から 1 年間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km	最高	192.0万円	47台
	平均	146.1万円
	最低	100.5万円

0.5〜1万km	最高	172.0万円	44台
	平均	126.0万円
	最低	92.4万円

1〜2万km	最高	135.0万円	28台
	平均	116.3万円
	最低	97.4万円

2〜3万km	最高	110.2万円	16台
	平均	97.9万円
	最低	86.0万円

3〜5万km	最高	99.4万円	10台
	平均	85.8万円
	最低	70.2万円

5万km〜	最高	90.2万円	4台
	平均	76.5万円
	最低	60.2万円

不明メーター改	最高	122.2万円	1台
	平均	122.2万円
	最低	122.2万円

トレーサー9GT【2021年～現行】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年05月15日

【カラー別の買取相場】トレーサー9GT

■
■
■
■
■
■
その他

No Data

【万円】

lading..

業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年5月時点から 1 年間遡った数字

【カラー別平均買取額の目安】

■	120.4 万円	31台
■	125.3 万円	23台
■	125.7 万円	22台
■	114.5 万円	18台
■	124.8 万円	14台
■	100.9 万円	13台
その他	138.6 万円	29台

トレーサー9GT【2021年～現行】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのはその他系、次いでグレー系となっています。

※データ更新：2026年05月15日

【実働車の取引価格帯】トレーサー9GT

単位【万円】

No Data

lading..

業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年5月時点から 1 年間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高

150 ～ 200

万円

構成比

最多

100 ～ 150

万円

構成比

最低

50 ～ 100

万円

構成比

トレーサー9GT【2021年～現行】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは100 ～ 150万円で67％の構成比となっています。最高価格帯は150 ～ 200万円でその構成比は13％です。

※データ更新：2026年05月15日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

トレーサー9GT【2021年～現行】上位20台の取引額（データ更新：2026年05月15日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	トレーサー9GT【2021年～現行】	192.2万円	7.0点	RN99J-000	1,291km	■
2	トレーサー9GT【2021年～現行】	180.2万円	7.2点	RN99J-000	1,031km	■
3	トレーサー9GT【2021年～現行】	180.2万円	8.0点	RN99J-000	40km	■
4	トレーサー9GT【2021年～現行】	176.2万円	8.0点	RN99J-000	32km	■
5	トレーサー9GT【2021年～現行】	172.2万円	5.5点	RN70J-002	6,912km	■ ／ ■
6	トレーサー9GT【2021年～現行】	169.1万円	8.0点	RN99J-000	31km	■
7	トレーサー9GT【2021年～現行】	166.1万円	7.5点	RN99J-000	35km	■
8	トレーサー9GT【2021年～現行】	162.6万円	7.2点	RN99J-000	1,381km	■
9	トレーサー9GT【2021年～現行】	162.1万円	6.7点	RN99J-000	2,327km	■
10	トレーサー9GT【2021年～現行】	159.1万円	8.3点	RN70J-003	1km	■
11	トレーサー9GT【2021年～現行】	156.5万円	9.0点	RN70J-003	9km	■
12	トレーサー9GT【2021年～現行】	154.9万円	5.7点	RN99J-000	3,579km	■
13	トレーサー9GT【2021年～現行】	153.4万円	6.8点	RN99J-000	3,883km	■
14	トレーサー9GT【2021年～現行】	152.4万円	5.0点	RN99J-000	8,149km	■
15	トレーサー9GT【2021年～現行】	152.4万円	7.2点	RN70J-002	2,612km	■
16	トレーサー9GT【2021年～現行】	151.8万円	8.7点	RN70J-003	1km	■ ／ ■
17	トレーサー9GT【2021年～現行】	150.2万円	6.2点	RN70J-002	682km	■
18	トレーサー9GT【2021年～現行】	150.0万円	9.0点	RN70J-003	1km	■
19	トレーサー9GT【2021年～現行】	149.8万円	5.5点	RN99J-000	2,809km	■
20	トレーサー9GT【2021年～現行】	149.8万円	9.0点	RN70J-003	1km	■

No Data

トレーサー9GT【2021年～現行】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは192.2万円でツヤケシギン系・走行距離1,291km・評価7.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

【2021年式】トレーサー9GT 上位20台の取引額（データ更新：2026年05月15日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2021年式】トレーサー9GT	150.0万円	7.0点	RN70J-001	2,705km	■
2	【2021年式】トレーサー9GT	145.6万円	5.0点	RN70J-001	8,745km	■ ／ ■
3	【2021年式】トレーサー9GT	145.2万円	7.2点	RN70J-001	1,825km	■
4	【2021年式】トレーサー9GT	141.6万円	5.5点	RN70J-001	5,642km	■
5	【2021年式】トレーサー9GT	141.4万円	5.7点	RN70J-001	518km	■ ／ ■
6	【2021年式】トレーサー9GT	139.6万円	5.7点	RN70J-001	6,936km	■
7	【2021年式】トレーサー9GT	137.7万円	7.0点	RN70J-001	2,816km	■
8	【2021年式】トレーサー9GT	137.6万円	5.3点	RN70J-001	8,628km	■
9	【2021年式】トレーサー9GT	136.1万円	8.0点	RN70J-001	1km	■
10	【2021年式】トレーサー9GT	135.1万円	5.2点	RN70J-001	4,613km	■
11	【2021年式】トレーサー9GT	134.9万円	6.0点	RN70J-001	3,589km	■
12	【2021年式】トレーサー9GT	134.4万円	5.2点	RN70J-001	7,223km	■
13	【2021年式】トレーサー9GT	134.4万円	5.2点	RN70J-000	12,217km	■
14	【2021年式】トレーサー9GT	133.4万円	6.2点	RN70J-001	5,645km	■
15	【2021年式】トレーサー9GT	133.4万円	6.5点	RN70J-001	8,886km	■
16	【2021年式】トレーサー9GT	132.8万円	6.3点	RN70J-000	3,410km	■
17	【2021年式】トレーサー9GT	132.8万円	5.7点	RN70J-000	6,328km	■
18	【2021年式】トレーサー9GT	132.6万円	6.2点	RN70J-000	4,449km	■
19	【2021年式】トレーサー9GT	131.8万円	6.0点	RN70J-001	9,812km	■
20	【2021年式】トレーサー9GT	131.0万円	6.2点	RN70J-001	5,689km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

【2023年式】トレーサー9GT 上位20台の取引額（データ更新：2026年05月15日）

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		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	【2023年式】トレーサー9GT	172.2万円	5.5点	RN70J-002	6,912km	■ ／ ■
2	【2023年式】トレーサー9GT	152.7万円	7.2点	RN70J-002	2,534km	■
3	【2023年式】トレーサー9GT	150.6万円	6.2点	RN70J-002	656km	■
4	【2023年式】トレーサー9GT	142.2万円	7.0点	RN70J-002	1,940km	■
5	【2023年式】トレーサー9GT	141.7万円	5.8点	RN70J-002	905km	■
6	【2023年式】トレーサー9GT	140.1万円	6.2点	RN70J-002	806km	■
7	【2023年式】トレーサー9GT	134.6万円	5.7点	RN70J-002	10,320km	■ ／ ■
8	【2023年式】トレーサー9GT	131.6万円	6.3点	RN70J-002	7,931km	■
9	【2023年式】トレーサー9GT	131.1万円	5.8点	RN70J-002	5,941km	■
10	【2023年式】トレーサー9GT	130.3万円	5.2点	RN70J-002	3,640km	■
11	【2023年式】トレーサー9GT	129.9万円	5.5点	RN70J-002	13,557km	■
12	【2023年式】トレーサー9GT	127.9万円	5.2点	RN70J-002	12,603km	■
13	【2023年式】トレーサー9GT	122.9万円	5.5点	RN70J-002	17,188km	■
14	【2023年式】トレーサー9GT	121.9万円	5.0点	RN70J-002	8,955km	■ ／ ■
15	【2023年式】トレーサー9GT	115.9万円	4.8点	RN70J-002	9,545km	■
16	【2023年式】トレーサー9GT	110.0万円	5.0点	RN70J-002	12,192km	■
17	【2023年式】トレーサー9GT	108.8万円	5.0点	RN70J-002	25,711km	■
18	【2023年式】トレーサー9GT	97.8万円	5.2点	RN70J-002	23,270km	■
19	【2023年式】トレーサー9GT	97.4万円	5.2点	RN70J-002	17,897km	■
20	【2023年式】トレーサー9GT	92.2万円	4.5点	RN70J-002	9,383km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】上位20台の取引額（データ更新：2026年05月15日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	172.2万円	5.5点	RN70J-002	6,912km	■ ／ ■
2	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	159.2万円	8.3点	RN70J-003	1km	■
3	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	156.8万円	9.0点	RN70J-003	9km	■
4	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	152.7万円	7.2点	RN70J-002	2,534km	■
5	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	152.2万円	8.7点	RN70J-003	1km	■ ／ ■
6	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	150.5万円	6.2点	RN70J-002	662km	■
7	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	150.3万円	9.0点	RN70J-003	1km	■
8	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	150.1万円	9.0点	RN70J-003	1km	■
9	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	149.9万円	7.0点	RN70J-001	2,732km	■
10	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	146.1万円	7.0点	RN70J-003	166km	■
11	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	145.3万円	5.0点	RN70J-001	9,012km	■ ／ ■
12	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	144.9万円	7.2点	RN70J-001	1,881km	■
13	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	142.4万円	5.5点	RN70J-003	2,696km	■
14	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	141.9万円	6.5点	RN70J-003	1,710km	■ ／ ■
15	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	141.9万円	7.0点	RN70J-002	2,000km	■
16	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	141.3万円	5.8点	RN70J-002	941km	■
17	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	141.2万円	5.5点	RN70J-001	5,872km	■
18	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	141.0万円	5.7点	RN70J-001	540km	■ ／ ■
19	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	139.8万円	6.2点	RN70J-002	830km	■
20	トレーサー9GT【RN70J型 2021～23年】	139.8万円	6.7点	RN70J-003	7,128km	■

No Data

【走行距離】単位はkm

トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】上位20台の取引額（データ更新：2026年05月15日）

lading..

		落札額	評価点	車台番号	走行距離	カラー
1	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	192.2万円	7.0点	RN99J-000	1,291km	■
2	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	180.2万円	8.0点	RN99J-000	40km	■
3	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	180.2万円	7.2点	RN99J-000	1,031km	■
4	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	176.2万円	8.0点	RN99J-000	32km	■
5	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	169.2万円	8.0点	RN99J-000	30km	■
6	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	166.1万円	7.5点	RN99J-000	35km	■
7	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	162.6万円	7.2点	RN99J-000	1,381km	■
8	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	162.1万円	6.7点	RN99J-000	2,327km	■
9	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	155.1万円	5.7点	RN99J-000	3,509km	■
10	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	153.6万円	6.8点	RN99J-000	3,807km	■
11	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	152.4万円	5.0点	RN99J-000	8,149km	■
12	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	149.9万円	5.5点	RN99J-000	2,782km	■
13	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	148.9万円	6.5点	RN99J-000	1,495km	■
14	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	148.3万円	7.5点	RN99J-000	685km	■
15	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	145.4万円	7.5点	RN99J-000	246km	■
16	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	144.0万円	6.0点	RN99J-000	618km	■
17	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	134.8万円	8.2点	RN99J-000	2km	■
18	トレーサー9GT【RN99J型 2025～現行】	100.3万円	5.2点	RN99J-000	4,479km	■