トレーサー900GT【2018～20年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
トレーサー900GT【2018～20年】 に関するこのページの内容
トレーサー900GT【2018～20年】 買取査定に役立つ車両解説
「MT-09」をベースにユーティリィを拡張してツアラーマシンの様なルックスに仕上げられた「MT-09 トレーサー」は、2018年4月に「トレーサー900」として新たなデビューを飾った。その2ヶ月後には上級グレードに位置する本モデル「トレーサー900 GT」が設定された。
メカニカルな部分はスタンダードグレードと共用しているが、「GT」のネーミングが与えられているようにツーリングユースを快適なものにする各装備が追加されている。
ハンドルにはグリップフォーマーが標準装備となり、クルーズコントロールも装備。冬場のロングツーリングや高速道路走行の快適性や利便性が大きく向上。
また、メーターディスプレイにはフルカラーのTFT仕様を採用することで質感を高めている。
パワートレインには、DOHC4バルブの水冷4ストローク直列3気筒エンジンN711E型を搭載。最高出力は、10,000回転で116馬力というスペック。車両重量はベースグレードより1kgだけ重く215kgとなる。
トランスミッションは6速リターン式だが、「GT」グレード専用装備としてシフトアップ側のみで動作するクイックシフター(QSS)を採用する。
足回りには、フルアジャスタブル機構を追加した倒立フォークに17インチホイールとダブルディスクブレーキという組み合わせ。リアサスペンションは、リモート操作式のプリロード調整機構を追加したモノショック仕様。
足回りから電子デバイス機構に至るまで各部に豪華装備が採用されていながら、通常グレードとの価格差は8万円(税抜)に抑えられているのでお買い得なマシンと言えるだろう。
同クラスのアドベンチャースポーツモデルとしては、後発マシンとなるがBMWの「F900XR」が2020年にデビュー。水冷並列2気筒の895㏄ユニットは6,500回転で92馬力を発揮。重量は219kgという仕様。スペック争いでは本モデルが軽量ハイパワーで有利となる。
デビュー以降の「トレーサー900GT」はカラーチェンジを繰り返しながら、2021年にフルモデルチェンジが行われ「トレーサー9 GT」へと世代交代となった。
ちなみにこのフルモデルチェンジを機に通常グレードは廃されて「GT」のみの展開となった。
買替や売る際の買取査定は、トレーサー900の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トレーサー900GT ABS/ 2BL-RN51J型 / 2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2160 （幅）850 （高さ）1375 （重さ）215 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）850 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・116PS・28.4km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル（無鉛プレミアムガソリン指定） |
| 新車販売価格 | 111万円(税抜) |
| ジャンル | アドベンチャー |
【2018年式】 トレーサー900GT毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式】 トレーサー900GT に関するこのページの内容
【2018年式】 トレーサー900GT 買取査定に役立つ車両解説
2018年、マイナーチェンジで【トレーサー900】が新規設定されたとき、上位車種として設定されたのが【トレーサー900GT】です。
・ABSモデルのみの設定（トレーサー900も同様）
・フルアジャスタブルフロントフォークを搭載
・好みに合わせてプリロード調整可能なリモート操作機構つきリアサスペンション
・フルカラーTFT液晶マルチファンクションディスプレイ
・クルーズコントロールシステム搭載
・グリップウォーマーの搭2018載
等がトレーサー900との主な違いです。GTはゴールドのフロントフォークで、トレーサー900と識別できます。
2018年モデルTRACER900GTのご売却をお考えなら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トレーサー900GT ABS/ 2BL-RN51J型 / 2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新発売 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2160 （幅）850 （高さ）1375 （重さ）215 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）850 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・116PS・28.4km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル（無鉛プレミアムガソリン指定） |
| 新車販売価格 | 111万円(税抜) |
【2019年式】トレーサー900GT毎週更新の買取査定相場
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- 過去5年間の買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式】トレーサー900GT に関するこのページの内容
【2019年式】トレーサー900GT 買取査定に役立つ車両解説
2019年、トレーサー900GTはカラーリングの変更を受けています。
新色は、シュラウド（左右ハーフカウル）が赤いブルーイッシュグレーソリッド4です。またGTでは前後ホイールに赤のピンストライプが入り、フォークのアウターチューブはゴールドです。他のカラーリングであるブラックとマットブルーは2018年から継続設定されています。
| 車名/型式/年式 | トレーサー900GT ABS/ 2BL-RN51J型 / 2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2019年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2160 （幅）850 （高さ）1375 （重さ）215 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）850 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・116PS・28.4km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18リットル（無鉛プレミアムガソリン指定） |
| 新車販売価格 | 111万円 |
【2020年式】トレーサー900GT毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【2020年式】トレーサー900GT に関するこのページの内容
【2020年式】トレーサー900GT 買取査定に役立つ車両解説
アドベンチャーツーリングマシン「トレーサー900GT」の2020年モデルは、カラーチェンジを受けて同年2月に111万円(税別)で登場。
従来モデル同様にカラーバリエーションは3パターンを展開。「ブラックメタリックX」と「マットダークパープリッシュブルーメタリック1」は継続。ニューカラーとして、「マットダークグレーメタリック6」が設定された。
主要諸元に変更は無く、引き続きストリートファイタールックのネイキッドモデル「MT-09」ベースのダイヤモンドががフレームDOHC4バルブの水冷4ストローク並列3気筒エンジンを搭載。最高出力は10,000回転で116馬力を発揮。
モデル名末尾にグランドツーリングを意味する「GT」の2文字が追加されているが、ベースモデルと装備面で違いがあり、フロントサスペンションはフルアジャスタブル式倒立フォークを採用し走行性能がランクアップしている。さらにクルーズコントロールやクイックシフト(QSS)やグリップヒーターといったツアラーマシンとしてライディングを快適にする機能を標準で装備する。ちなみに価格はスタンダードグレードより8万円(税別)高となっている。
なお、2015年モデルで「MT-09 トレーサー」としてデビューした本モデルは、2018年モデルで「トレーサー900」へモデル名を変更。そして、今回の2020年モデルが「トレーサー900」の最終仕様となり、2021にはフルモデルチェンジで「トレーサー9」へと改名されると同時に「GT」グレードへ一本化されている。そして、パワートレインにはストロークアップで845ccから888ccへ排気量アップしたエンジンを与えられ世代交代を果たしている。
買替や売る際の買取査定は、2020年式 トレーサー900 GTの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | トレーサー900GT /RN51J型 /2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,160mm 全幅 850mm 全高 1,375mm 重量 215kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 850mm 最低地上高 135mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列3気筒・116PS/10,000rpm・28.4km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18L |
| 新車販売価格 | 111万円(税別) |
実働車【型式・年式別 平均取引額】 トレーサー900GT【2018～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 1 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 トレーサー900GT【2018～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年06月20日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 トレーサー900GT【2018～20年】
-
2020年式 -
2019年式 -
2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2020年式 | - ％ | -5 ％ | 17台 |
| 2019年式 | -3 ％ | -2 ％ | 21台 |
| 2018年式 | +1 ％ | +7 ％ | 23台 |
※データ更新：2025年06月20日
【状態別の取引額】 トレーサー900GT【2018～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
99.8万円
99.8万円
1台
平均
最低
取引
98.8万円
98.0万円
2台
平均
最低
取引
95.0万円
81.8万円
18台
平均
最低
取引
79.3万円
47.2万円
87台
平均
最低
取引
65.8万円
49.0万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
48.3万円
39.4万円
5台
※データ更新：2025年06月20日
【走行距離別の取引額】 トレーサー900GT【2018～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年6月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 105.7万円 | 10台 |
| 平均 | 98.8万円 | ||
| 最低 | 88.6万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 107.8万円 | 19台 |
| 平均 | 90.2万円 | ||
| 最低 | 79.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 105.5万円 | 32台 |
| 平均 | 87.1万円 | ||
| 最低 | 70.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 88.0万円 | 22台 |
| 平均 | 80.6万円 | ||
| 最低 | 67.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 88.6万円 | 23台 |
| 平均 | 69.6万円 | ||
| 最低 | 59.2万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 60.8万円 | 10台 |
| 平均 | 56.6万円 | ||
| 最低 | 47.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年06月20日
【カラー別の取引額】 トレーサー900GT【2018～20年】
- ■ ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 81.0 万円 | 37台 | |
||
| ■ | 83.6 万円 | 24台 | |
||
| ■ | 78.7 万円 | 21台 | |
||
| ■ / ■ | 83.8 万円 | 9台 | |
||
| ■ | 80.8 万円 | 8台 | |
||
| その他 | 80.5 万円 | 17台 | |
||
※データ更新：2025年06月20日
【実働車の取引価格帯】 トレーサー900GT【2018～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年6月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年06月20日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
トレーサー900GT【2018～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 108.0万円 | 5.0点 | RN51J-002 | 9,302km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 105.9万円 | 5.8点 | RN51J-001 | 3,565km | ■ |
| 3 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 105.8万円 | 5.7点 | RN51J-002 | 1,888km | ■ |
| 4 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 105.7万円 | 5.2点 | RN51J-002 | 18,046km | ■ |
| 5 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 101.2万円 | 6.2点 | RN51J-002 | 517km | ■ |
| 6 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 100.6万円 | 6.3点 | RN51J-001 | 12,822km | ■ |
| 7 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 99.9万円 | 7.7点 | RN51J-002 | 296km | ■ ／ ■ |
| 8 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 99.6万円 | 6.7点 | RN51J-003 | 408km | ■ |
| 9 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 99.1万円 | 5.8点 | RN51J-001 | 916km | ■ ／ ■ |
| 10 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 98.6万円 | 6.0点 | RN51J-001 | 5,105km | ■ ／ ■ |
| 11 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 97.9万円 | 6.5点 | RN51J-001 | 9,189km | ■ ／ ■ |
| 12 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 97.9万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 3,277km | ■ |
| 13 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 96.9万円 | 4.8点 | RN51J-002 | 16,376km | ■ |
| 14 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 96.9万円 | 5.7点 | RN51J-001 | 3,611km | ■ ／ ■ |
| 15 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 96.8万円 | 5.2点 | RN51J-002 | 11,280km | ■ ／ ■ |
| 16 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 95.8万円 | 5.7点 | RN51J-002 | 8,450km | ■ ／ ■ |
| 17 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 94.8万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 9,360km | ■ |
| 18 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 94.0万円 | 6.2点 | RN51J-002 | 4,883km | ■ |
| 19 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 93.0万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 7,807km | ■ |
| 20 | トレーサー900GT【2018～20年】 | 92.8万円 | 4.8点 | RN51J-002 | 7,771km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】 トレーサー900GT 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 105.9万円 | 5.8点 | RN51J-001 | 3,565km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 100.7万円 | 6.3点 | RN51J-001 | 12,693km | ■ |
| 3 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 99.2万円 | 5.8点 | RN51J-001 | 907km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 98.7万円 | 6.0点 | RN51J-001 | 5,054km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 98.2万円 | 6.5点 | RN51J-001 | 8,916km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 97.1万円 | 5.7点 | RN51J-001 | 3,539km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 91.1万円 | 5.8点 | RN51J-001 | 9,703km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 90.1万円 | 5.5点 | RN51J-001 | 5,999km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 89.9万円 | 4.8点 | RN51J-001 | 10,818km | ■ |
| 10 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 89.3万円 | 4.8点 | RN51J-001 | 18,087km | ■ |
| 11 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 88.7万円 | 5.2点 | RN51J-001 | 6,609km | ■ |
| 12 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 88.5万円 | 5.2点 | RN51J-001 | 16,244km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 88.5万円 | 4.8点 | RN51J-001 | 31,214km | ■ |
| 14 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 88.3万円 | 5.0点 | RN51J-001 | 12,390km | ■ |
| 15 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 87.9万円 | 4.8点 | RN51J-001 | 18,945km | ■ |
| 16 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 86.8万円 | 4.5点 | RN51J-001 | 21,682km | ■ |
| 17 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 85.6万円 | 4.7点 | RN51J-001 | 26,794km | ■ ／ ■ |
| 18 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 85.0万円 | 5.5点 | RN51J-001 | 10,594km | ■ |
| 19 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 84.8万円 | 5.2点 | RN51J-001 | 18,205km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2018年式】 トレーサー900GT | 83.4万円 | 5.2点 | RN51J-001 | 29,359km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】トレーサー900GT 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】トレーサー900GT | 108.0万円 | 5.0点 | RN51J-002 | 9,302km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2019年式】トレーサー900GT | 105.8万円 | 5.7点 | RN51J-002 | 1,888km | ■ |
| 3 | 【2019年式】トレーサー900GT | 105.7万円 | 5.2点 | RN51J-002 | 18,046km | ■ |
| 4 | 【2019年式】トレーサー900GT | 101.2万円 | 6.2点 | RN51J-002 | 517km | ■ |
| 5 | 【2019年式】トレーサー900GT | 100.0万円 | 7.7点 | RN51J-002 | 293km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2019年式】トレーサー900GT | 98.1万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 3,213km | ■ |
| 7 | 【2019年式】トレーサー900GT | 97.1万円 | 4.8点 | RN51J-002 | 16,052km | ■ |
| 8 | 【2019年式】トレーサー900GT | 97.0万円 | 5.2点 | RN51J-002 | 11,056km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2019年式】トレーサー900GT | 96.1万円 | 5.7点 | RN51J-002 | 8,201km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2019年式】トレーサー900GT | 95.1万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 9,084km | ■ |
| 11 | 【2019年式】トレーサー900GT | 94.1万円 | 6.2点 | RN51J-002 | 4,835km | ■ |
| 12 | 【2019年式】トレーサー900GT | 93.1万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 7,731km | ■ |
| 13 | 【2019年式】トレーサー900GT | 92.9万円 | 4.8点 | RN51J-002 | 7,695km | ■ |
| 14 | 【2019年式】トレーサー900GT | 91.1万円 | 5.0点 | RN51J-002 | 9,304km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2019年式】トレーサー900GT | 90.7万円 | 5.2点 | RN51J-002 | 10,834km | ■ |
| 16 | 【2019年式】トレーサー900GT | 88.6万円 | 4.5点 | RN51J-002 | 10,954km | ■ |
| 17 | 【2019年式】トレーサー900GT | 88.4万円 | 5.3点 | RN51J-002 | 4,015km | ■ |
| 18 | 【2019年式】トレーサー900GT | 87.6万円 | 5.2点 | RN51J-002 | 18,909km | ■ ／ ■ |
| 19 | 【2019年式】トレーサー900GT | 87.4万円 | 5.7点 | RN51J-002 | 15,362km | ■ |
| 20 | 【2019年式】トレーサー900GT | 84.8万円 | 5.0点 | RN51J-002 | 22,211km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】トレーサー900GT 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】トレーサー900GT | 99.7万円 | 6.7点 | RN51J-003 | 404km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】トレーサー900GT | 92.8万円 | 5.0点 | RN51J-003 | 14,892km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2020年式】トレーサー900GT | 92.2万円 | 4.8点 | RN51J-003 | 9,405km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2020年式】トレーサー900GT | 92.0万円 | 5.2点 | RN51J-003 | 14,453km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2020年式】トレーサー900GT | 90.2万円 | 6.2点 | RN51J-003 | 7,596km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2020年式】トレーサー900GT | 89.9万円 | 5.0点 | RN51J-003 | 10,898km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2020年式】トレーサー900GT | 88.1万円 | 4.7点 | RN51J-003 | 26,349km | ■ |
| 8 | 【2020年式】トレーサー900GT | 88.1万円 | 4.5点 | RN51J-003 | 20,091km | ■ ／ ■ |
| 9 | 【2020年式】トレーサー900GT | 88.1万円 | 5.0点 | RN51J-003 | 17,929km | ■ |
| 10 | 【2020年式】トレーサー900GT | 87.1万円 | 4.5点 | RN51J-003 | 20,630km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2020年式】トレーサー900GT | 86.4万円 | 5.0点 | RN51J-003 | 10,907km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2020年式】トレーサー900GT | 85.9万円 | 4.7点 | RN51J-003 | 14,355km | ■ ／ ■ |
| 13 | 【2020年式】トレーサー900GT | 85.9万円 | 5.0点 | RN51J-003 | 14,230km | ■ ／ ■ |
| 14 | 【2020年式】トレーサー900GT | 85.5万円 | 4.5点 | RN51J-003 | 24,961km | ■ ／ ■ |
| 15 | 【2020年式】トレーサー900GT | 84.9万円 | 5.0点 | RN51J-003 | 11,519km | ■ |
| 16 | 【2020年式】トレーサー900GT | 83.8万円 | 4.8点 | RN51J-003 | 27,692km | ■ ／ ■ |
| 17 | 【2020年式】トレーサー900GT | 83.1万円 | 4.8点 | RN51J-003 | 19,317km | ■ |
| 18 | 【2020年式】トレーサー900GT | 81.4万円 | 4.5点 | RN51J-003 | 33,028km | ■ |
| 19 | 【2020年式】トレーサー900GT | 81.2万円 | 4.5点 | RN51J-003 | 7,178km | ■ ／ ■ |
| 20 | 【2020年式】トレーサー900GT | 80.6万円 | 5.0点 | RN51J-003 | 28,241km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月20日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 108.0万円 | 5.0点 | RN51J-002 | 9,302km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 105.9万円 | 5.8点 | RN51J-001 | 3,565km | ■ |
| 3 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 105.8万円 | 5.7点 | RN51J-002 | 1,888km | ■ |
| 4 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 105.7万円 | 5.2点 | RN51J-002 | 18,046km | ■ |
| 5 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 101.2万円 | 6.2点 | RN51J-002 | 517km | ■ |
| 6 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 100.6万円 | 6.3点 | RN51J-001 | 12,822km | ■ |
| 7 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 99.9万円 | 7.7点 | RN51J-002 | 296km | ■ ／ ■ |
| 8 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 99.6万円 | 6.7点 | RN51J-003 | 408km | ■ |
| 9 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 99.1万円 | 5.8点 | RN51J-001 | 916km | ■ ／ ■ |
| 10 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 98.6万円 | 6.0点 | RN51J-001 | 5,105km | ■ ／ ■ |
| 11 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 97.9万円 | 6.5点 | RN51J-001 | 9,189km | ■ ／ ■ |
| 12 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 97.9万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 3,277km | ■ |
| 13 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 96.9万円 | 4.8点 | RN51J-002 | 16,376km | ■ |
| 14 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 96.9万円 | 5.7点 | RN51J-001 | 3,611km | ■ ／ ■ |
| 15 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 96.8万円 | 5.2点 | RN51J-002 | 11,280km | ■ ／ ■ |
| 16 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 95.8万円 | 5.7点 | RN51J-002 | 8,450km | ■ ／ ■ |
| 17 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 94.8万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 9,360km | ■ |
| 18 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 94.0万円 | 6.2点 | RN51J-002 | 4,883km | ■ |
| 19 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 93.0万円 | 5.5点 | RN51J-002 | 7,807km | ■ |
| 20 | トレーサー900GT (TRACER) 【RN51J｜2018年～】 | 92.8万円 | 4.8点 | RN51J-002 | 7,771km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
