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トレーサー900【2018~20年】

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トレーサー900【2018~20年】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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トレーサー900【2018~20年】毎週更新の買取査定相場

トレーサー900【2018~20年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】トレーサー900【2018~20年】
トレーサー900【2018~20年】

ストリートファイターネイキッド「MT-09」をベースにツアラー要素を盛り込んだ「MT-09 トレーサー」が、2018年にマイナーチェンジを実施するタイミングでモデル名を変更。
RN51J型「トレーサー900」として新たなスタートを切った。
今回のマイナーチェンジによって登場した本モデルは、従来モデルから乗り心地性能とツーリング機能のアップデートを実施。
フロントカウルに装着される調整式のスクリーンは、形状の最適化が施され得ことで高速走行時などライダーへの風の影響が低減されている。
また、マシンのコントロール性を高めるべく、新設計のハンドルバーを採用しブラッシュガードを採用。シートも快適性を高めるためにリニューアルされた。
車体構造面では、サイドカバーの形状とデザインにマッチしたサイドケース用マウントを新設。高剛性リアアームは従来比で60mm延長することで走行安定性や旋回時のトラクション性能が向上し様々な走行シチュエーションでの操作性がアップした。
搭載するパワートレインは、DOHC4バルブの水冷4ストローク直列3気筒ユニット845ccを搭載。最高出力は、10,000回転で116馬力を発揮する。出力特性に関しては、「MT-09 トレーサー」最終モデルとなった2017年式から変わってはいないが、重量が4kg増の214kgとなっている。
足回りは、フロントに倒立フォークを装備して17インチホイールとダブルディスクブレーキという組合せ。リアはスイングアームにモノショックをセットし、17インチホイールとシングルディスクブレーキ。ABSは標準装備となる。
電子デバイス機構としては、トラクションコントロールやアシスト&スリッパークラッチを継続採用している。
ライバルモデルとしては、前年にフルモデルチェンジを実施したスズキのVU51A型「Vストローム 1000」が比較対象になるだろう。232kgの車体に搭載する水冷Vツイン1,036ccエンジンは100馬力という仕様。スペック争いでは本モデルが有利だ。
なお、モデル名変更で新たなデビューとなった「トレーサー900」は、デビュー2ヶ月後に上級グレードの「トレーサー900 GT」を展開。
以降は、カラーチェンジを繰り返しながら2021年にフルモデルチェンジを実施して「トレーサー9 GT」へモデル名を再び変更して「GT」グレードに一本化される形で販売終了となった。

買替や売る際の買取査定は、トレーサー900の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 トレーサー900 ABS/ 2BL-RN51J型 / 2018年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2160 (幅)850 (高さ)1375 (重さ)214
シート高・最低地上高(mm) (シート高)850 (最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・116PS・27.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル(無鉛プレミアムガソリン指定)
新車販売価格 103万円
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 トレーサー900【2018~20年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
73.1万円
平均
77.3万円
平均
72.1万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 トレーサー900【2018~20年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
90 ~ 95
万円
%
5
構成比
最多
65 ~ 70
万円
%
29
構成比
最低
55 ~ 60
万円
%
5
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 トレーサー900【2018~20年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
89.4万円
87.1万円
85.0万円
3台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
91.0万円
70.5万円
58.6万円
16台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
79.8万円
74.1万円
68.4万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
43.6万円
37.0万円
26.6万円
3台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】トレーサー900【2018~20年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 89.4万円 4台
平均 85.3万円
最低 79.8万円
0.5〜1万km 最高 76.0万円 7台
平均 70.1万円
最低 63.6万円
1〜2万km 最高 91.0万円 5台
平均 72.3万円
最低 63.0万円
2〜3万km 最高 71.4万円 3台
平均 70.1万円
最低 68.4万円
3〜5万km 最高 75.2万円 1台
平均 75.2万円
最低 75.2万円
5万km 最高 58.6万円 1台
平均 58.6万円
最低 58.6万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】トレーサー900【2018~20年】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

72.0万円 10台
79.5万円 6台
/ 64.3万円 2台
/ 75.2万円 1台
/ 65.2万円 1台
その他 70.6万円 1台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 トレーサー900【2018~20年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-1
% down

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+9
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
8

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】トレーサー900【2018~20年】


  • 2020年式

  • 2019年式

  • 2018年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2020年式 -100 -100 0 台
2019年式 -27 -10 1 台
2018年式 +6 +15 4 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

トレーサー900【2018~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 トレーサー900【2018~20年】 91.2万円 4.5点 RN51J-003 16,089km
2 トレーサー900【2018~20年】 89.6万円 7.3点 RN51J-002 947km
3 トレーサー900【2018~20年】 87.2万円 7.0点 RN51J-001 1,416km
4 トレーサー900【2018~20年】 85.2万円 6.8点 RN51J-002 3,250km
5 トレーサー900【2018~20年】 80.0万円 4.3点 RN51J-001 4,210km
6 トレーサー900【2018~20年】 76.7万円 4.8点 RN51J-001 10,940km
7 トレーサー900【2018~20年】 76.1万円 5.0点 RN51J-002 9,006km
8 トレーサー900【2018~20年】 75.3万円 4.7点 RN51J-001 43,213km
9 トレーサー900【2018~20年】 75.1万円 5.2点 RN51J-001 8,011km
10 トレーサー900【2018~20年】 71.5万円 4.7点 RN51J-001 25,351km
11 トレーサー900【2018~20年】 70.5万円 5.0点 RN51J-001 29,743km
12 トレーサー900【2018~20年】 69.9万円 5.0点 RN51J-001 8,988km
13 トレーサー900【2018~20年】 69.5万円 4.8点 RN51J-001 6,315km
14 トレーサー900【2018~20年】 68.3万円 4.3点 RN51J-001 21,879km
15 トレーサー900【2018~20年】 68.1万円 5.0点 RN51J-001 9,920km
16 トレーサー900【2018~20年】 67.8万円 5.2点 RN51J-001 8,643km
17 トレーサー900【2018~20年】 65.4万円 5.2点 RN51J-001 11,150km
18 トレーサー900【2018~20年】 65.0万円 4.8点 RN51J-003 17,526km
19 トレーサー900【2018~20年】 63.4万円 4.7点 RN51J-001 7,689km
20 トレーサー900【2018~20年】 62.8万円 4.5点 RN51J-003 18,492km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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