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Z900RS 【2018年~現行】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

Z900RS 【2018年~現行】

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データ最終更新:2025年06月20日

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Z900RS 【2018年~現行】毎週更新の買取査定相場

Z900RS 【2018年~現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】Z900RS 【2018年~現行】
Z900RS 【2018年~現行】

国産ネイキッド名車として語り継がれ、今もなお根強い人気を誇っているのマシンが1970年代前半にカワサキからラインアップされていた「Z1」だ。
その「Z1」からインスピレーションを受けたディテールを採用し、全く新しいマシンとして2017年12月に発売されたのが「Z900RS」だ。
ティアドロップ型のフューエルタンクやサイドカバーエンブレム、テールカウル、丸形ヘッドライトに砲弾型2連メーターといった外観スタイリングはレトロモダンなオーラを放つ伝統的なネイキッドルックに仕上げられている。
車体のベースはストリートファイタールックの「Z900」となる。鋼管トレリスフレームにマウントするパワートレインはDOHC4バルブの水冷4ストローク並列4気筒エンジン。ボア・ストロークは、73.4mm×56.0mmのショートストロークユニットで排気量は948㏄。デビューモデルの最高出力は、8,500回転で111馬力を発揮。トランスミッションは6速リターン式を採用する。
足回りには、フロントが倒立フォークに17インチスポークデザインのキャストホイールに266mmダブルディスクブレーキにラジアルマウントキャリパーを装備。リアはホリゾンタルバックリンク式サスペンションを組合せ216mmのシングルディスクブレーキ仕様。
サスペンション仕様は70年代の「Z1」とは大きくかけ離れた構造となるが、時代の変化とともに培われた最新テクノロジーを取り入れながらも懐かしのデザインやスタイリングを崩すことなく再現されている。
実用性装備面では、トラクションコントロールやアシスト&スリッパークラッチ、ETC車載機を標準装備とする。
兄弟モデルとしてはフロントにビキニカウルを装着して専用シートと低めのハンドルポジションに設定した「Z900RS CAFE」も同時に展開されている。スタイリングの異なる装備だが、車両重量は両モデルとも変わらず217kgとなる。
なお、デビュー後の「Z900RS」は毎年カラーチェンジを実施しながら2022年モデルでは「Z1」誕生50周年アニバーサリー仕様を展開した。

コロナ禍で新車供給が停滞した2021年半ばから新車価格を超える中古車が常態化するほど異常高騰した中古相場は、2021年末に新車供給が一部回復したタイミングで反落したが、新車が店頭にない状態が続いており2022年6月時点では再び上昇に転じている。買取相場は暫くはオーナー様有利の状態が続きそうだが、新車供給が回復する前の売却、さらに例年相場が上がる夏が高値で売り抜ける秘策である。
買替や売る際の買取査定は、Z900RSの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月15日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Z900RS /2BL-ZR900C型 / 2018年モデル
発売年月 2018年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2100 (幅)865 (高さ)1150 (重さ)217
シート高・最低地上高(mm) (シート高)800 (最低地上高)130
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・82PS・20.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・17リットル
新車販売価格 120万円
ジャンル ネオクラシック

実働車【型式・年式別 平均取引額】 Z900RS 【2018年~現行】

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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

※データ更新:2025年06月20日

実働車|過去10間の買取相場の推移】 Z900RS 【2018年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-4
% down

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-15
% down

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
198

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2025年06月20日

実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 Z900RS 【2018年~現行】


  • 【ZR900K型】 2023年~

  • 【ZR900C型】2018~22年
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
【ZR900K型】 2023年~ -4 -41 108台
【ZR900C型】2018~22年 -5 -17 181台

※データ更新:2025年06月20日

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【状態別の取引額】 Z900RS 【2018年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
162.0万円
125.6万円
112.0万円
21台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
156.4万円
120.1万円
96.4万円
56台
6
極上
最高
平均
最低
取引
157.0万円
116.8万円
79.4万円
79台
5
良好
最高
平均
最低
取引
170.5万円
101.7万円
70.0万円
118台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
196.6万円
101.0万円
62.6万円
17台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
74.8万円
54.5万円
21.7万円
14台

※データ更新:2025年06月20日

【走行距離別の取引額】 Z900RS 【2018年~現行】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 196.6万円 156台
平均 118.9万円
最低 83.0万円
0.5〜1万km 最高 157.0万円 60台
平均 110.0万円
最低 79.8万円
1〜2万km 最高 180.0万円 43台
平均 103.9万円
最低 73.2万円
2〜3万km 最高 115.2万円 14台
平均 91.3万円
最低 81.2万円
3〜5万km 最高 95.4万円 12台
平均 79.4万円
最低 65.0万円
5万km 最高 79.4万円 3台
平均 70.3万円
最低 62.6万円
不明
メーター改
最高 89.8万円 3台
平均 86.1万円
最低 82.2万円

※データ更新:2025年06月20日

【カラー別の取引額】 Z900RS 【2018年~現行】

  • その他
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カウンター 
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【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 116.0 万円 76台
110.4 万円 72台
104.5 万円 46台
111.1 万円 34台
/ 114.0 万円 19台
その他 109.1 万円 44台

※データ更新:2025年06月20日

実働車の取引価格帯】 Z900RS 【2018年~現行】

単位【万円】
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カウンター 
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年6月時点から 6 ヶ月 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
150 ~ 200
万円
%
3
構成比
最多
100 ~ 150
万円
%
70
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
26
構成比

※データ更新:2025年06月20日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

Z900RS 【2018年~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年06月20日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 Z900RS 【2018年~現行】 196.8万円 4.3点 ZR900C-054 2,418km
2 Z900RS 【2018年~現行】 185.2万円 4.2点 ZR900K-017 751km
3 Z900RS 【2018年~現行】 180.2万円 4.2点 ZR900C-023 18,310km
4 Z900RS 【2018年~現行】 170.7万円 5.3点 ZR900C-066 823km
5 Z900RS 【2018年~現行】 162.2万円 9.0点 ZR900C-063 0km
6 Z900RS 【2018年~現行】 157.1万円 5.7点 ZR900C-064 6,418km
7 Z900RS 【2018年~現行】 156.5万円 6.5点 ZR900C-065 175km
8 Z900RS 【2018年~現行】 155.5万円 7.2点 ZR900C-062 68km
9 Z900RS 【2018年~現行】 153.7万円 9.0点 ZR900C-066 1km
10 Z900RS 【2018年~現行】 150.1万円 4.5点 ZR900C-061 10,049km
11 Z900RS 【2018年~現行】 148.4万円 6.5点 ZR900C-062 502km
12 Z900RS 【2018年~現行】 145.1万円 6.5点 ZR900C-065 243km
13 Z900RS 【2018年~現行】 145.1万円 5.8点 ZR900C-061 1,759km
14 Z900RS 【2018年~現行】 144.9万円 6.5点 ZR900C-066 966km
15 Z900RS 【2018年~現行】 143.9万円 8.3点 ZR900C-061 5km
16 Z900RS 【2018年~現行】 142.3万円 5.8点 ZR900C-064 3,051km
17 Z900RS 【2018年~現行】 142.2万円 5.0点 ZR900C-057 619km
18 Z900RS 【2018年~現行】 139.8万円 7.8点 ZR900C-062 2,803km
19 Z900RS 【2018年~現行】 139.8万円 5.5点 ZR900K-032 9,659km
20 Z900RS 【2018年~現行】 139.4万円 6.5点 ZR900C-063 336km
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取の際に必要なもの

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  • Z900RS
  • 状態 実働車
  • 取引台数 291
    6 々月
  • 買取上位

    125 200 万円
  • 買取平均

    85 125 万円
  • 下位

    60 85 万円
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