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【2017年式】 MT-09トレーサーバイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

【2017年式】 MT-09トレーサー

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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MT-09トレーサー 2017年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年01月16日

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MT-09トレーサー【2015~17年式】毎週更新の買取査定相場

MT-09トレーサー【2015~17年式】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】MT-09トレーサー【2015~17年式】
MT-09トレーサー【2015~17年式】

「スポーツ・マルチ・ツール・バイク」という開発コンセプトのもとに日常ユースのみにならずツーリング時の快適性も兼ね備えたスポーツモデルとして登場したのが「MT-09 トレーサー」である。
モデル名からもイメージできるが、ベースになっているのはストリートファイタールックのネイキッドモデルとして既に販売されてきた「MT-09」だ。デビューモデルのRN36J型は、2015年2月に発売された。
ヤマハは、基本プラットフォークをベースにしたバリエーションンモデルの展開を強化していた最中で、その取り組みを国内モデルで最初に展開したのが本モデルだった。
車体は、左右分割式のアルミ製ダイヤモンド型フレームを採用。パワートレインには、「クロスプレーンコンセプト」に基づいて開発されたDOHC4バルブ水冷4ストローク並列3気筒ユニットを搭載。ボア・ストロークが78.0mm×59.0mmの846ccユニットで、最高出力は9,000回転110馬力というスペックでデビュー。
足回りは、フロントに専用セッティングを施したインナーチューブ41mm径の倒立フォークを採用し、17インチアルミキャストホイールとダブルディスクブレーキを組合せる。キャリパーには4ポット対抗ピストン仕様をラジアルマウントでセットする。
リアはスイングアームに専用セッティング仕様のモノクロスサスを採用。ABSは標準装備となる。さらにトラクションコントロールに関しても標準で装備される。
スタイリング面では、ウィンドウプロテクションを高めるフロントカウルに高さ調整式スクリーンを装備。そこにインストールされるヘッド来をはLED仕様のニューデザイン。
アルミ製のハンドルはポジション調整も可能で、ライダーの好みに応じて最適なライディングポジションを実現。燃料タンク容量は、ベースモデルの14Lから拡大された18L仕様を採用。少ない給油回数で長い航続距離を実現することでツーリング時の快適性が向上している。
ライバルモデルとしては、スズキの「Vストローム1000」が比較対象になるだろう。
228kgの車体にマウントされる1,036ccの水冷Vツインは、8,000回転で100馬力というスペック。対する本モデルの重量は210kgなので、ライバルより軽量ハイパワーなスペックとなる。
デビュー以降の「MT-09 トレーサー」は、2017年に最初のマイナーチェンジを実施してRN51J型へ進化。翌年には「トレーサー900」へモデル名を変更された。

買替や売る際の買取査定は、MT-09トレーサーの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 MT-09 トレーサーABS/ EBL-RN36J型 / 2016年モデル
発売年月 2016年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2160 (幅)950 (高さ)1345 (重さ)210
シート高・最低地上高(mm) (シート高)845 (最低地上高)135
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列3気筒・110PS・27.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル(無鉛プレミアムガソリン指定)
新車販売価格 97万円
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2017年式】 MT-09トレーサー

最高額
平均落札額
最低額
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-7
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-10
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
27

過去10年間の取引台数÷10

【2017年式】 MT-09トレーサーの平均買取相場は、対3年前比で-10%下落。対前年比では-7%下落しています。長期的に緩やかながら下落基調で、直近で下げています。早めの売却が高額査定に繋がりそうです。

※データ更新:2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2017年式】 MT-09トレーサー

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
76.6万円
76.6万円
76.6万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
85.8万円
66.9万円
54.2万円
29台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
65.6万円
58.6万円
52.2万円
5台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
34.2万円
34.2万円
34.2万円
1台
【2017年式】 MT-09トレーサーにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点(極上)のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2017年式】 MT-09トレーサー

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 74.5万円 3台
平均 73.2万円
最低 71.0万円
0.5〜1万km 最高 76.6万円 3台
平均 72.9万円
最低 67.8万円
1〜2万km 最高 85.8万円 8台
平均 70.8万円
最低 62.2万円
2〜3万km 最高 70.6万円 9台
平均 65.6万円
最低 59.0万円
3〜5万km 最高 73.2万円 10台
平均 60.3万円
最低 54.0万円
5万km 最高 59.2万円 2台
平均 55.7万円
最低 52.2万円
【2017年式】 MT-09トレーサーにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2017年式】 MT-09トレーサー

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

66.3 万円 19台
69.4 万円 7台
63.2 万円 5台
63.2 万円 3台
/ 59.2 万円 1台
【2017年式】 MT-09トレーサーにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはツヤケシクロ系です。最も平均買取相場が高いのは青系、次いでツヤケシクロ系となっています。

※データ更新:2026年01月16日

実働車の取引価格帯】 【2017年式】 MT-09トレーサー

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
85 ~ 90
万円
%
3
構成比
最多
70 ~ 75
万円
%
23
構成比
最低
50 ~ 55
万円
%
9
構成比
【2017年式】 MT-09トレーサーにおいて。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは70 ~ 75万円で23%の構成比となっています。最高価格帯は85 ~ 90万円でその構成比は3%です。

※データ更新:2026年01月16日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

MT-09トレーサー【2015~17年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月16日)

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 MT-09トレーサー【2015~17年式】 86.0万円 4.7点 RN51J-000 10,148km
2 MT-09トレーサー【2015~17年式】 79.0万円 4.5点 RN36J-002 12,988km
3 MT-09トレーサー【2015~17年式】 76.8万円 6.0点 RN51J-000 8,378km
4 MT-09トレーサー【2015~17年式】 76.2万円 5.2点 RN51J-000 11,485km
5 MT-09トレーサー【2015~17年式】 75.0万円 4.5点 RN51J-000 17,157km
6 MT-09トレーサー【2015~17年式】 74.6万円 4.8点 RN51J-000 3,493km
7 MT-09トレーサー【2015~17年式】 74.3万円 4.8点 RN51J-000 9,098km
8 MT-09トレーサー【2015~17年式】 74.1万円 5.3点 RN51J-000 1,753km
9 MT-09トレーサー【2015~17年式】 74.1万円 4.8点 RN36J-001 16,558km
10 MT-09トレーサー【2015~17年式】 73.3万円 5.0点 RN51J-000 33,624km
11 MT-09トレーサー【2015~17年式】 72.7万円 5.2点 RN36J-002 7,271km
12 MT-09トレーサー【2015~17年式】 72.5万円 4.8点 RN36J-003 12,115km
13 MT-09トレーサー【2015~17年式】 72.1万円 5.3点 RN36J-000 12,036km
14 MT-09トレーサー【2015~17年式】 71.5万円 4.7点 RN36J-001 16,976km
15 MT-09トレーサー【2015~17年式】 70.9万円 4.8点 RN36J-002 20,061km
16 MT-09トレーサー【2015~17年式】 70.8万円 4.8点 RN51J-000 4,553km
17 MT-09トレーサー【2015~17年式】 70.4万円 4.8点 RN51J-000 21,271km
18 MT-09トレーサー【2015~17年式】 70.0万円 5.0点 RN36J-003 27,744km
19 MT-09トレーサー【2015~17年式】 70.0万円 4.8点 RN51J-000 25,123km
20 MT-09トレーサー【2015~17年式】 69.8万円 5.0点 RN36J-002 16,055km
No Data
【2017年式】 MT-09トレーサーにおいて。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは86.0万円で青系・走行距離10,148km・評価4.7点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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