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最新！買取査定相場

【2011～12年式】XVS1300CA

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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XVS1300CA 2011～12年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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XVS1300CA【2011～14年】毎週更新の買取査定相場

XVS1300CA【2011～14年】
海外モデル

XVS1300CA【2011～14年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】XVS1300CA【2011～14年】
XVS1300CA【2011～14年】

海外向けミドルクラスクルーザーとして、ヤマハは2007年モデルから「XVS1300A」を展開してきたが、その派生モデルとなるチョッパースタイルの「XVS1300CA」を2009年モデルで投入した。既に2008年モデルでOHVエンジンを搭載したチョッパースタイル「XV1900CU」がデビューしていたが、その第二弾であり弟分モデルという位置づけにもなるだろう。
低めにマウントされたヘッドライトとヨーク角を設定したロングなフロントフォークと大径ホイールに偏平タイヤというスタイリングが、カスタム色の濃いアグレッシブなオーラを放っている。
車体は、スチール製のダブルクレードルフレームを採用しておりエンジンは4点リジットマウントだ。パワートレインは、ボア・ストロークが100mm×83mmのビッグボア仕様の1,304ccユニットを搭載。SOHC4バルブの水冷4ストロークVツインエンジンだ。フューエルインジェクションマッピングは専用設計となっている。トランスミッションは5速リターン式のベルトドライブ。
カスタムテイスト溢れるチョッパースタイルを実現しているフロント足回りは、40度の傾斜角に6度のヨーク角を設定。ハンドルクラウンはアルミ鋳造製でアンダーブラケットは炭素鋼鍛造仕様だ。キャスター角を34度確保しトレール量を109mmに設定することでロー&ロングなスタイリングを実現しながらも扱いやすく走行安定性にも優れたハンドリングに仕上げられている。フロントフォークはインナーチューブ41mm径の正立タイプを採用。そこに組み合わせられるホイールは21インチの5本スポーク仕様だ。そして大径320mmのシングルディスクブレーキが存在感をさらに引き立てている。キャリパーは2ポット2ピストンタイプを装着。リアは高張力鋼管角パイプのスイングアームにリンク式モノショックを組合せる。ホイールは18インチでリム幅は極太7.5インチだ。
ライバルモデルとしては、ハーレーの「FXSTC ソフテイルカスタム」と比較できるだろう。2010年モデルでは、2,750回転で110Nmを発揮するTwin Cam 96Bエンジンを搭載。重量は317kgでシート高は672mmだった。対する本モデルは293kgの車体でシート高は670mmという仕様。
なお、デビュー後の「XVS1300CA」はカラーチェンジを実施しながら2014年モデルまで展開された。日本向けの正規ラインアップは無かったもののプレストコーポレーションがカナダ仕様の逆輸入モデルを販売していたので国内で入手することも可能だった。

買替や売る際の買取査定は、XVS1300CAの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年03月24日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 XVS1300CA /2011年モデル
発売年月 2011年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,530mm 全幅 860mm 全高 1,130mm 重量 293kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 670mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクルV型2気筒
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 113万円(税抜)
ジャンル クルーザー アメリカン ｜ ドラッガースタイル
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2011～12年式】XVS1300CA

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-9
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+9
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+10
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
9
台

過去10年間の取引台数÷10

【2011～12年式】XVS1300CAの平均買取相場は、対10年前比で10%上昇。対3年前比では9%上昇。そして対前年比では-9%下落しています。長期的に緩やかながら上昇基調で、直近で下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2011～12年式】XVS1300CA

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
79.0万円
76.0万円
70.0万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
78.2万円
68.0万円
63.2万円
4台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2011～12年式】XVS1300CAにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2011～12年式】XVS1300CA

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 77.7万円 3台
平均 69.4万円
最低 64.4万円
2〜3万km 最高 78.2万円 3台
平均 75.2万円
最低 70.0万円
3〜5万km 最高 79.0万円 2台
平均 71.1万円
最低 63.2万円
【2011～12年式】XVS1300CAにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは2〜3万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2011～12年式】XVS1300CA

  • ■
  • ■
  • ■ ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 72.8 万円 4台
■ 68.9 万円 3台
■ / ■ 78.2 万円 1台
【2011～12年式】XVS1300CAにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのは白／黒系です。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 【2011～12年式】XVS1300CA

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
75 ～ 80
万円
%
50
構成比
最多
75 ～ 80
万円
%
50
構成比
最低
60 ～ 65
万円
%
25
構成比
【2011～12年式】XVS1300CAにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは75 ～ 80万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

XVS1300CA【2011～14年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 XVS1300CA【2011～14年】 106.7万円 4.7点 VP33N6EA 8,843km ■
2 XVS1300CA【2011～14年】 101.2万円 5.2点 VP33N3EA 7,672km ■
3 XVS1300CA【2011～14年】 96.0万円 4.5点 VP33N6DA 19,100km ■
4 XVS1300CA【2011～14年】 89.2万円 4.7点 VP33EXDA 1,772km ■
5 XVS1300CA【2011～14年】 83.2万円 4.8点 VP33N8DA 19,688km ■
6 XVS1300CA【2011～14年】 82.1万円 4.5点 VP33E1DA 6,972km ■
7 XVS1300CA【2011～14年】 82.1万円 4.3点 VP33N1DA 4,676km ■
8 XVS1300CA【2011～14年】 79.1万円 4.5点 VP33N3CA 30,415km ■
9 XVS1300CA【2011～14年】 78.3万円 4.0点 VP33N8BA 26,818km ■ ／ ■
10 XVS1300CA【2011～14年】 77.8万円 4.8点 VP33N0CA 16,187km ■
11 XVS1300CA【2011～14年】 77.3万円 4.7点 VP33N6CA 23,126km ■
12 XVS1300CA【2011～14年】 72.9万円 4.3点 VP33N0DA 24,141km ■
13 XVS1300CA【2011～14年】 69.9万円 4.7点 VP33N4CA 21,339km ■
14 XVS1300CA【2011～14年】 65.9万円 4.0点 VP33NXCA 14,284km ■
15 XVS1300CA【2011～14年】 65.9万円 4.3点 VP33NXDA 32,915km ■
16 XVS1300CA【2011～14年】 64.8万円 5.0点 VP33N0DA 69,701km ■
17 XVS1300CA【2011～14年】 64.2万円 4.0点 VP33E9CA 18,566km ■
18 XVS1300CA【2011～14年】 63.0万円 4.0点 VP33N1CA 35,084km ■
19 XVS1300CA【2011～14年】 60.8万円 4.0点 VP33N9EA 11,114km ■ ／ ■
20 XVS1300CA【2011～14年】 59.8万円 4.2点 VP33NXEA 19,979km ■
No Data
【2011～12年式】XVS1300CAにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは79.2万円で黒系・走行距離30,108km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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バイクパッションについて

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販売数2,000台超 処分引取数650台超
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
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買取の際に必要なもの

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  • XVS1300CA 2011～12年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 8 台
    12 々月

  • 買取上位

    73 〜 80 万円

  • 買取平均

    68 〜 73 万円

  • 下位

    60 〜 68 万円
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火 		28
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木 		30
金 		31
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