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トライアンフ【2025年モデル】買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
最も高く売れる2025年モデルのトライアンフは？
2026年06月19日更新。
トライアンフ【2025年モデル】
｜全36車種
の高く売れる順ランキングを発表。上限買取査定額が最も高い車種。1位はロケット3ストームRの301 万円、2位はロケット3ストームGTの274 万円、3位はスラクストン1200RSの255 万円です。
2025年モデル
｜トライアンフ
176台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
【2025年式】ロケット 3 ストームR買取上限
301 万円相場平均
238～258 万円年間取引台数6 台2004年に初代ロケットIIIが「世界最大排気量の市販車エンジン」... -
No 2
【2025年式】ロケット 3 ストームGT買取上限
274 万円相場平均
240～257 万円年間取引台数7 台2019年のロケット3 TFC登場から始まった第二世代ロケット3シリー... -
No 3
【2025年式】スラクストンRS買取上限
255 万円相場平均
220～232 万円年間取引台数5 台2025年式スラクストンRSは、1964年に誕生した伝説的カフェレーサ... -
No 4
【2025年式】タイガー900Rally Pro買取上限
173 万円相場平均
167～168 万円年間取引台数2 台トライアンフのミドルクラスアドンベンチャーでオフロード志向の... -
No 5
【2025年式】タイガー900Rally Pro
買取上限
173 万円相場平均
167～168 万円年間取引台数2 台トライアンフのミドルクラスアドンベンチャーでオフロード志向の... -
No 6
【2025年式】タイガー1200GTプロ買取上限
163 万円相場平均
153～156 万円年間取引台数2 台トライアンフのオンロード性能を重視したアドベンチャーモデルの... -
No 7現行
スピードツイン1200RS【2025～現行】買取上限
163 万円相場平均
142～151 万円年間取引台数8 台トライアンフの「モダンクラシック」シリーズで、270度クランク... -
No 8
【2025年式】スクランブラー1200XE /Icon買取上限
159 万円相場平均
159 万円年間取引台数1 台トライアンフの「スクランブラー」シリーズでフラッグシップモデ... -
No 9
【2025年式】タイガー1200ラリープロ買取上限
158 万円相場平均
158 万円年間取引台数1 台フロント21インチ・リア18インチのワイヤースポークホイールを履... -
No 10
【2025年式】タイガー1200ラリープロ
買取上限
158 万円相場平均
158 万円年間取引台数1 台フロント21インチ・リア18インチのワイヤースポークホイールを履... -
No 11
【2025年式】ボンネビルT120買取上限
143 万円相場平均
123～130 万円年間取引台数3 台今も昔も変わらないブリティッシュスタイルでオートバイの基本形... -
No 12
【2025年式】ストリートトリプル765RS買取上限
136 万円相場平均
106～119 万円年間取引台数21 台ミドルレンジロードスターのフラッグシップとしてサーキットで本... -
No 13
【2025年式】スピードトリプル1200RS買取上限
136 万円相場平均
106～119 万円年間取引台数21 台パンチの効いたフィーリングが刺激的なハイパワー3気筒エンジン... -
No 14
【2025年式】スクランブラー1200X買取上限
134 万円相場平均
123～127 万円年間取引台数5 台トライアンフの2025年式「モダンクラシック」シリーズには限定仕... -
No 15現行
TF 250-X【2025～現行】買取上限
93.6 万円相場平均
78.3～83.5 万円年間取引台数6 台トライアンフが満を持してモトクロス界に投じたTF 250-Xは、単な... -
No 16
【2025年式】スクランブラー900買取上限
93.6 万円相場平均
93.6 万円年間取引台数1 台トライアンフが現代的にアレンジを加えて仕上げたモダンなロード... -
No 17
【2025年式】ストリートトリプル765R買取上限
93.5 万円相場平均
93.5 万円年間取引台数1 台トライアンフのミドルレンジネイキッドとしてロングセラーを続け... -
No 18
【2025年式】スピードツイン900買取上限
83.8 万円相場平均
77.9～79.8 万円年間取引台数2 台かつての「ストリートツイン」が改名する形で2023年に登場した「... -
No 19現行
TF 450-RC【2025～現行】買取上限
81.6 万円相場平均
75.4～77.4 万円年間取引台数2 台トライアンフが半世紀の時を経てモトクロス界の頂点へと帰還を告... -
No 20
【2025年式】デイトナ660買取上限
79.1 万円相場平均
63.4～69.2 万円年間取引台数16 台ミドルサイズフルカウルスポーツのニューカマーとして2024年に発... -
【2025年式】トライデント660買取上限
72.4 万円相場平均
63.3～66.9 万円年間取引台数7 台街中ユースでの扱いやすさを重視したミドルサイズロードスター「... -
【2025年式】スクランブラー400X買取上限
59.8 万円相場平均
48.5～54 万円年間取引台数32 台水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載して「スクランブラー」シ... -
【2025年式】スピード400買取上限
55.1 万円相場平均
45.7～50.5 万円年間取引台数24 台中型免許で乗れるトライアンフの新型ロードスポーツとして日本に... -
【2025年式】TF 250-X買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフが満を持してモトクロス界に投入したTF 250-Xは、創... -
【2025年式】スピードツイン1200買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2019年のデビュー以降、「スピードツイン」シリーズの旗艦モデル... -
【2025年式】スピードツイン1200RS買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台スピードツインの名は1938年にエドワード・ターナーが設計した並... -
【2025年式】タイガー スポーツ660買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「タイガー」シリーズの最小排気量クラスとして2022年モデルで展... -
【2025年式】タイガー1200 Rally Explorer買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台オフロードアドベンチャーの最高峰モデルとしてトライアンフが20... -
【2025年式】タイガー1200GTエクスプローラー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ベースモデルより1.5倍容量の30L燃料タンクを標準装備するトライ... -
【2025年式】タイガー850スポーツ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は2025年にニ... -
【2025年式】タイガー900GT買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミドルレンジのオンロード志向アドベンチャーとして2020年にデビ... -
【2025年式】タイガー900GTプロ買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ミドルサイズの新生「タイガー」シリーズとして2020年に登場した... -
【2025年式】タイガースポーツ800買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台2025年式タイガー・スポーツ800は、トライアンフのアドベンチャ... -
【2025年式】ボンネビル スピードマスター買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ブリティッシュスタイルのゆとりを感じさせる走行フィールが特徴... -
【2025年式】ボンネビル ボバー買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台薄型シンプルなサドルシートや各部を削ぎ落してクラシカルなオー... -
【2025年式】ボンネビルT100買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台トライアンフのモダンクラシックで最もベーシックなマシンとなる...
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