タイガー スポーツ660【2022～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
タイガー スポーツ660【2022～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で変化なく、平均買取額は、対前年比で同水準です。
最も高く売れるカラーリングは青、最も高く売れる年式は2025年式となっています。
タイガー スポーツ660【2022～現行】 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフのアドベンチャーシリーズ「タイガー」は、2021年まで900㏄と1200㏄という2クラスのエンジンを搭載するマシンをいくつか展開してきたが、2022年ラインアップで新たなエントリークラスを投入した。そこで登場したのが本機「タイガー スポーツ660」だった。日本国内向けは2022年2月に発売された。
車体の基本構造は、前年に展開された「トライデント 660」に通じる部分もあった。
スチール製ペリメターフレームにマウントされるエンジンは、ボア・ストロークが74.04mm×51.1mmのDOHC4バルブ水冷並列3気筒ユニット。ユーロ5に適合する排気量660㏄の心臓部は、10,250回転で81馬力の最高出力を発生する。最大トルクは6,250回転64Nmというスペックでデビュー。電子制御スロットルが可能にするライディングモード選択機能には、「ロード」と「レイン」の2メニューが用意されていた。トランスミッションは軽快な操作感を実現するスリップアシストクラッチを組合せる6速ギヤボックス仕様。クラッチ操作が多くなりがちな街中走行でも少ない疲労感でマシンを操作できるだろう。
足回りは、フロントに41mm径のショーワ製カードリッジ式倒立フォークを装備して、17インチのアルミキャストホイールを履く。リヤはスチール製の両持ちスイングアームにプリロード調整式のショーワ製モノショックRSUをセット。ブレーキは、フロントが310mmダブルディスクにニッシンの2ピストンキャリパー、リヤは255mmシングルディスクとシングルピストンキャリパーという構造。安全装備は、ABSと切り替え可能なトラクションコントロールを採用する。
シート高は835mmで足つきも悪くない。ハンドルは軽量アルミ製のテーパー形状バータイプでコントロールしやすく軽快なハンドリング性能を楽しめる。パッセンジャー用のグラブバーも人間工学に基づいたデザインとなっていて、タンデム走行時も快適だ。
メーターパネルはTFTカラー液晶で、GoProコントロールやスマホとの連携など最新テクノロジーを搭載していた。
同クラスの比較対象としては、スズキがグローバル展開する「Vストローム 650」が比較対象になるだろう。エンジンは、DOHC4バルブ水冷L型ツインで8,800回転69馬力仕様。最大トルクは、6,300回転61Nmというスペックだった。足回りは、フロントサスペンションが正立フォークで19インチホイールを履く。パフォーマンスは圧倒的に「タイガー660 スポーツ」が格上となる。ただ「Vストローム 650」は、税込95.7万円で買えたので価格面では魅力的だった(本機の2022年式は税込112.5万円だった)。
なおデビュー以降の「タイガー スポーツ660」は、カラーチェンジを受けながらラインアップを続けている。
| 車名/型式/年式 | タイガー スポーツ 660 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,071mm 全幅 834mm 全高 1,398mm 重量 207kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 835mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・81PS/10,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5L |
| 新車販売価格 | 112.5万円(税込) |
| ジャンル | アドベンチャー ｜ Triumphタイガー |
【2022年式】タイガー スポーツ660毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2022年式】タイガー スポーツ660 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは青となっています。
【2022年式】タイガー スポーツ660 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフは。2022年モデルでミドルウェイトのアドベンチャースポーツカテゴリにニューマシンを展開。それが本機「タイガー スポーツ 660」だった。通勤や日常生活からロングツーリングといった様々なシーンで扱いやすく、さらに幅広いライダー層を取り込むためのパフォーマンスとスタイルを備えるマシンとして投入された。日本向けは、2022年2月に以下のカラーバリエーションと価格で発売となった。
・「ルツェルンブルー×サファイアブラック」 112.5万円(税込)
・「グラファイト×サファイアブラック」 112.5万円(税込)
・「コロッシレッド×グラファイト」 114万円(税込)
いずれのカラーもシャープでアグレッシブなフロントマスクにマッチするスポーティなイメージのカラーリングでラインアップ。
エンジンは660cc水冷並列3気筒ユニットで81馬力仕様。最大トルクは64Nmとなる。クイックシフターはアクセサリー扱い。前後17インチのアルミキャストホイールを装着するオンロードスポーツタイプだが、大型フロントスクリーンや17.2L大容量燃料タンク、専用パニアケースをセット可能なスリム形状のテールといったツアラー志向のディテールも各部に採用されている。リヤサスペンションには、リモート油圧プリロード調整機能付きなので、タンデム時や積載時のセッティング変更で走行フィールを調整できる。
まさに毎日の移動手段から休日のツーリングユースまでオールマイティに使える全く新しいミドルアドベンチャーだ。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 タイガー スポーツ660の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガー スポーツ 660 /2022年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2022年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,071mm 全幅 834mm 全高 1,398mm 重量 207kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 835mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・81PS/10,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.2L |
| 新車販売価格 | 112.5万円(税込) |
【2023年式】タイガー スポーツ660毎週更新の買取査定相場
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- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
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【2023年式】タイガー スポーツ660 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
【2023年式】タイガー スポーツ660 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフの「タイガー」シリーズで、新たなエントリーモデルとして前年に展開された「タイガー スポーツ 660」だが、デビュー2年目となる2023年式は目立った仕様変更を受けることなくラインアップを継続。カラーバリエーションも前年通りで以下の3タイプが用意された。
・継続「ルツェルンブルー×サファイアブラック」
・継続「グラファイト×サファイアブラック」
・継続「コロッシレッド×グラファイト」
マシンの心臓部は、10,250回転で81馬力を発生するDOHC4バルブ水冷並列トリプルユニットとなる。排気量660㏄のエンジンは、最大トルクが6,250回転64Nmというスペック。ちなみにストリートファイタールックネイキッドの「トライデント660」も同系エンジンで同じスペックだったが、重量は本機より17kg軽い189kgとなっていた。
本機の足回りは、モデル名称に「スポーツ」というネーミングが付されているようにアドベンチャー志向というよりは、オンロードスポーツの要素が色濃く表れている。ホイールサイズは、前後17インチのアルミキャストタイプにチューブレスラジアルタイヤを履く。
ブレーキは、フロントが310mmダブルディスクで、リヤが255mmディスク仕様。キャリパーは、いずれもニッシン製を採用する。
安全装備のトラクションコントロールは、切り替え式となっているのでライダーの好みに応じたセッティングでマシンのポテンシャルを試すライディングも可能だ。
なお2023年式の「タイガー スポーツ 660」は、US向けが前年比で400ドルアップとなる9,695ドルで販売された。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 タイガー スポーツ660の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガー スポーツ 660 /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,071mm 全幅 834mm 全高 1,398mm 重量 207kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 835mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・81PS/10,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.2L |
| 新車販売価格 | 112.5万円(税込) |
【2024年式】タイガー スポーツ660毎週更新の買取査定相場
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【2024年式】タイガー スポーツ660 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2024年式】タイガー スポーツ660 買取査定に役立つ車両解説
トライアンフとしては、クラス初となるTFT液晶仕様の多機能メーターを採用する「タイガー スポーツ660」だが、2024年式はデビュー以降、初となるカラーチェンジが行われた。カラーバリエーション数は3タイプで従来通りだが、そのうちの2カラーが新色へと入れ替わった。用意されたマシンカラーと国内仕様の価格は以下の通り。
・継続「コロッシレッド×グラファイト」 114万円(税込)
・新色「ジェットブラック×グラファイト」 112.5万円(税込)
・新色「スノードニアホワイト＆ジェットブラック」 114万円(税込)
デビュー時から設定されていたスポーティなイメージの「ブルー」と精悍な印象の「グレー」は廃止となって、新たに「ブラック」と「ホワイト」が設定された。価格に関しては、2022年の発売時から据え置かれている。
カラーリングの他に変更ポイントは無く、グラフィックデザインも前年通り。メカニカルも同様なので主要諸元も従来通りだ。
スチール製ペリメターフレームにマウントされるパワーユニットは、660㏄の水冷DOHC4バルブ並列トリプル。最高出力は10.250回転81馬力で、最大トルクが6,250回転64Nmというスペック。走行モードは、「ロード」と「レイン」の2タイプから選択できる。
ちなみにオプション扱いではあるが、「My Triumph」コネクティビティモジュールを装着すると、ターンバイターン式ナビ、アクションカメラ「Go Pro」コントロール、スマホ連携などがハンドルスイッチ経由の簡単操作で実行可能となる。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 タイガー スポーツ660の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガー スポーツ 660 /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,071mm 全幅 834mm 全高 1,398mm 重量 207kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 835mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・81PS/10,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.2L |
| 新車販売価格 | 112.5万円(税込) |
【2025年式】タイガー スポーツ660毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月23日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2025年式】タイガー スポーツ660 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
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【2025年式】タイガー スポーツ660 の買取査定相場
【2025年式】タイガー スポーツ660 買取査定に役立つ車両解説
「タイガー」シリーズの最小排気量クラスとして2022年モデルで展開されたオンロードスポーツアドベンチャー「タイガー スポーツ 660」は、2025年式で最初のマイナーチェンジを実施。メカニカルから装備面で以下のブラッシュアップを受けてマシンのポテンシャルアップを実現している。
・エンジン仕様変更
・クイックシフト採用
・クルーズコントロール採用
・最適化コーナリングABS標準装備
・トラクションコントロール標準装備
・ターンバイターンナビ機能採用
・カラーチェンジ
パワーユニットは660㏄の水冷トリプルで10,250回転81馬力仕様。最大トルクは6,250回転で64Nmを発生する。数値上のスペックは前年モデルから変わっていないが2025年式ではライディングモードに「スポーツ」が追加されて従来の「ロード」・「レイン」と合わせて3メニューに拡大。よりスポーティで刺激的な出力特性を楽しめる仕様にアップデートされた。さらに駆動系統にはクイックシフターが標準装備となったので街中ユースから長距離移動まで快適性が向上した。さらにクルーズコントロールも採用された。ちなみにこれらの装備は同クラスの「トライデント 660」にも適用されたアップデート内容となる。
また機能装備面では、コクピットのフルカラーTFTスクリーンが埋め込まれたLCDメーターディスプレイは、ターンバイターンナビ機能にも対応。
各部のアップデートを受けてマシンの完成度が高められた2025年式「タイガースポーツ 660」は、日本仕様が以下のカラーリングと価格で同年2月に発売された。
・新色「ルーレットグリーン」113.8万円(税込)
・新色「カーニバルレッド」 113.8万円(税込)
・新色「クリスタルホワイト」113.8万円(税込)
・新色「サファイアブラック」112.5万円(税込)
カラーバリエーションは前年の2タイプから4タイプへ拡充し、グラフィックデザインも刷新された。価格に関してはブラックが据え置きだった。
ちなみに2025年の「タイガー」シリーズには、本機の上位排気量クラスとなる「タイガースポーツ 800」が登場した。こちらは115馬力の800㏄トリプルエンジンを積んでおり、価格は139.5万円(税込)から展開された。
買替や売る際の買取査定は、2025年式 タイガースポーツ660の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | タイガースポーツ 660 /2025年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2025年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | クイックシフト採用・クルーズコントロール採用・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,070mm 全幅 835mm 全高 1,400mm 重量 204kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 835mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル並列3気筒・81PS/10,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
| 新車販売価格 | 113.8万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2025年式】タイガー スポーツ660
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2025年式】タイガー スポーツ660
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2025年式】タイガー スポーツ660
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【2025年式】タイガー スポーツ660
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
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平均
最低
取引
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0.0万円
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平均
最低
取引
0.0万円
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平均
最低
取引
0.0万円
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
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平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
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不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【2025年式】タイガー スポーツ660
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【2025年式】タイガー スポーツ660
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【2025年式】タイガー スポーツ660
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
タイガー スポーツ660【2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 76.2万円 | 5.2点 | LGL20U3P | 5,311km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 70.2万円 | 6.5点 | LGL20U3N | 609km | ■ |
| 3 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 68.2万円 | 5.0点 | LGL20U3P | 7,940km | ■ |
| 4 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 67.6万円 | 7.7点 | LGL20U3P | 21km | ■ |
| 5 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 67.2万円 | 8.7点 | L22U12ST | 1km | ■ |
| 6 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 65.3万円 | 4.5点 | LGL20U3P | 9,591km | ■ |
| 7 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 65.1万円 | 8.2点 | LGL20U3R | 1km | ■ |
| 8 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 65.1万円 | 7.0点 | L22U13ST | 852km | ■ |
| 9 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 62.7万円 | 6.2点 | LGL20U3N | 940km | ■ |
| 10 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 61.3万円 | 6.2点 | LGL20U3P | 1,211km | ■ |
| 11 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 61.1万円 | 5.7点 | LGL20U3P | 3,132km | ■ |
| 12 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 60.9万円 | 4.8点 | LGL20U3N | 6,091km | ■ |
| 13 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 60.5万円 | 6.0点 | LGL20U3N | 7,877km | ■ |
| 14 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 60.1万円 | 5.5点 | LGL20U3P | 7,264km | ■ |
| 15 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.9万円 | 6.5点 | L22U18ST | 1,307km | ■ |
| 16 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.8万円 | 6.0点 | LGL20U3N | 5,356km | ■ |
| 17 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.8万円 | 5.0点 | LGL20U3N | 11,049km | ■ ／ ■ |
| 18 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.0万円 | 5.2点 | LGL20U3P | 1,514km | ■ ／ ■ |
| 19 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.0万円 | 6.3点 | LGL20U3P | 6,169km | ■ |
| 20 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 58.8万円 | 5.7点 | LGL20U3P | 818km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】タイガー スポーツ660 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 70.2万円 | 6.5点 | LGL20U3N | 609km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 62.8万円 | 6.2点 | LGL20U3N | 930km | ■ |
| 3 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 61.2万円 | 4.8点 | LGL20U3N | 5,910km | ■ |
| 4 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 60.8万円 | 6.0点 | LGL20U3N | 7,643km | ■ |
| 5 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 60.2万円 | 6.0点 | LGL20U3N | 5,146km | ■ |
| 6 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 60.1万円 | 5.0点 | LGL20U3N | 10,724km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 59.1万円 | 5.8点 | LGL20U3N | 29,314km | ■ |
| 8 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 58.7万円 | 5.2点 | LGL20U3N | 153km | ■ |
| 9 | 【2022年式】タイガー スポーツ660 | 49.7万円 | 4.7点 | LGL20U3N | 32,817km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】タイガー スポーツ660 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 76.2万円 | 5.2点 | LGL20U3P | 5,311km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 68.2万円 | 5.0点 | LGL20U3P | 7,940km | ■ |
| 3 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 67.6万円 | 7.7点 | LGL20U3P | 21km | ■ |
| 4 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 65.4万円 | 4.5点 | LGL20U3P | 9,494km | ■ |
| 5 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 61.4万円 | 6.2点 | LGL20U3P | 1,199km | ■ |
| 6 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 61.3万円 | 5.7点 | LGL20U3P | 3,070km | ■ |
| 7 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 60.3万円 | 5.5点 | LGL20U3P | 7,120km | ■ |
| 8 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 59.3万円 | 6.3点 | LGL20U3P | 5,988km | ■ |
| 9 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 59.3万円 | 5.2点 | LGL20U3P | 1,469km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 59.1万円 | 5.0点 | LGL20U3P | 6,867km | ■ ／ ■ |
| 11 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 58.9万円 | 5.7点 | LGL20U3P | 810km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 53.9万円 | 4.7点 | LGL20U3P | 16,362km | ■ |
| 13 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 52.9万円 | 4.5点 | LGL20U3P | 15,314km | ■ |
| 14 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 49.1万円 | 5.0点 | LGL20U3P | 11,480km | ■ |
| 15 | 【2023年式】タイガー スポーツ660 | 40.1万円 | 4.8点 | LGL20U3P | 33,858km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】タイガー スポーツ660 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2024年式】タイガー スポーツ660 | 65.2万円 | 8.2点 | LGL20U3R | 1km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2025年式】タイガー スポーツ660 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
タイガー スポーツ660【2022～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 76.2万円 | 5.2点 | LGL20U3P | 5,311km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 70.2万円 | 6.5点 | LGL20U3N | 609km | ■ |
| 3 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 68.2万円 | 5.0点 | LGL20U3P | 7,940km | ■ |
| 4 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 67.6万円 | 7.7点 | LGL20U3P | 21km | ■ |
| 5 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 67.2万円 | 8.7点 | L22U12ST | 1km | ■ |
| 6 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 65.3万円 | 4.5点 | LGL20U3P | 9,591km | ■ |
| 7 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 65.1万円 | 8.2点 | LGL20U3R | 1km | ■ |
| 8 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 65.1万円 | 7.0点 | L22U13ST | 852km | ■ |
| 9 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 62.7万円 | 6.2点 | LGL20U3N | 940km | ■ |
| 10 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 61.3万円 | 6.2点 | LGL20U3P | 1,211km | ■ |
| 11 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 61.1万円 | 5.7点 | LGL20U3P | 3,132km | ■ |
| 12 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 60.9万円 | 4.8点 | LGL20U3N | 6,091km | ■ |
| 13 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 60.5万円 | 6.0点 | LGL20U3N | 7,877km | ■ |
| 14 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 60.1万円 | 5.5点 | LGL20U3P | 7,264km | ■ |
| 15 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.9万円 | 6.5点 | L22U18ST | 1,307km | ■ |
| 16 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.8万円 | 6.0点 | LGL20U3N | 5,356km | ■ |
| 17 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.8万円 | 5.0点 | LGL20U3N | 11,049km | ■ ／ ■ |
| 18 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.0万円 | 5.2点 | LGL20U3P | 1,514km | ■ ／ ■ |
| 19 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 59.0万円 | 6.3点 | LGL20U3P | 6,169km | ■ |
| 20 | タイガー スポーツ660【2022～現行】 | 58.8万円 | 5.7点 | LGL20U3P | 818km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
