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【2013年式】SRV850

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SRV850【2013~16年】毎週更新の買取査定相場

SRV850【2013~16年】
年式別の買取査定相場

SRV850【2013~16年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】SRV850【2013~16年】
SRV850【2013~16年】
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SRV850【2013~16年】
SRV850【2013~16年】
SRV850【2013~16年】

2006年、ピアッジョグループが掲げた野心は、あまりに明快で、そして無謀なものでした。それは、当時ヨーロッパ市場を席巻していたヤマハ T-MAX という絶対王者を打ち破るべく、「史上最強のスクーター」を創造するという挑戦です。グループはこの無謀なプロジェクトの母体として、ジレラ GP800 を選択しました。しかし、ピアッジョは単なる刷新に留まらず、よりスポーティで過激なブランドイメージを持つ「アプリリア」へとその魂を移植する決断を下します。2011年のEICMAでベールを脱いだその姿は、フラッグシップ機 RSV4 の意匠をそのまま移植したフロントマスクを纏い、スクーターの概念を根底から覆すセンセーションを巻き起こしたのです。

SRV 850 の核心部に鎮座するのは、アプリリア・マナから継承された 839.3cc の 90度V型2気筒エンジンです。このユニットは 76馬力という、スクーターとしては常軌を逸した出力を発揮します。特筆すべきは、クランクシャフトとトランスミッションの部品がホイールと逆方向に回転する設計を採用している点です。この独創的なアプローチにより、回転慣性が生むジャイロ効果を劇的に低減し、大柄な車体からは想像もつかない俊敏なハンドリングを実現しています。スロットルを大きく開ければ、Vツイン特有の太い鼓動が路面を蹴り出し、最高時速 200km/h に迫る怒涛の加速がライダーを異次元へと誘います。
シャシー構造もまた、スクーターの域を大きく逸脱しています。ダブルクレードル高張力スチールチューブラーフレームはエンジンをストレスメンバーとして活用し、フロントには 41mm のテレスコピックフォーク、リアには 7段階のプリロード調整が可能なモノショックを水平配置しました。さらに 16インチの大径フロントホイールとチェーンドライブの組み合わせは、このマシンが「ステップスルーの形をしたスポーツバイク」であることを雄弁に物語っています。

2010年代のメガスクーター市場において、SRV 850 は孤高の存在でした。絶対王者であるヤマハ T-MAX 530 が 47馬力という「実用域の完成度」を武器に市場を支配していたのに対し、本機はその 1.6倍に近い 76馬力という圧倒的な暴力を持って対峙しました。BMW C600 Sport が 60馬力を誇り、上質さと高価格を売りにしていた一方で、SRV 850 は「最も速く、かつ(意外にも)安価である」という、ある種のアナーキーな価値観を提示していました。

T-MAX が都会的な洗練さと高い販売台数を誇る優等生であるならば、SRV 850 は直線での圧倒的なパワーと、RSV4 譲りの攻撃的なフェアリングでライバルを威圧するアウトローです。BMW が高価な ABS を標準装備していた時代、初期の SRV は電子制御を削ぎ落としてまで「速さ」という純粋な価値をライダーに叩きつけていました。数値上のスペック以上に、中速域から溢れ出す Vツインのトルクがもたらす「加速のドラマ」において、SRV 850 に並ぶ者は存在しませんでした。

2012年に登場した初代 SRV 850 は、ジレラ GP800 のプラットフォームにアプリリアのレーシング DNA を注入することで誕生しました。そして翌 2013年、このモンスターは世界初の「ABS+トラクションコントロール(ATC)」搭載スクーターへと進化を遂げます。この ATC は、ワールドスーパーバイク選手権で培われた高度なアルゴリズムをスクーターの特性に合わせて最適化したもので、後輪荷重の大きい車体に合わせて「スポーツ」と「スタンダード」の 2モードを選択可能にしました。その後、2014年から 2015年にかけてはユーロ 4 対応を見据えた熟成が行われましたが、2016年にその短い歴史に幕を閉じました。しかし驚くべきことに、生産終了後も 2022年に至るまで、このマシンの最高出力を上回る量産スクーターは一台も現れなかったのです。

市場動向と中古車としての価値
販売台数が振るわなかったこともあり、現在の中古市場において SRV 850 は極めて希少な存在となっています。スクーターとしての利便性を切り捨ててまで「速さ」を追求したその特異なキャラクターは、熱狂的なファンによる指名買いが中心です。特に 2013年以降の ABS/ATC 搭載モデルは、技術的先進性と安全性の両面で高く評価され、市場でも別格の扱いを受けています。整備記録が完備され、特にチェーンドライブのメンテナンスが行き届いた個体、あるいは RSV4 由来の複雑なフェアリングに損傷がないフルノーマル車は、今後「スクーター界の異端児」として、さらなるコレクターズアイテム化が進むことが予想されます。

SRV 850 という存在を、単なる「速いスクーター」という枠組みで語ることは、このマシンの本質を見誤ることになるでしょう。これはピアッジョグループが、効率や市場の要請を超えて「究極とは何か」を追い求めた、あまりに無謀で野心的な実験作なのです。スクーター特有の利便性であるグローブボックスや広大な収納スペースを犠牲にしてまで、RSV4 のノーズと 76馬力の Vツインを詰め込んだその姿勢には、合理主義では説明できないイタリアンのパッションが凝縮されています。
現代の視点からこのマシンを所有する意義は、二度と現れないであろう「過剰さ」の結晶に触れることにあります。ハンドリングの曖昧さやサスペンションの底づきといった弱点すらも、アクセルを一捻りした瞬間に背後から襲いかかる怒涛のトルクと、200km/h に迫る圧倒的な速さの前では些細なエピソードに過ぎません。バイクとスクーターの境界線を曖昧にし、2022年まで誰もその記録を破ろうとしなかった「世界最速」という称号。SRV 850 は、実用性という殻を脱ぎ捨ててでも「誰よりも速くありたい」と願う、純粋なスピードの探求者にのみ相応しい、歴史的な名車といえるでしょう。

解説記事更新日:2026年03月13日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Aprilia SRV 850 ABS ATC /M5510型/2013~2016年式
発売年月 2013~2016年
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)2237 (幅)790 (高さ)1130 (重さ)249
シート高・最低地上高(mm) (シート高)780
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークSOHC 4バルブ 90度V型2気筒・76馬力(7,750回転)・
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18.5リットル
新車販売価格 新車価格 1,098,000円(税込)
ジャンル スクーター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2013年式】SRV850

最高額
平均落札額
最低額
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No Data

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年4月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-22
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-36
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
3

過去10年間の取引台数÷10

【2013年式】SRV850の平均買取相場は、対10年前比で-36%下落。対3年前比では-22%下落しています。

※データ更新:2026年04月24日

【状態別の買取相場】 【2013年式】SRV850

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 5 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
51.0万円
36.5万円
25.2万円
9台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
13.6万円
13.6万円
13.6万円
1台
【2013年式】SRV850において。直近60カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点(軽い難)のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新:2026年04月24日

【走行距離別の買取相場】 【2013年式】SRV850

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年4月時点から 5 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 51.0万円 7台
平均 37.1万円
最低 25.2万円
2〜3万km 最高 38.0万円 2台
平均 34.3万円
最低 30.5万円
【2013年式】SRV850において。直近60カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年04月24日

【カラー別の買取相場】 【2013年式】SRV850

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年4月時点から 5 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ 36.1 万円 7台
37.6 万円 2台
【2013年式】SRV850において。直近60カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白/黒系です。最も平均買取相場が高いのは黒系です。

※データ更新:2026年04月24日

実働車の取引価格帯】 【2013年式】SRV850

単位【万円】
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カウンター 
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年4月時点から 5 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ~ 55
万円
%
11
構成比
最多
35 ~ 40
万円
%
33
構成比
最低
25 ~ 30
万円
%
11
構成比
【2013年式】SRV850において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは35 ~ 40万円で33%の構成比となっています。最高価格帯は50 ~ 55万円でその構成比は11%です。

※データ更新:2026年04月24日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

SRV850【2013~16年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年04月24日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 SRV850【2013~16年】 58.8万円 5.2点 M55104FS 776km
2 SRV850【2013~16年】 51.2万円 4.3点 M55103DS 11,031km
3 SRV850【2013~16年】 46.6万円 4.3点 M55104FS 8,493km
4 SRV850【2013~16年】 46.2万円 4.7点 M55104ES 12,059km
5 SRV850【2013~16年】 42.4万円 4.3点 M55103DS 15,434km
6 SRV850【2013~16年】 39.9万円 4.3点 M55104FS 11,138km
7 SRV850【2013~16年】 38.1万円 4.2点 M55103DS 29,251km
8 SRV850【2013~16年】 38.1万円 3.8点 M55104ES 33,710km
9 SRV850【2013~16年】 37.3万円 4.2点 M55103DS 14,137km
10 SRV850【2013~16年】 36.9万円 4.0点 M55103DS 17,203km
11 SRV850【2013~16年】 33.5万円 4.0点 M55103DS 11,726km
12 SRV850【2013~16年】 33.5万円 4.0点 M55103DS 11,726km
13 SRV850【2013~16年】 30.4万円 4.2点 M55103DS 25,096km
14 SRV850【2013~16年】 25.1万円 3.8点 M55103DS 11,726km
No Data
【2013年式】SRV850において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近60カ月間に最高値を付けたのは51.2万円で白/黒系・走行距離11,031km・評価4.3点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
  • SRV850

    買取査定価格

    650,000円
    2013年式 走行 2,271km
    程度良好
    事故不動
    新車
    5
    2016年10月 買取
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    5~10分
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    5~10分
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    5分

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    書類のイメージ

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    ・126cc以上250cc以下:軽自動車届出済証
    ・251cc以上:自動車検査証
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    身分証明書のイメージ

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