F650CSスカーバー 【2002~06年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
F650CSスカーバー 【2002~06年式】 に関するこのページの内容
F650CSスカーバー 【2002~06年式】 買取査定に役立つ豆知識
「F650CSスカーバー」は、水冷4ストロークDOHC単気筒652ccエンジンを搭載するシティコミューターモデルだ。ベースになっているのは、1993年にBMWとして初となる650cc単気筒エンジンを搭載して発売された「F650ファンデューロ」である。「ファンデューロ」がオフロード寄りに仕上げられていたのに対して、本モデルは、日常ユースに特化して、よりライダーにとって身近な存在となるバイクを想定して開発されている。
このコンセプトは燃料タンクの仕様にも表れている。ほとんどのバイクはシートの前方部分が、ガソリンタンクとなっているが、「F650CSスカーバー」はシート下にタンクが配置されている。そして、シート前方スペースは大きなくぼみの様な空間となっており、専用バッグを装着したり積載スペースとして活用することができる。
余談ではあるが、1990年に発売されたスズキのフルカウルマシン「アクロス」は、世界初となる通常の燃料タンク部分を開閉式のヘルメット収納スペースとする構造を採用していた。
パワートレインは「F650ファンデューロ」の実質後継モデルとして2000年から販売されていた「F650GS」と同じエンジンを採用。燃料供給方式はフューエルインジェクション仕様でキャタライザーも標準装備となっており環境性能にも配慮した仕様だ。最高出力は6,500回転50馬力を発揮する。トランスミッションは5速リターン式。駆動方式は、本モデルでBMW Motorrad初となるベルトドライブを採用しメンテナンス性に優れていた。
安全装備のABSはタイプ別設定で展開され、非搭載タイプが980,000円で搭載タイプは1,045,000円と65,000円の価格差があった。
2004年にはマイナーチェンジを実施し、エンジンがツインスパーク化された。その後は2006年モデルまで展開され生産終了となった。
売る際の買取査定は、F650CSスカーバーの中古価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | F650CSスカーバー/2002年モデル |
---|---|
発売年月 | 2002年1月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,140mm 全幅830mm 全高1,160mm 乾燥重量191kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高780mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・50PS/6,800rpm・33.3km/L(90km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・15L |
新車販売価格 | 98万円 |
ジャンル | ハーフカウル |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 F650CSスカーバー 【2002~06年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 F650CSスカーバー 【2002~06年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 F650CSスカーバー 【2002~06年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 F650CSスカーバー 【2002~06年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.5万円
11.8万円
2台
平均
最低
取引
10.9万円
3.0万円
10台
不動
平均
最低
取引
7.2万円
7.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 F650CSスカーバー 【2002~06年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 F650CSスカーバー 【2002~06年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】F650CSスカーバー 【2002~06年式】
- 2006年式
- 2005年式
- 2004年式
- 2003年式
- 2002年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
F650CSスカーバー 【2002~06年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 19.4万円 | 4.5点 | 0174J22Z | 7,259km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 18.0万円 | 4.2点 | 0177J64Z | 15,655km | ■ |
3 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 14.8万円 | 4.0点 | 0174J13Z | 21,727km | ■ |
4 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 14.2万円 | 3.8点 | 0174J72Z | 34,418km | ■ |
5 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 14.0万円 | 3.8点 | 0174J22Z | 14,868km | ■ |
6 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 11.9万円 | 4.8点 | 0174J03Z | 19,792km | ■ |
7 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 10.7万円 | 3.8点 | 0174J52Z | 39,218km | ■ |
8 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 9.3万円 | 4.0点 | 0174J13Z | 25,570km | ■ |
9 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 9.1万円 | 3.8点 | 0174J32Z | 45,811km | ■ |
10 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 8.7万円 | 4.0点 | 0174J43Z | 27,050km | ■ |
11 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 7.9万円 | 4.2点 | 0174JX3Z | 65,068km | ■ |
12 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 2.9万円 | 3.8点 | 0177J34Z | 6,077km | ■ |
【事故 不動 故障車】 F650CSスカーバー 【2002~06年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | F650CSスカーバー 【2002~06年式】 | 7.4万円 | 0点 | 0174J63Z | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2002年式】F650CSスカーバー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2002年式】F650CSスカーバー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2002年式】F650CSスカーバー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.2万円
19.2万円
1台
平均
最低
取引
11.9万円
9.0万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】F650CSスカーバー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2002年式】F650CSスカーバー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2002年式】F650CSスカーバー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2002年式】F650CSスカーバー | 19.4万円 | 4.5点 | 0174J22Z | 7,259km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2002年式】F650CSスカーバー | 14.2万円 | 3.8点 | 0174J72Z | 34,418km | ■ |
3 | 【2002年式】F650CSスカーバー | 14.0万円 | 3.8点 | 0174J22Z | 14,868km | ■ |
4 | 【2002年式】F650CSスカーバー | 10.8万円 | 3.8点 | 0174J52Z | 38,822km | ■ |
5 | 【2002年式】F650CSスカーバー | 9.2万円 | 3.8点 | 0174J32Z | 45,349km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2002年式】F650CSスカーバー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003年式】F650CSスカーバー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003年式】F650CSスカーバー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003年式】F650CSスカーバー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.8万円
11.8万円
1台
平均
最低
取引
10.1万円
8.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
7.2万円
7.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】F650CSスカーバー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003年式】F650CSスカーバー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003年式】F650CSスカーバー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】F650CSスカーバー | 14.8万円 | 4.0点 | 0174J13Z | 21,727km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003年式】F650CSスカーバー | 12.0万円 | 4.8点 | 0174J03Z | 19,592km | ■ |
3 | 【2003年式】F650CSスカーバー | 9.4万円 | 4.0点 | 0174J13Z | 25,311km | ■ |
4 | 【2003年式】F650CSスカーバー | 8.8万円 | 4.0点 | 0174J43Z | 26,777km | ■ |
5 | 【2003年式】F650CSスカーバー | 8.2万円 | 4.2点 | 0174JX3Z | 63,136km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003年式】F650CSスカーバー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003年式】F650CSスカーバー | 7.4万円 | 0点 | 0174J63Z | 0km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2004年式】F650CSスカーバー
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2004年式】F650CSスカーバー
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2004年式】F650CSスカーバー
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.4万円
3.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】F650CSスカーバー
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2004年式】F650CSスカーバー
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2004年式】F650CSスカーバー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2004年式】F650CSスカーバー | 18.0万円 | 4.2点 | 0177J64Z | 15,655km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2004年式】F650CSスカーバー | 3.2万円 | 3.8点 | 0177J34Z | 5,897km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2004年式】F650CSスカーバー 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】F650CSスカーバー毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月04日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2005年式】F650CSスカーバー の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2006年式】F650CSスカーバー毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月04日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2006年式】F650CSスカーバー の取引はありませんでした。
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フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
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