F650ファンデューロ 【1993~2000年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 に関するこのページの内容
F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 買取査定に役立つ豆知識
「F650ファンデューロ」は、1993年から2000年まで生産されたBMWの650cc単気筒バイクである。モデル名称に含まれている「ファンデューロ」という言葉は、造語であり「ファンライド」と「エンデューロ」を組み合わせたもの。デビュー当時はBMW Motorrad(独語でバイク)が展開してたバイクの中で唯一の単気筒モデルだった。そして、650㏄エンジンの単気筒モデルとしては、この「F650ファンデューロ」が初のマシンとなる。
パワートレインは水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒で、オーストリアのロータックスが基本設計を担い、ヘッド部分はBMWが細かなセッティングを施していた。最高出力は6,500回転で48馬力を発揮。ワイドレンジで高トルクを発生する特性に仕上げられているので、低回転から高回転まで気持ちよく吹け上がる扱いやすいエンジン。キャブレターは、低~中速域用と高回転用を搭載したツインキャブ仕様。ちなみに車体の組み立てはイタリアのアプリリア工場で行われていた。つまり、ドイツ・イタリア・オーストリアの3ヵ国メーカー共同生産モデルとも言えよう。
足回りはフロントが、テレスコピックフォークでリアはスイングアームでチェーン駆動。ホイールはフロント19インチにリアが17インチでチューブタイヤを装着。ブレーキはフロント、リア共にシングルディスク仕様。
「F650ファンデューロ」は、カテゴリとしてはオフロードモデルということになるが、オンロードやロングツーリングにも優れた走行性能を発揮するマシンだった。
2000年に実質後継モデルとなる「F650GS」が登場するタイミングで販売終了となった。
売る際の買取査定は、F650ファンデューロの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | F650ファンデューロ/ 1993年モデル |
---|---|
発売年月 | 1993年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,180mm 全幅880mm 全高1,220mm 重量191kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高810mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルDOHC単気筒・48PS/6,500rpm・26km/L(90km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・17.5L |
新車販売価格 | 79万円 |
ジャンル | アドベンチャー |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 F650ファンデューロ 【1993~2000年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 F650ファンデューロ 【1993~2000年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 F650ファンデューロ 【1993~2000年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 F650ファンデューロ 【1993~2000年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.1万円
7.6万円
11台
平均
最低
取引
9.9万円
6.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
8.2万円
3.1万円
8台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 F650ファンデューロ 【1993~2000年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 F650ファンデューロ 【1993~2000年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】F650ファンデューロ 【1993~2000年式】
- 2000年式
- 1999年式
- 1998年式
- 1996年式
- 1995年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 19.1万円 | 4.2点 | 0162J3XX | 1,876km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 17.4万円 | 4.2点 | 0162J6XX | 27,717km | ■ |
3 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 15.4万円 | 4.3点 | 0162J7YX | 16,782km | ■ |
4 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 13.4万円 | 4.2点 | 016100S0 | 64,362km | ■ |
5 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 13.2万円 | 3.3点 | 016104T0 | 55,410km | ■ |
6 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 12.5万円 | 4.0点 | 01610XT0 | 61,836km | ■ |
7 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 12.1万円 | 4.3点 | 0162JXXX | 44,604km | ■ |
8 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 10.1万円 | 4.2点 | 016100T0 | 52,787km | ■ |
9 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 9.9万円 | 3.7点 | 016108T0 | 67,277km | ■ |
10 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 9.2万円 | 3.7点 | 016100S0 | 40,803km | ■ |
11 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 7.9万円 | 3.8点 | 016100T1 | 83,456km | ■ |
12 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 7.5万円 | 4.2点 | 0162J6WX | 68,280km | - |
13 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 6.7万円 | 3.5点 | 016101T0 | 17,311km | ■ |
【事故 不動 故障車】 F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 15.4万円 | 0点 | 0162J0XX | 6,836km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 13.2万円 | 0点 | 016107T0 | 3,114km | ■ |
3 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 10.1万円 | 0点 | 0162J0XX | 66,019km | ■ |
4 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 7.8万円 | 0点 | 016107T1 | 42,040km | ■ |
5 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 7.3万円 | 0点 | 0173J0YZ | 0km | ■ |
6 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 6.0万円 | 0点 | 0162J9XX | 35,807km | ■ |
7 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 4.0万円 | 0点 | 016100S0 | 26,240km | ■ |
8 | F650ファンデューロ 【1993~2000年式】 | 3.2万円 | 0点 | 0162J6WX | 88,700km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1995年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1995年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1995年式】F650ファンデューロ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
11.2万円
9.1万円
2台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
3.9万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1995年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1995年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】F650ファンデューロ | 13.4万円 | 4.2点 | 016100S0 | 64,362km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1995年式】F650ファンデューロ | 9.3万円 | 3.7点 | 016100S0 | 40,391km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1995年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1995年式】F650ファンデューロ | 4.1万円 | 0点 | 016100S0 | 25,975km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1996年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1996年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1996年式】F650ファンデューロ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.1万円
8.0万円
4台
平均
最低
取引
9.9万円
6.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
10.3万円
7.6万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1996年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1996年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】F650ファンデューロ | 13.2万円 | 3.3点 | 016104T0 | 55,410km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式】F650ファンデューロ | 12.6万円 | 4.0点 | 01610XT0 | 61,212km | ■ |
3 | 【1996年式】F650ファンデューロ | 10.2万円 | 4.2点 | 016100T0 | 52,254km | ■ |
4 | 【1996年式】F650ファンデューロ | 10.0万円 | 3.7点 | 016108T0 | 66,598km | ■ |
5 | 【1996年式】F650ファンデューロ | 8.2万円 | 3.8点 | 016100T1 | 80,977km | ■ |
6 | 【1996年式】F650ファンデューロ | 6.9万円 | 3.5点 | 016101T0 | 16,969km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1996年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1996年式】F650ファンデューロ | 13.2万円 | 0点 | 016107T0 | 3,114km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1996年式】F650ファンデューロ | 7.8万円 | 0点 | 016107T1 | 42,040km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997年式】F650ファンデューロ毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年04月24日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【1997年式】F650ファンデューロ の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1998年式】F650ファンデューロ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.6万円
7.6万円
1台
不動
平均
最低
取引
3.1万円
3.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】F650ファンデューロ | 7.8万円 | 4.2点 | 0162J6WX | 66,252km | - |
---|
【事故 不動 故障車】 【1998年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】F650ファンデューロ | 3.3万円 | 0点 | 0162J6WX | 87,804km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式】F650ファンデューロ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.0万円
12.0万円
3台
不動
平均
最低
取引
10.3万円
5.9万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】F650ファンデューロ | 19.1万円 | 4.2点 | 0162J3XX | 1,876km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】F650ファンデューロ | 17.4万円 | 4.2点 | 0162J6XX | 27,717km | ■ |
3 | 【1999年式】F650ファンデューロ | 12.2万円 | 4.3点 | 0162JXXX | 44,154km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】F650ファンデューロ | 15.4万円 | 0点 | 0162J0XX | 6,836km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】F650ファンデューロ | 10.1万円 | 0点 | 0162J0XX | 66,019km | ■ |
3 | 【1999年式】F650ファンデューロ | 6.1万円 | 0点 | 0162J9XX | 35,446km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】F650ファンデューロ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】F650ファンデューロ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
15.2万円
15.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.1万円
7.1万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】F650ファンデューロ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】F650ファンデューロ | 15.4万円 | 4.3点 | 0162J7YX | 16,782km | ■ |
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【事故 不動 故障車】 【2000年式】F650ファンデューロ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】F650ファンデューロ | 7.3万円 | 0点 | 0173J0YZ | 0km | ■ |
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【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています