G450X 【2008～10年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
G450X 【2008～10年式】 に関するこのページの内容
G450X 【2008～10年式】 買取査定に役立つ豆知識
BMWモトラッドが展開するオフロードモデルとしては、「GS」シリーズのようなアドベンチャーツーリング要素が強めなマシンが主となる。しかし、過去にはダートでのタイムアタックにも使えるような本格的なモデルを展開していた。それが、2008~11年にかけて販売されていた本モデル「G450X」である。日本国内向けは、2008年5月に発売された。
車体は、完全新設計のステンレス製ブリッジ構造フレームを採用。エンジンを可能な限り前傾させてマウントできるように設計された特徴的な構造だ。
そこに搭載するエンジンは、ボア・ストロークが98mm×59.6mmのDOHC4バルブ水冷単気筒ユニット。排気量449ccの新設計オリジナルユニットは、7,000回転で40.8馬力を発揮。最大トルクは、6,500回転42.8Nmというスペック。重量は126kg。
トランスミッションは5速仕様なる。「G450X」は、トランスミッションギヤボックス周辺が一風変わった構造になっている。スイングアームのピボットがドライブギアと同軸になっているのだ。「コアキシャルドライブ」と呼ばれるこの設計はBMWモトラッドによって特許が取得されている。ギヤボックス内の中空アウトプットシャフト内にスイングアームのピボットが貫通しているという仕組みで、チェーンやスプロケ、ドライブギアの摩耗が抑制されるという恩恵がある。
足回りは、フロントにマルゾッキのフルアジャスタブル倒立フォークをセットして、21インチのワイヤースポークホイールとシングルディスクブレーキという構造。ホイールトラベルは300mm。リヤはスイングアームにオーリンズのフルアジャスタブルモノショックを組みわせて18インチタイヤとシングルディスクブレーキ仕様。
燃料タンクはコンパクトな8Lタイプをシート下にセット。ライダー前方のフレーム上部はダミータンクとなる。
ライバルモデルとしては、後発マシンとなるが2010年式でスズキが海外向けに展開した「RMX450Z」が比較候補になるだろう。レーサーマシンに保安部品を装着することで公道仕様に仕上げた戦闘力の高いマシン。アルミ製ツインスパーフレームとスイングアームを採用することで、124kgの軽量な車体を実現。そこに449ccの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載する。本モデルと比較対象となる2010年のデビューモデルは、エンジンスペックは公表されていないが、ベースのレーサー仕様「RM-Z450」は57馬力仕様だった。
とにかく戦闘力の高い450㏄クラスの公道仕様オフロードを求めるなら「RMX450Z」、個性的で珍しい海外メーカーオフロードを乗るなら「G450X」となるだろう。
なおデビュー以降の本モデル「G450X」は、グラフィックチェンジなどを受けながら2011年モデルまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、2008~11年式 G450Xの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | G450X /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,200mm 全幅 830mm 全高 1,290mm 重量 126kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 960mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・30PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・8L |
| 新車販売価格 | 114万円(税込) |
| ジャンル | オフロード |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 G450X 【2008～10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 G450X 【2008～10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 G450X 【2008～10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月06日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 G450X 【2008～10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月06日
【状態別の取引額】 G450X 【2008～10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
37.4万円
27.4万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】G450X 【2008～10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 44.0万円 | 3台 |
| 平均 | 39.9万円 | ||
| 最低 | 32.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 40.2万円 | 1台 |
| 平均 | 40.2万円 | ||
| 最低 | 40.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 34.0万円 | 1台 |
| 平均 | 34.0万円 | ||
| 最低 | 34.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 40.9万円 | 2台 |
| 平均 | 34.2万円 | ||
| 最低 | 27.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】G450X 【2008～10年式】
- ■
- ■ ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 36.6万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 32.0万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 40.2万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 43.6万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 G450X 【2008～10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月06日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 G450X 【2008～10年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】G450X 【2008～10年式】
-
2010年式 -
2009年式 -
2008年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】G450X 【2008～10年式】
-
2010年式 -
2009年式 -
2008年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
G450X 【2008～10年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | G450X 【2008～10年式】 | 44.2万円 | 3.7点 | 0145039Z | 4,491km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | G450X 【2008～10年式】 | 43.8万円 | 4.0点 | 0145089Z | 4,796km | ■ ／ ■ |
| 3 | G450X 【2008～10年式】 | 41.1万円 | 3.8点 | 0145029Z | 5km | ■ |
| 4 | G450X 【2008～10年式】 | 40.4万円 | 4.0点 | 0145049Z | 8,260km | ■ ／ ■ |
| 5 | G450X 【2008～10年式】 | 34.2万円 | 4.3点 | 0145049Z | 10,453km | ■ |
| 6 | G450X 【2008～10年式】 | 32.1万円 | 3.5点 | 0145049Z | 3,016km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | G450X 【2008～10年式】 | 27.5万円 | 3.8点 | 0145039Z | 11,792km | ■ |
【事故 不動 故障車】 G450X 【2008～10年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月06日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月06日
【状態別の取引額】 【2008年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
43.6万円
43.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2008年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 43.6万円 | 1台 |
| 平均 | 43.6万円 | ||
| 最低 | 43.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2008年式】G450X
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 43.6万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月06日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2008年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】G450X 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】G450X 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月06日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年09月06日
【状態別の取引額】 【2009年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
37.4万円
27.4万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2009年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 44.0万円 | 3台 |
| 平均 | 39.9万円 | ||
| 最低 | 32.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 40.2万円 | 1台 |
| 平均 | 40.2万円 | ||
| 最低 | 40.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 34.0万円 | 1台 |
| 平均 | 34.0万円 | ||
| 最低 | 34.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 40.9万円 | 2台 |
| 平均 | 34.2万円 | ||
| 最低 | 27.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2009年式】G450X
- ■
- ■ ■ ■
- ■ ■
- ■ ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年9月時点から48ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 36.6万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 32.0万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 40.2万円 | 1台 | |
||
| ■ / ■ | 43.6万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2024年09月06日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月06日
【事故 不動 故障車｜過去5年間の買取相場の推移】 【2009年式】G450X
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年9月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2024年09月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】G450X 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】G450X | 44.2万円 | 3.7点 | 0145039Z | 4,491km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】G450X | 43.8万円 | 4.0点 | 0145089Z | 4,796km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2009年式】G450X | 41.1万円 | 3.8点 | 0145029Z | 5km | ■ |
| 4 | 【2009年式】G450X | 40.4万円 | 4.0点 | 0145049Z | 8,260km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2009年式】G450X | 34.2万円 | 4.3点 | 0145049Z | 10,453km | ■ |
| 6 | 【2009年式】G450X | 32.1万円 | 3.5点 | 0145049Z | 3,016km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 7 | 【2009年式】G450X | 27.5万円 | 3.8点 | 0145039Z | 11,792km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】G450X 上位20台の取引額 （データ更新：2024年09月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】G450X毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2024年09月08日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2010年式】G450X の取引はありませんでした。
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