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F700GS 【2013~18年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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F700GS 【2013~18年式】 の買取相場

データ最終更新:2024年02月16日

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F700GS 【2013~18年式】毎週更新の買取査定相場

F700GS 【2013~18年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】F700GS 【2013~18年式】
F700GS 【2013~18年式】

BMWモトラッドから展開されるゲレンデ・シュトラッセ(GS)モデルの末っ子マシンとして2000年から展開されていた「F650GS」は、2013年にフルモデルチェンジを実施して本モデル「F700GS」へ世代交代を果たした。モデル名に含まれる数字は「650」から「700」へ大きくなっているが、排気量アップというわけではなく引き続き798ccの水冷パラレルツインエンジンを搭載する。フレームもスチール製のチューブラー仕様で続投。
全体的なスタイリングも従来モデルのイメージを踏襲するが、世代交代と同時に以下のアップデートを受けている。

・出力特性変更
・フロントダブルディスクブレーキ採用
・ABS標準装備
・フロントウィンドシールド小型化
・フロントカウル形状変更

パワーユニットは、ボア・ストロークが82mm×75.6mmのDOHC4バルブ水冷4サイクル並列2気筒エンジンを搭載。排気量798ccの「F」シリーズ共通サイズとなるが、セッティング変更により最高出力は従来の7,000回転71馬力から75馬力まで向上。最大トルクは、4,500回転75Nmから5,500回転77Nmへ高回転高トルク型へと変化している。
重量は装備の変更から先代モデルより10kg重い209kgとなった。
足回りは、フロントにインナーチューブ径が41mmのテレスコピックフォークを装備して19インチアルミキャストホイールを組合せる。ブレーキは今回のフルモデルチェンジでダブルディスクへアップグレードされている。キャリパーは2ピストンフローティング仕様をセットする。
リアはアルミキャスト製のダブルスイングアームにWADサスペンションを組合せる。ホイールは17インチで、ブレーキはシングルディスクにシングルピストンフローティングキャリパーという構造。ABSは標準装備化された。
ライバルモデルとしては、後発マシンとなるがヤマハが2016年に投入した「トレーサー700」が比較対象になるだろう。排気量は格下となるが、196kgの軽量な車体に搭載する689ccの水冷パラレルツインユニットは、9,000回転で74.8馬力に達する。足元は前後17インチでオンロードでのツアラーユースを重視したスタイルを採用する軽量ハイパワーマシンだ。
なおデビュー以降の本モデル「F700GS」は、カラーチェンジを実施しながら2016年モデルで最初のマイナーチェンジを実施。デザイン面での変更を受けたほか、上位グレードの「プレミアムライン」には電子制御サスペンションとASCが標準装備化された。
そして翌2017年モデルでさらに以下のアップデートを実施。

・EURO4適合
・電子制御スロットル採用
・ライディングモード選択機能搭載(プレミアムライン)

環境規制EURO4に対応しつつも出力特性はダウンすることなく75馬力を維持。ライドバイワイヤが新たに採用されたことでスロットルレスポンスのリニア感が増し、メンテナンス性も向上した。
その後は2018年モデルまで展開されて、後継マシンの「F750GS」へ世代交代となった。

買替や売る際の買取査定は、2013~18年式 F700GSの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年02月24日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 F700GS /F80AA型 /2017年モデル
発売年月 2017年 月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,280mm 全幅 880mm 全高 1,215mm 重量 212kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 820mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列2気筒・75PS/5,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・16L
新車販売価格 127万円(税込)
ジャンル BMW GSアドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 F700GS 【2013~18年式】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
55.9万円
平均
55.1万円
平均
56.4万円
平均
47.5万円
平均
50.2万円

※データ更新:2024年02月16日

【実働車の取引価格帯】 F700GS 【2013~18年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
65 ~ 70
万円
%
4
構成比
最多
55 ~ 60
万円
%
40
構成比
最低
25 ~ 30
万円
%
2
構成比

※データ更新:2024年02月16日

【状態別の取引額】 F700GS 【2013~18年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年2月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

6
極上
最高
平均
最低
取引
65.2万円
56.3万円
40.2万円
7台
5
良好
最高
平均
最低
取引
68.0万円
53.0万円
28.2万円
42台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
48.8万円
42.8万円
33.2万円
4台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
37.0万円
35.2万円
33.4万円
2台

※データ更新:2024年02月16日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 F700GS 【2013~18年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+10
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
51

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年02月16日

実働車【年式別|買取相場の推移】F700GS 【2013~18年式】


  • 2018年式

  • 2017年式

  • 2016年式

  • 2014年式

  • 2013年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年2月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2018年式 - - 0 台
2017年式 -100 -100 0 台
2016年式 -100 -100 0 台
2014年式 +13 +14 3 台
2013年式 -6 +2 1 台

※データ更新:2024年02月16日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

F700GS 【2013~18年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年02月16日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 F700GS 【2013~18年式】 68.2万円 5.3点 0B0103FZ 4,194km
2 F700GS 【2013~18年式】 65.4万円 5.8点 0B0102GZ 6,841km
3 F700GS 【2013~18年式】 60.8万円 4.7点 0B0100FZ 22,514km
4 F700GS 【2013~18年式】 60.2万円 4.5点 0B0106GZ 27,192km
5 F700GS 【2013~18年式】 59.8万円 5.0点 0B0100EZ 7,196km
6 F700GS 【2013~18年式】 59.1万円 6.3点 0B0101GZ 4,783km
7 F700GS 【2013~18年式】 59.1万円 4.8点 0B0100EZ 13,089km
8 F700GS 【2013~18年式】 59.1万円 5.7点 0B0603HZ 3,929km
9 F700GS 【2013~18年式】 59.1万円 4.7点 0B0104DZ 11,079km
10 F700GS 【2013~18年式】 58.7万円 5.0点 0B0109FZ 29,170km
11 F700GS 【2013~18年式】 58.5万円 4.8点 0B0108DZ 25,894km
12 F700GS 【2013~18年式】 58.4万円 5.8点 0B0102GZ 10,118km
13 F700GS 【2013~18年式】 58.3万円 6.2点 0B060XHZ 15,370km
14 F700GS 【2013~18年式】 58.3万円 4.8点 0B0101FZ 6,925km
15 F700GS 【2013~18年式】 58.3万円 5.0点 0B0608HZ 23,929km
16 F700GS 【2013~18年式】 58.2万円 4.5点 0B0103DZ 26,672km
17 F700GS 【2013~18年式】 58.0万円 4.8点 0B0604HZ 7,924km
18 F700GS 【2013~18年式】 58.0万円 5.0点 0B0102DZ 13,874km
19 F700GS 【2013~18年式】 58.0万円 4.7点 0B0101FZ 14,510km
20 F700GS 【2013~18年式】 57.8万円 5.3点 0B0104FZ 11,666km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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