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最新!買取査定相場

R1250GS【2019~23年】

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R1250GS【2019~23年】 の買取相場

データ最終更新:2024年07月12日

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R1250GS【2019~23年】毎週更新の買取査定相場

R1250GS【2019~23年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】R1250GS【2019~23年】
R1250GS【2019~23年】

BMWモトラッドが展開するアドベンチャーモデルのフラッグシップマシンとして2019年モデルで登場したのが、本モデル「R1250GS」である。日本国内向けは2018年12月に発売された。2004年から販売されてきたロングセラーモデル「R1200GS」の後継マシンというポジションだ。
車体はスチールパイプ製のトラス構造フレームを採用。マシンの心臓部は、ボア・ストロークが102.5mm×76mmの1,254cc水平対向2気筒エンジンを搭載。従来モデルの1,169ccから排気量アップを実施。最高出力は先代モデルの7,750回転125馬力から136馬力までパワーアップ。最大トルクは、6,500回転125Nmから6,250回転143Nmまで向上している。ピークトルクのアップと同時に従来よりも低回転域で最大値に到達する仕様へと変化しているので体感的には大幅なパワーアップを楽しめるだろう。
エンジン内部機構としては、5000回転を境にハイリフトカムに切り替わるシフトカムを採用。カムシャフト駆動方式は「R1200GS」世代のローラーチェーンからサイレントチェーン仕様に変更されているほか、ツインジェットインジェクターの採用やオイル供給ラインの最適化などが施されている。
足回りはフロントに37mm径のセントラルスプリングストラットを装備するテレレバーフォークを装備。そこに19インチのキャストホイールと305mmのダブルディスクに4ピストンラジアルマウントキャリパーを組合せる。リアはアルミ製の片持ちスイングアームにモノショックをセット。17インチホイールと276mmのシングルディスクと2ピストンキャリパーという構造。
電子制御機構としてはABSプロの他にもDTC(ダイナミックトラクションコントロール)やHSC(ヒルスタートコントロール)を標準で装備。
実用装備面では6.5インチのTFTカラーディスプレイメーターには、スマホと接続して様々な情報を表示することが可能となっている。また特徴的なフロントの異形ヘッドライトは新たにLEDタイプにアップグレードされたことで優れたデザイン性と夜間の視認性を得た。
ライバルモデルとしては、後発モデルとなるがハーレーの「RA1250 パンアメリカ」が比較対象になるだろう。ハーレーダビッドソンとしては初となるアドベンチャーマシンだが、スチール製のトレリスフレームに搭載する水冷Vツインユニット「Revolution Max1250」は、8,750回転で150馬力を発揮するハイパワー仕様。最大トルクに関しては6,750回転128Nmなので、本モデルが優位なスペックとなる。重量は「R1250GS」より11kg軽い245kgだが、シート高は890mmで本モデルより40mmも高い。足つき性を気にするなら「R1250GS」ということになる。
なおデビュー以降の本モデルは、2021年式で以下のアップデートを実施。

・「GS」誕生40周年記念カラー設定
・グレードラインアップリニューアル
・ライディングモード選択機能変更

メカニカル機構に大きな変更は加えられていないが、前後フラット形状のシートやスポークホイールを装着する「スタイル・ラリー」グレードを新設。走行モードには新たに「エコ」モードも追加。各部のブラッシュアップを受けながらラインアップを継続している。

売る際の買取査定は、2019年式~ R1250GSの価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2023年03月22日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R1250GS /2019年モデル
発売年月 2018年12月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,205mm 全幅 965mm 全高 1,490mm 重量 256kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 850mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空水冷4サイクル水平対向2気筒・136HP/7,750rpm・21.0 km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・20L
新車販売価格 251万円(税込)
ジャンル BMW GSアドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 R1250GS【2019~23年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
192.1万円
平均
183.2万円
平均
179.8万円
平均
152.5万円
平均
154.1万円

※データ更新:2024年07月12日

【実働車の取引価格帯】 R1250GS【2019~23年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
200 ~ 250
万円
%
11
構成比
最多
150 ~ 200
万円
%
66
構成比
最低
50 ~ 100
万円
%
2
構成比

※データ更新:2024年07月12日

【状態別の取引額】 R1250GS【2019~23年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
204.0万円
191.4万円
176.0万円
5台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
229.0万円
196.4万円
160.0万円
14台
6
極上
最高
平均
最低
取引
230.2万円
171.3万円
96.5万円
36台
5
良好
最高
平均
最低
取引
196.6万円
154.6万円
83.0万円
51台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
210.0万円
152.9万円
122.0万円
5台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
146.1万円
115.3万円
91.8万円
4台

※データ更新:2024年07月12日

【走行距離別の取引額】R1250GS【2019~23年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 230.2万円 31台
平均 183.1万円
最低 140.0万円
0.5〜1万km 最高 210.0万円 23台
平均 174.3万円
最低 122.0万円
1〜2万km 最高 225.0万円 33台
平均 162.6万円
最低 96.5万円
2〜3万km 最高 196.8万円 12台
平均 155.0万円
最低 100.8万円
3〜5万km 最高 176.6万円 10台
平均 135.5万円
最低 83.0万円
5万km 最高 132.8万円 2台
平均 128.7万円
最低 124.6万円

※データ更新:2024年07月12日

【カラー別の取引額】R1250GS【2019~23年】

  • その他
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年7月時点から12ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

/ / 170.0万円 37台
161.5万円 17台
/ 167.0万円 11台
/ 162.0万円 11台
/ 190.2万円 8台
その他 161.1万円 27台

※データ更新:2024年07月12日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 R1250GS【2019~23年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+11
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+1
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
40

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年07月12日

実働車【年式別|買取相場の推移】R1250GS【2019~23年】


  • 2023年式

  • 2022年式

  • 2021年式

  • 2020年式

  • 2019年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2023年式 +8 - 6 台
2022年式 +12 - 11 台
2021年式 +2 -23 16 台
2020年式 -4 -14 8 台
2019年式 +15 -1 25 台

※データ更新:2024年07月12日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

R1250GS【2019~23年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月12日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R1250GS【2019~23年】 230.4万円 6.3点 0M0108P6 1,057km
2 R1250GS【2019~23年】 229.2万円 7.3点 0M0102N6 1,327km
3 R1250GS【2019~23年】 225.2万円 6.7点 0M0104M6 10,880km
4 R1250GS【2019~23年】 210.2万円 4.2点 0M0100M6 5,949km
5 R1250GS【2019~23年】 207.0万円 6.5点 0M0101N6 5,653km
6 R1250GS【2019~23年】 206.6万円 6.5点 0M0103M6 2,252km
7 R1250GS【2019~23年】 206.1万円 6.7点 0J9109KZ 5,438km
8 R1250GS【2019~23年】 205.3万円 7.3点 0M0103P6 2,963km
9 R1250GS【2019~23年】 204.1万円 8.0点 0M0108P6 608km
10 R1250GS【2019~23年】 202.1万円 7.5点 0J9101LZ 353km
11 R1250GS【2019~23年】 199.9万円 6.7点 0J9103KZ 5,604km
12 R1250GS【2019~23年】 199.9万円 5.7点 0M0102N6 5,955km
13 R1250GS【2019~23年】 198.9万円 6.5点 0M0104N6 778km
14 R1250GS【2019~23年】 196.7万円 5.5点 0M0108N6 22,620km
15 R1250GS【2019~23年】 196.5万円 5.3点 0J9107KZ 7,168km
16 R1250GS【2019~23年】 196.4万円 5.5点 0M0102M6 10,282km
17 R1250GS【2019~23年】 195.4万円 6.3点 0M0102N6 3,721km
18 R1250GS【2019~23年】 194.8万円 5.2点 0M0108M6 19,529km
19 R1250GS【2019~23年】 193.8万円 5.5点 0M0105N6 4,562km
20 R1250GS【2019~23年】 192.8万円 6.7点 0M0101M6 4,351km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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