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最新!買取査定相場

R1250RS【2019~現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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R1250RS【2019~現行】 の買取相場

データ最終更新:2024年04月05日

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R1250RS【2019~現行】毎週更新の買取査定相場

R1250RS【2019~現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】R1250RS【2019~現行】
R1250RS【2019~現行】

2018年のミラノショーで新世代のボクサーツインを搭載するレーシング・スポーツが登場。それが従来の「RS1200RS」に続く後継マシンにあたる本モデル「R1250RS」である。
ちなみにニューエンジンを搭載する「R」シリーズ国内向けは、アドベンチャーツーリングの「R1250GS」とツーリングモデルの「R1250RT」が先行導入されていたが、2019年8月に本モデル「R1250RS」とネイキッドスタイルの「R1250R」も後に続いた格好だ。
シャープなフロントフェアリングを装着するレーシング・スポーツとなる「R1250RS」の特徴的なディテールとしては、以下の内容をピックアップできる。

・可変バルブタイミング機構採用
・新開発エキゾースト・システム
・LEDヘッドライト
・ダイナミックESA仕様変更
・アッパートリムデザインリニューアル
・カラーチェンジ

車体はシンプル構造のスチールチューブ製フレームを採用。そこにボア・ストロークが、102.5mm×76mmのショートストローク空水冷ボクサーツインエンジンを搭載する。排気量は先代モデルの1,169ccから1,254ccまで拡大。BMWモトラッドオリジナルの可変バルブタイミング機構を組み込んだ新型ユニットは、7,750回転で136馬力を発生する。最大トルクは6,250回転143Nmというスペック。「R1200RS」の125馬力・125Nmから大きくパワーアップを実現している。
足回りは、フロントに45mmの倒立フォークを装備して17インチキャストホイールと320mmのダブルディスクブレーキをセット。キャリパーはラジアルマウントの4ポッド仕様。
リヤはキャストアルミ製のシングルサイドスイングアームにパラレバーサスペンションという構造。ブレーキは276mmのシングルディスクブレーキにデュアルピストンキャリパーを組合せる。減衰力調整は電子制御のダイナミックESAが標準装備となるが、先代モデルからプログラムがアップデートされており優れた路面追従性と乗り心地性能を実現する。
ライバルモデルとしては、ヤマハが展開する「トレーサー9 GT」が比較候補として台頭する。アルミ製デルタボックスフレームで220kgの車体に搭載するエンジンは、888ccの水冷並列4気筒ユニット。最高出力は10,000回転で120馬力を発揮。最大トルクは7,000回転93Nmというスペックになる。パワーウェイトレシオに換算すると僅かながら「R1250RS」が優位な数値。ただ、価格面では2021年式の「トレーサー9 GT」が145.2万円(税込)で、本モデルより50万円以上リーズナブル。
なおデビュー以降の「R1250RS」は、カラーチェンジや各部のブラッシュアップを受けながら2023年モデルでマイナーチェンジを実施。以下のアップデートが行われた。

・LEDウィンカー採用
・USBソケット装備
・ライディングモード仕様変更
・カラーチェンジ

エンジンスペックの変更は無いが、実用装備面での充実化が図られてBMWモトラッドの「スポーツ」カテゴリにおいて最大排気量マシンとしてラインアップを継続している。

買替や売る際の買取査定は、2019年式~ R1250RSの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2023年07月24日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 R1250RS /2023年モデル
発売年月 2023年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,202mm 全幅 925mm 全高 1,255mm 重量 243kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 820mm
エンジン機構・最高出力・燃費 空水冷ボクサーツイン・136PS/7,750rpm・21.05km/L(WMTCモード値)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18L
新車販売価格 188.4万円(税込)~
ジャンル ツアラー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【年式別 平均取引額】 R1250RS【2019~現行】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

平均
N/A万円
平均
127.0万円
平均
121.8万円
平均
113.5万円
平均
106.5万円
平均
N/A万円

※データ更新:2024年04月05日

【実働車の取引価格帯】 R1250RS【2019~現行】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
140 ~ 150
万円
%
6
構成比
最多
100 ~ 110
万円
%
31
構成比
最低
50 ~ 60
万円
%
3
構成比

※データ更新:2024年04月05日

【状態別の取引額】 R1250RS【2019~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

7
超極上
最高
平均
最低
取引
145.0万円
119.8万円
96.5万円
10台
6
極上
最高
平均
最低
取引
142.6万円
117.1万円
80.3万円
12台
5
良好
最高
平均
最低
取引
121.4万円
99.7万円
56.0万円
13台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
75.0万円
75.0万円
75.0万円
1台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
54.6万円
42.2万円
22.6万円
4台

※データ更新:2024年04月05日

【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 R1250RS【2019~現行】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
-19
% down

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
18

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2024年04月05日

実働車【年式別|買取相場の推移】R1250RS【2019~現行】


  • 2024年式

  • 2023年式

  • 2022年式

  • 2020年式

  • 2019年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
2024年式 - - 0 台
2023年式 - - 1 台
2022年式 -16 - 2 台
2020年式 +2 -21 5 台
2019年式 - - 0 台

※データ更新:2024年04月05日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

R1250RS【2019~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月05日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 R1250RS【2019~現行】 145.2万円 7.3点 0J8103LZ 7,555km
2 R1250RS【2019~現行】 142.8万円 5.7点 0J8100N6 3,629km
3 R1250RS【2019~現行】 139.2万円 6.5点 0J8100LZ 1,913km
4 R1250RS【2019~現行】 138.4万円 6.3点 0J8108LZ 3,337km
5 R1250RS【2019~現行】 135.2万円 6.7点 0J8106N6 1,932km
6 R1250RS【2019~現行】 133.9万円 6.0点 0J8102LZ 1,930km
7 R1250RS【2019~現行】 130.1万円 6.3点 0J8106LZ 2,911km
8 R1250RS【2019~現行】 127.1万円 7.2点 0M8109P6 723km
9 R1250RS【2019~現行】 126.1万円 5.5点 0J8103N6 5,376km
10 R1250RS【2019~現行】 125.1万円 6.3点 0J8102LZ 2,277km
11 R1250RS【2019~現行】 121.3万円 5.3点 0J8100M6 14,166km
12 R1250RS【2019~現行】 120.9万円 6.5点 0J8105M6 3,378km
13 R1250RS【2019~現行】 119.9万円 6.7点 0J810XN6 1,158km
14 R1250RS【2019~現行】 113.3万円 5.0点 0J8105LZ 6,584km
15 R1250RS【2019~現行】 112.9万円 6.5点 0J8107LZ 4,620km
16 R1250RS【2019~現行】 110.8万円 4.8点 0J8109LZ 20,606km
17 R1250RS【2019~現行】 110.8万円 5.5点 0J8104M6 14,607km
18 R1250RS【2019~現行】 109.8万円 5.0点 0J8106LZ 16,364km
19 R1250RS【2019~現行】 106.8万円 5.7点 0J8104N6 10,668km
20 R1250RS【2019~現行】 106.6万円 5.7点 0J8107LZ 3,131km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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