モンスター821【2014～20年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
モンスター821【2014～20年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で35％下落。対3年前比で2％下落し、対前年比では2％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤、最も高く売れる年式は2020年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.1～18.6万円です。
モンスター821【2014～20年】 買取査定に役立つ車両解説
空冷2バルブL型ツインを搭載する「ドゥカティ」のネイキッドシリーズ「モンスター」にとって一つの転換期となったのが2014年のことだった。まずはフラッグシップマシンが水冷4バルブエンジンを搭載して世代交代を果たすことで、脱空冷エンジンの流れが始まったのだ。そして翌2015年ラインアップでは、その流れを継ぐ形で下位排気量クラスも代替わりを実施。そこで登場したのが本モデル「モンスター 821」だった。
日本向けモデルは2014年11月に発売された。
車体は上位モデルの「モンスター 1200」に採用された新設計のスチール鋼管製トレリスフレームを使い、821ccの水冷4バルブL型ツインユニット「テスタストレッタ 11°」を搭載。ボア・ストロークは88mm×67.5mmで、スロットル制御がライドバイワイヤで電子化された。最高出力は、8,000回転101馬力というスペックでデビュー。最大トルクは、7,750回転で89.4Nmを発生する。ちなみに本国モデルは112馬力のハイスペック仕様となっていた。
新たに実装されたライディングモードは、「アーバン」・「ツーリング」・「スポーツ」の3タイプが用意されていて、日常ユースからワインディングやツーリングまで様々なシチュエーションに適した出力特性に制御してライディングを楽しむことが可能だ。
そして駆動系統は、従来モデルが油圧式クラッチだったのに対して本モデルはワイヤ式へ変更されている。もちろんアシスト&スリッパー機構付きで扱いやすい操作感は健在。
足回りは、フロントにインナーチューブが43mm径の倒立フォークに10本スポークデザインの17インチホイールを履く。ブレーキは320mmのダブルディスクにブレンボ製M43.2ラジアルマウント4ピストンキャリパーを組合せる。
リヤはアルミ製の両持ち型スイングアームにザック製のフルアジャスタブルモノショックをセット。ブレーキは245mmディスクとブレンボ2ピストンキャリパーという構造。
安全面の電子制御システムとしては、ABSとトラクションコントロールカセットになった「ドゥカティ・セーフティ・パック(DSP)」が標準装備となる。
ライバルモデルとしては、ヤマハからひと足先に展開された「MT-09」が、比較対象になるだろう。
ダイヤモンド型フレームに搭載するエンジンは、846ccのDOHC4バルブ水冷並列3気筒ユニットで110馬力を発生する。最大トルクは、8,500回転88Nmというスペック。重量は191kgで本モデルより14kgも軽い。ただ、ABSはタイプ別で設定されていたがトラクションコントロールに関しては、デビュー当時は装備されていなかった。
なおデビュー以降の「モンスター 821」は、バリエーションモデルの「821 ダーク」や「821 ストライプ」を展開しつつ、仕様変更を受けながら2020年式まで設定された。
買替や売る際の買取査定は、2014~20年式 モンスター 821の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | モンスター 821/2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年11月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,127mm 全幅 822mm 全高 1,064mm 重量 206kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 785mm 最低地上高 191mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルV型2気筒・109PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 135.9万円(税込) |
| ジャンル | DUCATI モンスター ｜ ネイキッド |
【2014年式】モンスター821毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2014年式】モンスター821 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で33％下落。対3年前比で2％上昇し、対前年比では同水準です。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて7.1～10.8万円です。
【2014年式】モンスター821 買取査定に役立つ車両解説
空冷時代の終幕を告げ、水冷テスタストレッタ時代を切り拓いた“現代モンスターの起点”。2014年式モンスター821は、性能・快適性・安全性を同時に底上げしたフルチェンジ級のネイキッドであり、革新性と扱いやすさを両立したモデルです。
2014年、DUCATIはモンスターシリーズを大幅刷新し、空冷2バルブの象徴だった796から水冷テスタストレッタ11°への転換を行いました。
排ガス規制の強化とユーザー層の拡大を背景に、より“日常で使えるハイパワー”と“電子制御による安全性”が求められた時代です。
モンスター821は、この変革期に登場した水冷モンスターの第1世代であり、後の821（後期）・1200・797・950へ続く“現代のモンスター系列”の起点となりました。
2014年式はモンスター821のデビューイヤー。前世代のモンスター796（空冷・87PS）からは以下のような大変革が入りました。
・水冷化（87PS → 112PS）で大幅なパワーアップ
・トレリスフレーム廃止し、エンジン懸架式の新フレームへ
・DTC（トラクションコントロール）標準装備
・ライドバイワイヤ／3種ライディングモード
・二段階式シート高調整
・ブレンボM4モノブロック採用
この“すべてが変わった”刷新の大きさこそ、2014年式の価値を強くしています。
821のテスタストレッタ11°エンジンは、水冷化による高出力でありながら、扱いやすさが際立つパワーユニットです。
街乗りで重要な3500〜6000回転のトルクが非常に厚く、112PSの高回転域は“伸びやかで現代的”。電子制御との組み合わせで、スポーツ・ツーリング・日常のどれでも質が高い万能型に仕上がっています。
足回りは剛性の高いシャーシとブレンボモノブロックによって、ネイキッドとしてはトップクラスの制動と旋回性能を誇ります。
空冷時代の“軽快なラフさ”よりも、全体的に“筋肉質で上質なスポーティさ”が強調されたモデルです。
兄弟車・ライバル比較
ここでは同クラスの代表的な比較対象と、実際の走りの違いを“数値を織り交ぜて”まとめます。
モンスター796（空冷・先代）
87PS／7.9kgm
→ 821の112PS／9.1kgmは明確な上位互換。高速域の余裕、中速加速の厚み、2人乗りの安定性すべてで821が上回ります。特にトルク差（7.9kgm → 9.1kgm）が“走りの滑らかさ”に直結。
モンスター1200（兄弟車・上位モデル）
135〜145PS／12kgm前後
→ 直線加速や高速巡航は1200が圧倒。しかし街中・峠では821の軽さが武器。“豪快さの1200、万能性の821”という棲み分け。
YAMAHA MT-09（115PS・9.0kgm）
パワー・トルクは821とほぼ同等。MT-09はパルス感の強い3気筒で瞬発力が鋭く、車重が軽い。
一方821は、イタリア車らしいコントロール性の高さと足回りの上質さで戦うタイプ。
Kawasaki Z800（113PS・8.5kgm）
出力は近いが、車重の差で821の方が明確に軽快。Z800はトルクの盛り上がりがフラットで“安定型”、821は反応と旋回力で勝負。
ここから見えてくるのは、821はスペック競争ではなく、“総合的な走りの質”でライバルを上回るネイキッドだという点です。
中古市場の動向
モンスター821は中古市場で安定した人気を持ちます。初期型でありながら完成度が高く、電子制御・水冷・足回りの信頼性が現代基準で十分通用するためです。
特に2014年式は、
・初期モデルとしての独自性
・空冷→水冷への歴史的転換点
・装備の割に扱いやすいパワー
という理由から “最初の水冷モンスターとして指名買いされる傾向” が強い年式です。
査定アップのポイント
モンスター821は比較的新しいモデルのため、”純正オプション＋時代性の合うプレミアムパーツ”がもっとも高評価になります。
・DUCATI Performance（テルミニョーニ／アクラポビッチ）スリップオン
・純正ビキニカウル／シングルシートカバー
・純正ツーリングパック（スクリーン・グラブバー・専用バッグ）
・純正状態を保ったブレンボモノブロック
とくにPERFORMANCE刻印入りのスリップオンは査定で強い武器です。
逆に“無名ブランドの汎用品”はマイナス傾向が強く、純正度が最も重要となります。
2014年式モンスター821は、空冷時代と水冷時代をつなぐ“歴史の節目”に誕生したバイクです。112PSという余裕あるパワーと上質な電子制御が、扱いやすさとスポーティさを両立し、現代モンスターの基礎を築きました。初年度ならではの存在感と完成度の高さで、今も中古市場で評価が安定した一台です。
| 車名/型式/年式 | モンスター821 / M605J型/2014年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 水冷化でパワーが大幅向上（87PS → 約112PS） ・トレリスフレーム廃止、エンジン懸架式新フレームへ ・ライドバイワイヤ／ライディングモード導入 ・シート高調整機構（2段階）追加 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 2170 (幅) 800 (高さ) 1040 (重さ) 205 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高) 785〜810（可変） (最低地上高) - |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷LツインDOHCテスタストレッタ11°・112PS(9250回転)・- |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5リットル |
| 新車販売価格 | 国内価格 1,359,000円（税込）北米価格 $11,495 （約1,241,000円）：実勢レート |
【2015年式】モンスター821毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2015年式】モンスター821 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で40％下落。対3年前比で8％上昇し、対前年比では9％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤となっています。
【2015年式】モンスター821 買取査定に役立つ車両解説
空冷2バルブ「モンスター」のエントリークラス「696」とミドルクラス「796」が姿を消して、次世代モデルとして2014年に発表されたのが本モデル「モンスター 821」だ。
日本国内仕様は、2014年11月に2015年モデルとして発売された。
カラーバリエーションは、レッドフレームにブラックホイールを組合せる「ドゥカティ」のイメージカラー「レッド」と、フレーム&ホイールの両方がレッド仕上げとなる「スターホワイトシルク」の2カラーを設定。
価格は、「レッド」が135.9万円(税込)で、「ホワイト」は138.9万円(税込)でデビュー。
フレームは上位クラス「モンスター 1200」譲りのスチール製トレリスフレームを採用して、「ハイパーモタード」シリーズと同系統の821cc水冷4バルブユニット「テスタストレッタ11°」を搭載する。本国仕様は112馬力のフルパワーだが、日本モデルの最高出力は8,000回転101馬力に抑えられていた。最大トルクは、7,750回転89.4Nmで変わらない。
従来モデルでは、リヤセンターからデュアル出しだったエキゾーストは、マシン右サイド2本出しレイアウトへ変更。
そして、リヤのスイングアームはアルミ製だが片持ちタイプではなく両持ち式が採用された。
シート高は、785mmと810mmの2段階調整式とすることで、幅広い体格のライダーに対応できるように設計されている。
なお2015年式の「モンスター 821」シリーズは、ブラックを基調としたスタイルにリヤのシートカバーを商楽してシンプル化したエントリーモデル「821 ダーク」と、フルアジャスタブルフロントフォークやビキニカウルを標準装備する「821 ストライプ」のトータル3タイプという豊富なラインアップ構成で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2015年式 モンスター 821の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | モンスター 821 /2015年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年11月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,170mm 全幅 800mm 全高 1,055mm 重量 205.5kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 785mm 最低地上高 180mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・101PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5L |
| 新車販売価格 | 135.9万円(税込) |
【2016年式】モンスター821毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月25日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2016年式】モンスター821 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2016年式】モンスター821 の買取査定相場
【2016年式】モンスター821 買取査定に役立つ車両解説
新たに水冷4バルブのL型ツインを与えられて次世代へと進化したミドルクラスネイキッド「モンスター 821」だが、デビュー2年目となるモデルイヤー2016年は目立った仕様変更を受けることなく前年と同様のスペックで続投となった。
カラーバリエーションも前年通りで、部落ホイールを組合せる「レッド」が138.2万円(税込)で、レッドホイールの「スターホワイトシルク」は141.2万円(税込)。前年から2.3万円の値上がりとなる。ちなみにスチール製トレリスフレームは、いずれのカラーもレッドで「ドゥカティ」らしさを表現している。
エンジンは、8,000回転で101馬力を発生する821ccの「テスタストレッタ11°DS」ユニットを搭載する。最大トルクは7,750回転89.4Nmというスペック。
ハイパワーでトルクフルなエンジンだが、クラッチはアシスト&スリッパー機構付きの湿式タイプで操作感は軽く扱いやすい。
足回りは、フロントに43mmの倒立フォークをセットして、リヤは軽量アルミのダブルスイングアームという設計。ブレーキは前後共にブレンボキャリパーを組合せるトリプルディスクで優れた制動力を発揮する。
安全装備では、ドゥカティオリジナルのABSとトラクションコントロールがパッケージ化された「ドゥカティ・セーフティ・パック(DSP)」を採用している。
ライバルモデルとしては、BMWモトラッドが展開する2気筒エンジンネイキッド「F800R」が比較対象になる。エンジンは798ccの水冷パラレルツインで最高出力は8,000回転で90馬力を発生する。最大トルクは僅か5,800回転でピークの86Nmに到達する。格下排気量となるのでパワーは劣るが、常用域の太いトルクで日常ユースからツーリングなど様々なシチュエーションで扱いやすいミドルクラスネイキッドに仕上がっている。ホイールベースは本モデルより46mmロングの1,526mmあるので、コーナリング性能やハンドリングを楽しみたいのなら「モンスター 821」が面白いだろう。
買替や売る際の買取査定は、2016年式 モンスター 821の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | モンスター 821 /2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2015年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,170mm 全幅 800mm 全高 1,055mm 重量 205.5kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 785mm 最低地上高 180mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・101PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5L |
| 新車販売価格 | 138.2万円(税込) |
【2017年式】モンスター821毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月25日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2017年式】モンスター821 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2017年式】モンスター821 の買取査定相場
【2017年式】モンスター821 買取査定に役立つ車両解説
しばらく水冷4バルブL型ツインでラインアップされてきた「モンスター」シリーズだが、2017年式には新たなエントリーモデルとして空冷2バルブL型ツインを搭載するニューマシンが加わっていた。75馬力仕様の803cc「デスモデュエ」を採用する「モンスター 797」である。ユーロ4に適合するユニットやコンパクトなサイズな設計から世界各国の幅広いライダーにとって魅力的なモデルだろう。
なお「821」クラスは、シンプル装備とカラーリングでリーズナブル価格だった「821 ダーク」がカタログ落ち。そして無印グレードの本モデル「モンスター 821」は、カラーチェンジが行われた。
継続ラインアップの「レッド」は138.2万円(税込)で、ニューカラーの「ダスト・グレイ」は141.2万円(税込)。いずれのカラーも据え置き価格となっていた。
メカニカルな部分は従来通りで主要諸元に変更は無い。
レッドのトレリスフレームに搭載するエンジンは、821㏄の水冷L型2気筒「テスタストレッタ11°DS」となる。スペックは、最高出力8,000回転101馬力・最大トルク7,750回転89.4Nmという仕様。
ちなみに上位クラスの「モンスター 1200」は、初のマイナーチェンジが実施されていた。1,198.4ccの「テスタストレッタ 11°DS」ユニットは、9,250回転150馬力というハイパワーを叩き出す。そして最大トルクは、7,750回転で126.2Nmに到達する。
片持ちスイングアームや前後フルアジャスタブル仕様のサスペンションキットを装備するなど足回りも本格的。それでいて価格は本モデルより35万円高の173万円(税込)となっていた。
スペックと価格など重視するポイントによって、どの「モンスター」がマッチするかが変わってくるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2017年式 モンスター 821の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | モンスター 821 /2017年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,170mm 全幅 800mm 全高 1,055mm 重量 205.5kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 810mm 最低地上高 180mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・101PS/8,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17.5L |
| 新車販売価格 | 141.2万円(税込) |
【2018年式】モンスター821毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】モンスター821 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は18.2万円が平均です。
【2018年式】モンスター821 買取査定に役立つ車両解説
水冷エンジンを搭載するミドルレンジ「モンスター」として2014年に登場した本モデルだが、2018年式でデビュー以降、初となるマイナーチェンジを実施。以下のアップデート受けてマシンの完成度が高められた。
・ヘッドライト形状変更
・燃料タンク変更
・サイレンサーデザイン変更
・TFTカラー液晶メーター採用
・エンジン出力特性変更
・カラーチェンジ
変更ポイントは多岐にわたっており、全体的なスタイリングが1993年に登場した初代「モンスター 900」を彷彿とさせるようなルックスへと変化した。
特徴的な燃料タンクは容量こそ従来の17.5Lから16.5Lへ縮小しているが、造形がスタイリッシュになったことで洗練された印象に変化した。また車体右サイドから2本出しレイアウトでセットされるエキゾーストパイプのデザインも変わっている。
エンジンは821㏄の水冷4バルブL型ツイン「テスタストレッタ11°DS」で変わりないが、国内モデルの最高出力は前年の8,000回転101馬力から9,250回転109馬力の高回転高出力型へとパワーアップを実現。最大トルクに関しては、7,750回転89.4Nmから86Nmにダウン。出力特性が大きく変化している。
機能装備面では、従来までLCDパネルだったメーターディスプレイが、これまでのモノクロ液晶からTFTフルカラー液晶パネルへとアップデートされた。さらにオプション扱いとはなるが、ドゥカティ・マルチメディア・システム(DMS)も選択可能。
各部のリニューアルでポテンシャルが大きく高められた2018年式「モンスター 821」は、「レッド」が141.9万円(税込)で3.7万円の値上がり。ニューカラーの「ダークステルス」と「ドゥカティ・イエロー」は、144.9万円(税込)で展開された。
買替や売る際の買取査定は、2018年式 モンスター 821の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | モンスター 821 /2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 燃料タンク変更・カラー液晶メーター採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,127mm 全幅 811mm 全高 1,064mm 重量 206kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 785mm 最低地上高 191mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・109PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 144.9万円(税込) |
【2019年式】モンスター821毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】モンスター821 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロとなっています。
【2019年式】モンスター821 買取査定に役立つ車両解説
前年にモデルチェンジを受けて、マシンの熟成が図られると当時に往年の「モンスター」らしさが増した本モデル「モンスター 821」だが、2019年式では新たなバリエーションモデルが設定された。
マシンの各部は、マットブラックでダークな印象に仕上げられているほか、ヘッドライト上部にビキニカウルをセットして、フロントフォークはフルアジャスタブル仕様へアップグレード。さらに本モデルではオプション扱いになっていたアップ&ダウンの両方に対応するドゥカティオリジナルのクイックシフター「DQS」が標準装備となっていた。
なおニューマシンが登場したことで、ミドルクラス「モンスター」のエントリーモデルとなった2019年式「モンスター 821」は、カラーチェンジを実施。
ブラックフレーム&ブラックホイールの「ドゥカティ・イエロー」と「ダークステルス」、そして王道カラーのレッドフレーム&ブラックホイールを組合せる「ドゥカティ・レッド」というトータル3カラーが用意された。価格は北米向けが11,995USドル。
カラーリングの他にアップデートされている部分は無く主要諸元は前年通りとなる。
水冷4バルブL型ツイン「テスタストレッタ11°DS」ユニットは、9,250回転で109馬力を発生する。最大トルクは7,750回転86Nmというスペック。
無印グレードとは言え、ライディングモード・パワーモード・ドゥカティセーフティパック(DSP)といった電子制御システムが標準装備となる。
さらにオプションで、クイックシフターやDDA(ドゥカティ・データ・アナライザ)も実装することが可能。
今も昔も変わることのない「モンスター」のスタイルを踏襲するが、中身は最新マシンというわけだ。
買替や売る際の買取査定は、2019年式 モンスター 821の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | モンスター 821 /2019年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,127mm 全幅 811mm 全高 1,064mm 重量 206kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 785mm 最低地上高 191mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・109PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 11,995USドル |
【2020年式】モンスター821毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2020年式】モンスター821 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
【2020年式】モンスター821 買取査定に役立つ車両解説
水冷モンスターのエントリーモデルとして2015年モデルからラインアップを継続してきた「モンスター 821」だが、2020年式が最終仕様となった。
カラーリングやエンジンスペックに変更は無く、主要諸元は前年モデルと変わらない。
スチールパイプでトラス形状を織り成すトレリスフレームにマウントされるエンジンは、821ccの水冷4バルブ「テスタストレッタ11°DS」ユニットとなる。マシン重量は206kgで、最高出力が9,250回転109馬力というスペック。最大トルクは、7,750回転で86Nmに到達する。
ライバルモデルとしては、2020年式でデビューしたBMWモトラッドの「F900R」が比較候補に挙がるだろう。211kgの車体に搭載するエンジンは、895ccのDOHC4バルブ水冷パラレルツインユニット。最高出力は、8,500回転105馬力で本モデルよりもローパワーだが、最大トルクは僅か6,500回転で92Nmを発生するトルクフルな仕様。シート高はロータイプを選択すれば、770mmで本モデルのロー設定時より15mm低い。ホイールベースは、1,520mmで「モンスター 821」より40mmロングな設計となっていた。
なお最終仕様となった2020年式の本モデルは、前年から継続となる「ドゥカティ・レッド」、「ドゥカティ・イエロー」、「ダークステルス」の3カラーで展開。価格はUS向けが11,995ドルで販売された。
買替や売る際の買取査定は、2020年式 モンスター 821の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | モンスター 821 /2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,127mm 全幅 811mm 全高 1,064mm 重量 206kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 785mm 最低地上高 191mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・109PS/9,250rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 11,995USドル |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2020年式】モンスター821
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月23日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2020年式】モンスター821
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2020年式】モンスター821
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 【2020年式】モンスター821
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
64.8万円
64.8万円
1台
平均
最低
取引
59.4万円
58.2万円
3台
平均
最低
取引
28.2万円
28.2万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 【2020年式】モンスター821
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 59.4万円 | 1台 |
| 平均 | 59.4万円 | ||
| 最低 | 59.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 64.8万円 | 2台 |
| 平均 | 62.7万円 | ||
| 最低 | 60.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 58.2万円 | 2台 |
| 平均 | 43.2万円 | ||
| 最低 | 28.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 【2020年式】モンスター821
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 48.6 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 62.7 万円 | 2台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】モンスター821
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
モンスター821【2014～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | モンスター821【2014～20年】 | 66.6万円 | 5.2点 | M605JAEB | 705km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | モンスター821【2014～20年】 | 65.0万円 | 6.0点 | MH00AALB | 7,046km | ■ |
| 3 | モンスター821【2014～20年】 | 63.4万円 | 5.7点 | MH00AAJB | 4,618km | ■ |
| 4 | モンスター821【2014～20年】 | 62.8万円 | 6.2点 | MH00AAJB | 7,321km | ■ |
| 5 | モンスター821【2014～20年】 | 61.0万円 | 5.3点 | MH00AAJB | 2,671km | ■ |
| 6 | モンスター821【2014～20年】 | 60.7万円 | 4.7点 | MH00AALB | 5,548km | ■ |
| 7 | モンスター821【2014～20年】 | 59.5万円 | 4.7点 | MH00AALB | 3,629km | ■ |
| 8 | モンスター821【2014～20年】 | 59.3万円 | 4.8点 | MH00AAJB | 9,047km | ■ |
| 9 | モンスター821【2014～20年】 | 59.1万円 | 5.5点 | M605JAEB | 8,153km | ■ |
| 10 | モンスター821【2014～20年】 | 59.1万円 | 4.7点 | M605JAFB | 26,926km | ■ ／ ■ |
| 11 | モンスター821【2014～20年】 | 58.9万円 | 4.7点 | MH00AAJB | 27,281km | ■ |
| 12 | モンスター821【2014～20年】 | 58.9万円 | 4.2点 | M605JAEB | 3,774km | ■ |
| 13 | モンスター821【2014～20年】 | 58.1万円 | 4.8点 | MH00AALB | 21,006km | ■ |
| 14 | モンスター821【2014～20年】 | 58.1万円 | 4.8点 | M605JAFB | 1,729km | ■ |
| 15 | モンスター821【2014～20年】 | 57.7万円 | 4.5点 | M605JAEB | 8,388km | ■ |
| 16 | モンスター821【2014～20年】 | 57.4万円 | 4.8点 | M605JAFB | 31,148km | ■ ／ ■ |
| 17 | モンスター821【2014～20年】 | 57.0万円 | 4.7点 | M605JAEB | 16,358km | ■ |
| 18 | モンスター821【2014～20年】 | 57.0万円 | 4.8点 | M605JAEB | 18,822km | ■ |
| 19 | モンスター821【2014～20年】 | 54.8万円 | 4.5点 | MH00AAKB | 6,457km | ■ |
| 20 | モンスター821【2014～20年】 | 54.8万円 | 4.3点 | M605JAEB | 19,040km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】モンスター821 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2014年式】モンスター821 | 66.6万円 | 5.2点 | M605JAEB | 705km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2014年式】モンスター821 | 59.2万円 | 5.5点 | M605JAEB | 8,070km | ■ |
| 3 | 【2014年式】モンスター821 | 59.2万円 | 4.2点 | M605JAEB | 3,662km | ■ |
| 4 | 【2014年式】モンスター821 | 58.0万円 | 4.5点 | M605JAEB | 8,139km | ■ |
| 5 | 【2014年式】モンスター821 | 57.4万円 | 4.8点 | M605JAEB | 18,084km | ■ |
| 6 | 【2014年式】モンスター821 | 57.3万円 | 4.7点 | M605JAEB | 15,877km | ■ |
| 7 | 【2014年式】モンスター821 | 55.1万円 | 4.3点 | M605JAEB | 18,480km | ■ ／ ■ |
| 8 | 【2014年式】モンスター821 | 53.3万円 | 4.7点 | M605JAEB | 30,914km | ■ |
| 9 | 【2014年式】モンスター821 | 51.9万円 | 4.5点 | M605JAEB | 5,091km | ■ |
| 10 | 【2014年式】モンスター821 | 50.7万円 | 4.8点 | M605JAEB | 5,396km | ■ |
| 11 | 【2014年式】モンスター821 | 49.9万円 | 4.7点 | M605JAEB | 35,965km | ■ |
| 12 | 【2014年式】モンスター821 | 49.7万円 | 4.2点 | M605JAEB | 1,809km | ■ |
| 13 | 【2014年式】モンスター821 | 48.5万円 | 5.2点 | M605JAEB | 15,675km | ■ |
| 14 | 【2014年式】モンスター821 | 46.5万円 | 4.7点 | M605JAEB | 16,234km | ■ |
| 15 | 【2014年式】モンスター821 | 44.1万円 | 4.8点 | M605JAEB | 26,045km | ■ |
| 16 | 【2014年式】モンスター821 | 39.8万円 | 4.3点 | M605JAEB | 8,999km | ■ |
| 17 | 【2014年式】モンスター821 | 33.4万円 | 4.8点 | M605JAEB | 23,530km | ■ |
| 18 | 【2014年式】モンスター821 | 26.8万円 | 4.8点 | M605JAEB | 60,969km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】モンスター821 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2015年式】モンスター821 | 59.2万円 | 4.7点 | M605JAFB | 26,654km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2015年式】モンスター821 | 58.4万円 | 4.8点 | M605JAFB | 1,678km | ■ |
| 3 | 【2015年式】モンスター821 | 57.8万円 | 4.8点 | M605JAFB | 29,926km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2015年式】モンスター821 | 50.2万円 | 4.7点 | M605JAFB | 11,593km | ■ |
| 5 | 【2015年式】モンスター821 | 45.2万円 | 4.5点 | M605JAFB | 21,210km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2015年式】モンスター821 | 37.7万円 | 4.3点 | M605JAFB | 29,178km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2015年式】モンスター821 | 18.3万円 | 3.8点 | M605JAFB | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2016年式】モンスター821 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2017年式】モンスター821 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】モンスター821 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】モンスター821 | 63.4万円 | 5.7点 | MH00AAJB | 4,618km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】モンスター821 | 62.8万円 | 6.2点 | MH00AAJB | 7,321km | ■ |
| 3 | 【2018年式】モンスター821 | 61.0万円 | 5.3点 | MH00AAJB | 2,671km | ■ |
| 4 | 【2018年式】モンスター821 | 59.4万円 | 4.8点 | MH00AAJB | 8,955km | ■ |
| 5 | 【2018年式】モンスター821 | 59.2万円 | 4.7点 | MH00AAJB | 26,471km | ■ |
| 6 | 【2018年式】モンスター821 | 53.7万円 | 4.7点 | MH00AAJB | 11,500km | ■ |
| 7 | 【2018年式】モンスター821 | 48.3万円 | 4.3点 | MH00AAJB | 32,398km | ■ |
| 8 | 【2018年式】モンスター821 | 36.3万円 | 4.7点 | MH00AAJB | 43,789km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】モンスター821 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2019年式】モンスター821 | 55.2万円 | 4.5点 | MH00AAKB | 6,203km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】モンスター821 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】モンスター821 | 65.0万円 | 6.0点 | MH00AALB | 7,046km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】モンスター821 | 60.8万円 | 4.7点 | MH00AALB | 5,492km | ■ |
| 3 | 【2020年式】モンスター821 | 59.6万円 | 4.7点 | MH00AALB | 3,593km | ■ |
| 4 | 【2020年式】モンスター821 | 58.4万円 | 4.8点 | MH00AALB | 20,382km | ■ |
| 5 | 【2020年式】モンスター821 | 28.4万円 | 4.0点 | MH00AALB | 22,382km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
モンスター821【2014～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | モンスター821【2014～20年】 | 66.6万円 | 5.2点 | M605JAEB | 705km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | モンスター821【2014～20年】 | 65.0万円 | 6.0点 | MH00AALB | 7,046km | ■ |
| 3 | モンスター821【2014～20年】 | 63.4万円 | 5.7点 | MH00AAJB | 4,618km | ■ |
| 4 | モンスター821【2014～20年】 | 62.8万円 | 6.2点 | MH00AAJB | 7,321km | ■ |
| 5 | モンスター821【2014～20年】 | 61.0万円 | 5.3点 | MH00AAJB | 2,671km | ■ |
| 6 | モンスター821【2014～20年】 | 60.7万円 | 4.7点 | MH00AALB | 5,548km | ■ |
| 7 | モンスター821【2014～20年】 | 59.5万円 | 4.7点 | MH00AALB | 3,629km | ■ |
| 8 | モンスター821【2014～20年】 | 59.3万円 | 4.8点 | MH00AAJB | 9,047km | ■ |
| 9 | モンスター821【2014～20年】 | 59.1万円 | 5.5点 | M605JAEB | 8,153km | ■ |
| 10 | モンスター821【2014～20年】 | 59.1万円 | 4.7点 | M605JAFB | 26,926km | ■ ／ ■ |
| 11 | モンスター821【2014～20年】 | 58.9万円 | 4.7点 | MH00AAJB | 27,281km | ■ |
| 12 | モンスター821【2014～20年】 | 58.9万円 | 4.2点 | M605JAEB | 3,774km | ■ |
| 13 | モンスター821【2014～20年】 | 58.1万円 | 4.8点 | MH00AALB | 21,006km | ■ |
| 14 | モンスター821【2014～20年】 | 58.1万円 | 4.8点 | M605JAFB | 1,729km | ■ |
| 15 | モンスター821【2014～20年】 | 57.7万円 | 4.5点 | M605JAEB | 8,388km | ■ |
| 16 | モンスター821【2014～20年】 | 57.4万円 | 4.8点 | M605JAFB | 31,148km | ■ ／ ■ |
| 17 | モンスター821【2014～20年】 | 57.0万円 | 4.7点 | M605JAEB | 16,358km | ■ |
| 18 | モンスター821【2014～20年】 | 57.0万円 | 4.8点 | M605JAEB | 18,822km | ■ |
| 19 | モンスター821【2014～20年】 | 54.8万円 | 4.5点 | MH00AAKB | 6,457km | ■ |
| 20 | モンスター821【2014～20年】 | 54.8万円 | 4.3点 | M605JAEB | 19,040km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月25日〜01月31日
