パニガーレV2ベイリス【2021~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
パニガーレV2ベイリス【2021~現行】 に関するこのページの内容
パニガーレV2ベイリス【2021~現行】 買取査定に役立つ豆知識
ドゥカティのスーパースポーツでエントリーモデル的なポジションで2020年からラインアップされている「パニガーレ V2」だが、デビュー2年目となる2021年式で特別なマシンが追加設定された。それが本モデル「パニガーレ V2 ベイリス」だ。
モデル名の末尾に冠される「ベイリス」とは、ドゥカティの伝説レーサー「トロイ・ベイリス」のこと。SBK(スーパーバイク選手権)で3度も世界チャンピオンとしての記録を残しつつ、MotoGP世界選手権においても優勝を飾ったレーサー。
彼がスーパーバイク選手権で初タイトルを獲得したのが2001年のことだった。その際に駆ったマシンが「996R」だった。その当時のマシンカラーを再現したグラフィックを採用して20周年記念モデルとして設定されたのが、本モデルということ。
シリアルナンバーが付される「パニガーレ V2 ベイリス」は、2021年9月から発売開始となり日本国内向けは12月に導入となった。
ベースとなるのは、既存マシンの「パニガーレ V2」だが、以下の専用装備が採用されている。
・オーリンズ製サスペンションキット
・リチウムイオンバッテリー
・シングルシート
・専用デザインシート
・スポーツグリップ
・カーボン&チタン製サイレンサーカバーなど
エンジンはユーロ5に適合する「スーパークアドロ」ユニットを搭載。ボア・ストロークが100㎜×60.8mmの955cc水冷Vツインで、最高出力は10,750回転で155馬力を発生する。最大トルクは104Nmというスペック。この辺りはベースモデルと同スペックだが、専用装備の採用によって重量は従来比で3kg減の197kgに仕上げられたハイパフォーマンス仕様となる。
駆動系統には、シフトアップ&ダウンに対応する電子制御クイックシフターも標準装備となる。
足回りは、フロントにオーリンズ製のフルアジャスト43㎜径NIX30倒立フォークを装備。そこに5本スポークデザインの17インチホイールとピレリ「ディアブロ・ロッソ・コルサ2」を履く。ブレーキは320㎜のセミフローティングダブルディスクにブレンボ製のラジアルマウント4ピストンキャリパーを組み合わせる。
リヤは片持ちスイングアームにオーリンズのTTX36フルアジャストものショックをセットして245㎜のシングルディスクブレーキと2ピストンキャリパーという構造。安全装備にはボッシュのコーナリングABS EVOを採用している。
なお、気になる価格だが日本国内向けは265万円(税込)で発売された。ベースとなる「パニガーレ V2」のニューカラー「ホワイト・ロッソ」が229万円(税込)なので、36万円の価格差となる。特別カラーの採用や軽量化に貢献する専用パーツといった内容を考えれば妥当な価格だろうか。その判断はライダーによって分かれるところだろう。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 パニガーレV2 ベイリスの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | パニガーレ V2 ベイリス /2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2021年12月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,438mm 重量 197kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 835mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルV型2気筒・155PS/10,750rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 265万円(税込) |
ジャンル | スーパースポーツ | DUCATI パニガーレ |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 パニガーレV2ベイリス【2021~現行】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 パニガーレV2ベイリス【2021~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 パニガーレV2ベイリス【2021~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 パニガーレV2ベイリス【2021~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
207.2万円
207.2万円
1台
平均
最低
取引
205.5万円
205.5万円
2台
平均
最低
取引
187.0万円
187.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 パニガーレV2ベイリス【2021~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 パニガーレV2ベイリス【2021~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】パニガーレV2ベイリス【2021~現行】
- 2024年式
- 2023年式
- 2022年式
- 2021年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
パニガーレV2ベイリス【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | パニガーレV2ベイリス【2021~現行】 | 207.4万円 | 6.5点 | 1H00AANB | 4,136km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | パニガーレV2ベイリス【2021~現行】 | 205.7万円 | 5.8点 | 1H00AANB | 3,237km | ■ / ■ / ■ |
3 | パニガーレV2ベイリス【2021~現行】 | 205.7万円 | 6.2点 | 1H00AANB | 634km | ■ / ■ |
4 | パニガーレV2ベイリス【2021~現行】 | 187.2万円 | 4.7点 | 1H00AANB | 4,632km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 パニガーレV2ベイリス【2021~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】パニガーレV2ベイリス毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月05日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2021年式】パニガーレV2ベイリス の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2022年式】パニガーレV2ベイリス毎週更新の買取査定相場
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2022年式】パニガーレV2ベイリス に関するこのページの内容
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2022年式】パニガーレV2ベイリス
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2022年式】パニガーレV2ベイリス
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2022年式】パニガーレV2ベイリス
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
207.2万円
207.2万円
1台
平均
最低
取引
205.5万円
205.5万円
2台
平均
最低
取引
187.0万円
187.0万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】パニガーレV2ベイリス
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】パニガーレV2ベイリス
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2022年式】パニガーレV2ベイリス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】パニガーレV2ベイリス | 207.4万円 | 6.5点 | 1H00AANB | 4,136km | ■ / ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2022年式】パニガーレV2ベイリス | 205.7万円 | 5.8点 | 1H00AANB | 3,237km | ■ / ■ / ■ |
3 | 【2022年式】パニガーレV2ベイリス | 205.7万円 | 6.2点 | 1H00AANB | 634km | ■ / ■ |
4 | 【2022年式】パニガーレV2ベイリス | 187.2万円 | 4.7点 | 1H00AANB | 4,632km | ■ / ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2022年式】パニガーレV2ベイリス 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】パニガーレV2ベイリス毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月05日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2023年式】パニガーレV2ベイリス の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
【2024年式】パニガーレV2ベイリス毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年05月05日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2024年式】パニガーレV2ベイリス の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ豆知識
【2024年式】パニガーレV2ベイリス に関するこのページの内容
【2024年式】パニガーレV2ベイリス 買取査定に役立つ豆知識
数々の功績を残したレーサー、トロイ・ベイリスがスーパーバイク世界選手権(SBK)で2001年に初タイトルを獲得してから20周年というタイミングで展開された「パニガーレ V2 ベイリス」。当時の「996 R」をオマージュした専用カラーやシリアルンナンバーが刻印される特別なマシンだ。2024年式も引き続きラインアップに含まれて継続展開となっている。
日本向けのカラーリングと価格は以下の通り。
・「トリコロール」 281.1万円(税込)
ボディのベースカラーは、メーカーイメージカラーの「ドゥカティ・レッド」だが、そこにホワイトとグリーンを組み合わせたトリコロールタイプとすることでイタリア・ぽローニャのスピリットを表現。そしてベイリスのゼッケン「21」や本人のサインが燃料タンクに配されるなど豪華な仕様。
エンジンは、955ccの「スーパークアドロ」で、10,750回転155馬力というスペック。最大トルクは、9,000回転で104Nmを発生する。エンジンスペックは、無印グレードと同じだが、足回りはオーリンズ製のフルアジャスタブルサスペンションキットは前後に装備。ステアリングダンパーもオーリンズ製が装着されている。
また、バッテリーは軽量コンパクトなリチウムイオン製で重量はベースマシンより3kg軽い197kg。
メカニカル構造や装備面での変更は無く主要諸元は前年通りとなるが、日本モデルの価格は前年比で3.6万円の値上がりとなった。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 パニガーレ V2 ベイリスの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | パニガーレ V2 ベイリス /2024年モデル |
---|---|
発売年月 | 2024年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | ホイールベース 1,438mm 重量 197kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 835mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | スーパークアドロ・155PS/10,750rpm |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・17L |
新車販売価格 | 281.1万円(税込) |