ガスガス SM700【2022～現行】毎週更新の買取査定相場

GASGAS SM700の初期モデル、2022年型はGASGASブランド史上のひとつの節目として記憶されるべき一台であった。
スペイン発祥のオフロード系ブランドが、かねてからの“赤”をまとって本格的に公道へ踏み出したことは驚きでもあり必然でもあっただろう。SM700はKTMグループ内で磨かれてきた“692.7cc単気筒LC4系エンジン”と、トレリスフレーム、WP製サスペンション、Bremboブレーキといった実績あるコンポーネントを、GASGASらしいデザインで再パッケージした初の本格的な公道仕様モデルである。最高出力は約75馬力/8,000rpm、最大トルクは73.5Nm/6,500rpm、車両重量は乾燥状態で約148.5kg、燃料タンクは13.5リットル。これらのスペックは“シングルでありながら高出力かつ扱いやすいトルク特性”を提示し、都市部からワインディング、オフロード領域まで幅広く対応できることを示していた。
エンジンは既存のKTM 690系をベースにしつつ、ライド・バイ・ワイヤやツインイグニッションなど現代的な電子制御を取り込み、EURO5相当の排出ガス対策を施されていたことも重要なポイントだ。加えてクイックシフター内蔵の6速ミッション、PASC形式のスリッパークラッチ、そしてコーナリングABSを含むボッシュ製電子制御群は、単気筒の“荒々しさ”を現代の安全性と利便性で包み込み、一般ユーザーが日常的に使える“高性能シングル”へと昇華させていた。サービス面でもオーナー目線の配慮があり、メーカーが公表するサービスインターバルは10,000kmという設定で、長めのメンテナンスサイクルはランニングコストを気にするユーザーにとって大きな魅力になったであろう。サブフレームに組み込まれた13.5リットルの燃料タンクや、扱いやすい車体寸法も“街乗り→週末のスポーツ走行”という二面性を実現していた。
発売当時のライバル車を挙げると、まず最も近い存在がKTM 690 SMC Rである。兄弟分とも言えるこのモデルは同一系列の692.7cc単気筒を積み、出力・トルクの数値は極めて類似する。だがSM700はGASGASらしいシャープで挑発的なスタイリングと、キャストホイールを纏うことで“ストリート寄りの扱いやすさ”を強調したのに対し、690 SMC Rはよりレース指向やパフォーマンス志向を強めたセットアップで来ることが多く、軽量化やサスペンションセッティングで差が出ただろう。
次にHusqvarnaの701シリーズを引き合いに出すと、出力面ではSM700と同等ながら車体特性やポジショニングがやや異なる。SM700はスーパーモト的な足回りと、やや高めのシート高898mmでよりアクティブに倒し込める”性格を与えられており、結果としてワインディングでの即応性や軽快な向き合い方が優位が出るであろう。同クラスの欧州勢としては“ナローなストリート系の単気筒”を掲げる車種がわずかに存在するが、総じて言えるのはSM700は“オフロード由来の血統を街で発揮する”という明確な立ち位置を背負って市場に出たということだ。
発売当時、メディアや試乗記はSM700の“扱いやすい高出力”を評価する傾向が強かった。理由は単純で、75馬力という数値はスーパーモトとしては余裕のある領域でありながら、車体重量や電子制御でその性能を十分に実生活に落とし込めるからだ。短時間の走行で見せる“鼓動感”と、中・低速でのトルクの扱いやすさは、専用のスーパーモトに比べて敷居が低く設計されており、初めて大排気量単気筒に乗るユーザーでも楽しめる懐の深さがあったであろう。反面、シングル独特の振動や長距離での疲労という側面は完全に消えるわけではなく、ツーリング主体のユーザーには快適性面での配慮が必要だと評価された。

総じて、GASGAS SM700 2022は“ブランドの新章”を告げる野心作であり、KTMグループの技術を土台にGASGASの個性を与えたモデルであった。公道仕様として初めて本格的に投入されたため、GASGASファンにとっては待望の一台であり、ニッチな市場ではあったが確実に注目を集めていた。乗り手の期待は“単なる見た目の公道化”ではなく、“オフロードの精神を日常に持ち込むこと”にあり、SM700はその期待に応えた存在であったと言って差し支えないだろう。

中古市場においてGASGAS SM700は、ビッグシングルならではの強烈なトルクとスーパーモトらしい俊敏なハンドリングを兼ね備えたモデルとして人気のモデルです。GASGASらしい赤い外装とシンプルで整備しやすい構成も人気の理由のひとつで、社外マフラー、アンダーガード、ブレーキ周りの強化パーツ、ハンドガードなどのカスタムが施されている車両も、内容によってはプラス査定の対象となります。特にスーパーモト系はカスタム需要が高く、しっかりとしたメンテナンス履歴が残っている個体であれば、さらに評価が上がりやすいのが特徴です。バイクパッションでは、GASGAS SM700をはじめ、KTM 690 SMC RやHusqvarna 701 Supermotoなど同系統のビッグシングルSMモデルの買取実績が豊富で、スーパーモト車両に精通した査定スタッフが適正かつ丁寧に評価いたします。「サーキット走行の機会が減ってしまった」「より軽い排気量のSMに乗り換えたい」「保管スペースを整理したい」そんなオーナー様にとって、まさに今が売却に絶好のタイミングです！GASGAS SM700の高価売却をご検討中の方は、ぜひ一度バイクパッションにご相談ください！

解説記事更新日：2025年11月23日