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690SMC R【2012～現行】バイクのイメージ画像

最新！買取査定相場

690SMC R【2012～現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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690SMC R【2012～現行】 の買取相場
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データ最終更新：2025年05月16日

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    18
    日     		19
    月     		20
    火     		21
    水     		22
    木     		23
    金     		24
    土
    8:00-
    10:00
    10:00-
    12:00
    12:00-
    14:00
    14:00-
    16:00
    16:00-
    18:00
    18:00-
    20:00
    20:00-
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690SMC R【2012～現行】毎週更新の買取査定相場

690SMC R【2012～現行】
年式別の買取査定相場

690SMC R【2012～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】690SMC R【2012～現行】
690SMC R【2012～現行】

オフロードモデルの690エンデューロをベースに開発されたシングルエンジンを搭載する大排気量モタードモデル690SMCは、2012年に様々な改良を加えられ690SMC Rとして新登場しました。
エンジンは690SMCに搭載されたLC4エンジンを使用し、バランサーシャフトとインジェクションの採用によって不快な振動を軽減しながら67馬力のパワーを実現しています。人間工学に基づいた新設計のシートやスプリングレートの変更されたサスペンション、ダイキャストスイングアームと自立型ポリマーテールタンクを備えた軽量スチールトレリスフレームを採用することによって、初心者からでも安心して乗れるモデルへと変化しています。
690SMC Rは2019年モデルからフルモデルチェンジしており、新設計のLC4エンジン（ボアが拡張された）は単気筒エンジンとして世界最高の55kW（2019年当時）を発生するようになっています。

オフロードやエンデューロマシンの最高峰に君臨するKTM。その現行車種とあって高額買取となること必至の690SMC-R。
仕様変更のあった19年モデル以降は特筆すべきリセールバリューとなるでしょう！
弊社パッションでは専門スタッフが状態や年式やカスタム内容まで余すところなく査定額に還元しお客様の熱いご期待にお応えいたします。

解説記事更新日：2020年10月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 690SMC R/2012〜2019年モデル
発売年月 2012年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2224 （幅）1230（高さ）830 （重さ）139.5
シート高・最低地上高（mm） （シート高）890（最低地上高）270
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークOHC単気筒・67PS
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・12リットル
ジャンル モタード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 690SMC R【2012～現行】

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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2024年式
平均
N/A万円
2023年式
平均
97.2万円
2022年式
平均
N/A万円
2021年式
平均
78.6万円
2020年式
平均
72.6万円
2019年式
平均
65.2万円
2018年式
平均
N/A万円
2017年式
平均
64.5万円
2016年式
平均
N/A万円
2015年式
平均
41.6万円
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2014年式
平均
47.9万円
2013年式
平均
48.7万円
2012年式
平均
49.6万円

※データ更新：2025年05月16日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 690SMC R【2012～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年5月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+5
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
+28
% up

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
24
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年05月16日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 690SMC R【2012～現行】


  • 2024年式

  • 2021年式

  • 2018年式

  • 2015年式

  • 2012年式
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年5月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2024年式 - ％ - ％ 0台
2021年式 -100 ％ - ％ 0台
2018年式 - ％ - ％ 0台
2015年式 -100 ％ -100 ％ 0台
2012年式 +6 ％ +13 ％ 1台

※データ更新：2025年05月16日

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【状態別の取引額】 690SMC R【2012～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
104.3万円
100.5万円
90.2万円
4台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
98.5万円
90.4万円
68.0万円
6台
6
極上
最高
平均
最低
取引
85.0万円
75.6万円
65.2万円
5台
5
良好
最高
平均
最低
取引
89.6万円
62.7万円
32.0万円
17台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
56.8万円
42.1万円
18.0万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
42.1万円
32.8万円
23.5万円
2台

※データ更新：2025年05月16日

【走行距離別の取引額】 690SMC R【2012～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 104.3万円 16台
平均 84.1万円
最低 50.2万円
0.5〜1万km 最高 89.6万円 12台
平均 67.4万円
最低 44.6万円
1〜2万km 最高 70.0万円 5台
平均 59.3万円
最低 48.2万円
2〜3万km 最高 51.2万円 2台
平均 47.9万円
最低 44.6万円
3〜5万km 最高 32.0万円 1台
平均 32.0万円
最低 32.0万円
5万km〜 最高 27.6万円 2台
平均 22.8万円
最低 18.0万円
不明
メーター改 		最高 59.0万円 1台
平均 59.0万円
最低 59.0万円

※データ更新：2025年05月16日

【カラー別の取引額】 690SMC R【2012～現行】

  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • ■
  • ■ ■
  • その他
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 60.1 万円 20台
■ 97.3 万円 7台
■ / ■ 60.5 万円 4台
■ 91.2 万円 3台
■ / ■ 63.5 万円 2台
その他 52.4 万円 3台

※データ更新：2025年05月16日

【実働車の取引価格帯】 690SMC R【2012～現行】

単位【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年5月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ～ 110
万円
%
8
構成比
最多
60 ～ 70
万円
%
21
構成比
最低
10 ～ 20
万円
%
3
構成比

※データ更新：2025年05月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

690SMC R【2012～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年05月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 690SMC R【2012～現行】 104.5万円 8.5点 LSV405PM 0km ■
2 690SMC R【2012～現行】 104.2万円 8.3点 LSV402PM 1km ■
3 690SMC R【2012～現行】 103.6万円 9.0点 LSV403PM 1km ■
4 690SMC R【2012～現行】 98.7万円 6.7点 LSV400NM 1km ■
5 690SMC R【2012～現行】 98.6万円 6.7点 LSV408NM 12km ■
6 690SMC R【2012～現行】 96.7万円 6.5点 LSV405NM 2,006km ■
7 690SMC R【2012～現行】 93.5万円 6.8点 LSV400PM 186km ■
8 690SMC R【2012～現行】 90.3万円 8.7点 LSV402PM 0km ■
9 690SMC R【2012～現行】 89.7万円 5.2点 LST404HM 8,577km ■ ／ ■
10 690SMC R【2012～現行】 88.5万円 5.0点 LSV400LM 843km ■ ／ ■
11 690SMC R【2012～現行】 87.5万円 6.7点 LSV40XPM 702km ■
12 690SMC R【2012～現行】 84.9万円 5.8点 LST402HM 5,829km ■ ／ ■
13 690SMC R【2012～現行】 78.7万円 5.7点 LSV401LM 5,443km ■ ／ ■
14 690SMC R【2012～現行】 78.5万円 5.5点 LSV40XMM 2,605km ■
15 690SMC R【2012～現行】 70.5万円 5.2点 LSV401NM 9,213km ■
16 690SMC R【2012～現行】 70.0万円 5.8点 LST404HM 5,667km ■ ／ ■
17 690SMC R【2012～現行】 69.8万円 5.0点 LST409HM 12,201km ■ ／ ■
18 690SMC R【2012～現行】 68.4万円 5.2点 LSV406LM 5,129km ■ ／ ■
19 690SMC R【2012～現行】 68.4万円 4.7点 LSV402KM 11,314km ■ ／ ■
20 690SMC R【2012～現行】 67.8万円 7.2点 LSV402LM 139km ■ ／ ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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  • 690SMC R
  • 状態 実働車
  • 取引台数 39 台
    12 々月

  • 買取上位

    77 〜 106 万円

  • 買取平均

    51 〜 77 万円

  • 下位

    16 〜 51 万円
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