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最新！買取査定相場

【2015年式】FLHTK ウルトラリミテッド

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLHTK 【ウルトラリミテッド】 2015年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年02月06日

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FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】毎週更新の買取査定相場

FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】
年式別の買取査定相場

FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】
FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】

サドルバッグやフロントフェアリングなど重厚な装備のマシンがラインアップらされるツーリングファミリーに、2010年モデルで新たなフラッグシップモデルが誕生。それが、「FLHTK エレクトラグライド ウルトラ リミテッド」である。
これまでツーリングファミリーの最高峰マシンと言えば、「FLHTCU エレクトラグライド ウルトラ クラシック」だった。2010年モデルでも姿を消すことなく継続ラインアップされているのだが、そのディテールを上回るスペックを与えられたが、「FLHTK ウルトラ リミテッド」だ。
スタイリングこそ、バッドウィングフェアリングに大型シールド、サドルバッグやトップケースといった「大陸横断バイク」らしい装備を採用し「FLHTCU」と共通のディテールも持っているが、その車体に搭載するパワートレインは全くの別物である。
従来までのツーリングファミリーに与えられていたビッグツインエンジンは、ボア・ストロークが、95.3mm×111.1mmで1,584ccのTwin Cam 96エンジンだった。しかし「FLHTK ウルトラ リミテッド」に与えられたのは、ボアアップが施されて98.4mm×111.1mmの1,689ccへ排気量アップしたTwin Cam 103ユニットだ。
デビューモデルとなった2010年式の最大トルクは、3,500回転で126Nmを発揮。パワーアップに対応するためにオイルクーラーも装着されている。ちなみに同年の「FLHTCU ウルトラ クラシック」は、Twin Cam 96エンジン仕様で、2,500回転118Nmというスペック。重量は本モデルと同じ413kgだった。
トランスミッションは、6速仕様だが2010年モデルでビッグツインマシン共通アップデートとして5速ギアにヘリカルギアを採用したので従来モデルよりも静粛性が向上している。
フェアリングの内側は、専用デザインのメーターパなるとなっており6種類の計器が整然と並べられている。アドバンスオーディオシステムはMP3対応のCDプレイヤーが採用されていた。
2010年モデルは350万円(税込)でデビューし、以降はカラーチェンジやオイルクーラー周りの仕様変更を加えながら2013年モデルまで展開。2014年式からはロワーフェアリングにラジエターを配置したツインクールド仕様のTwin Cam 103エンジンへブラッシュアップされ進化を遂げた。ちなみに空冷Twin Cam 103の最終仕様となった2013年モデルは、342万円(税込)でデビュー当時よりもリーズナブル価格になっていた。

買替や売る際の買取査定は、2010~16年式 FLHTK ウルトラ リミテッドの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月13日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHTK ウルトラ リミテッド /2010年モデル
発売年月 2009年8月
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,530mm 全幅 970mm 全高 1,450mm 重量 413kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 750mm 最低地上高 150mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 103・126Nm/3,500rpm・14km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 350万円(税込)
ジャンル フル装備ツアラー ｜ ハーレー ツーリング ｜ ウルトラリミテッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2015年式】FLHTK ウルトラリミテッド

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年2月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年02月06日

【状態別の買取相場】 【2015年式】FLHTK ウルトラリミテッド

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
103.6万円
103.6万円
103.6万円
1台

※データ更新：2026年02月06日

【走行距離別の買取相場】 【2015年式】FLHTK ウルトラリミテッド

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

※データ更新：2026年02月06日

【カラー別の買取相場】 【2015年式】FLHTK ウルトラリミテッド

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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

※データ更新：2026年02月06日

【実働車の取引価格帯】 【2015年式】FLHTK ウルトラリミテッド

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年2月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

※データ更新：2026年02月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 126.0万円 5.0点 1KEME1DB 2,707km ■
2 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 115.0万円 4.0点 1KEME5CB 12,613km ■
3 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 111.2万円 4.5点 1KEME5AB 2,708km ■ ／ ■
4 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 107.7万円 4.5点 1KEMF4DB 34,878km ■ ／ ■
5 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 103.2万円 4.7点 1KEMF8DB 15,451km ■ ／ ■
6 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 102.3万円 4.7点 1KEME6CB 8,863km ■
7 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 100.9万円 4.5点 1KEME9AB 9,674km ■ ／ ■
8 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 98.1万円 5.0点 1KEME1CB 38,752km ■
9 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 96.7万円 4.8点 1KEMEXCB 23,542km ■ ／ ■
10 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 96.1万円 4.3点 1KEME0AB 25,847km ■ ／ ■
11 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 89.9万円 4.3点 1KEMEXBB 23,819km ■ ／ ■
12 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 88.7万円 4.3点 1KEME6BB 50,516km ■
13 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 88.3万円 4.2点 1KEME7CB 67,557km ■ ／ ■
14 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 87.5万円 4.2点 1KEME6AB 36,740km ■ ／ ■
15 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 82.9万円 4.2点 1KEME6CB 82,707km ■ ／ ■
16 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 79.8万円 4.5点 1KEME7AB 72,724km ■ ／ ■
17 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 79.8万円 4.3点 1KEMEXDB 91,031km ■
18 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 75.8万円 3.8点 1KEME0AB 54,301km ■ ／ ■
19 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 72.8万円 3.7点 1KEMF5DB 88,726km ■ ／ ■
20 FLHTK ウルトラリミテッド 【2010～16年式｜TC103】 72.6万円 4.0点 1KEMF0DB 52,989km ■ ／ ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • 買取平均

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