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最新！買取査定相場

【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLHRXS 114 【ロードキングスペシャル】 2020年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】毎週更新の買取査定相場

FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】
KVP型 Milwaukee-Eight 114

FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】
FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】

ツーリングファミリー*バガースタイルという異色の組み合わせを採用し、カスタムの自由性をアピールして2017年に登場したFXHRXS ロードキングスペシャル。
その心臓部をミルウォーキーエイト107ci(キュービックインチ)から114ciへと変え、よりパワフルさを増したのが本機。
元々、王道を往くツアラーモデルであったロードキングがベースだけに、フェアリングを除去したとは言え存在感は極めて抜群。そのボディへ1,868ccの大排気量エンジンを搭載するわけですから、力強さは推して知るべし。実際、エンジンに火を入れると小気味よい振動を伴って覚醒し、そのハーレーらしさに思わずにっこり。走り出してからの怒涛の加速力、ドラッグレーサーに匹敵する強烈なトルクは非常に刺激的なもので、装備重量で400kg近い巨体を軽々と操れてしまうほど。
前19・後18インチというホイールサイズに加え、695mmというハーレーとしては高めの数値もスポーツ走行を意識したものだけに、ビッグバイクを乗りこなすという達成度はこの上ないレベルで得ることができるでしょう。
見た目は直線番長のイメージそのものながら、意外にもスポーツ性は高く、攻めるとリアサスがゴツゴツと固めに感じられるものの、ライン取りからコーナーアウトまでは拍子抜けするほど紳士的。さすがに最大トルク158Nm/3,250rpmのスペックだけに、無茶な走りは危険ですが、ミルウォーキーエイト114搭載によって100%の実力が発揮できるようになった、と考えたくなるほど見事な出来映えだと言えるでしょう。クラシカルな見た目とは裏腹に、リフレックスディフェンシブライダーシステム(RDRS)にクルーズコントロール、セキュリティシステムといった最新装備を実装しているのも大きなポイントで、今後も躍進が期待される注目モデルのひとつです。
2022年4月現時点での中古バイク市場においては、先代のミルウォーキーエイト107搭載モデルよりも流通台数は少なく、直近12ヶ月内における業者間オークションの取引記録もわずかに1台が確認できるのみ。初めての出品記録は2020年春先からですが、平均取引価格はおおよそ210万円台のまま現在まで維持されている状況が続いております。ただし、今後もこの水準での維持が続くというわけではなく、「緩やかに下降に向かう」といった見方をするのが妥当なところ。実際、流通数が殆どなかった昨年と比べて平均取引価格は+2%となっているものの、最高取引価格は2021年初頭をピークに確実な下落カーブを描いており、流通台数の増加と共に200万円台割れが確実視されております。
フルノーマル状態で見事に完成されたバガースタイルとなっているだけに、フルカスタム車の流通は現時点では確認されていませんが、純正オプションとして採用されたスクリーミンイーグル製マフラーといった純正オプションの数々は確実にプラス査定の対象となるため、査定相談時は忘れずに申告したいところ。CVOモデルなどへの乗り換え・買い替えを検討しておられる現オーナー様にとっては、今こそが最高値で売却できる好機だと言えるでしょう。
ハーレー FLHRXS ロードキングスペシャルの買替、高額売却をお考えでしたら、買取査定はハーレー全モデルの価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年04月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLHRXS Road King Special(FLHRXSロードキング スペシャル)/--/2022年(※画像・スペック共)
発売年月 2019年9月～
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長2,420×全幅--×全高--mm(NA)・重量366kg(※半乾燥)
シート高・最低地上高（mm） シート高695mm・最低地上高125mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Milwaukee-Eight® 114 1,868cc・158Nm/3,250rpm・NA
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7リットル
新車販売価格 350.13万円～355.19万円(税込)
ジャンル ハーレー ツーリング ｜ ロードキング
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
0
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
193.0万円
193.0万円
193.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
205.8万円
205.8万円
205.8万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャルにおいて。直近24カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

1〜2万km 最高 205.8万円 1台
平均 205.8万円
最低 205.8万円
2〜3万km 最高 193.0万円 1台
平均 193.0万円
最低 193.0万円
【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャルにおいて。直近24カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 205.8 万円 1台
■ 193.0 万円 1台
【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャルにおいて。直近24カ月間で、中古市場で最も平均買取相場が高いのは黒系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャル

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 2 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
205 ～ 206
万円
%
50
構成比
最多
205 ～ 206
万円
%
50
構成比
最低
193 ～ 194
万円
%
50
構成比
【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャルにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは205 ～ 206万円で50％の構成比となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 259.2万円 7.8点 1KVP5XRS 11km ■
2 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 257.7万円 7.3点 1KVP57RS 115km ■
3 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 255.7万円 5.0点 1KVP51NS 4,243km ■
4 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 254.2万円 8.7点 1KVP50PS 1km ■
5 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 248.2万円 6.5点 1KVP51MB 453km ■
6 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 245.1万円 8.7点 1KVP50PS 1km ■
7 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 241.9万円 8.7点 1KVP51PS 0km ■
8 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 222.1万円 6.0点 1KVP55PS 1,046km ■
9 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 212.1万円 5.3点 1KVP56MB 1,912km ■
10 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 205.9万円 3.8点 1KVP55LB 12,213km ■
11 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 199.9万円 7.2点 1KVP50PS 1,428km ■
12 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 194.7万円 5.0点 1KVPE1KB 16,399km ■
13 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 192.9万円 5.0点 1KVPE4KB 15,588km ■
14 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 192.9万円 4.7点 1KVP56LB 21,539km ■
15 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 190.4万円 4.7点 1KVPE6KB 3,738km ■
16 FLHRXS ロードキングスペシャル 【2019～現行｜M8 114】 159.3万円 4.7点 1KVPE5KB 14,220km ■
No Data
【2020年式】FLHRXS ロードキングスペシャルにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近24カ月間に最高値を付けたのは206.0万円で黒系・走行距離12,089km・評価3.8点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 2 台
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  • 買取上位

    201 〜 210 万円

  • 買取平均

    197 〜 201 万円

  • 下位

    187 〜 197 万円
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