これまでロードグライドのフラッグシップとして君臨してきた「FLTRU ロードグライド ウルトラ」が2019年モデルを最後にラインアップから姿を消した。
しかし、2020年ラインアップではさらに上級マシンが登場。それが、「FLTRK ロードグライド リミテッド」だ。既に展開されている「FLHTK ウルトラ リミテッド」と合わせてツーリングファミリーの新たなツートップといったところだろう。
デイメーカー製のデュアルヘッドライトをインストールしたシャークノーズフェアリングは、フレームマウントとすることで「FLHTK ウルトラ リミテッド」よりもハンドルフィーリングが軽快である。バッドウィングフェアリング同様にトリプルスプリットストリームベントも設置されているので、高速ロングツーリングも快適な風防効果を発揮する。
パワートレインには、ボア・ストロークが102mm×114mmのMilwaukee Eight 114エンジンが与えられた。冷却方式は「ウルトラ リミテッド」と同様で、ロアフェアリング内にラジエターを設置するツインクールド機構を採用。排気量1,868㏄のビッグツインは、3,000回転で164Nmを発揮する。
ちなみにデビューイヤーとなった2020年モデルでは、同じくMilwaukee Eight 114を与えられたバガースタイルの「FLTRXS ロードグライド スペシャル」もデビュー。こちらは空冷仕様で最大トルクは163Nmというスペックだった。このタイミングで、ツーリングファミリー内のMilwaukee Eight 107エンジンモデルは、「FLHR ロードキング」と「FLHT エレクトラグライドスタンダード」の2車種のみとなっている。
本モデルの足回りは、フロントに49mm径のSHOWA製デュアルベンディングバルブフォークを装備してクリアーコート仕上げのスライサーⅡアルミキャストホイール18インチをセット。ブレーキはデュアルディスクに4ピストンキャリパーを採用する。
リアはアジャスタブルプリロード機構を備えたエマルジョンショックを組み合わせて、18インチホイールにシングルディスクブレーキというスペック。
なお、最新の電子デバイス機構として「リフレックス・ディフェンシブ・ライダー・システム(RDRS)」が装備されている。制動時や加速・減速時など状況に応じて最適なトラクション管理を実施することでマシンの挙動を安定さえるライダーサポートシステムである。
ABSやリンクドブレーキといった既存の安全装備と合わせて、さらに安心感が増している。
快適装備面では、インフォテイメントシステムが前年モデルで日本語対応したので、オーディオやナビゲーションなどツーリングをより快適な旅にするアイテムにアップデートされている。
ロードグライドシリーズのフラッグシップ的存在としてデビューした2020年式は、ベーシックカラーの「ビビッドブラック」が、399万6,300円(税込)で登場。
翌年には、エアクリーナーの仕様変更とからーチェンジを実施。クローム仕上げとブラックアウト仕上げのダークテイストモデルの2タイプをラインアップ。
2022年には、出力特性の変更やカラーチェンジを実施している。そして、Milwaukee Eight 117エンジンを搭載してロックフォードオーディオや専用カスタムを施した「CVO」モデルもこのタイミングで登場した。

買替や売る際の買取査定は、2020年式～ FLTRK ロードグライド リミテッドの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月13日

ツーリングファミリー2020年モデルのロードグライドは2モデルで展開。前年の3モデルから縮小となるが、いずれのマシンもニューモデルという顔ぶれだ。その内の一台がフラッグシップマシンとなる本モデル「FLTRK ロードグライド リミテッド」である。
パワートレインには、Milwaukee Eight 114エンジンが与えられた。ボア・ストロークが102.0mm×114.0mmの1,868ccユニットで、最大トルクは3,000回転164Nmというスペック。ちなみに2019年式の「FLTRU ロードグライド ウルトラ」も同スペックだったが、重量は本モデルが2kg軽い423kgとなる。
ロードグライドのトレードマークとも言える攻撃的なオーラを放つシャークノーズフェアリングはフレームマウント。大柄なスタイルとは裏腹に軽快なハンドリングが特徴的だ。
さらに最新の電子制御ライダーサポート機構「リフレックス・ディフェンシブ・ライダー・システム」が搭載される。特にデリケートな路面や緊急時にトラクションを適切にコントロールすることでマシンの挙動の安定性を確保するシステム。様々な走行シチュエーションでハイパワーなビッグツインを安全に操作するための最新技術である。
デビューモデルとなった2020年式の「FLTRK ロードグライド リミテッド」は、11カラーという豊富なバリエーションで登場。
モノトーンカラーの「ビビッドブラック」は、399万6,300円(税込)。「ミッドナイトブルー」と「リバーロックグレー」は、404万4,700円(税込)。
ツートーンタイプの、「シルバーパイン×スプルース」、「リバーロックグレー×ビビッドブラック」、「バラクーダシルバーデニム×ブラックデニム」、「ビリヤードレッド×ビビッドブラック」は、408万7,600円(税込)で展開。
「スティレットレッド」、「タヒチアンティール」、「スコーチドオレンジ×シルバーフラックス」、「ゼファーブルー×ブラックサングロ」の4カラーは417万4,500円(税込)に設定された。

買替や売る際の買取査定は、2020年 FLTRK ロードグライド リミテッドの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月13日

デュアルヘッドライトをインストールした大型フェアリングは、フレームマウントとすることで優れたハンドリング性能を可能にし、プレミアムツアーパックで大容量の積載能力も兼ね備える「FLTRK ロードグライド リミテッド」は、デビュー2年目となる2021年式で以下のアップデートを実施

・エアクリーナー仕様変更
・カラーチェンジ

マシンの心臓部には、3,000回転で164Nmという強烈なトルクを発生させる1,868ccのMilwaukee Eight 114エンジンを搭載。スペックは前年モデルから変わっていない。
外観上から違いを見極めることは容易ではないが、ウォッシャブル仕様のフィルターを採用したニュータイプのハイパフォーマンスエアクリーナーを装備する。
カラーラインアップは、車体の主要部分をダークなテイストに仕上げたブラックフィニッシュ仕様もラインアップ。全8カラーバリエーションが用意された。
クローム仕上げのモノトーンタイプは、「ビビッドブラック」が388万6,300円(税込)。「ミッドナイトクリムゾン」は、393万4,700円(税込)。「スネイクヴェノム」は、406万4,500円(税込)で展開された。
ツートーンタイプは、「ガーントレットグレーメタリック×ビビッドブラック」が設定され、価格は397万7,600円(税込)。
ブラック仕上げのモノトーンンタイプは、「ビビッドブラック」が406万6,700円(税込)。「ガーントレットグレーメタリック」は、411万5,100円(税込)。
ツートーンタイプは、「ガーントレットグレーメタリック×ビビッドブラック」と「リバーロックグレーデニム×ブラックデニム」の2カラーが用意され、価格は415.8万円(税込)となった。

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解説記事更新日：2022年07月13日

2022年モデルのツーリングファミリー「ロードグライド」は、ニューカマーが加わって3車種がラインアップ。CVO仕様を含めると、全ラインアップで4車種という構成。
今回新たに加わったのは、バガースタイルでソロシートタイプの「FLTRXST ロードグライド ST」である。
注目すべきは、その心臓部に排気量1,923ccの空冷Milwaukee Eight 117エンジンを搭載することだ。最大トルクは3,500回転で168Nmという強烈なトルクを発揮。インフォテイメントのラジオアンテナは露出しないタイプでスッキシリとしたスタイルが特徴的だ。
充実のツーリング装備を身に着ける本モデル「FLTRK ロードグライド リミテッド」に関しては、2022年モデルで以下のアップデートを実施している。

・出力特性変更
・カラーチェンジ

423kgのヘビー級ボディーを引っ張るのは、3,000回転で160Nmを発揮するMilwaukee Eight 114エンジン。前年モデルでは、最大トルクが164Nmというスペックだったので、パワーダウンしたことになる。ちなみに同じく大容量のツーリングケースを装備した「FLHTK ウルトラ リミテッド」も同スペックだが、重量は416kgと軽い。ただ、フロントのバッドウィングフェアリングがハンドルマウントのため、ハンドリングのフィーリングはシャークノーズフェアリングをフレームマウントする「FLRTK ロードグライド リミテッド」の方が軽快だ。
カラーリングは、クローム仕上げとブラックアウト仕上げをそれぞれ3パターンで、トータル6バリエーションを用意。
クロームタイプの「ビビッドブラック」は、408万5,400円(税込)で19万9,100円の値上がり。「ミネラルグリーンメタリック」は、413.6万円(税込)で登場。こちらは20万1,300円の値上げとなった。
ツートーンカラーの「ガーントレットグレーメタリック×ビビッドブラック」は、27万600円の値上げで424万8,200円(税込)。
ブラックアウト仕上げの「ビビッドブラック」は、20万4,600円値上げの427万1,300円(税込)。「ガンシップグレー」は、432万1,900円(税込)で前年から20万6,800円の値上げ。
ツートーン仕様の「リーフブルー×ビビッドブラック」は、443万4,100円(税込)で27万6,100円の値上げが実施された。

買替や売る際の買取査定は、2022年 FLTRK ロードグライド リミテッドの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年07月13日

攻撃的なスタイルが特徴的なシャークノーズフェアリングを装着する「ロードグライド」シリーズだが、2023年モデルでは「トライク」シリーズに「FLTRT ロードグライド3」が加わった。さらに「CVO」シリーズには、ハーレーの創業120周年を記念する特別モデル「FLTRKSEANV CVO ロードグライド リミテッド アニバーサリー」も用意されている。「ツーリング」シリーズの3モデルと合わせてトータル5マシンという大所帯で展開。
なお、各シリーズに設定されたアニバーサリーモデルだが、「ツーリング」シリーズに関しては、「FLHTK ウルトラリミテッド」、「FLHXS ストリートグライド スペシャル」、そして「FLTRXS ロードグライド スペシャル」の3マシンが採用された。
本モデル「FLTRK ロードグライド リミテッド」の2023年式は、カラーチェンジを受けて継続。スタンダードカラーの「ビビッドブラック」は、前年から19万1,400円の値上げが行われて427万6,800円(税込)。同カラーのブラックアウトトリム仕様は19万2,500円アップで446万3,800円(税込)となっている。
ニューカラーのツートーンタイプ「グレーヘイズ×シルバーフォーチューン」と「ブライトビリヤードブルー×ビリヤードグレー」は、447万4,800円(税込)。こちらは22万6,600円の値上げ。
そしてブラックアウトトリムの「アストラシルバーメタリック」は、445万1,800円(税込)。同仕上げのツートーンタイプ「ブライトビリヤードブルー×ビリヤードグレー」と「プロスペクトゴールド×ビビッドブラック」は466万1,800円(税込)となった。
前年はトータル6カラーバリエーションだったが、2023年モデルは7タイプへラインアップが充実した。
メカニカル機構に関しては従来通りで、3,000回転160Nm仕様のMilwaukee Eight 114エンジンで続投。最高出力は、5,020回転87馬力というスペック。423kgという超ヘビー級の車体だが、走り出してしまえば安定感は抜群で快適な長距離移動を約束してくれるラグジュアリーツーリングである。

買替や売る際の買取査定は、2023年式 FLRTK ロードグライド リミテッド の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2023年05月31日

アップライトなハンドルポジションに軽快なハンドリング、そしてラグジュアリーなツーリング空間を演出する豪華装備で「ロードグライド」シリーズのプレミアムツアラーとしての存在感を放つ「FLTRK ロードグライド リミテッド」。2024年式では、バガースタイルの「FLTRX ロードグライド」が、前年の「CVO」モデルと同形状の新型シャークノーズフェアリングを採用するなど、シリーズの進化が止まらない。
なお本モデルに関しては、カラーチェンジが行われてラインアップ継続となった。2024年式で展開されたカラーバリエーションと価格は以下の通り。

・「ビビッドブラック」　461万3,400円(税込)
・新色「ビリヤードグレー」　454万5,200円(税込)
・新色「シャークスキンブルー」　464万9,700円(税込)
・新色「ブルーバースト」　464万9,700円(税込)
・新色「レッドロック×ブラック」　478万8,700円(税込)

前年モデルでは、「ブラックアウトトリム」と「クロームトリム」の2タイプ構成トータル7カラーバリエーションが用意されていたが、2024年式は全て「ブラックアウトトリム」仕上げとなる。そのカラーリングとマッチさせるかのようにタンクバッジは従来のシルバーからマットブラックに変更された。価格に関しては、ベーシックカラーの「ビビッドブラック」が前年比で、14万9,600円の値上がりとなった。

メカニカルな部分は従来通りで国内向けの主要諸元に変更は無い。
1,868ccの空水冷仕様「Twin-Cooled Milwaukee Eight 114」エンジンは、5,020回転で87馬力を発生する。最大トルクは3,000回転160Nmというスペック。
6.5インチのフルカラーTFTスクリーンパネルで操作するインフォテイメントシステムや5.25インチ4スピーカーが奏でる高品質サウンドなど快適性と優れた操作性を兼ね備えるラグジュアリークルーザーだ。

買替や売る際の買取査定は、2024年式 FLTRK ロードグライド リミテッド の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年03月14日