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【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 の買取相場

データ最終更新:2024年11月08日

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FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】毎週更新の買取査定相場

FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】
FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】

これまでロードグライドのフラッグシップとして君臨してきた「FLTRU ロードグライド ウルトラ」が2019年モデルを最後にラインアップから姿を消した。
しかし、2020年ラインアップではさらに上級マシンが登場。それが、「FLTRK ロードグライド リミテッド」だ。既に展開されている「FLHTK ウルトラ リミテッド」と合わせてツーリングファミリーの新たなツートップといったところだろう。
デイメーカー製のデュアルヘッドライトをインストールしたシャークノーズフェアリングは、フレームマウントとすることで「FLHTK ウルトラ リミテッド」よりもハンドルフィーリングが軽快である。バッドウィングフェアリング同様にトリプルスプリットストリームベントも設置されているので、高速ロングツーリングも快適な風防効果を発揮する。
パワートレインには、ボア・ストロークが102mm×114mmのMilwaukee Eight 114エンジンが与えられた。冷却方式は「ウルトラ リミテッド」と同様で、ロアフェアリング内にラジエターを設置するツインクールド機構を採用。排気量1,868㏄のビッグツインは、3,000回転で164Nmを発揮する。
ちなみにデビューイヤーとなった2020年モデルでは、同じくMilwaukee Eight 114を与えられたバガースタイルの「FLTRXS ロードグライド スペシャル」もデビュー。こちらは空冷仕様で最大トルクは163Nmというスペックだった。このタイミングで、ツーリングファミリー内のMilwaukee Eight 107エンジンモデルは、「FLHR ロードキング」と「FLHT エレクトラグライドスタンダード」の2車種のみとなっている。
本モデルの足回りは、フロントに49mm径のSHOWA製デュアルベンディングバルブフォークを装備してクリアーコート仕上げのスライサーⅡアルミキャストホイール18インチをセット。ブレーキはデュアルディスクに4ピストンキャリパーを採用する。
リアはアジャスタブルプリロード機構を備えたエマルジョンショックを組み合わせて、18インチホイールにシングルディスクブレーキというスペック。
なお、最新の電子デバイス機構として「リフレックス・ディフェンシブ・ライダー・システム(RDRS)」が装備されている。制動時や加速・減速時など状況に応じて最適なトラクション管理を実施することでマシンの挙動を安定さえるライダーサポートシステムである。
ABSやリンクドブレーキといった既存の安全装備と合わせて、さらに安心感が増している。
快適装備面では、インフォテイメントシステムが前年モデルで日本語対応したので、オーディオやナビゲーションなどツーリングをより快適な旅にするアイテムにアップデートされている。
ロードグライドシリーズのフラッグシップ的存在としてデビューした2020年式は、ベーシックカラーの「ビビッドブラック」が、399万6,300円(税込)で登場。
翌年には、エアクリーナーの仕様変更とからーチェンジを実施。クローム仕上げとブラックアウト仕上げのダークテイストモデルの2タイプをラインアップ。
2022年には、出力特性の変更やカラーチェンジを実施している。そして、Milwaukee Eight 117エンジンを搭載してロックフォードオーディオや専用カスタムを施した「CVO」モデルもこのタイミングで登場した。

買替や売る際の買取査定は、2020年式~ FLTRK ロードグライド リミテッドの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年07月13日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLTRK ロードグライド リミテッド /2020年モデル
発売年月 2019年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 2,595mm 重量423 kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 735mm 最低地上高 130mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Milwaukee Eight 114・ 164Nm/3,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 408万7,600円(税込)
ジャンル ロードグライドハーレー ツーリング
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去5間の買取相場の推移】 【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年11月時点から 5 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2023年 vs 2024年】

対3年前比
-
%

【2021年 vs 2024年】

年間平均
取引台数
0

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年11月08日

【状態別の取引額】 【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
259.6万円
259.6万円
259.6万円
1台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台

※データ更新:2024年11月08日

【走行距離別の取引額】 【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 259.6万円 1台
平均 259.6万円
最低 259.6万円

※データ更新:2024年11月08日

【カラー別の取引額】 【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

259.6 万円 1台

※データ更新:2024年11月08日

【実働車の取引価格帯】 【2024年式】FLTRK ロードグライドリミテッド

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年11月時点から 3 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
259 ~ 260
万円
%
100
構成比
最多
259 ~ 260
万円
%
100
構成比
最低
259 ~ 260
万円
%
100
構成比

※データ更新:2024年11月08日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年11月08日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 350.2万円 7.0点 1KZF59NS 45km
2 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 341.4万円 4.8点 1KZF50LB 1,110km
3 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 310.4万円 5.5点 1KZF54NS 200km
4 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 304.7万円 6.8点 1KZF57MB 1,819km
5 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 272.2万円 7.5点 1KZF5XPS 1km
6 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 263.1万円 7.0点 1KZF50NS 1km
7 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 259.7万円 9.0点 1KZF58RS 3km
8 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 256.6万円 4.7点 1KZF52MB 17,457km
9 FLTRK ロードグライドリミテッド 【2020~現行|M8 114】 224.1万円 4.7点 1KZF58LB 8,157km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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