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最新！買取査定相場

【2024年式】FLTRX ロードグライド

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FLTRX 117 【ロードグライド】 2024年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】毎週更新の買取査定相場

FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】
KH7型 Milwaukee-Eight 117

FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】
FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】

攻撃的なスタイルを創り上げるシャークノーズフェアリングがトレードマークの「ロードグライド」シリーズ。「ウルトラ」や「トライク」、「CVO」モデルなど各シリーズで存在感を放つハーレーのラインアップ中でも特に人気のマシンだ。そのシリーズにあってシンプルなバガースタイルでエントリーモデルとなる「FLRTX ロードグライド」が、2024年式でモデルチェンジを実施。メカニカルからスタイリングに至るまで各部の刷新を受けて次世代モデルへとアップデートされた。主な特徴は以下の通り。

・Milwaukee Eight 117エンジン
・冷却システム変更
・4タイプの走行モード選択機能
・新形状フェアリング採用
・リヤサスペンション仕様変更
・ホイールデザイン変更
・シートデザイン変更
・新型オーディオアンプ採用
・12.3インチTFTカラータッチスクリーン採用
・カラーチェンジ

まず、一目で視線を奪うアップデートポイントは、トレードマークの「シャークノーズフェアリング」が刷新されたことだろう。新形状のフルLEDヘッドライトを組み込んだカウルは前年の「CVO」モデルに採用されたデザインを踏襲している。空力特性を見直して改良された形状によって、高速走行時にライダーが受ける風の影響は大きく低減。ロングツーリング時の快適さや疲労低減効果が大幅アップしている。
そしてマシンの心臓部には、従来の1,868ccユニットからボアアップで1,923ccまで拡大した「Milwaukee Eight 117」ユニットを搭載。最高出力は、5,020回転で107馬力を発生する。最大トルクは、3,500回転175Nmというスペック。エンジン本体の冷却系統も見直されたことで、ライダーの足元の熱対策も向上している。ライディングモードは、「ロード」・「スポーツ」・「レイン」・「カスタム」の4タイプから好みに応じて設定可能だ。
ちなみに2023年式の国内向け「FLTRXS ロードグライドスペシャル」は、93馬力・158Nmというスペックで本モデルより7kg重い387kgという設計だったので、新世代となった「FLTRX ロードグライド」のポテンシャルは計り知れないだろう。
足回り構造は、リヤサスペンションに仕様変更が入っており、トラベル量が3into増加している。ニューデザインのシートとも相まって乗り心地が良くなった。そして、フロント19インチ・リヤ18インチのホイールは新形状のアルミキャストホイールを履く。
快適性に関しては、大型フェアリングの内側には200Wの大容量新型オーディオアンプやアナログ計器類に代わって12.3インチの大型TFTフルカラータッチスクリーンがインストールされた。直感的に操作可能な視認性に優れたコントロール系統で扱い易さも次世代だ。

比較対象としては、同じ「ツーリング」ファミリーに属する「FLHX ストリートグライド」が候補に挙がる。サイズやメカニカル構造は共通だが、フェアリングは本モデルがフレームマウントであるのに対して「ストリートグライド」は、フォークマウントのため操作フィーリングが異なる。また本モデルはハンドルがアップライト仕様なのでライディングポジションにも差がある。どちらがマッチするかはスタイリングの好みで左右されるだろう。

なお次世代「ロードグライド」のデビューモデルとなった2024年式の国内向け「FLTRX」は、「ブラックトリム」と「クロームトリム」の2タイプ構成でトータル１2カラーという豊富なバリエーションを展開。基本カラーとなる「ビビッドブラック」は、「ブラックトリム」が395万3,400円(税込)、「クロームトリム」は376.2万円(税込)で発売された。

買替や売る際の買取査定は、2024~現行 M8 117 FLTRX ロードグライド の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年03月15日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FLTRX ロードグライド /2024年モデル
発売年月 2024年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,410mm 重量 380kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 720mm 最低地上高 145mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Milwaukee Eight 117・175Nm/3,500rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・22.7L
新車販売価格 398万9,700円(税込)
ジャンル バガースタイル ｜ ハーレー ツーリング ｜ ロードグライド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2024年式】FLTRX ロードグライド

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
4
台

過去10年間の取引台数÷10

【2024年式】FLTRX ロードグライドの平均買取相場は、対前年比で1%上昇しています。

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2024年式】FLTRX ロードグライド

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
352.0万円
322.9万円
298.0万円
8台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
351.0万円
309.2万円
284.0万円
6台
6
極上
最高
平均
最低
取引
357.5万円
321.4万円
270.0万円
9台
5
良好
最高
平均
最低
取引
325.2万円
311.0万円
290.0万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2024年式】FLTRX ロードグライドにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点（新車）のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2024年式】FLTRX ロードグライド

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 357.5万円 26台
平均 317.7万円
最低 270.0万円
0.5〜1万km 最高 325.2万円 1台
平均 325.2万円
最低 325.2万円
2〜3万km 最高 300.0万円 1台
平均 300.0万円
最低 300.0万円
【2024年式】FLTRX ロードグライドにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2024年式】FLTRX ロードグライド

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 322.1 万円 16台
■ 329.0 万円 3台
■ 277.8 万円 3台
■ 311.2 万円 2台
■ 312.8 万円 2台
■ 325.2 万円 1台
その他 340.0 万円 1台
【2024年式】FLTRX ロードグライドにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは黒系です。最も平均買取相場が高いのはその他系、次いで青系となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2024年式】FLTRX ロードグライド

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
350 ～ 360
万円
%
18
構成比
最多
300 ～ 310
万円
%
21
構成比
最低
270 ～ 280
万円
%
7
構成比
【2024年式】FLTRX ロードグライドにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは300 ～ 310万円で21％の構成比となっています。最高価格帯は350 ～ 360万円でその構成比は18％です。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 394.7万円 9.0点 1KH758SS 1km ■
2 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 377.2万円 9.0点 1KH753SS 1km ■
3 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 357.7万円 6.2点 1KH753RS 85km ■
4 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 355.2万円 8.7点 1KH752SS 1km ■
5 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 355.2万円 5.8点 1KH751RS 3,685km ■
6 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 352.1万円 8.0点 1KH753RS 2km ■
7 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 351.1万円 6.7点 1KH754RS 24km ■
8 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 350.1万円 7.5点 1KH753RS 10km ■
9 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 346.6万円 8.7点 1KH754RS 2km ■
10 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 346.1万円 6.0点 1KH756RS 63km ■
11 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 339.9万円 5.5点 1KH757RS 2,384km ■
12 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 329.9万円 6.3点 1KH758RS 1,739km ■
13 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 325.9万円 6.2点 1KH756RS 1,991km ■
14 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 325.1万円 4.7点 1KH751RS 6,943km ■
15 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 324.4万円 8.7点 1KH751RS 3km ■
16 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 319.8万円 5.2点 1KH75XRS 599km ■
17 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 319.8万円 5.0点 1KH757RS 467km ■
18 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 313.8万円 7.3点 1KH757RS 112km ■
19 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 305.8万円 7.5点 1KH755RS 577km ■
20 FLTRX ロードグライド 【2024～現行｜M8 117】 305.8万円 6.7点 1KH75XRS 1,388km ■
No Data
【2024年式】FLTRX ロードグライドにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは357.7万円で黒系・走行距離85km・評価6.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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  • FLTRX 117 【ロードグライド】 2024年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 28 台
    12 々月

  • 買取上位

    327 〜 365 万円

  • 買取平均

    301 〜 327 万円

  • 下位

    262 〜 301 万円
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