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最新!買取査定相場

【2007年式】 エイプ100 (Ape)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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エイプ100 2007年式 の買取相場
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データ最終更新:2026年01月23日

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エイプ100|Ape100 【2002~09年】毎週更新の買取査定相場

エイプ100|Ape100 【2002~09年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】エイプ100|Ape100 【2002~09年】
エイプ100|Ape100 【2002~09年】

ホンダが社内の若手人材を起用して立ち上げた「Nプロジェクト」の第一弾モデルとして2001年に登場したのが「エイプ50」だった。そして、その翌年には兄貴分モデルにあたる100㏄マシンがデビュー。それが、2002年2月に発売された「エイプ100」である。
デザインは、弟モデル同様の親しみやすいスタイリングを採用したスポーツバイクスタイル。
ダイヤモンド型フレームの車体は「エイプ50」と共用しているが、排気量アップに応じて強度アップが図られている。搭載するパワーユニットは直立型シリンダーの空冷4ストロークOHC単気筒ユニットHC07E型を採用。ボア・ストロークが53.0mm×45.0mmの99㏄エンジンである。デビュー時の最高出力は8,000回転で7馬力というスペック。エンジン始動方式はキックペダルのみのシンプル設計で、トランスミッションには5速リターン式を採用した。
シンプルなデザインとオーソドックスな構造は、オートバイを操る楽しさを手軽に楽しめる仕上がりで、かつ社外カスタムパーツも豊富に出回っていたためファッション性を重視したカスタムから走行スペックをアップさせるチューニングなど幅広いユーザーに受け入れられた。
足回りは、フロントにテレスコピックフォークを装備して12インチホイールとドラムブレーキを組合せる。リアはスイングアームにツインショックをセットし、フロントと同サイズの12インチホイールにドラムブレーキという仕様。
ライバルモデルとしては、カワサキの「KSR110」が比較対象にできるだろう。乾燥重量84kgの車体に搭載する111㏄の空冷OHCユニットは8.4馬力を発揮した。トランスミッションは自動遠心クラッチタイプの4速仕様で、フロントサスペンションは倒立フォークを装備していた。対する本モデルの乾燥重量は82kgと僅かに軽い。
パワーの差は僅かなので、スタイリングやミッション、足回りスペックの好みに応じてチョイスできるだろう。
なお、デビュー以降の「エイプ100」は、カラーチェンジを実施しながら豪華な外装仕上げを施したデラックスバージョンを設定するなどバリエーションの充実を図りながらラインアップ。2008年には当時の排ガス規制に対応するためのマイナーチェンジを実施。さらに前後にディスクブレーキを採用した「Type D」も追加設定。この2009年モデルが最終仕様となって生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、エイプ100の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2022年06月27日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 エイプ100/BC-HC07/全年式
発売年月 2002年2月
車両サイズ(mm)・重量(kg) (長さ)1715(幅)770(高さ)970(重さ)87
シート高・最低地上高(mm) (シート高)715(最低地上高)160
エンジン機構・最高出力・燃費 空冷4ストロークOHC単気筒・9.4PS・53.2km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 キック・キャブレター・5.5リットル
新車販売価格 24.9万円
ジャンル ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 【2007年式】 エイプ100 (Ape)

最高額
平均落札額
最低額
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移

2026年1月時点から 10 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
16

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新:2026年01月23日

【状態別の買取相場】 【2007年式】 エイプ100 (Ape)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
25.2万円
22.2万円
19.2万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
18.0万円
15.0万円
11.8万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
12.0万円
12.0万円
12.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
11.5万円
9.8万円
7.9万円
3台
【2007年式】 エイプ100 (Ape)において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点(良好)のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新:2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 【2007年式】 エイプ100 (Ape)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 25.2万円 3台
平均 19.2万円
最低 13.2万円
0.5〜1万km 最高 17.0万円 2台
平均 15.0万円
最低 13.0万円
不明
メーター改
最高 18.0万円 5台
平均 14.8万円
最低 11.8万円
【2007年式】 エイプ100 (Ape)において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 【2007年式】 エイプ100 (Ape)

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【万円】

業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

14.3 万円 3台
/ 19.5 万円 3台
15.0 万円 2台
15.0 万円 2台
【2007年式】 エイプ100 (Ape)において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系等です。最も平均買取相場が高いのは白/赤系、次いで黒系となっています。

※データ更新:2026年01月23日

実働車の取引価格帯】 【2007年式】 エイプ100 (Ape)

単位【万円】
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カウンター 
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業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)

2026年1月時点から 1 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
25 ~ 26
万円
%
10
構成比
最多
13 ~ 14
万円
%
20
構成比
最低
11 ~ 12
万円
%
10
構成比
【2007年式】 エイプ100 (Ape)において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは13 ~ 14万円で20%の構成比となっています。最高価格帯は25 ~ 26万円でその構成比は10%です。

※データ更新:2026年01月23日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

エイプ100|Ape100 【2002~09年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年01月23日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 31.4万円 4.8点 HC13-100 194km
2 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 28.4万円 4.5点 HC07-150 3,728km
3 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 26.4万円 3.2点 HC07-120 0km
4 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 26.0万円 3.0点 HC07-110 121km
5 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 25.4万円 4.7点 HC07-140 336km
6 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 25.3万円 3.5点 HC13-100 28,239km
7 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 24.9万円 4.3点 HC07-130 879km
8 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 24.3万円 4.7点 HC13-100 490km
9 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 24.1万円 4.5点 HC07-150 1,676km
10 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 23.3万円 4.2点 HC13-100 18,754km
11 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 22.9万円 3.5点 HC07-130 8,430km
12 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 21.3万円 4.2点 HC13-100 180km
13 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 21.3万円 4.2点 HC13-100 2,926km
14 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 20.9万円 4.2点 HC07-120 2,069km
15 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 20.7万円 4.3点 HC07-120 4,555km
16 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 20.2万円 4.0点 HC13-100 5,020km
17 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 19.8万円 3.5点 HC07-120 4,099km
18 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 19.8万円 3.8点 HC13-100 10,648km
19 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 19.6万円 3.7点 HC07-100 9,637km
20 エイプ100|Ape100 【2002~09年】 19.2万円 4.3点 HC07-150 9,027km
No Data
【2007年式】 エイプ100 (Ape)において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは25.4万円で白/赤系・走行距離336km・評価4.7点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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