クロスカブ110【2013~現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
クロスカブ110【2013~現行】 に関するこのページの内容
クロスカブ110【2013~現行】 買取査定に役立つ豆知識
元をたどればビジネスバイクなのだが、時の流れとともにデザイン性も強めてファッションアイテム的な存在にもなっているバイクがホンダの「スーパーカブ」シリーズだ。
2013年6月には、「スーパーカブ110」をベースにアウトドアイメージのスタイリングを取り入れたレジャー色を強めたニューマシン「クロスカブ110」が発売された。
開発キーワードとして「The crossover a life and play」が掲げられ、日常ユースでの使い勝手と遊び心をバランスよく取り入れて設計されている。
車体の基本コンポーネントは、ベースモデルと共用で高剛性パイプを使用したバックボーン型フレームに空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが50.0mm×55.6mmのロングストロークユニット109ccエンジンで、最高出力は7,500回転8馬力というスペック。
駆動系では専用設定の減速比や発進と変速で独立したクラッチ構造となる2段クラッチシステムを採用することで、変速ショックが少なくスムーズで低中回転域がトルクフルなフィーリングに仕上げられている。
またエキゾーストパイプ内にはキャタライザーを組み込むことで環境性能にも配慮した仕様。
足回りは、「スーパーカブ110 プロ」が装備するロングストロークタイプのユニットを採用し、アウトドアなど荒れた路面でも快適な走行性能を実現している。さらにホイールサイズは専用デザインの前後17インチを装着。
最低地上高を「スーパーカブ110」より20mm高い155mmとすることで、レジャーモデルとしてのキャラクターを強調。ブレーキは前後ドラム仕様だが、リアは130mmの大径タイプを装備することで信頼性をアップしている。
デビュー以降は、カラーチェンジを繰り返していき2018年にフルモデルチェンジを実施。JA45型へと進化した。このタイミングで弟モデルの「クロスカブ50」がデビューしていたので、正式モデル名称を「クロスカブ」から「クロスカブ110」へ改めている。
その後も「くまモンバージョン」などを展開しながらラインアップを継続。2022年には最新の排ガス規制に対応してJA60型へと世代交代を果たした。
買替や売る際の買取査定は、クロスカブ110の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | クロスカブ110/2BJ-JA45/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年6月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1945mm (幅)815mm (高さ)1150mm (重さ)105kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)784mm (最低地上高)155mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・8馬力(7,500回転)・62.5km/L(60km/h定地走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル、キック併用・インジェクション・4.3リットル |
新車販売価格 | 26.5万円(税別) |
ジャンル | レジャーバイク |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 クロスカブ110【2013~現行】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 クロスカブ110【2013~現行】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 クロスカブ110【2013~現行】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.9万円
20.8万円
13台
平均
最低
取引
24.7万円
22.8万円
17台
平均
最低
取引
22.4万円
17.2万円
43台
平均
最低
取引
18.7万円
9.2万円
132台
平均
最低
取引
13.1万円
8.0万円
62台
平均
最低
取引
10.0万円
8.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
9.3万円
0.5万円
35台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 クロスカブ110【2013~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 クロスカブ110【2013~現行】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】クロスカブ110【2013~現行】
- 【JA60型】2022年~
- 【JA45型】2018~21年式
- 【JA10型】2013~15年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【JA60型】2022年~ | -9 % | - % | 42 台 |
【JA45型】2018~21年式 | -9 % | -40 % | 110 台 |
【JA10型】2013~15年式 | -5 % | -30 % | 35 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】クロスカブ110【2013~現行】
- 【JA60型】2022年~
- 【JA45型】2018~21年式
- 【JA10型】2013~15年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
【JA60型】2022年~ | -10 % | - % | 5 台 |
【JA45型】2018~21年式 | -5 % | -9 % | 5 台 |
【JA10型】2013~15年式 | -26 % | -16 % | 13 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
クロスカブ110【2013~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | クロスカブ110【2013~現行】 | 27.8万円 | 9.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | クロスカブ110【2013~現行】 | 27.4万円 | 8.3点 | JA60-101 | 0km | ■ |
3 | クロスカブ110【2013~現行】 | 27.2万円 | 9.0点 | JA60-100 | 0km | ■ |
4 | クロスカブ110【2013~現行】 | 27.2万円 | 7.8点 | JA60-100 | 13km | ■ / ■ |
5 | クロスカブ110【2013~現行】 | 27.2万円 | 8.5点 | JA60-100 | 0km | ■ |
6 | クロスカブ110【2013~現行】 | 26.9万円 | 6.7点 | JA60-100 | 726km | ■ |
7 | クロスカブ110【2013~現行】 | 26.9万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
8 | クロスカブ110【2013~現行】 | 26.5万円 | 5.3点 | JA60-100 | 1,910km | ■ |
9 | クロスカブ110【2013~現行】 | 26.5万円 | 6.8点 | JA60-101 | 563km | ■ |
10 | クロスカブ110【2013~現行】 | 26.3万円 | 9.0点 | JA60-100 | 0km | ■ |
11 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.9万円 | 6.3点 | JA60-101 | 1,297km | ■ |
12 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.7万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
13 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.7万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
14 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.7万円 | 6.8点 | JA60-100 | 1,412km | ■ |
15 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.7万円 | 5.3点 | JA60-100 | 3,566km | ■ |
16 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.2万円 | 6.8点 | JA60-100 | 783km | ■ / ■ |
17 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.2万円 | 5.8点 | JA60-100 | 526km | ■ |
18 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.2万円 | 4.5点 | JA60-100 | 3,803km | ■ |
19 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.0万円 | 9.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
20 | クロスカブ110【2013~現行】 | 25.0万円 | 6.7点 | JA60-100 | 808km | ■ |
【事故 不動 故障車】 クロスカブ110【2013~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | クロスカブ110【2013~現行】 | 21.4万円 | 0点 | JA60-101 | 714km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | クロスカブ110【2013~現行】 | 17.5万円 | 0点 | JA60-101 | 80km | ■ |
3 | クロスカブ110【2013~現行】 | 16.1万円 | 0点 | JA60-100 | 1,087km | ■ / ■ |
4 | クロスカブ110【2013~現行】 | 15.5万円 | 0点 | JA60-100 | 6,274km | ■ |
5 | クロスカブ110【2013~現行】 | 14.6万円 | 0点 | JA60-100 | 3,453km | ■ |
6 | クロスカブ110【2013~現行】 | 14.0万円 | 0点 | JA45-120 | 14,768km | ■ |
7 | クロスカブ110【2013~現行】 | 13.7万円 | 0点 | JA45-120 | 17,227km | ■ |
8 | クロスカブ110【2013~現行】 | 13.5万円 | 0点 | JA60-101 | 3,850km | ■ / ■ |
9 | クロスカブ110【2013~現行】 | 13.0万円 | 0点 | JA45-100 | 33,567km | ■ |
10 | クロスカブ110【2013~現行】 | 12.3万円 | 0点 | JA45-110 | 3,701km | ■ |
11 | クロスカブ110【2013~現行】 | 11.9万円 | 0点 | JA45-101 | 2,518km | ■ |
12 | クロスカブ110【2013~現行】 | 11.1万円 | 0点 | JA10-400 | 35,713km | ■ |
13 | クロスカブ110【2013~現行】 | 10.2万円 | 0点 | JA10-401 | 9,376km | ■ |
14 | クロスカブ110【2013~現行】 | 10.0万円 | 0点 | JA60-100 | 22,891km | ■ |
15 | クロスカブ110【2013~現行】 | 9.9万円 | 0点 | JA45-120 | 4,560km | ■ |
16 | クロスカブ110【2013~現行】 | 8.6万円 | 0点 | JA10-400 | 97,535km | ■ |
17 | クロスカブ110【2013~現行】 | 8.4万円 | 0点 | JA10-401 | 31,718km | ■ / ■ |
18 | クロスカブ110【2013~現行】 | 8.4万円 | 0点 | JA10-401 | 45,587km | ■ / ■ |
19 | クロスカブ110【2013~現行】 | 8.1万円 | 0点 | JA10-401 | 51,585km | ■ / ■ |
20 | クロスカブ110【2013~現行】 | 7.5万円 | 0点 | JA10-401 | 27,247km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】クロスカブ110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2013年式】クロスカブ110 に関するこのページの内容
【2013年式】クロスカブ110 買取査定に役立つ豆知識
2013年6月にホンダから発売された初期モデルのクロスカブ。
スーパーカブシリーズの中ではアウトドアモデルとして狩猟やレジャー、広大な農園管理用として発売されたハンターカブCT50の系譜を受け継ぎながらアウトドア指向なスタイルとポップな外観で登場した。エンジンには低・中回転域重視に設定した空冷4ストロークOHC単気筒を搭載。最大出力は8.0PS、燃費は62.5km/Lとなった。足回りでは17インチの専用タイヤを採用して最低地上高155mmとスーパーカブ110に比べ20mmアップしている。
パールコーンイエローとファイティングレッド、2色の派手なカラーバリエーションもさることながら、ボディマウントしたガード付きのヘッドライトとレッグシールドが特徴的で、スーパーカブよりも気持ち大きめのシルエットも目を惹いた。
新車販売価格は26.5万円だった。
売却をお考えなら買取査定は2013年モデル クロスカブに精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | クロスカブ/JBH-JA10型/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期型 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,945mm(幅)815mm(高さ)1,150mm(重さ)105kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)784mm(最低地上高)155mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | JA10E型 空冷4ストロークOHC単気筒・8PS・62.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セルフ式併設・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 26.5万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2013年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2013年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2013年式】クロスカブ110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
12.9万円
12.4万円
3台
平均
最低
取引
10.9万円
9.0万円
11台
平均
最低
取引
8.2万円
8.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
4.4万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2013年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2013年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】クロスカブ110 | 14.2万円 | 5.2点 | JA10-400 | 1,231km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】クロスカブ110 | 14.0万円 | 4.0点 | JA10-400 | 25,921km | ■ |
3 | 【2013年式】クロスカブ110 | 12.8万円 | 4.3点 | JA10-400 | 8,430km | ■ / ■ |
4 | 【2013年式】クロスカブ110 | 12.6万円 | 4.7点 | JA10-400 | 20,849km | ■ |
5 | 【2013年式】クロスカブ110 | 12.6万円 | 4.5点 | JA10-400 | 7,167km | ■ / ■ |
6 | 【2013年式】クロスカブ110 | 12.3万円 | 4.2点 | JA10-400 | 32,807km | ■ / ■ |
7 | 【2013年式】クロスカブ110 | 11.7万円 | 3.8点 | JA10-400 | 16,961km | ■ |
8 | 【2013年式】クロスカブ110 | 11.1万円 | 4.0点 | JA10-400 | 31,786km | ■ / ■ |
9 | 【2013年式】クロスカブ110 | 10.7万円 | 4.0点 | JA10-400 | 30,227km | ■ / ■ |
10 | 【2013年式】クロスカブ110 | 10.3万円 | 4.2点 | JA10-400 | 26,779km | ■ |
11 | 【2013年式】クロスカブ110 | 9.9万円 | 3.7点 | JA10-400 | 10,005km | ■ / ■ |
12 | 【2013年式】クロスカブ110 | 9.3万円 | 4.2点 | JA10-400 | 22,612km | ■ |
13 | 【2013年式】クロスカブ110 | 9.3万円 | 3.8点 | JA10-400 | 37,798km | ■ |
14 | 【2013年式】クロスカブ110 | 8.9万円 | 3.8点 | JA10-400 | 1,554km | ■ |
15 | 【2013年式】クロスカブ110 | 8.1万円 | 3.2点 | JA10-400 | 93,440km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2013年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2013年式】クロスカブ110 | 11.4万円 | 0点 | JA10-400 | 34,652km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2013年式】クロスカブ110 | 9.0万円 | 0点 | JA10-400 | 93,711km | ■ |
3 | 【2013年式】クロスカブ110 | 7.9万円 | 0点 | JA10-400 | 45,483km | ■ / ■ |
4 | 【2013年式】クロスカブ110 | 7.6万円 | 0点 | JA10-400 | 60,662km | ■ |
5 | 【2013年式】クロスカブ110 | 7.3万円 | 0点 | JA10-400 | 23,396km | ■ / ■ |
6 | 【2013年式】クロスカブ110 | 4.9万円 | 0点 | JA10-400 | 84,388km | ■ / ■ |
7 | 【2013年式】クロスカブ110 | 4.5万円 | 0点 | JA10-400 | 33,350km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2015年式】クロスカブ110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2015年式】クロスカブ110 に関するこのページの内容
【2015年式】クロスカブ110 買取査定に役立つ豆知識
2014年12月にカラーチェンジを行い発売された’15年モデルのJA10型 クロスカブ。
カラーバリエーションに新色としてボスグレーメタリックを追加、既存のパールコーンイエローとファイティングレッドの2色は継続して採用、計3色の設定となった。
新車販売価格は26.5万円で先代モデルから据え置きだ。
ポップな雰囲気のカラーリングにボディマウント型のヘッドライトなど、外観が特徴的なバイクではあるが、専用の17インチホイールで最低地上高は155mmとなり、シートもクロスカブ専用の厚手シートを採用するなど性能面でもしっかりアウトドア指向を取り入れたアドベンチャーモデルだ。売却をお考えなら買取査定は2013年モデル CROSS CUBに精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | クロスカブ/JBH-JA10型/2015年モデル |
---|---|
発売年月 | 2014年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,945mm(幅)815mm(高さ)1,150mm(重さ)105kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)784mm(最低地上高)155mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | JA10E型 空冷4ストロークOHC単気筒・8PS・62.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セルフ式併設・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 26.5万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2015年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2015年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2015年式】クロスカブ110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.2万円
17.2万円
2台
平均
最低
取引
13.7万円
9.2万円
12台
平均
最低
取引
11.3万円
8.0万円
22台
平均
最低
取引
8.4万円
8.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
6.2万円
0.5万円
12台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2015年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2015年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】クロスカブ110 | 18.4万円 | 4.8点 | JA10-401 | 1,742km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2015年式】クロスカブ110 | 17.4万円 | 5.3点 | JA10-401 | 909km | ■ / ■ |
3 | 【2015年式】クロスカブ110 | 17.4万円 | 5.5点 | JA10-401 | 376km | ■ / ■ |
4 | 【2015年式】クロスカブ110 | 16.8万円 | 4.8点 | JA10-401 | 4,958km | ■ / ■ |
5 | 【2015年式】クロスカブ110 | 16.2万円 | 5.0点 | JA10-401 | 6,721km | ■ |
6 | 【2015年式】クロスカブ110 | 15.3万円 | 4.7点 | JA10-401 | 13,034km | ■ / ■ |
7 | 【2015年式】クロスカブ110 | 14.9万円 | 4.2点 | JA10-401 | 509km | ■ / ■ |
8 | 【2015年式】クロスカブ110 | 14.9万円 | 4.8点 | JA10-401 | 5,116km | ■ |
9 | 【2015年式】クロスカブ110 | 14.9万円 | 4.7点 | JA10-401 | 6,818km | ■ / ■ |
10 | 【2015年式】クロスカブ110 | 14.5万円 | 4.7点 | JA10-401 | 18,138km | ■ / ■ |
11 | 【2015年式】クロスカブ110 | 13.9万円 | 4.5点 | JA10-401 | 15,157km | ■ / ■ |
12 | 【2015年式】クロスカブ110 | 13.5万円 | 4.2点 | JA10-401 | 3,963km | ■ |
13 | 【2015年式】クロスカブ110 | 12.9万円 | 4.0点 | JA10-401 | 6,471km | ■ |
14 | 【2015年式】クロスカブ110 | 12.5万円 | 3.8点 | JA10-401 | 8,959km | ■ / ■ |
15 | 【2015年式】クロスカブ110 | 12.1万円 | 4.0点 | JA10-401 | 15,401km | ■ / ■ |
16 | 【2015年式】クロスカブ110 | 12.0万円 | 4.0点 | JA10-401 | 25,668km | ■ / ■ |
17 | 【2015年式】クロスカブ110 | 12.0万円 | 4.0点 | JA10-401 | 18,806km | ■ |
18 | 【2015年式】クロスカブ110 | 11.8万円 | 4.2点 | JA10-401 | 21,622km | ■ / ■ |
19 | 【2015年式】クロスカブ110 | 11.4万円 | 4.3点 | JA10-401 | 19,914km | ■ / ■ |
20 | 【2015年式】クロスカブ110 | 11.2万円 | 4.5点 | JA10-401 | 39,869km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2015年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2015年式】クロスカブ110 | 10.5万円 | 0点 | JA10-401 | 9,097km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2015年式】クロスカブ110 | 8.8万円 | 0点 | JA10-401 | 30,474km | ■ / ■ |
3 | 【2015年式】クロスカブ110 | 8.8万円 | 0点 | JA10-401 | 43,799km | ■ / ■ |
4 | 【2015年式】クロスカブ110 | 8.5万円 | 0点 | JA10-401 | 49,563km | ■ / ■ |
5 | 【2015年式】クロスカブ110 | 7.9万円 | 0点 | JA10-401 | 26,179km | ■ |
6 | 【2015年式】クロスカブ110 | 7.0万円 | 0点 | JA10-401 | 27,488km | ■ / ■ |
7 | 【2015年式】クロスカブ110 | 7.0万円 | 0点 | JA10-401 | 59,125km | ■ / ■ |
8 | 【2015年式】クロスカブ110 | 5.6万円 | 0点 | JA10-401 | 40,969km | ■ |
9 | 【2015年式】クロスカブ110 | 3.9万円 | 0点 | JA10-401 | 9,031km | ■ / ■ |
10 | 【2015年式】クロスカブ110 | 3.7万円 | 0点 | JA10-401 | 51,956km | ■ |
11 | 【2015年式】クロスカブ110 | 3.1万円 | 0点 | JA10-401 | 32,890km | ■ / ■ |
12 | 【2015年式】クロスカブ110 | 0.4万円 | 0点 | JA10-401 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】クロスカブ110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式】クロスカブ110 に関するこのページの内容
【2018年式】クロスカブ110 買取査定に役立つ豆知識
2018年2月にフルモデルチェンジを行い発売された2018年モデルのJA45型 クロスカブ 110。本モデルから加えて50ccモデルの併売が始まったことから車名に排気量を表す110が追加された。
エンジンには空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを採用。重厚感があり特徴的だったレッグシールドを廃止し、軽快感を出したと共に新たにタンデムステップを新設して二人乗りが可能に。車重は130kg→106kgと大幅な軽量化に成功。最高出力は据え置きで8.0PS、燃費は2名乗車時で61km/Lだった。
カラーバリエーションは新色としてカムフラージュグリーンを追加。既存のパールシャイニングイエローとマグナレッドが継続採用となり計3色の設定となっている。
新車販売価格は31万円で、先代のJA-10型から4.5万円の値上がりがあった。
売却をお考えなら買取査定は2018年モデル JA45型 CROSS CUBに精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | クロスカブ110/2BJ-JA45型/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,935mm(幅)795mm(高さ)1,090mm(重さ)106kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)784mm(最低地上高)157mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | JA10E型 空冷4ストロークOHC単気筒・8PS・62.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セルフ式併設・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 31万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2018年式】クロスカブ110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.8万円
20.8万円
1台
平均
最低
取引
23.3万円
23.2万円
2台
平均
最低
取引
18.5万円
13.0万円
39台
平均
最低
取引
15.1万円
11.2万円
11台
不動
平均
最低
取引
12.5万円
12.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】クロスカブ110 | 23.6万円 | 5.5点 | JA45-100 | 1,736km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】クロスカブ110 | 23.4万円 | 5.7点 | JA45-100 | 692km | ■ |
3 | 【2018年式】クロスカブ110 | 22.8万円 | 4.8点 | JA45-100 | 3,768km | ■ |
4 | 【2018年式】クロスカブ110 | 22.6万円 | 4.5点 | JA45-100 | 21,418km | ■ |
5 | 【2018年式】クロスカブ110 | 22.4万円 | 5.2点 | JA45-100 | 5,165km | ■ |
6 | 【2018年式】クロスカブ110 | 21.3万円 | 5.2点 | JA45-101 | 462km | ■ |
7 | 【2018年式】クロスカブ110 | 21.1万円 | 5.0点 | JA45-101 | 356km | ■ |
8 | 【2018年式】クロスカブ110 | 20.9万円 | 7.5点 | JA45-100 | 89km | ■ |
9 | 【2018年式】クロスカブ110 | 20.7万円 | 5.0点 | JA45-100 | 2,441km | ■ |
10 | 【2018年式】クロスカブ110 | 20.1万円 | 5.0点 | JA45-100 | 13,690km | ■ |
11 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.9万円 | 5.0点 | JA45-100 | 2,371km | ■ |
12 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.9万円 | 4.8点 | JA45-100 | 17,741km | ■ |
13 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.9万円 | 5.0点 | JA45-100 | 12,834km | ■ |
14 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.9万円 | 4.5点 | JA45-100 | 15,532km | ■ |
15 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.9万円 | 4.7点 | JA45-100 | 715km | ■ |
16 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.8万円 | 5.2点 | JA45-100 | 1,183km | ■ |
17 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.6万円 | 4.7点 | JA45-100 | 15,257km | ■ |
18 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.4万円 | 5.2点 | JA45-100 | 9,586km | ■ |
19 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.0万円 | 4.7点 | JA45-100 | 2,854km | ■ |
20 | 【2018年式】クロスカブ110 | 19.0万円 | 4.8点 | JA45-100 | 13,798km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】クロスカブ110 | 13.1万円 | 0点 | JA45-100 | 33,228km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】クロスカブ110 | 12.2万円 | 0点 | JA45-101 | 2,443km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2019年式】クロスカブ110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2019年式】クロスカブ110 に関するこのページの内容
【2019年式】クロスカブ110 買取査定に役立つ豆知識
2019年2月にカラーチェンジを行い発売された2019年モデルのクロスカブ110。
カラーバリエーションに新たにクラシカルホワイトを新色として追加。既存のカムフラージュグリーン、パールシャイニングイエローが継続採用となり計3色の設定となった。
さらに、熊本のゆるキャラ、くまモンをモチーフにカラーリングした「くまモンバージョン」をタイプ追加しており、赤いパイピング付きシートの後部側面やクロスカブのロゴマークやエンブレム、スペシャルキーなど至るところにくまモンを施したスペシャルカラーモデルだった。そしてシートの迷彩パターンの中にはひっそりとくまモンの足跡が隠されていることに気づいている人は多くないのではないだろうか。
新車販売価格は31万円で、くまモンバージョンは32万円だった。
「なぜ多くのゆるキャラの中でくまモンなのか。」というごもっともな疑問があるが、これは国内でホンダの2輪車の製造を行っているのが熊本製作所であることが起因しており、他にもGiornoやモンキーもくまモンバージョンを発売している。
売却をお考えなら買取査定は2020年モデル JA45型 CROSS CUBに精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | クロスカブ110/2BJ-JA45型/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2019年2月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,935mm(幅)795mm(高さ)1,090mm(重さ)106kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)784mm(最低地上高)157mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | JA10E型 空冷4ストロークOHC単気筒・8PS・62.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セルフ式併設・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 31万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2019年式】クロスカブ110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
24.0万円
24.0万円
1台
平均
最低
取引
21.6万円
20.0万円
2台
平均
最低
取引
19.6万円
13.0万円
28台
平均
最低
取引
15.8万円
11.0万円
8台
不動
平均
最低
取引
12.2万円
12.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2019年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】クロスカブ110 | 24.4万円 | 5.2点 | JA45-110 | 6,842km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2019年式】クロスカブ110 | 24.2万円 | 7.0点 | JA45-110 | 365km | ■ / ■ |
3 | 【2019年式】クロスカブ110 | 23.4万円 | 5.8点 | JA45-110 | 363km | ■ |
4 | 【2019年式】クロスカブ110 | 23.2万円 | 5.0点 | JA45-110 | 5,065km | ■ |
5 | 【2019年式】クロスカブ110 | 22.8万円 | 4.8点 | JA45-110 | 1,164km | ■ |
6 | 【2019年式】クロスカブ110 | 22.3万円 | 5.2点 | JA45-110 | 7,297km | - |
7 | 【2019年式】クロスカブ110 | 21.5万円 | 5.2点 | JA45-110 | 10,438km | ■ |
8 | 【2019年式】クロスカブ110 | 21.5万円 | 5.0点 | JA45-110 | 6,287km | ■ |
9 | 【2019年式】クロスカブ110 | 21.3万円 | 5.3点 | JA45-110 | 2,110km | ■ |
10 | 【2019年式】クロスカブ110 | 21.1万円 | 4.8点 | JA45-110 | 6,203km | ■ / ■ |
11 | 【2019年式】クロスカブ110 | 20.7万円 | 4.8点 | JA45-110 | 4,728km | ■ / ■ |
12 | 【2019年式】クロスカブ110 | 20.7万円 | 4.8点 | JA45-110 | 7,941km | ■ / ■ |
13 | 【2019年式】クロスカブ110 | 20.3万円 | 4.7点 | JA45-110 | 1,368km | ■ |
14 | 【2019年式】クロスカブ110 | 20.3万円 | 4.8点 | JA45-110 | 7,942km | ■ / ■ |
15 | 【2019年式】クロスカブ110 | 20.1万円 | 4.8点 | JA45-110 | 7,998km | ■ |
16 | 【2019年式】クロスカブ110 | 19.8万円 | 5.5点 | JA45-110 | 1,885km | ■ |
17 | 【2019年式】クロスカブ110 | 19.6万円 | 5.2点 | JA45-110 | 6,684km | ■ |
18 | 【2019年式】クロスカブ110 | 19.6万円 | 5.2点 | JA45-110 | 6,427km | ■ |
19 | 【2019年式】クロスカブ110 | 19.6万円 | 4.7点 | JA45-110 | 9,660km | ■ / ■ |
20 | 【2019年式】クロスカブ110 | 19.4万円 | 4.7点 | JA45-110 | 9,249km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】クロスカブ110 | 12.4万円 | 0点 | JA45-110 | 3,663km | ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】クロスカブ110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2020年式】クロスカブ110 に関するこのページの内容
【2020年式】クロスカブ110 買取査定に役立つ豆知識
2020年6月にマイナーモデルチェンジを行い発売された2020年モデルのJA45型 クロスカブ110。
性能での変更は無かったものの、二輪車灯火器基準に関する法規対応を施したテールランプを採用している。
カラーバリエーションはカムフラージュグリーン、パールシャイニングイエロー、クラシカルホワイトの3色に加えくまモンバージョンを継続して採用。
新車販売価格は31万円、くまモンバージョンは32万円と先代モデルから据え置きだった。
60km/Lという50ccクラスに近い低燃費と、取り回しやすいシート高で悪路だけでなくバランスの取りづらい未舗装路の走行も可能としたクロスカブ110。
アウトドアモデルとして男子からの人気が高いのはもちろんだが、ファミリーバイクとしてもちょっとした買い物などに日常の足としても使えるオールマイティな一台だ。
売却をお考えなら買取査定は2020年モデル クロスカブ110に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | クロスカブ110/2BJ-JA45型/2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,935mm(幅)795mm(高さ)1,090mm(重さ)106kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)784mm(最低地上高)157mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | JA10E型 空冷4ストロークOHC単気筒・8PS・62.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セルフ式併設・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 31万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2020年式】クロスカブ110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
21.2万円
19.0万円
14台
平均
最低
取引
19.4万円
14.8万円
36台
平均
最低
取引
15.2万円
12.2万円
9台
平均
最低
取引
13.4万円
13.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
12.5万円
10.0万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】クロスカブ110 | 24.0万円 | 5.7点 | JA45-120 | 2,504km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020年式】クロスカブ110 | 23.8万円 | 5.3点 | JA45-121 | 978km | ■ |
3 | 【2020年式】クロスカブ110 | 23.6万円 | 4.7点 | JA45-120 | 1,680km | ■ |
4 | 【2020年式】クロスカブ110 | 23.6万円 | 4.5点 | JA45-120 | 12,321km | ■ |
5 | 【2020年式】クロスカブ110 | 22.8万円 | 6.3点 | JA45-120 | 4,465km | ■ / ■ |
6 | 【2020年式】クロスカブ110 | 22.5万円 | 6.2点 | JA45-120 | 2,436km | ■ |
7 | 【2020年式】クロスカブ110 | 22.1万円 | 5.0点 | JA45-120 | 2,536km | ■ |
8 | 【2020年式】クロスカブ110 | 21.9万円 | 5.8点 | JA45-120 | 756km | ■ |
9 | 【2020年式】クロスカブ110 | 21.9万円 | 6.2点 | JA45-120 | 393km | ■ |
10 | 【2020年式】クロスカブ110 | 21.9万円 | 5.3点 | JA45-120 | 2,059km | ■ |
11 | 【2020年式】クロスカブ110 | 21.7万円 | 5.5点 | JA45-121 | 1,811km | ■ |
12 | 【2020年式】クロスカブ110 | 21.5万円 | 5.7点 | JA45-120 | 5,063km | ■ |
13 | 【2020年式】クロスカブ110 | 21.1万円 | 6.2点 | JA45-120 | 1,599km | ■ / ■ |
14 | 【2020年式】クロスカブ110 | 21.1万円 | 6.2点 | JA45-120 | 1,599km | ■ / ■ |
15 | 【2020年式】クロスカブ110 | 20.9万円 | 5.7点 | JA45-120 | 1,296km | ■ |
16 | 【2020年式】クロスカブ110 | 20.8万円 | 5.2点 | JA45-120 | 3,026km | ■ |
17 | 【2020年式】クロスカブ110 | 20.6万円 | 4.8点 | JA45-120 | 3,590km | ■ |
18 | 【2020年式】クロスカブ110 | 20.6万円 | 5.2点 | JA45-120 | 8,621km | ■ |
19 | 【2020年式】クロスカブ110 | 20.4万円 | 5.0点 | JA45-121 | 7,931km | ■ / ■ |
20 | 【2020年式】クロスカブ110 | 20.0万円 | 4.8点 | JA45-120 | 5,378km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2020年式】クロスカブ110 | 14.1万円 | 0点 | JA45-120 | 14,619km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2020年式】クロスカブ110 | 13.8万円 | 0点 | JA45-120 | 17,053km | ■ |
3 | 【2020年式】クロスカブ110 | 10.2万円 | 0点 | JA45-120 | 4,425km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2021年式】クロスカブ110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2021年式】クロスカブ110 に関するこのページの内容
【2021年式】クロスカブ110 買取査定に役立つ豆知識
アウトドアテイストのスタイリングでファッショナブルな原付2種マシン「クロスカブ110」は、2021年モデルで限定カラーを展開。
どこかレトロな味わいを感じさせつつも親しみやすい色調の「プコブルー」を採用し、2,000台限定で同年7月に発売。価格は31万円(税抜)で従来モデルと同価格に設定された。
「クロスカブ」は、2013年のデビューから本2021年型に至るまでの期間にフルモデルチェンジが1度あり、モデルチェンジが入った018年モデルから車種名に排気量を表す「110」の数字が追加された。これは、同年に「スーパーカブ50」をベースにした弟分モデル「クロスカブ 50」で発売されたためだった。
以降、2代目モデルとなる「クロスカブ 110」は、カラーチェンジや生産拠点の熊本ご当地キャラクターを採用した「くまモンバージョン」を展開しながらラインアップを継続。
ベースになっているのは、「スーパーカブ110」だがオフロードチックなテイストも取り入れられていることから、足回りには「スーパーカブ 110プロ」のサスペンションを採用することで信頼性を高めている。
買替や売る際の買取査定は、2021年式 クロスカブ 110の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | クロスカブ110 /JA45型 /2021年モデル |
---|---|
発売年月 | 2021年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューカラー |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,935mm 全幅 795mm 全高 1,090mm 重量 106kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 784mm 最低地上高 157mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・8PS/7,500rpm・61km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 31万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2021年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2021年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2021年式】クロスカブ110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
21.8万円
21.8万円
1台
平均
最低
取引
19.5万円
16.0万円
6台
平均
最低
取引
16.1万円
16.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2021年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2021年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2021年式】クロスカブ110 | 23.8万円 | 5.3点 | JA45-121 | 978km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2021年式】クロスカブ110 | 22.0万円 | 5.5点 | JA45-121 | 1,757km | ■ |
3 | 【2021年式】クロスカブ110 | 20.8万円 | 5.0点 | JA45-121 | 7,620km | ■ / ■ |
4 | 【2021年式】クロスカブ110 | 19.2万円 | 5.0点 | JA45-121 | 1,129km | ■ / ■ |
5 | 【2021年式】クロスカブ110 | 19.2万円 | 4.7点 | JA45-121 | 4,563km | ■ |
6 | 【2021年式】クロスカブ110 | 18.7万円 | 4.8点 | JA45-121 | 9,048km | ■ / ■ |
7 | 【2021年式】クロスカブ110 | 16.3万円 | 4.2点 | JA45-121 | 3,412km | ■ |
8 | 【2021年式】クロスカブ110 | 16.1万円 | 4.3点 | JA45-121 | 18,622km | ■ |
9 | 【2021年式】クロスカブ110 | 16.1万円 | 4.7点 | JA45-121 | 4,848km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2021年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2022年式】クロスカブ110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2022年式】クロスカブ110 に関するこのページの内容
【2022年式】クロスカブ110 買取査定に役立つ豆知識
「スーパーカブ 110」をアウトドアスタイルに仕上げた「クロスカブ 110」だが、2022年モデルでは型式変更を伴うマイナーチェンジを受けて世代交代を実施。適用されたアップデート内容は以下の通り。
・令和2年排ガス規制適合
・新型エンジン搭載
・キャストホイール採用
・ディスクブレーキ採用
・フロントABS採用
・カラーチェンジ
仕様変更の主な理由は、国内の排ガス規制に適合することでモデルライフの延長を図ることだった。そのためにエンジンの仕様変更ではなく、ユニット本体が新型へと変更されている。ボア・ストロークが47.0mm×63.1mmのOHC2バルブ空冷シングルユニットは、最高出力が7,500回転8馬力というスペック。最大トルクは5,500回転で8.8Nmを発生する。
さらに2022年式では、足元が従来のワイヤースポークホイールからキャストホイールとチューブレスタイヤへアップデート。そしてフロントにはディスクブレーキと1チャネルABSが装備されて安全性が大きく向上した。
各部のアップデートでマシンの完成度が高められた2022年式「クロスカブ 110」のカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「プコブルー」 36.3万円(税込)
・新色「マットアーマードグリーンメタリック」 36.3万円(税込)
・新色「パールディープマッドグレー」 36.3万円(税込)
・継続「グラファイトブラック」 くまモンバージョン 37.4万円(税込)
カラーバリエーションは、通常タイプが従来の1カラーから3カラーまで増強されている。そして「くまモンバージョン」も継続設定された。価格に関しては、前年比で2.2万円アップとなっていた。
買替や売る際の買取査定は、2022年式 クロスカブ110 の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | クロスカブ110 /JA60型 /2022年モデル |
---|---|
発売年月 | 2022年4月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | エンジン変更・ディスクブレーキ採用 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,935mm 全幅 795mm 全高 1,110mm 重量 107kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 784mm 最低地上高 163mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・8PS/5,500rpm・67.9km/L(WMTCモード値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.1L |
新車販売価格 | 37.4万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2022年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2022年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2022年式】クロスカブ110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.8万円
26.2万円
4台
平均
最低
取引
24.9万円
22.8万円
11台
平均
最低
取引
23.3万円
19.2万円
20台
平均
最低
取引
23.3万円
19.8万円
11台
平均
最低
取引
16.8万円
16.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
11.3万円
5.2万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2022年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2022年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】クロスカブ110 | 27.2万円 | 9.0点 | JA60-100 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2022年式】クロスカブ110 | 27.2万円 | 7.8点 | JA60-100 | 13km | ■ / ■ |
3 | 【2022年式】クロスカブ110 | 27.2万円 | 8.5点 | JA60-100 | 0km | ■ |
4 | 【2022年式】クロスカブ110 | 27.0万円 | 6.7点 | JA60-100 | 718km | ■ |
5 | 【2022年式】クロスカブ110 | 26.6万円 | 5.3点 | JA60-100 | 1,890km | ■ |
6 | 【2022年式】クロスカブ110 | 26.3万円 | 9.0点 | JA60-100 | 0km | ■ |
7 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.9万円 | 6.8点 | JA60-100 | 1,384km | ■ |
8 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.9万円 | 5.3点 | JA60-100 | 3,496km | ■ |
9 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.5万円 | 6.8点 | JA60-100 | 760km | ■ / ■ |
10 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.5万円 | 5.8点 | JA60-100 | 511km | ■ |
11 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.3万円 | 4.5点 | JA60-100 | 3,765km | ■ |
12 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.1万円 | 6.7点 | JA60-100 | 800km | ■ |
13 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.1万円 | 4.5点 | JA60-100 | 2,970km | ■ |
14 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.1万円 | 6.5点 | JA60-100 | 2,962km | ■ |
15 | 【2022年式】クロスカブ110 | 25.1万円 | 6.5点 | JA60-100 | 23km | ■ |
16 | 【2022年式】クロスカブ110 | 24.8万円 | 6.2点 | JA60-100 | 1,110km | ■ |
17 | 【2022年式】クロスカブ110 | 24.5万円 | 6.5点 | JA60-100 | 576km | ■ |
18 | 【2022年式】クロスカブ110 | 24.4万円 | 6.3点 | JA60-100 | 2,297km | ■ |
19 | 【2022年式】クロスカブ110 | 24.2万円 | 7.3点 | JA60-100 | 300km | ■ |
20 | 【2022年式】クロスカブ110 | 24.2万円 | 6.3点 | JA60-100 | 1,294km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2022年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2022年式】クロスカブ110 | 16.1万円 | 0点 | JA60-100 | 1,087km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2022年式】クロスカブ110 | 15.5万円 | 0点 | JA60-100 | 6,274km | ■ |
3 | 【2022年式】クロスカブ110 | 14.6万円 | 0点 | JA60-100 | 3,453km | ■ |
4 | 【2022年式】クロスカブ110 | 10.3万円 | 0点 | JA60-100 | 22,211km | ■ |
5 | 【2022年式】クロスカブ110 | 7.1万円 | 0点 | JA60-100 | 934km | ■ |
6 | 【2022年式】クロスカブ110 | 5.3万円 | 0点 | JA60-100 | 4,042km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】クロスカブ110毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2024年式】クロスカブ110 に関するこのページの内容
【2024年式】クロスカブ110 買取査定に役立つ豆知識
国民的原付2種の「スーパーカブ 110」をアウトドアテイスト溢れるスタイリングにカスタムした本モデル「クロスカブ 110」は、2022年モデルで足回りや安全装備面での強化を受けてマシンの信頼性が大きく向上していた。そして、2024年モデルでは従来の仕様を踏襲しつつカラーチェンジを行うことでバリエーション強化も実施された。
継続カラーとなる「マットアーマードグリーンメタリック」、「パールディープマットグレー」、「くまモンバージョン」に加えて、「マットジーンズブルーメタリック」を設定。2022年モデルで設定されていた「ブコブルー」は廃止となっていた。
価格は据え置きの36.3万円(税込)で販売された。なお「くまモンバージョン」は37.4万円(税込)だった。
メカニカルな部分は変わっておらず、エンジンは8馬力仕様のSOHC2バルブ空冷単気筒で、排気量は109ccとなる。トランスミッションは4速リターンだ。
機能装備面では、フロントヘッドライトガードやフォークブーツといったアイテムが無骨なスタイルを演出する。またメーターパネル内の液晶部分では、ギアポジションや遠近燃費計といった機能も実装されている。
そして足元は、フロントに17インチのキャストホイールを履いてディスクブレーキをセットする。リヤも17インチホイールで、ブレーキはドラム式となる。
ちなみにベースモデルとなる「スーパーカブ 110」も2024年式でカラーチェンジを実施した。シート高が本モデルより46mmも低い738mmで重量も6kg軽い101kgに収まっている。基本的なスペックや機能は変わらないので、スタイルの好みや扱い易さで選択できるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 クロスカブ 110の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | クロスカブ 110 /JA60型 /2024年モデル |
---|---|
発売年月 | 2023年12月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,935mm 全幅 795mm 全高 1,110mm 重量 107kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 784mm 最低地上高 163mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・8PS/7,500rpm・67.9km/L(WMTCモード値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.1L |
新車販売価格 | 36.3万円(税込) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2024年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2024年式】クロスカブ110
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2024年式】クロスカブ110
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.1万円
25.0万円
8台
平均
最低
取引
24.3万円
23.2万円
5台
平均
最低
取引
25.0万円
23.8万円
3台
平均
最低
取引
17.7万円
14.8万円
2台
不動
平均
最低
取引
17.3万円
13.4万円
3台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2024年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2024年式】クロスカブ110
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2024年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2024年式】クロスカブ110 | 27.8万円 | 9.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2024年式】クロスカブ110 | 27.4万円 | 8.3点 | JA60-101 | 0km | ■ |
3 | 【2024年式】クロスカブ110 | 27.0万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
4 | 【2024年式】クロスカブ110 | 26.6万円 | 6.8点 | JA60-101 | 558km | ■ |
5 | 【2024年式】クロスカブ110 | 26.2万円 | 6.3点 | JA60-101 | 1,258km | ■ |
6 | 【2024年式】クロスカブ110 | 25.9万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
7 | 【2024年式】クロスカブ110 | 25.9万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
8 | 【2024年式】クロスカブ110 | 25.3万円 | 9.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
9 | 【2024年式】クロスカブ110 | 25.3万円 | 7.5点 | JA60-101 | 83km | ■ |
10 | 【2024年式】クロスカブ110 | 25.3万円 | 5.7点 | JA60-101 | 478km | ■ |
11 | 【2024年式】クロスカブ110 | 24.9万円 | 7.7点 | JA60-101 | 64km | ■ |
12 | 【2024年式】クロスカブ110 | 24.5万円 | 6.5点 | JA60-101 | 1,499km | ■ |
13 | 【2024年式】クロスカブ110 | 23.7万円 | 5.8点 | JA60-101 | 1,070km | ■ |
14 | 【2024年式】クロスカブ110 | 23.7万円 | 7.5点 | JA60-101 | 1,291km | ■ |
15 | 【2024年式】クロスカブ110 | 23.5万円 | 6.5点 | JA60-101 | 1,798km | ■ |
16 | 【2024年式】クロスカブ110 | 23.0万円 | 7.0点 | JA60-101 | 497km | ■ |
17 | 【2024年式】クロスカブ110 | 20.4万円 | 5.0点 | JA60-101 | 9,294km | ■ |
18 | 【2024年式】クロスカブ110 | 14.6万円 | 5.0点 | JA60-101 | 536km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2024年式】クロスカブ110 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2024年式】クロスカブ110 | 21.4万円 | 0点 | JA60-101 | 714km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2024年式】クロスカブ110 | 17.5万円 | 0点 | JA60-101 | 80km | ■ |
3 | 【2024年式】クロスカブ110 | 13.6万円 | 0点 | JA60-101 | 3,811km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
クロスカブ110【JA10|2013~15年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 に関するこのページの内容
クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 買取査定に役立つ豆知識
2013年6月に発売されたJA10型のクロスカブ。
スーパーカブシリーズとしては珍しくそれまでにないまったく新しいフォルムで、ボディマウントタイプのフロントライトや後期のJA45型では廃止されたブラックのレッグシールドが特徴的な一台だ。
エンジンには低・中回転域重視に設定した空冷4ストロークOHC単気筒を搭載。最大出力は8.0PS、燃費は62.5km/Lとなり、17インチの専用タイヤの採用によってスーパーカブ110と比較して20mm高い155mmという最低地上高155mmを生み出した。
ハンターカブの系譜を受け継ぐ本車だが、もともとは中国ホンダでオーストラリア向けに制作された郵政カブをベースにして製作される。というなんとも珍しい組み合わせから生まれた個性的なアドベンチャースタイルで、発売時には話題を呼んだ。
14年12月にはカラーチェンジを行った’15年モデルを発売。
その後、2018年にはフルモデルチェンジを行ったJA45型が後継モデルとして発売されている。
売却をお考えなら買取査定はホンダ JA10型CROSS CUBの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | クロスカブ/JBH-JA10型/2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年6月 |
前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,945mm(幅)815mm(高さ)1,150mm(重さ)105kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)784mm(最低地上高)155mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | JA10E型 空冷4ストロークOHC単気筒・8PS・62.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セルフ式併設・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 26.5万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 クロスカブ110【JA10|2013~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 クロスカブ110【JA10|2013~15年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 クロスカブ110【JA10|2013~15年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.2万円
17.2万円
2台
平均
最低
取引
13.3万円
9.2万円
16台
平均
最低
取引
11.1万円
8.0万円
33台
平均
最低
取引
8.3万円
8.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
6.6万円
0.5万円
20台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 クロスカブ110【JA10|2013~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 クロスカブ110【JA10|2013~15年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】クロスカブ110【JA10|2013~15年式】
- 2015年式
- 2013年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 18.4万円 | 4.8点 | JA10-401 | 1,742km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 17.4万円 | 5.3点 | JA10-401 | 909km | ■ / ■ |
3 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 17.4万円 | 5.5点 | JA10-401 | 376km | ■ / ■ |
4 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 16.8万円 | 4.8点 | JA10-401 | 4,958km | ■ / ■ |
5 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 16.2万円 | 5.0点 | JA10-401 | 6,721km | ■ |
6 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 15.3万円 | 4.7点 | JA10-401 | 13,034km | ■ / ■ |
7 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 14.9万円 | 4.2点 | JA10-401 | 509km | ■ / ■ |
8 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 14.9万円 | 4.8点 | JA10-401 | 5,116km | ■ |
9 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 14.9万円 | 4.7点 | JA10-401 | 6,818km | ■ / ■ |
10 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 14.5万円 | 4.7点 | JA10-401 | 18,138km | ■ / ■ |
11 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 13.9万円 | 5.2点 | JA10-400 | 1,269km | ■ / ■ |
12 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 13.9万円 | 4.5点 | JA10-401 | 15,157km | ■ / ■ |
13 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 13.7万円 | 4.0点 | JA10-400 | 26,715km | ■ |
14 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 13.5万円 | 4.2点 | JA10-401 | 3,963km | ■ |
15 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 12.9万円 | 4.0点 | JA10-401 | 6,471km | ■ |
16 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 12.4万円 | 3.8点 | JA10-401 | 9,047km | ■ / ■ |
17 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 12.4万円 | 4.3点 | JA10-400 | 8,774km | ■ / ■ |
18 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 12.2万円 | 4.7点 | JA10-400 | 21,699km | ■ |
19 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 12.2万円 | 4.5点 | JA10-400 | 7,459km | ■ / ■ |
20 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 12.0万円 | 4.0点 | JA10-401 | 15,554km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 11.4万円 | 0点 | JA10-400 | 34,652km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 10.5万円 | 0点 | JA10-401 | 9,097km | ■ |
3 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 9.0万円 | 0点 | JA10-400 | 93,711km | ■ |
4 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 8.8万円 | 0点 | JA10-401 | 30,474km | ■ / ■ |
5 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 8.8万円 | 0点 | JA10-401 | 43,799km | ■ / ■ |
6 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 8.4万円 | 0点 | JA10-401 | 50,068km | ■ / ■ |
7 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 7.8万円 | 0点 | JA10-401 | 26,446km | ■ |
8 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 7.8万円 | 0点 | JA10-400 | 45,947km | ■ / ■ |
9 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 7.5万円 | 0点 | JA10-400 | 61,281km | ■ |
10 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 7.3万円 | 0点 | JA10-100 | 4,478km | ■ |
11 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 7.0万円 | 0点 | JA10-400 | 24,112km | ■ / ■ |
12 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 6.8万円 | 0点 | JA10-401 | 28,044km | ■ / ■ |
13 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 6.8万円 | 0点 | JA10-401 | 60,319km | ■ / ■ |
14 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 5.4万円 | 0点 | JA10-401 | 41,797km | ■ |
15 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 4.7万円 | 0点 | JA10-400 | 86,092km | ■ / ■ |
16 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 4.2万円 | 0点 | JA10-400 | 34,361km | ■ / ■ |
17 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 3.6万円 | 0点 | JA10-401 | 9,304km | ■ / ■ |
18 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 3.4万円 | 0点 | JA10-401 | 53,531km | ■ |
19 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 3.0万円 | 0点 | JA10-401 | 33,215km | ■ / ■ |
20 | クロスカブ110【JA10|2013~15年式】 | 0.3万円 | 0点 | JA10-401 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
クロスカブ110【JA45|2018~21年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
クロスカブ110【JA45|2018~21年】 に関するこのページの内容
クロスカブ110【JA45|2018~21年】 買取査定に役立つ豆知識
2018年2月に、先代モデルのJA10型からJA45型へとフルモデルチェンジを行い発売されたクロスカブ110。
このフルモデルチェンジから50ccモデルの併売が開始されたことにより呼び分けのために車名末尾に排気量を示す110が追加された。
エンジンには先代モデルと同型のJA10E型空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを採用、特徴的だったブラックのレッグシールドを廃止し、カラーリングも変更したことで外観に軽快感を出した。さらにタンデムステップを新設して二人乗りを可能にしており、車検の際も従来から変更されて乗車定員は二名になっている。車重は130kg→106kgと大幅な軽量化を敢行、最高出力は先代モデルから据え置きで8.0PS、燃費は新たに2名乗車時での距離が記載され、61km/Lだった。
カラーバリエーションは新色としてカムフラージュグリーンを追加。既存のパールシャイニングイエローとマグナレッドが継続採用となり計3色の設定。
翌2019年のカラーチェンジでは新色としてクラシカルホワイトを追加すると共にスペシャルカラーモデルのくまモンバージョンをタイプ追加。2020年には新たな灯火規制に対応しテールランプの使用を変更、尚くまモンモデルも継続して販売されている。
売却をお考えなら買取査定はJA45型 CROSS CUB110の価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | クロスカブ110/2BJ-JA45型/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年2月 |
前型式からの主な変更点 | フルモデルチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,935mm(幅)795mm(高さ)1,090mm(重さ)106kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)784mm(最低地上高)157mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | JA10E型 空冷4ストロークOHC単気筒・8PS・62.5km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック、セルフ式併設・インジェクション・4.3L |
新車販売価格 | 31万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 クロスカブ110【JA45|2018~21年】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 クロスカブ110【JA45|2018~21年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 クロスカブ110【JA45|2018~21年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 クロスカブ110【JA45|2018~21年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
20.8万円
20.8万円
1台
平均
最低
取引
24.0万円
24.0万円
1台
平均
最低
取引
21.5万円
19.0万円
18台
平均
最低
取引
19.1万円
13.0万円
103台
平均
最低
取引
15.3万円
11.0万円
28台
平均
最低
取引
13.4万円
13.4万円
1台
不動
平均
最低
取引
12.4万円
10.0万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 クロスカブ110【JA45|2018~21年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 クロスカブ110【JA45|2018~21年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】クロスカブ110【JA45|2018~21年】
- 2021年式
- 2020年式
- 2019年式
- 2018年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
クロスカブ110【JA45|2018~21年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 24.4万円 | 5.2点 | JA45-110 | 6,842km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 24.2万円 | 7.0点 | JA45-110 | 365km | ■ / ■ |
3 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 24.0万円 | 5.7点 | JA45-120 | 2,504km | ■ |
4 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 23.8万円 | 5.3点 | JA45-121 | 978km | ■ |
5 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 23.6万円 | 4.7点 | JA45-120 | 1,680km | ■ |
6 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 23.5万円 | 5.5点 | JA45-100 | 1,753km | ■ |
7 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 23.5万円 | 4.5点 | JA45-120 | 12,446km | ■ |
8 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 23.3万円 | 5.8点 | JA45-110 | 366km | ■ |
9 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 23.3万円 | 5.7点 | JA45-100 | 699km | ■ |
10 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 23.1万円 | 5.0点 | JA45-110 | 5,116km | ■ |
11 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 22.5万円 | 4.8点 | JA45-100 | 3,883km | ■ |
12 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 22.5万円 | 6.3点 | JA45-120 | 4,602km | ■ / ■ |
13 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 22.5万円 | 4.8点 | JA45-110 | 1,200km | ■ |
14 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 22.3万円 | 4.5点 | JA45-100 | 22,074km | ■ |
15 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 22.3万円 | 6.2点 | JA45-120 | 2,486km | ■ |
16 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 22.0万円 | 5.2点 | JA45-100 | 5,375km | ■ |
17 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 22.0万円 | 5.2点 | JA45-110 | 7,518km | - |
18 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 21.8万円 | 5.0点 | JA45-120 | 2,613km | ■ |
19 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 21.6万円 | 5.8点 | JA45-120 | 779km | ■ |
20 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 21.6万円 | 6.2点 | JA45-120 | 405km | ■ |
【事故 不動 故障車】 クロスカブ110【JA45|2018~21年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 14.1万円 | 0点 | JA45-120 | 14,619km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 13.8万円 | 0点 | JA45-120 | 17,053km | ■ |
3 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 13.1万円 | 0点 | JA45-100 | 33,228km | ■ |
4 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 12.4万円 | 0点 | JA45-110 | 3,663km | ■ |
5 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 12.2万円 | 0点 | JA45-101 | 2,443km | ■ |
6 | クロスカブ110【JA45|2018~21年】 | 10.1万円 | 0点 | JA45-120 | 4,470km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
クロスカブ110【JA60型 2022年~】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
クロスカブ110【JA60型 2022年~】 に関するこのページの内容
クロスカブ110【JA60型 2022年~】 買取査定に役立つ豆知識
アウトドアギアの様な手軽さとファッション性を兼ね備えた原付2種マシン「クロスカブ110」は、2022年4月に型式変更を伴うマイナーチェンジを実施。従来のJA45型からJA60型へと進化した。
今回の仕様変更な主な目的は、国内の最新の排ガス規制に対応するためだった。
パワートレインには、ボア・ストロークが47.0mm×63.1mmの空冷4ストロークOHC単気筒エンジンJA59E型を搭載。従来モデルのJA10E型は、50.0mm×55.6mmという構造だったので、よりロングストローク化されたユニットとなる。
最高出力は7,500回転で8馬力というスペックから変更はない。最大トルクは5,500回転8.8Nmで従来の8.5Nmからパワーアップしている。さらに燃費性能はWMTCモード値でリッターあたり66.7kmから67.9kmへ向上。環境性能を高めながらトルクアップも実現して実用域での扱いやすさが向上。
また、足回りの仕様変更も実施することでスタリングも変化している。これまで、ブラックリムの17インチワイヤースポークホイールを前後に装着していたが、今回のマイナーチェンジを機にキャストホイール変更。「スーパーカブ C125」にも採用されている10本スポークデザインとなる。タイヤもチューブレスタイプへアップグレードされることでパンクに強い仕様となった。
また、フロントブレーキはディスク化され、フロントのみが作動するABSを標準装備。なお、リアに関してはドラムブレーキから変更はない。
実用装備面では、メーター内にシフトポジションインジケーターを追加されている。
ベースモデルの「スーパーカブ110」も同内容の仕様変更を受けているのだが、フロントのブレーキキャリパーは1ピストン仕様。対する「クロスカブ110」は、型押し2ピストン仕様で豪華な仕様。足回り性能を重視するなら「クロスカブ110」が良いだろう。
なお、各部のアップデートで実用性と信頼性を向上させたJA60型「クロスカブ110」は、ジュライモデルの2万円高となる33万円(税別)で登場した。
買替や売る際の買取査定は、JA60型 クロスカブ110の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | クロスカブ 110 /JA60型 /2022年モデル |
---|---|
発売年月 | 2022年4月 |
前型式からの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,935mm 全幅 795mm 全高 1,110mm 重量 107kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 784mm 最低地上高 163mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・8PS/7,500rpm・67km/L( 60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・4.1L |
新車販売価格 | 33万円(税別) |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 クロスカブ110【JA60型 2022年~】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 クロスカブ110【JA60型 2022年~】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 クロスカブ110【JA60型 2022年~】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
26.3万円
25.0万円
12台
平均
最低
取引
24.7万円
22.8万円
16台
平均
最低
取引
23.5万円
19.2万円
23台
平均
最低
取引
22.4万円
14.8万円
13台
平均
最低
取引
16.8万円
16.8万円
1台
不動
平均
最低
取引
13.3万円
5.2万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 クロスカブ110【JA60型 2022年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 クロスカブ110【JA60型 2022年~】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】クロスカブ110【JA60型 2022年~】
- 2024年式
- 2022年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
クロスカブ110【JA60型 2022年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 27.8万円 | 9.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 27.4万円 | 8.3点 | JA60-101 | 0km | ■ |
3 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 27.2万円 | 9.0点 | JA60-100 | 0km | ■ |
4 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 27.2万円 | 7.8点 | JA60-100 | 13km | ■ / ■ |
5 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 27.2万円 | 8.5点 | JA60-100 | 0km | ■ |
6 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 26.9万円 | 6.7点 | JA60-100 | 726km | ■ |
7 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 26.9万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
8 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 26.5万円 | 5.3点 | JA60-100 | 1,910km | ■ |
9 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 26.5万円 | 6.8点 | JA60-101 | 563km | ■ |
10 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 26.3万円 | 9.0点 | JA60-100 | 0km | ■ |
11 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.9万円 | 6.3点 | JA60-101 | 1,297km | ■ |
12 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.7万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
13 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.7万円 | 10.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
14 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.7万円 | 6.8点 | JA60-100 | 1,412km | ■ |
15 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.7万円 | 5.3点 | JA60-100 | 3,566km | ■ |
16 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.2万円 | 6.8点 | JA60-100 | 783km | ■ / ■ |
17 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.2万円 | 5.8点 | JA60-100 | 526km | ■ |
18 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.2万円 | 4.5点 | JA60-100 | 3,803km | ■ |
19 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.0万円 | 9.0点 | JA60-101 | 0km | ■ |
20 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 25.0万円 | 6.7点 | JA60-100 | 808km | ■ |
【事故 不動 故障車】 クロスカブ110【JA60型 2022年~】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 21.4万円 | 0点 | JA60-101 | 714km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 17.5万円 | 0点 | JA60-101 | 80km | ■ |
3 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 16.1万円 | 0点 | JA60-100 | 1,087km | ■ / ■ |
4 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 15.5万円 | 0点 | JA60-100 | 6,274km | ■ |
5 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 14.6万円 | 0点 | JA60-100 | 3,453km | ■ |
6 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 13.5万円 | 0点 | JA60-101 | 3,850km | ■ / ■ |
7 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 10.2万円 | 0点 | JA60-100 | 22,437km | ■ |
8 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 7.0万円 | 0点 | JA60-100 | 943km | ■ |
9 | クロスカブ110【JA60型 2022年~】 | 5.3万円 | 0点 | JA60-100 | 4,042km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています