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最新！買取査定相場

【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CRF250ラリー 2017年式 の買取相場
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データ最終更新：2025年12月05日

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CRF250ラリー【2017～現行】毎週更新の買取査定相場

CRF250ラリー【2017～現行】
MD47型【2021年～】 94

CRF250ラリー【2017～現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CRF250ラリー【2017～現行】
CRF250ラリー【2017～現行】

「ザ・ダカールレプリカ 週末の冒険者へ」という開発コンセプトのもと、ホンダのラリー参戦モデル「CRF450 ラリー」のディテールを市販モデルにフィードバックしたマシンが「CRF250 ラリー」である。デビューモデルとなるMD44型は2017年2月に登場。本格的なオフロードマシンということもあり、シート高は895mmある。そのスタイリングに憧れながらも足つき性に不安を感じるライダーもいたことだろう。そんなユーザーにとっては朗報となるグレードも同時展開された。それが、前後のサスペンションセッティングを変更してシート高をスタンダード仕様より65mm低くした「CRF250ラリー LD」だ。
型式は、通常モデルと同じMD44型で同車種となる。
車体は、セミダブルクレードル型フレームにパワートレインはフューエルインジェクション仕様のDOHC4バルブ水冷4ストローク単気筒エンジンMD38E型を搭載。最高出力は8,500回転で24馬力を発揮。トランスミッションは6速リターン式を採用。ちなみにデュアルパーパスモデル「CRF250L」やモタードスタイルの「CRF250M」もスタイリングこそ異なるが同じ車体とメカニカル機構を採用している。
足回りは、フロントに新設計の倒立フォークを装備し21インチホイールを装着。ブレーキはシングルディスクだ。リアはプロリンク式サスペンションを採用し18インチホイールにディスクブレーキという仕様。ABSは、タイプ別設定で展開。非搭載モデルとの価格差は5万円(税別)だった。
ライバルモデルとしては、ヤマハの「セロー250」が比較対象になるだろう。ロングセラーモデルで大きな構造変更を受けることなくラインアップを続けていたマシンだ。本モデルのデビュー時のスペックは、フューエルインジェクション仕様のSOHC2バルブ空冷単気筒249ccエンジンを搭載していた。最高出力は7,500回転18馬力というスペック。トランスミッションは5速仕様で、フロント足回りは正立フォーク。スペック面では見劣りする内容だが、車体は130kgで本モデルより24kgも軽い。シート高は830mmで本モデルと同じだ。軽快な走りと扱いやすさを重視するなら「セロー250」というチョイスもありだろう。
なお、デビュー以降の「CRF2250ラリー LD」は、カラーチェンジを繰り返しながら2019年モデルまで展開された。その後は、2021年モデルでベースモデルがフルモデルチェンジを実施してシート高が本モデルと同じ830mmに変更された。このタイミングで「LD」タイプは展開されず、カタログ落ちということになった。

買替や売る際の買取査定は、CRF250ラリー Type LDの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年05月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CRF250ラリー/2BK-MD44/2017年
発売年月 2017年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長・全幅・全高　2210・900・1425　重量　155
シート高・最低地上高（mm） シート高 895　最低地上高 270
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC単気筒エンジン・24ps・33.1km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・10L
新車販売価格 64.8万円
ジャンル アドベンチャー
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2025年12月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+9
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-4
% down

【2022年間 vs 2025年】

対10年前比
-
%

【2015年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
33
台

過去10年間の取引台数÷10

【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)の平均買取相場は、対3年前比で-4%下落。対前年比では9%上昇しています。長期的に緩やかながら下落基調で、直近で上げています。今、売り時を迎えているといえるでしょう。

※データ更新：2025年12月05日

【状態別の買取相場】 【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2025年12月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
52.2万円
52.2万円
52.2万円
1台
5
良好
最高
平均
最低
取引
51.0万円
42.3万円
35.2万円
24台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
49.2万円
42.4万円
36.0万円
12台
3
難有
最高
平均
最低
取引
49.0万円
49.0万円
49.0万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
33.7万円
32.1万円
30.5万円
2台
【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは6点（極上）のコンディションとなっています。 これは使用感の殆どない車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2025年12月05日

【走行距離別の買取相場】 【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2025年12月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 52.2万円 5台
平均 42.6万円
最低 36.0万円
0.5〜1万km 最高 50.0万円 11台
平均 42.9万円
最低 39.0万円
1〜2万km 最高 51.0万円 10台
平均 43.3万円
最低 37.4万円
2〜3万km 最高 42.6万円 4台
平均 39.6万円
最低 38.2万円
3〜5万km 最高 49.6万円 4台
平均 45.9万円
最低 40.4万円
5万km〜 最高 41.0万円 3台
平均 38.9万円
最低 35.2万円
不明
メーター改 		最高 49.2万円 1台
平均 49.2万円
最低 49.2万円
【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは不明の走行距離区分となっています。

※データ更新：2025年12月05日

【カラー別の買取相場】 【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)

  • ■ ■
  • ■ ■ ■
  • ■ ■ ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2025年12月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 44.4 万円 20台
■ / ■ / ■ 41.2 万円 15台
■ / ■ / ■ 38.4 万円 1台
■ 37.4 万円 1台
■ 42.6 万円 1台
【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは赤／黒系です。最も平均買取相場が高いのは赤／黒系、次いで赤系となっています。

※データ更新：2025年12月05日

【実働車の取引価格帯】 【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2025年12月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
50 ～ 55
万円
%
11
構成比
最多
35 ～ 40
万円
%
37
構成比
最低
35 ～ 40
万円
%
37
構成比
【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは35 ～ 40万円で37％の構成比となっています。最高価格帯は50 ～ 55万円でその構成比は11％です。

※データ更新：2025年12月05日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CRF250ラリー【2017～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年12月05日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CRF250ラリー【2017～現行】 63.6万円 8.7点 MD47-110 1km ■ ／ ■
2 CRF250ラリー【2017～現行】 62.8万円 6.3点 MD47-110 1,039km ■ ／ ■ ／ ■
3 CRF250ラリー【2017～現行】 62.7万円 8.0点 MD47-110 1km ■ ／ ■ ／ ■
4 CRF250ラリー【2017～現行】 62.0万円 5.3点 MD47-110 4,103km ■ ／ ■ ／ ■
5 CRF250ラリー【2017～現行】 60.2万円 4.7点 MD47-110 7,251km ■ ／ ■ ／ ■
6 CRF250ラリー【2017～現行】 59.7万円 9.5点 MD47-110 0km ■ ／ ■ ／ ■
7 CRF250ラリー【2017～現行】 59.6万円 9.3点 MD47-110 0km ■ ／ ■
8 CRF250ラリー【2017～現行】 59.6万円 9.5点 MD47-110 0km ■ ／ ■
9 CRF250ラリー【2017～現行】 59.6万円 9.5点 MD47-110 0km ■ ／ ■ ／ ■
10 CRF250ラリー【2017～現行】 59.3万円 9.0点 MD47-110 0km ■ ／ ■
11 CRF250ラリー【2017～現行】 58.9万円 10.0点 MD47-110 0km ■ ／ ■ ／ ■
12 CRF250ラリー【2017～現行】 58.5万円 8.7点 MD47-110 1km ■ ／ ■
13 CRF250ラリー【2017～現行】 58.3万円 10.0点 MD47-110 0km ■ ／ ■ ／ ■
14 CRF250ラリー【2017～現行】 57.9万円 7.2点 MD47-110 158km ■ ／ ■
15 CRF250ラリー【2017～現行】 57.9万円 8.7点 MD47-110 1km ■ ／ ■ ／ ■
16 CRF250ラリー【2017～現行】 57.8万円 5.5点 MD47-100 6,228km ■ ／ ■ ／ ■
17 CRF250ラリー【2017～現行】 57.8万円 8.7点 MD47-110 1km ■ ／ ■ ／ ■
18 CRF250ラリー【2017～現行】 57.8万円 7.7点 MD47-110 1,027km ■ ／ ■ ／ ■
19 CRF250ラリー【2017～現行】 56.6万円 6.2点 MD47-110 1,829km ■ ／ ■
20 CRF250ラリー【2017～現行】 56.6万円 7.0点 MD47-110 1,034km ■ ／ ■ ／ ■
No Data
【2017年式】 CRF250ラリー(RALLY)において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは52.4万円で赤／黒系・走行距離2,172km・評価6.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
出張買取の予約 査定は全て無料！価格に納得→全額を現金でお支払い
高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
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お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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買取の際に必要なもの

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  • CRF250ラリー 2017年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 38 台
    12 々月

  • 買取上位

    44 〜 53 万円

  • 買取平均

    39 〜 44 万円

  • 下位

    33 〜 39 万円
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日 		08
月 		09
火 		10
水 		11
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金 		13
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18:00-
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出張査定イメージ 直ぐ伺えます 当日現金買取 パッション屋良
平均買取額239万円
2025年上期に弊社で買取したハーレーの平均額
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